Spencer Platt | Getty Images News | Getty Images
ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງເຢຍລະມັນ BMW AG ກ່າວໃນວັນພະຫັດມື້ນີ້ວ່າລາຍໄດ້ແລະກໍາໄລສຸດທິຂອງຕົນໄດ້ບັນລຸລະດັບສູງຕະຫຼອດປີ 2021, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນໃນການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ໃນຕົວຢ່າງຂອງຜົນໄດ້ຮັບທີ່ມັນຈະນໍາສະເຫນີໃນກອງປະຊຸມປະຈໍາປີຂອງຕົນໃນອາທິດຫນ້າ, BMW ກ່າວວ່າກໍາໄລສຸດທິເຕັມປີຂອງຕົນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 12.46 ຕື້ເອີໂຣ, ຫຼືປະມານ $ 13.7 ຕື້, ຈາກພຽງແຕ່ 3.86 ຕື້ເອີໂຣໃນປີ 2020. ລາຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 12.4% ໃນແຕ່ລະປີ. ເປັນ 111.24 ຕື້ເອີໂຣ ຫຼືປະມານ 122.4 ຕື້ໂດລາ.
ທັງກໍາໄລແລະລາຍຮັບ notched ບັນທຶກຂອງບໍລິສັດ.
ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຍຮັບປະຈໍາປີຂອງ BMW ໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນໄປສູ່ວິທີການເກົ່າແກ່: ໂດຍການຂາຍລົດ, SUV ແລະລົດຈັກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ການຈັດສົ່ງຍານພາຫະນະຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່, ລວມທັງລົດຍົນແລະ SUVs, ເພີ່ມຂຶ້ນ 8.4% ຈາກຜົນໄດ້ຮັບທີ່ທ້າທາຍກ່ຽວກັບໂຣກ coronavirus ໃນປີ 2020, ເປັນພຽງແຕ່ຫຼາຍກວ່າ 2.5 ລ້ານຍານພາຫະນະ. ນັ້ນມາເຖິງວ່າມີການຂັດຂວາງການຜະລິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂາດແຄນຊິບ semiconductor ທົ່ວໂລກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ປະມານ 13% ຂອງການສົ່ງມອບໃນປີ 2021 ເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນພາຫະນະ “ໄຟຟ້າ”, ຊຶ່ງໝາຍເຖິງປລັກອິນລູກປະສົມ ຫຼືແບບຈໍາລອງໄຟຟ້າຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ຍອດຂາຍລົດໄຟຟ້າຂອງບໍລິສັດ BMW Group ມີພຽງແຕ່ຫຼາຍກວ່າ 328,000 ຄັນໃນປີ 2021, ເພີ່ມຂຶ້ນ 70% ຈາກຜົນຂອງປີ 2020 ຂອງບໍລິສັດ, ແຕ່ຍັງຂາດແຄນ EV ຜູ້ນໍາ Tesla ຈໍານວນ 936,000 2021 ທັງໝົດ.
BMW ມຸ່ງໄປເຖິງການມີຍານພາຫະນະທີ່ມີພະລັງງານໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມສ່ວນຢ່າງໜ້ອຍເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງການສົ່ງມອບທົ່ວໂລກພາຍໃນປີ 2030.
ການຊຸກຍູ້ EV ແມ່ນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ການໃຊ້ຈ່າຍໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະການພັດທະນາຂອງ BMW, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນສຸມໃສ່ສະຖາປັດຕະຍະກຳ EV ແລະອົງປະກອບໃໝ່, ເພີ່ມຂຶ້ນ 10.7% ເປັນ 6.3 ຕື້ເອີໂຣ. ແຕ່ມັນຍັງຄົງຢູ່ປະມານປີ 2020 ເມື່ອສະແດງເປັນສ່ວນຮ້ອຍຂອງລາຍຮັບ, ປະມານ 6.2%.
ຜົນກໍາໄລຂອງ BMW ຍັງເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນວ່າບໍລິສັດຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນໃນການຜະລິດສາຍຍານພາຫະນະທີ່ມີກໍາໄລຫລາຍທີ່ສຸດທ່າມກາງການຂາດແຄນຊິບ, ເຊິ່ງເປັນສັນຍານທີ່ດີສໍາລັບນັກລົງທຶນທີ່ຫວັງວ່າບໍລິສັດຈະສາມາດສະດວກສະບາຍທາງດ້ານການເງິນໃນການປ່ຽນແປງໄປສູ່ຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ. ອັດຕາກຳໄລດ້ານການດຳເນີນງານຢູ່ໃນພາກສ່ວນລົດຍົນຂອງ BMW, ເຊິ່ງເປັນຕົວເລກທີ່ຕິດຕາມກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນບັນດານັກວິເຄາະດ້ານລົດຍົນ, ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 10.3% ໃນປີ 2021 ຈາກພຽງແຕ່ 2.7% ໃນປີ 2020 ແລະ 4.9% ໃນປີ 2019, ກ່ອນທີ່ໂລກລະບາດໂຄວິດ-19 ຈະແຜ່ລາມໄປສູ່ອຸດສາຫະກຳທົ່ວໂລກ.
ຍອດຂາຍລົດຈັກ BMW ເພີ່ມຂຶ້ນ 14.8% ໃນປີ 2021 ເປັນພຽງ 194,000 ຄັນ. ອັດຕາກຳໄລຂອງຫົວໜ່ວຍທຸລະກິດລົດຈັກໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 8.3% ຈາກ 4.5% ໃນປີ 2020.
"ຕົວເລກທຸລະກິດຂອງພວກເຮົາແມ່ນຫຼັກຖານສະແດງວ່າພວກເຮົາສາມາດປະສົມປະສານການຫັນປ່ຽນພື້ນຖານແລະການລົງທຶນທີ່ສໍາຄັນທີ່ມັນປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການດໍາເນີນງານທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍໃນປີ 2021," Nicolas Peter, ຜູ້ທີ່ຖືຕໍາແຫນ່ງທຽບເທົ່າຫົວຫນ້າທາງດ້ານການເງິນຂອງບໍລິສັດສະຫະລັດກ່າວ. ທີ່ BMW. "ພວກເຮົາຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ດີແລະໃນແງ່ດີກ່ຽວກັບອະນາຄົດ."
BMW ວາງແຜນທີ່ຈະແບ່ງປັນກໍາໄລອັນໃຫຍ່ຫຼວງນັ້ນໃຫ້ກັບຜູ້ຖືຫຸ້ນຂອງຕົນ. ບໍລິສັດກ່າວວ່າມັນຈະສະເຫນີເງິນປັນຜົນປະຈໍາປີຂອງ 5.80 ເອີໂຣຕໍ່ຫຸ້ນ, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 1.90 ເອີໂຣໃນປີ 2020, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໂຄງການຊື້ຮຸ້ນໃຫມ່, ໃນກອງປະຊຸມປະຈໍາປີໃນອາທິດຕໍ່ໄປ.
ແຍກຕ່າງຫາກ, BMW ໄດ້ປະກາດໃນວັນພະຫັດວ່າໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະຊື້ Alpina, ຍີ່ຫໍ້ຂອງຜູ້ສ້າງລົດ BMW ຮຸ່ນທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ເຊິ່ງບາງອັນໄດ້ຖືກສະເຫນີໃຫ້ບາງຄັ້ງຜ່ານເຄືອຂ່າຍຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຂອງ BMW. ຍີ່ຫໍ້ Alpina ໃນທີ່ສຸດຈະກາຍເປັນສາຍຕັດພາຍໃນສໍາລັບ BMW, ຄ້າຍຄືກັນກັບຍີ່ຫໍ້ AMG ຂອງຄູ່ແຂ່ງ Mercedes-Benz.
BMW ຈະລາຍງານຜົນໄດ້ຮັບໃນໄຕມາດທີ່ສີ່ແລະເຕັມປີຂອງຕົນໃນກອງປະຊຸມປະຈໍາປີຂອງຕົນສໍາລັບຜູ້ຖືຫຸ້ນ, ເຊິ່ງກໍານົດຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນທີ 16 ມີນານີ້.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.cnbc.com/2022/03/10/bmw-says-2021-profit-surged-as-it-favored-higher-margin-vehicles-during-chip-shortage.html