ມະຫາເສດຖີອິດສະລາແອນຊາວອັງກິດເລືອກຫຸ້ນ EV ຂະໜາດນ້ອຍ 3 ອັນນີ້

ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ໄຟ​ຟ້າ (EVs​) ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ຂະ​ແຫນງ​ການ​ລົດ​ທີ່​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ໄວ​ທີ່​ສຸດ​, ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ​ສອງ​ເທົ່າ​ໃນ​ປີ​ກາຍ​ນີ້​ເພື່ອ​ບັນ​ລຸ 6.8 ລ້ານ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ໃນ​ທົ່ວ​ໂລກ​. ນີ້ເຮັດໃຫ້ EVs ມີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຫຼາຍກວ່າ 8%, ເພີ່ມຂຶ້ນສາມເທົ່າທີ່ມັນຢືນຢູ່ໃນ 2019, ກ່ອນການລະບາດຂອງ COVID. ຕະຫຼາດໄດ້ພົບເຫັນການສະຫນັບສະຫນູນຈາກນະໂຍບາຍທາງດ້ານການເມືອງ, ແຕ່ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ຈາກການປັບປຸງເຕັກໂນໂລຢີຂອງແບດເຕີຣີແລະການຜະລິດທີ່ຊ້າລົງເຮັດໃຫ້ EVs ສາມາດແຂ່ງຂັນກັບລາຄາ.

ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະພາດໂອກາດທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ມະຫາເສດຖີທີ່ລົງທຶນໃນນິທານອິດສະລາແອນ "Izzy" Englander ໄດ້ດຶງຜົນກະທົບຕໍ່ຫຼັກຊັບ EV ຂະຫນາດນ້ອຍສາມຮຸ້ນ, ເອົາຫຸ້ນຫຼາຍລ້ານໂດລາໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກໍາຍັງອ່ອນ. Englander ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນຕະຫຼາດຫຼັກຊັບຫຼາຍກວ່າ 45 ປີກ່ອນຫນ້ານີ້, ແລະໃນປີ 1989 ລາວໄດ້ສ້າງຕັ້ງກອງທຶນ hedge ຂອງຕົນເອງ, Millennium Management, ດ້ວຍເງິນເມັດພັນ 35 ລ້ານໂດລາ. ໃນມື້ນີ້, Millennium ຖືຊັບສິນທັງຫມົດ 56 ຕື້ໂດລາພາຍໃຕ້ການຄຸ້ມຄອງ.

ສະນັ້ນໃຫ້ເຮົາມາເບິ່ງການເຄື່ອນໄຫວ EV ຂອງອັງກິດ. ອີງ​ຕາມ ຖານຂໍ້ມູນຂອງ TipRanks, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຮຸ້ນທີ່ມີການຈັດອັນດັບການຊື້, ແລະສະເຫນີໃຫ້ນັກລົງທຶນມີທ່າແຮງດ້ານບວກສາມຕົວເລກ. ພວກເຮົາສາມາດພິຈາລະນາເບິ່ງພວກເຂົາຢ່າງໃກ້ຊິດ, ແລະຢູ່ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງນັກວິເຄາະ, ເພື່ອຊອກຫາສິ່ງທີ່ຄົນອື່ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາສົນໃຈອັງກິດ.

ລົດຍົນ REE (Ree)

ອັນດັບທໍາອິດແມ່ນ REE Automotive, ບໍລິສັດທີ່ປະຕິບັດວິທີການປະດິດສ້າງໃນການອອກແບບ EV - ແລະການອອກແບບລົດໃຫຍ່ໂດຍທົ່ວໄປ. REE ກໍາລັງໃຊ້ປະໂຍດຈາກມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີສູງໃຫມ່ແລະເທກໂນໂລຍີຂັບລົດເພື່ອປ່ຽນວິທີທີ່ຕົວເຄື່ອງຂອງຍານພາຫະນະແລະລົດໄຟຂັບຂີ່ມີປະຕິສໍາພັນ. ໂດຍການວາງມໍເຕີແຍກຕ່າງຫາກໃນແຕ່ລະລໍ້, ບໍລິສັດໄດ້ສ້າງ chassis ທີ່ສະຫນອງພະລັງງານຫຼາຍແລະຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກທີ່ສູງຂຶ້ນໃນຕີນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າໂດຍບໍ່ມີການເສຍສະລະການປະຕິບັດ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນການອອກແບບ EV ທີ່ສາມາດບັນຈຸແບດເຕີລີ່ຫຼາຍ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼືຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າໄລຍະທີ່ຍາວກວ່າ.

ການອອກແບບລົດໄຟ ແລະຕົວເຄື່ອງຂອງ REE ຍັງໃຫ້ປະໂຫຍດອີກອັນໜຶ່ງຄື: ການປັບແຕ່ງງ່າຍ. chassis ເປັນເວທີຮາບພຽງທີ່ມີລໍ້ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າໃນແຕ່ລະມຸມ; ມັນສາມາດປັບຂະໜາດຂຶ້ນ ຫຼື ລົງໄດ້ເພື່ອຮອງຮັບລົດໂດຍສານ ຫຼື ຮູບແບບລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງ, ແລະສາມາດຮັບເອົາການອອກແບບ ແລະ ຮູບແບບຕົວເຄື່ອງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ມາຮອດປະຈຸ, REE ໄດ້ພັດທະນາເວທີຂອງຕົນເຂົ້າໄປໃນສອງຍານພາຫະນະຕະຫຼາດ; ລົດບັນທຸກກ່ອງ P7-B, ອອກແບບມາສໍາລັບເຮືອຂົນສົ່ງໄລຍະກາງ ແລະ ໄມລ໌ສຸດທ້າຍ, ແລະ Proxima walk-in step-van, ເໝາະສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນໄລຍະທາງສຸດທ້າຍໃນຕົວເມືອງ.

ເລື່ອງຍັງສືບຕໍ່

ທັງສອງຮຸ່ນ P7-B ແລະ Proxima ກໍາລັງດໍາເນີນການປະເມີນຜົນຂອງລູກຄ້າ, ແລະບໍລິສັດລາຍງານວ່າມີຄວາມຄືບຫນ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໂດຍມີຄໍາຄິດເຫັນໃນທາງບວກຈາກລູກຄ້າ. ທັງສອງ EVs ການຄ້າໄດ້ຖືກອະທິບາຍວ່າເປັນ 'ຕິດຕາມແລະງົບປະມານ.'

ຈຸດສຸດທ້າຍນັ້ນແມ່ນສໍາຄັນ, ເພາະວ່າ REE ຍັງເປັນລາຍຮັບກ່ອນ, ແລະຂຶ້ນກັບສະພາບຄ່ອງທີ່ມີຢູ່ເພື່ອສະຫນອງທຶນໃນການດໍາເນີນງານ. REE ມີ, ໃນຕອນທ້າຍຂອງ 2Q22, $ 206.8 ລ້ານເປັນເງິນສົດແລະຊັບສິນຂອງສະພາບຄ່ອງຢູ່ໃນມື.

ນີ້ເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ມີເສັ້ນທາງທີ່ຊັດເຈນ - ແລະອັງກິດຈະຕົກລົງ. ບໍລິສັດຂອງລາວໄດ້ຊື້ 3,383,946 ຮຸ້ນຂອງ REE ໃນໄຕມາດທີ່ຜ່ານມາ, ແລະປະຈຸບັນມີຫຼາຍກວ່າ 3.893 ລ້ານຮຸ້ນໃນບໍລິສັດ. ການຊື້ດັ່ງກ່າວໄດ້ຊຸກຍູ້ການຖືຄອງຂອງ Millennium ຫຼາຍກວ່າ 660%, ແລະຫຸ້ນຂອງບໍລິສັດມີມູນຄ່າ 4.44 ລ້ານໂດລາ.

ນັກວິເຄາະ Cowen Jeff Osborne ຍັງປະທັບໃຈກັບ REE, ແລະມີທ່າອ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອລາວຂຽນວ່າ: "ພວກເຮົາຍັງຄົງເປັນບວກກັບ REE ຍ້ອນວ່າບໍລິສັດສາມາດຕິດຕາມການຊີ້ນໍາແລະບັນລຸເປົ້າຫມາຍທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນຂະນະທີ່ການຄຸ້ມຄອງການເຜົາໄຫມ້ເງິນສົດ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງ REE ແມ່ນຢູ່ໃນຈຸດສຸມຂອງຕົນກ່ຽວກັບພາກສ່ວນ EV ການຄ້າສະເພາະ ... REE ຍັງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຈະສາມາດບັນລຸເປົ້າຫມາຍ YE22 ທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການບັນຈຸຍານພາຫະນະ 10,000 ພາຍໃນໂຮງງານ Coventry, UK, ໃນຂະນະທີ່ກໍ່ສ້າງສູນລວມໃຫມ່ຂອງຕົນໃນ Austin, Texas. ໃນໄລຍະໃກ້ໆນີ້, ພວກເຮົາຄາດວ່ານັກລົງທຶນຈະສຸມໃສ່ຄວາມຕ້ອງການ Proxima ຫຼັງຈາກການທົດສອບເຮືອຂອງ REE ແລະຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນຈາກການປະເມີນຜົນຂອງລູກຄ້າເມື່ອການຈັດສົ່ງ P7-B ເລີ່ມຕົ້ນໃນເອີຣົບ."

ສອດຄ່ອງກັບທ່າອ່ຽງທີ່ແຂງກະດ້າງຂອງລາວ, Osborne ອັດຕາ REE ປະສິດທິພາບ (ເຊັ່ນ: ຊື້), ແລະເປົ້າຫມາຍລາຄາ $ 7.50 ຂອງລາວຊີ້ໃຫ້ເຫັນພື້ນທີ່ສໍາລັບ 552% upside ທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນປີທີ່ຈະມາເຖິງ. (ເພື່ອເບິ່ງບັນທຶກການຕິດຕາມຂອງ Osborne, ກົດ​ບ່ອນ​ນີ້)

ໂດຍລວມແລ້ວ, ນັກວິເຄາະ 4 ຄົນໄດ້ຊັ່ງນໍ້າຫນັກໃນ REE ບໍ່ດົນມານີ້, ແລະພວກເຂົາທັງຫມົດໄດ້ໃຫ້ຄະແນນຫຼັກຊັບໃນທາງບວກ - ເຮັດໃຫ້ການຈັດອັນດັບຄວາມເຫັນດີຂອງການຊື້ທີ່ເຂັ້ມແຂງເປັນເອກະສັນ. ຮຸ້ນດັ່ງກ່າວມີລາຄາຢູ່ທີ່ 1.14 ໂດລາ, ແລະເປົ້າໝາຍລາຄາສະເລ່ຍ 5.63 ໂດລາ ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງ 394% ໃນຊ່ວງເວລາໜຶ່ງປີ. (ເບິ່ງການຄາດຄະເນຫຼັກຊັບ REE ໃນ TipRanks)

Beam ທົ່ວໂລກ (Beem)

