ບົດ​ລາຍ​ງານ​ໃຫຍ່​ກ່ຽວ​ກັບ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ທີ່​ມີ​ຫຼັກ​ຊັບ​ທີ່​ຕ​່​ໍາ​ສຸດ 2 ປີ​

ລາຍງານຜົນກໍາໄລຂອງ Tesla Q4 ຂອງວັນພຸດຫຼັງຈາກລະຄັງຈະເປັນເລື່ອງໃຫຍ່ - ໂດຍສະເພາະການພິຈາລະນາຮຸ້ນ Tesla ຢູ່ໃນຈຸດຕໍ່າສຸດໃນຮອບ 2 ປີ.

Wall Street ຄາດວ່າ Tesla (TSLA) ລາຍ​ງານ​:

ຕົວເລກລາຍຮັບດັ່ງກ່າວຈະເປັນຕົວແທນທີ່ສູງທີ່ສຸດສໍາລັບ Tesla, ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 2 ຕື້ໂດລາຕາມລໍາດັບຈາກ Q3 ແລະເກືອບ 7 ຕື້ໂດລາຈາກປີກ່ອນ.

ກ່ຽວກັບການສິ້ນສຸດຂອງກໍາໄລ, Tesla ຄາດວ່າຈະລາຍງານລາຍໄດ້ສຸດທິທີ່ປັບຕົວຂອງ $ 3.98 ຕື້, ປະມານ $ 300 ລ້ານຫຼາຍກວ່າ Q3, ແລະຫຼາຍກວ່າ $ 1.3 ຕື້ຫຼາຍກ່ວາປີກ່ອນ.

ໃນຂະນະທີ່ Tesla ສ້າງຕັ້ງຈໍານວນຂອງ ຫຼຸດລາຄາ ໃນສະຫະລັດ, ຈີນ (ເປັນຄັ້ງທີສອງ), ແລະບາງຕະຫຼາດເອີຣົບ, ການຕັດເຫຼົ່ານັ້ນບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນຈົນກ່ວາ Q1 ຂອງປີນີ້, ດັ່ງນັ້ນຜົນກະທົບເຫຼົ່ານັ້ນຈະບໍ່ເຫັນໄດ້ໃນຜົນໄດ້ຮັບ Q4. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນັກລົງທຶນຍັງຈະມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ຈະຕິດຕາມຕົວເລກອັດຕາກໍາໄລລວມ, ເຊິ່ງໃນໄຕມາດທີ່ຜ່ານມາໄດ້ເຂົ້າມາຢູ່ທີ່ 25.1%, ອັດຕາກໍາໄລລວມຂອງລົດຍົນໄດ້ຕີເຖິງ 27.9%. ທັງສອງແມ່ນຄວາມອິດສາຂອງໂລກຍານຍົນ (ໄຕມາດທີ່ຜ່ານມາ EBIT ຂອງ GM ປັບຂອບ ຢູ່ທີ່ 9.4%).

"ເຄື່ອງຫມາຍຄໍາຖາມອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນລາຍຮັບແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນລາຄາທີ່ຜ່ານມາຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ກໍາໄລລວມ," ນັກວິເຄາະ Canaccord Genuity George Gianarikas ກ່າວໃນການສໍາພາດກັບ Yahoo Finance. ໃນຂະນະທີ່ Gianarikas ເຫັນວ່າອັດຕາກໍາໄລຫຼຸດລົງໃນປີນີ້, ລາວມີທັດສະນະໃນໄລຍະຍາວໃນທາງບວກກ່ຽວກັບອັດຕາກໍາໄລລວມຂອງ Tesla, ໂດຍອ້າງວ່າອັດຕາກໍາໄລທີ່ຂ້ອນຂ້າງສູງມາຈາກການຂາຍຊອບແວ FSD (ການຂັບລົດເຕັມຕົວ) ບວກກັບລາຄາສິນຄ້າຫຼຸດລົງ, ຈະຮັກສາຂອບໃບ. ສຸຂະພາບດີໃນຊຸມປີຕໍ່ໜ້າ.

ລໍຖ້າການໂທຫາລາຍໄດ້, ນັກລົງທຶນແລະນັກວິເຄາະຈະສຸມໃສ່ຂໍ້ຄຶດໃດໆກ່ຽວກັບເລື່ອງຄວາມຕ້ອງການ Tesla, ແລະວ່າການຫຼຸດລົງຂອງລາຄາທີ່ສູງໃນທົ່ວຄະນະແມ່ນຊຸກຍູ້ການຈັດສົ່ງໃນ Q1.

"ພວກເຮົາບໍ່ຄິດວ່ານັກລົງທຶນສ່ວນໃຫຍ່ຊື່ນຊົມໃນຂອບເຂດທີ່ລາຄາຕ່ໍາສາມາດສະຫນັບສະຫນູນສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງ Tesla," ນັກວິເຄາະ Piper Sandler Alexander Potter. ຂຽນໃນບັນທຶກກັບລູກຄ້າໃນທ້າຍອາທິດທີ່ຜ່ານມາ. "ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະໃນສະຫະລັດທີ່ລາຄາຕ່ໍາ, ບວກກັບສິນເຊື່ອພາສີ $ 7,500, ສາມາດປົດລັອກຢ່າງຫນ້ອຍ 300K ຫນ່ວຍຂອງຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນ (ຖ້າບໍ່ແມ່ນສອງເທົ່າ). Potter ປະຈຸບັນມີການຈັດອັນດັບ 'ນ້ໍາຫນັກເກີນ' ໃນຫຼັກຊັບ, ແລະເປົ້າຫມາຍລາຄາ 300 ໂດລາ.

ເລື່ອງຍັງສືບຕໍ່

ເປົ້າຫມາຍການຈັດສົ່ງໃນໄລຍະຍາວຂອງ Tesla ຂອງ 50% CAGR (ອັດຕາການເຕີບໂຕປະຈໍາປີລວມ) ຍັງຄົງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເຖິງແມ່ນວ່າການຈັດສົ່ງຈະຂາດເຄື່ອງຫມາຍໃນໄຕມາດທີ່ຜ່ານມາ. ນັກວິເຄາະເຊັ່ນ Dan Ives ຂອງ Wedbush ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ CEO Elon Musk ແລະຜູ້ຈັດການຂອງ Tesla ​ເພື່ອ​ເອົາ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ນັ້ນ​ລົງ ສອດຄ່ອງກັບຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຜ່ານມາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ດ້ວຍການຫຼຸດລາຄາຫຼ້າສຸດທີ່ລາຍງານວ່າໄດ້ຊຸກຍູ້ການຈັດສົ່ງ, ແລະການເລັ່ງໂຮງງານຜະລິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢູ່ Giga Berlin ແລະ Giga Austin, ມັນເປັນໄປໄດ້ Tesla ຈະຮັກສາເປົ້າຫມາຍການຂະຫຍາຍຕົວການຈັດສົ່ງໃນໄລຍະຍາວຂອງຕົນ intact.

ຊອກຫາຕໍ່ໄປ, ນັກລົງທຶນແລະນັກວິເຄາະຈະລໍຖ້າທີ່ຈະໄດ້ຍິນຈຸດຂໍ້ມູນເພີ່ມຂຶ້ນໃດໆໃນການປ່ອຍ Cybertruck ໃນທ້າຍປີນີ້, ຂໍ້ມູນໃຫມ່ໃດໆກ່ຽວກັບແພລະຕະຟອມ gen-3 robotaxi ທີ່ຈະມາເຖິງ, ແຜນການສືບທອດຂອງ CEO, ແລະຫລ້າສຸດກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຢີຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງຢ່າງເຕັມທີ່. (ແລະການສືບສວນຂອງລັດຖະບານກາງກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງມັນ).

-

Pras Subramanian ແມ່ນນັກຂ່າວຂອງ Yahoo Finance. ທ່ານສາມາດຕິດຕາມລາວຕໍ່ໄປ Twitter ແລະ Instagram.

ສໍາລັບບົດລາຍງານຜົນກໍາໄລຫຼ້າສຸດແລະການວິເຄາະ, ລາຍໄດ້ກະຊິບແລະຄວາມຄາດຫວັງ, ແລະຂ່າວລາຍໄດ້ຂອງບໍລິສັດ, ຄລິກທີ່ນີ້

ອ່ານຂ່າວການເງິນແລະທຸລະກິດລ້າສຸດຈາກ Yahoo Finance

ດາວໂຫລດແອັບຯ Yahoo Finance ສໍາລັບ ຈາກຫນາກແອບເປີ or Android

Follow Yahoo Finance on Twitter, ເຟສບຸກ, Instagram, Flipboard, LinkedIn, ແລະ YouTube