BofA ຫຼຸດລົງ UPS, ແປດຫຼັກຊັບການຂົນສົ່ງອື່ນໆ

ພື້ນຖານໃນຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງແມ່ນຊຸດໂຊມລົງ, ແລະນັ້ນເຮັດໃຫ້ທະນາຄານອາເມລິກາຫຼຸດລົງເກົ້າຮຸ້ນໃນຈໍານວນ 28 ຮຸ້ນທີ່ກວມເອົາໃນຂະແຫນງການ.

ສັນຍານຂອງຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງ "ໄດ້ຫັນໄປສູ່ຄວາມອ່ອນເພຍຫຼາຍຂຶ້ນແລະຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມຕ້ອງການຫຼຸດລົງ," Ken Hoexter ນັກວິເຄາະທະນາຄານອາເມລິກາຂຽນໃນຄໍາເຫັນ.

ຕົວຊີ້ວັດຂອງທະນາຄານກ່ຽວກັບການຄາດຄະເນຄວາມຕ້ອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງແມ່ນຫຼຸດລົງໃນ 16 ຂອງການສໍາຫຼວດ 23 ທີ່ຜ່ານມາ.

ທ່ານ Hoexter ກ່າວວ່າ "ຜູ້ຕອບຈໍານວນຫລາຍໄດ້ສະແດງຄວາມຄິດເຫັນວ່າລາຄາແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ, ຄວາມອາດສາມາດທີ່ມີຢູ່, ແລະການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສົ່ງສັນຍານເຖິງການຫຼຸດລົງຂອງເສດຖະກິດ," Hoexter ເວົ້າ.

ໃນການສໍາຫຼວດຫລ້າສຸດຂອງຕົນ, ຕົວຊີ້ວັດ B ຂອງ A ຂອງຄວາມສາມາດໃນການຊອກຫາຄວາມອາດສາມາດຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະດັບສູງສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນມິຖຸນາ 2020. ລາຄາລົດຕູ້-ລົດບັນທຸກແຫ້ງໄດ້ຫຼຸດລົງ 37% ນັບຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 31 ທັນວາ, Hoexter ກ່າວ. ແລະການຫຼຸດລົງໄດ້ເລັ່ງໃນເດືອນທີ່ຜ່ານມາ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຜູ້ບໍລິຫານການຂົນສົ່ງສອງຄົນບອກກັບທະນາຄານອາເມລິກາວ່າ "ຕະຫຼາດແຮງງານໄດ້ຜ່ອນຄາຍລົງເລັກນ້ອຍ," Hoexter ຂຽນ. ແລະອີກອັນຫນຶ່ງກ່າວວ່າອັດຕາເງິນເຟີ້ກໍາລັງເລີ່ມສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ.

ທ່ານ Hoexter ກ່າວອີກວ່າ ຄວາມຕ້ອງການຕູ້ຄອນເທນເນີຈະອ່ອນລົງ, ຄວາມແອອັດຂອງທ່າເຮືອໄດ້ຜ່ານຈຸດສູງສຸດແລ້ວ, ແລະຄວາມອາດສາມາດທີ່ມີປະສິດທິພາບແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນວ່າການຂັດຂວາງຄວາມສະດວກສະບາຍ, ອັດຕາຄວາມກົດດັນຕື່ມອີກ, Hoexter ກ່າວ.

ທ່ານກ່າວວ່າ "ຄວາມຢ້ານກົວຂອງການຖົດຖອຍໄດ້ເພີ່ມຂື້ນໃນອັດຕາເງິນເຟີ້ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ອັດຕາດອກເບ້ຍ (ເສັ້ນໂຄ້ງອັດຕາຜົນຕອບແທນ), ແລະເງິນອຸດຫນູນຕ່ໍາ," ລາວເວົ້າ.

ປັດໃຈເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນຊຸກຍູ້ໃຫ້ຮຸ້ນການຂົນສົ່ງຫຼຸດລົງຫຼາຍກ່ວາຕະຫຼາດທັງຫມົດ, Hoexter ກ່າວ. ດັດຊະນີການຂົນສົ່ງ Dow Jones ໄດ້ຫຼຸດລົງ 13% ນັບຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 29 ມີນາ, ເມື່ອທຽບກັບດັດຊະນີ S&P 4 ຫຼຸດລົງ 500%.