ການຄັດເລືອກຄົນຕໍ່ໄປຂອງອັງກິດທີ່ພວກເຮົາຈະເບິ່ງແມ່ນ Beam Global, ບໍລິສັດທີ່ມີບົດບາດນໍາຫນ້າໃນເຕັກໂນໂລຢີພະລັງງານສະອາດ, ການອອກແບບແລະການຈໍາຫນ່າຍຜະລິດຕະພັນຈໍານວນຫລາຍສໍາລັບການສາກໄຟ EV, ການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ແລະຄວາມປອດໄພດ້ານພະລັງງານ. ຜະລິດຕະພັນຂອງ Beam ມີຢູ່ໃນ 96 ເມືອງຂອງສະຫະລັດໃນທົ່ວ 13 ລັດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ 121 ປະເທດທົ່ວໂລກ. ຜະລິດຕະພັນຫຼັກຂອງບໍລິສັດແມ່ນ EV ARC, ສະຖານີສາກໄຟ EV, ທີ່ໃຊ້ພະລັງງານແສງອາທິດໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ; The Solar Tree, ການຕິດຕັ້ງສາກໄຟຂະໜາດໃຫຍ່ສໍາລັບຍານພາຫະນະຂະໜາດກາງ ແລະໜັກ; ແລະ Beam AllCell, ການແກ້ໄຂສໍາລັບການເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ບໍລິສັດຍັງສະເຫນີລົດຕິດ ARC Mobility Trailer, ອອກແບບມາເພື່ອຍົກຍ້າຍຢ່າງໄວວາແລະນໍາໃຊ້ລະບົບ EV ARC ຄືນໃໝ່.

ຜະລິດຕະພັນທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງ Beam ແມ່ນ EV ARC. 'ARC' ຫຍໍ້ມາຈາກເຄື່ອງສາກແບບທົດແທນແບບອັດຕະໂນມັດ, ຊື່ທີ່ເໝາະສົມສຳລັບເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບຢືນຢູ່ຄົນດຽວ ທີ່ເປັນເອກະລາດຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ດຶງເອົາພະລັງງານຂອງມັນມາຈາກແຜງພະລັງງານແສງອາທິດໃນຕົວ. EV ARC ສາມາດຖືກນໍາໄປໃຊ້ໃນຫຼືອ້ອມຮອບບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີຢູ່, ສາມາດຮອງຮັບພອດຊາດແລະສາຍໄຟຂອງ EV ທີ່ມີຢູ່ຫຼາຍທີ່ສຸດ, ແລະລະບົບຫນຶ່ງສາມາດສາກໄຟໄດ້ເຖິງ 6 ຄັນໃນເວລາດຽວ. ລະບົບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອນໍາໃຊ້ໂດຍບໍ່ມີການກໍ່ສ້າງທີ່ສໍາຄັນ.

ໃນເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, Beam ໄດ້ປະກາດສັນຍາໃຫມ່ຈໍານວນຫນຶ່ງ, ລວມທັງຫນຶ່ງກັບພະແນກບໍລິການທົ່ວໄປຂອງລັດຄາລິຟໍເນຍສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າຈໍານວນຫນຶ່ງຂອງ EV ARC ແລະ ARC Mobility Trailer. ການປະກາດນີ້ຂະຫຍາຍຢູ່ໃນສັນຍາຂອງລັດຄາລິຟໍເນຍທີ່ຜ່ານມາມອບໃຫ້ Beam. ໃນການປະກາດອື່ນ, Beam ໄດ້ປະກາດການຮ່ວມມືໃຫມ່ກັບ Volvo Construction Equipment, ອະນຸຍາດໃຫ້ສະຖານທີ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຂອງ Volve CE ໃນອາເມລິກາເຫນືອສາມາດມັດລະບົບ EV ARC ກັບອຸປະກອນໄຟຟ້າ Volvo. ການປະສົມປະສານດັ່ງກ່າວຈະຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າທີ່ໃຊ້ສຸດທ້າຍສາມາດນຳໃຊ້ EV ARCs ໂດຍສົມທົບກັບການກໍ່ສ້າງອຸປະກອນໄຟຟ້າຂອງ Volvo. ແລະສຸດທ້າຍ, Beam ໄດ້ປະກາດໃນທ້າຍເດືອນກໍລະກົດວ່າມັນໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງ $ 927,000 ສໍາລັບການແກ້ໄຂການເກັບຮັກສາພະລັງງານໃນເຮືອ drones ສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.

ໃນສັ້ນ, Beam ແມ່ນຢູ່ໃນທາງຂຶ້ນ. ລາຍໄດ້ 2Q22 ຂອງບໍລິສັດ, ຂອງ 3.7 ລ້ານໂດລາ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 75% ໃນປີທີ່ຜ່ານມາ, ແລະເປັນອັນດັບສອງສູງສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງບໍລິສັດ. Beam ຍັງມີເງິນສົດ 13.8 ລ້ານໂດລາແລະຊັບສິນຂອງສະພາບຄ່ອງໃນຕອນທ້າຍຂອງ Q2.

Beam ໄດ້ຈັບຕາຂອງ Izzy Englander ຢ່າງຊັດເຈນ. ບໍລິສັດ Millennium ໄດ້ຊື້ຮຸ້ນຂອງບໍລິສັດເຖິງ 132,814 ຮຸ້ນ, ເປີດຕໍາແຫນ່ງໃຫມ່ສໍາລັບກອງທຶນ hedge ໃນ Q2. ການຖືຄອງ Millennium ໃນ Beam ມີມູນຄ່າ 1.95 ລ້ານໂດລາໃນລາຄາປະຈຸບັນ.

Englander ແມ່ນຢູ່ໄກຈາກ bull ພຽງຄົນດຽວໃນ Beam. B. Riley ນັກວິເຄາະ Christopher Souther ກ່າວວ່າ, ເປັນເສັ້ນທາງລຸ່ມຂອງລາວ: "ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າ Beam ຈະສືບຕໍ່ເຫັນການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການດໍາເນີນງານຍ້ອນວ່າມັນເຕີບໂຕປະລິມານການຜະລິດ, ແລະກໍາໄລລວມເພີ່ມຂຶ້ນ 4% Y / Y ໃນ 1H22 ເຖິງວ່າຈະມີສິ່ງທ້າທາຍດ້ານເງິນເຟີ້ແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ. ພວກເຮົາຄິດວ່າບໍລິສັດແມ່ນເຫມາະສົມດີທີ່ຈະແກະສະຫລັກທີ່ຈໍາເປັນໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ EV, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການສຸມໃສ່ການເພີ່ມຂຶ້ນທີ່ຜ່ານມາກ່ຽວກັບຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງພະລັງງານ, ແລະເຫັນວ່າມີທ່າແຮງຫນ້ອຍໃນໂອກາດຕະຫຼາດໄຟຟ້າທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ, ຕາມຫຼັກຖານຂອງການຮ່ວມມືອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງຂອງ Beam ກັບ Volvo.

ປະຕິບັດຕາມຄວາມຄິດເຫັນຂອງລາວ, Souther rates BEEM a Buy, ແລະກໍານົດເປົ້າຫມາຍລາຄາ $ 23 ທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນພື້ນທີ່ສໍາລັບການເຕີບໂຕຂອງລາຄາຮຸ້ນ 58% ໃນໄລຍະ 12 ເດືອນຂ້າງຫນ້າ. (ເພື່ອເບິ່ງບັນທຶກການຕິດຕາມຂອງ Souther, ກົດ​ບ່ອນ​ນີ້)

ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຖະຫນົນສະຫນັບສະຫນູນ thesis ຂອງ Souther. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເປົ້າຫມາຍລາຄາສະເລ່ຍແມ່ນ upbeat ຫຼາຍ; ຢູ່ທີ່ $29.33, ຕົວເລກຄາດວ່າຈະໃຫ້ຜົນຕອບແທນ 12 ເດືອນຂອງ ~ 101%. ຮຸ້ນດັ່ງກ່າວມີຄະແນນຄວາມເຫັນດີຂອງການຊື້ປານກາງ, ອີງໃສ່ 3 ຊື້ ແລະ 2 ຖືໃນ 3 ເດືອນທີ່ຜ່ານມາ. (ເບິ່ງການຄາດຄະເນຫຼັກຊັບ BEEM ໃນ TipRanks)

ຍານພາຫະນະ ElectraMeccanica (ພຽງແຕ່)

ສຸດທ້າຍແຕ່ບໍ່ໄດ້ຢ່າງຫນ້ອຍແມ່ນ ElectraMeccanica, ຜູ້ຜະລິດ EV ທີ່ກໍາລັງນໍາເອົາຍານພາຫະນະທີ່ເປັນເອກະລັກຢ່າງແທ້ຈິງອອກສູ່ຕະຫຼາດ. ບໍລິສັດນີ້ກໍ່ສ້າງ ແລະຕະຫຼາດ Solo – ຈາກນັ້ນມັນຍັງໄດ້ຮັບປີ້ຫຼັກຊັບ – ເປັນລົດ EV ຂະໜາດນ້ອຍ, ບ່ອນນັ່ງດຽວທີ່ອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ໃນຕົວເມືອງ. ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວມີສອງປະຕູສໍາລັບການຈອດລົດໄດ້ງ່າຍທຸກບ່ອນ, ລໍາຕົ້ນສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະຄວາມໄວສູງສຸດ 80 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນໄລຍະການສາກໄຟດຽວ 100 ກິໂລແມັດ. ໃນສັ້ນ, ມັນເປັນ EV ທີ່ຖືກອອກແບບສໍາລັບຊາວເມືອງ. ບໍລິສັດຍັງໄດ້ຕິດຕັ້ງສະບັບການຄ້າສໍາລັບການນໍາໃຊ້ການຈັດສົ່ງໃນຕົວເມືອງຂະຫນາດນ້ອຍ.

ElectraMeccanica ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດ Solo ປົກກະຕິ, ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄໍາສັ່ງທີ່ມີຢູ່, ແລະໃນລະຫວ່າງໄຕມາດທີ່ສອງຂອງປີນີ້, ບໍລິສັດໄດ້ກໍ່ສ້າງ 193 ຍານພາຫະນະ. ຈໍານວນນີ້ແມ່ນບັນທຶກຂອງບໍລິສັດ, ແລະມາພ້ອມກັບການຈັດສົ່ງຍານພາຫະນະ 68 ຄັນ. ElectraMeccanica ໄດ້ສ້າງຕັ້ງເຄືອຂ່າຍຂອງຫ້ອງວາງສະແດງຢູ່ West Coast - ໃນ Oregon, San Francisco, ແລະໃນພາກໃຕ້ຂອງຄາລິຟໍເນຍ, ພ້ອມກັບບ່ອນອື່ນໃນ Phoenix, Arizona. ລາຍໄດ້ໃນ Q2 ບັນລຸ 1.55 ລ້ານໂດລາ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 48% ຈາກ Q1, ແລະເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 5 ເທົ່າຂອງປີ.

ບໍລິສັດກ່າວວ່າມັນກໍາລັງເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຂະຫຍາຍການຜະລິດ, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນປີທີ່ຜ່ານມາ. ບໍລິສັດມີເງິນສົດ 195 ລ້ານໂດລາ ແລະຊັບສິນຂອງສະພາບຄ່ອງອື່ນໆເພື່ອສະໜັບສະໜູນການດໍາເນີນງານຂອງຕົນ.

ລົດ Solo ໄດ້ສ້າງຊື່ສຽງຢ່າງໄວວາໃນຖານະເປັນລົດຍົນ EV ທີ່ມີນະວັດຕະກໍາໃນຕົວເມືອງ, ແລະຄວາມຢາກຮູ້ຢາກເຫັນຂອງຊາວອັງກິດໄດ້ສ້າງຄວາມວຸ້ນວາຍຢ່າງຈະແຈ້ງ. ນັກລົງທຶນທີ່ມີຊື່ສຽງໄດ້ຖືຫຸ້ນຂະຫນາດນ້ອຍໃນບໍລິສັດນີ້, ແຕ່ລາວໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 2,200%, ຫຼື 1,069,368 ຮຸ້ນ, ໃນໄຕມາດທີ່ຜ່ານມາ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ການຖືຫຸ້ນທັງໝົດຂອງລາວຢູ່ໃນ SOLO ເປັນ 1,116,375 ຮຸ້ນ, ປະຈຸບັນມີມູນຄ່າ 1.66 ລ້ານໂດລາ.

ElectraMeccanica ຍັງໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຂອງນັກວິເຄາະ Stifel J. Bruce Chan, ຜູ້ທີ່ຂຽນວ່າ: "ສໍາລັບ 2H22, ພວກເຮົາກໍາລັງເຫັນສັນຍານຂອງຄວາມຄ່ອງຕົວທີ່ດີຂຶ້ນແລະຄິດວ່າອັດຕາການໄຫຼຂອງ 100 ຍານພາຫະນະ / ເດືອນແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນ, ແຕ່ພວກເຮົາຍັງເຮັດໃຫ້ທັດສະນະຂອງພວກເຮົາມີຄວາມບໍ່ແນ່ນອນຂອງຕະຫຼາດເລັກນ້ອຍ. 1H23 ຄວນຈະມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນ, ແຕ່ວ່າໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີຫນ້າ, ພວກເຮົາຄາດວ່າຈະມີການປະກອບສ່ວນຈາກສະຖານທີ່ຂອງສະພາແຫ່ງສະຫະລັດຂອງ EMV."

"ການຈັດສົ່ງລູກຄ້າແມ່ນຈຸດສໍາຄັນຂອງ 12 ເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ແລະພວກເຮົາເຊື່ອວ່າການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຍານພາຫະນະທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍສະຫະລັດຈະເປັນເຫດການສໍາຄັນຂອງ 12 ເດືອນຂ້າງຫນ້າ. ສະພາບແວດລ້ອມນີ້ແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍສໍາລັບຜູ້ຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່, ແຕ່ມີຮ່ອງຮອຍຂອງຊັບສິນ, ເປົ້າຫມາຍການຜະລິດເລັກນ້ອຍ, ແລະການສະເຫນີຕະຫຼາດທີ່ເປັນເອກະລັກ, ໂອກາດໃນໄລຍະຍາວຍັງອຸດົມສົມບູນສໍາລັບ [ElectraMeccanica], ໃນທັດສະນະຂອງພວກເຮົາ, "ນັກວິເຄາະກ່າວຕື່ມວ່າ.

Chan ສືບຕໍ່ໃຫ້ຄະແນນການຊື້ຮຸ້ນ ແລະລາຄາເປົ້າໝາຍ 4.40 ໂດລາ ທີ່ສະແດງເຖິງ 197% upside ໃນປີໜ້າ. Chan's ແມ່ນການທົບທວນພຽງແຕ່ນັກວິເຄາະກ່ຽວກັບບັນທຶກສໍາລັບຫຼັກຊັບນີ້, ເຊິ່ງປະຈຸບັນຂາຍໃນລາຄາ 1.48 ໂດລາຕໍ່ຫຸ້ນ. (ໄປເບິ່ງບັນທຶກການຕິດຕາມຂອງ Chan ກົດ​ບ່ອນ​ນີ້)

ເພື່ອຊອກຫາແນວຄວາມຄິດທີ່ດີສໍາລັບການຊື້ຂາຍຮຸ້ນ EV ໃນມູນຄ່າທີ່ດຶງດູດ, ໄປຢ້ຽມຢາມ TipRanks ' ຫຼັກຊັບທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຊື້, ເຄື່ອງມືທີ່ເປີດຕົວ ໃໝ່ ທີ່ສາມາດລວມຄວາມເຂົ້າໃຈດ້ານທຶນຮຸ້ນຂອງ TipRanks ທັງ ໝົດ.

ຂໍ້ສັງເກດ: ຄວາມຄິດເຫັນທີ່ສະແດງອອກໃນບົດຄວາມນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຄວາມຄິດເຫັນຂອງນັກວິເຄາະທີ່ໂດດເດັ່ນເທົ່ານັ້ນ. ເນື້ອໃນແມ່ນເພື່ອ ນຳ ໃຊ້ເພື່ອຈຸດປະສົງຂໍ້ມູນຂ່າວສານເທົ່ານັ້ນ. ມັນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍທີ່ຈະເຮັດການວິເຄາະຂອງທ່ານເອງກ່ອນທີ່ຈະລົງທືນ.