ພື້ນຖານທີ່ເສື່ອມໂຊມເຮັດໃຫ້ Hoexter ຫຼຸດລົງ 28 ຮຸ້ນໃນ XNUMX ຮຸ້ນໃນຈັກກະວານການຄຸ້ມຄອງຂອງລາວ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ:

· titan ການຈັດສົ່ງຊຸດ United Parcel Service (ONE P) - ໄດ້ຮັບບົດລາຍງານຂອງບໍລິສັດ Union Pacific Corporation ເປັນກາງຈາກການຊື້,

ເລື່ອນເພື່ອສືບຕໍ່

· ທາງລົດໄຟ Union pacific (ONE P) - ໄດ້ຮັບບົດລາຍງານຂອງບໍລິສັດ Union Pacific Corporation ເປັນກາງຈາກການຊື້,

· ທາງລົດໄຟ ການາດາປາຊີຟິກ (CP) - ເອົາບົດລາຍງານຂອງ Canadian Pacific Kansas City Limited ເປັນກາງຈາກການຊື້,

· ບໍລິສັດຂົນສົ່ງ Schneider ແຫ່ງຊາດ (SNDR) - ໄດ້ຮັບລາຍງານ Schneider National, Inc. Class B ການປະຕິບັດຫນ້ອຍຈາກການຊື້,

· ບໍລິສັດຂົນສົ່ງ ວິສາຫະກິດ Werner (ໄປ) - ໄດ້ຮັບບົດລາຍງານ Werner Enterprises, Inc ການປະຕິບັດ underperform ຈາກເປັນກາງ,

· ບໍລິສັດຂົນສົ່ງ ໄຊຢາ (SAIA) - ໄດ້ຮັບບົດລາຍງານ Saia, Inc ເປັນກາງຈາກການຊື້,

· ບໍລິສັດຂົນສົ່ງ TFI International (TFII) ເປັນກາງຈາກການຊື້,

· ບໍລິສັດຂົນສົ່ງ ArcBest (ARCB) - ໄດ້ຮັບບົດລາຍງານຂອງບໍລິສັດ ArcBest ເປັນກາງຈາກການຊື້, ແລະ,

· ຜູ້ໃຫ້ເຊົ່າຕູ້ຄອນເທນເນີ Triton International (TRTN) - ໄດ້ຮັບບົດລາຍງານ Triton International Ltd. Class A ການປະຕິບັດຫນ້ອຍລົງຈາກການຊື້.

ສໍາລັບ UPS, ນັກວິເຄາະ Morningstar Matthew Young ມອບຫມາຍໃຫ້ມັນເປັນ moat ກວ້າງແລະວາງມູນຄ່າຍຸດຕິທໍາຢູ່ທີ່ $ 186, ໃກ້ກັບລາຄາທີ່ຜ່ານມາຂອງ $ 189.83.

ທ່ານຂຽນວ່າ "ການດໍາເນີນງານການຂົນສົ່ງດ່ວນແລະຊຸດຫນ້າດິນຂອງ UPS ໄດ້ຮັບຄວາມໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນທີ່ສໍາຄັນແລະຍືນຍົງທີ່ຮາກຖານຢູ່ໃນຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຂະຫນາດທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຈັດອັນດັບຄວາມກວ້າງຂອງພວກເຮົາ," ລາວຂຽນໃນຄໍາຄິດຄໍາເຫັນໃນເດືອນກຸມພາ.

"UPS ຜະລິດອັດຕາການດໍາເນີນງານໄດ້ດີເຫນືອຄູ່ແຂ່ງ", ຂອບໃຈຫຼາຍໆຢ່າງຕໍ່ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຊຸດຊັ້ນນໍາ - ມັນໄດ້ປະມານດົນກວ່າ FedEx. (FDX) - ໄດ້ຮັບບົດລາຍງານຂອງບໍລິສັດ FedEx ໃນຕະຫຼາດພື້ນດິນຂອງສະຫະລັດ.”

ທີ່ມາ: https://www.thestreet.com/investing/bank-of-america-downgrades-ups-transport-stocks?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo