ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟໃຫມ່ໃນອັງກິດມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະກາຍເປັນຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂຶ້ນໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ, ບໍ່ແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍຍ້ອນວ່າເຈົ້າຫນ້າທີ່ຕ້ອງການຢຸດເຊົາການຂາຍລົດກາຊວນແລະນໍ້າມັນແລະລົດຕູ້ໃຫມ່ໃນປີ 2030.
Chris Ratcliffe | Bloomberg | ຮູບພາບ Getty
Tritium ແລະ BP ໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາຫຼາຍປີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສະຫນອງເຄື່ອງຊາດລົດໄຟຟ້າ, ໃນຕົວຢ່າງຫລ້າສຸດຂອງວິທີການທີ່ສໍາຄັນພະລັງງານກໍາລັງຊອກຫາຊີມັງຂອງພວກເຂົາໃນຕະຫຼາດ EV ທີ່ກໍາລັງຂະຫຍາຍຕົວ.
ອີງຕາມຄໍາຖະແຫຼງທີ່ອອກໂດຍ Tritium ໃນວັນຈັນ, ຂໍ້ຕົກລົງໃນເບື້ອງຕົ້ນຈະເນັ້ນໃສ່ຄໍາສັ່ງຂອງ "ພຽງແຕ່ພາຍໃຕ້ 1,000 chargers" ສໍາລັບຕະຫຼາດອັງກິດແລະອົດສະຕາລີແລະນິວຊີແລນ.
ບໍລິສັດອົດສະຕາລີ Tritium, ເຊິ່ງສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2001, ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການພັດທະນາແລະການຜະລິດເຄື່ອງສາກໄຟໄວໂດຍກົງສໍາລັບ EVs. ຮຸ້ນຂອງບໍລິສັດຈົດທະບຽນ Nasdaq ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 12% ໃນວັນຈັນ, ແລະໄດ້ເປີດແປນໃນວັນອັງຄານ. ຮຸ້ນດັ່ງກ່າວຍັງຫຼຸດລົງປະມານ 4% ໃນປີນີ້.
ໃນທ້າຍເດືອນມີນາ, BP - ເຊິ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີສໍາລັບການຜະລິດນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສ - ກ່າວວ່າມັນຈະລົງທຶນ 1 ຕື້£ (ປະມານ 1.3 ຕື້ໂດລາ) ໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໃນອັງກິດໃນໄລຍະ 10 ປີ.
BP ກ່າວວ່າເງິນດັ່ງກ່າວຈະ "ເຮັດໃຫ້ສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ໄວແລະໄວທີ່ສຸດໃນສະຖານທີ່ສໍາຄັນ." ບໍລິສັດຍັງກ່າວວ່າທຸລະກິດການສາກໄຟຂອງຕົນ, ທີ່ເອີ້ນວ່າ BP Pulse, ຈະ "ປະມານສາມຈຸດຂອງຈຸດສາກໄຟໃນປີ 2030."
ການປະກາດຂອງບໍລິສັດ BP ມີຂຶ້ນໃນມື້ດຽວກັນທີ່ລັດຖະບານອັງກິດໄດ້ເຜີຍແຜ່ຍຸດທະສາດໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງກ່າວວ່າມັນຄາດວ່າປະເທດຈະເປັນບ່ອນເກັບຄ່າບໍລິການສາທາລະນະປະມານ 300,000 ພາຍໃນປີ 2030 "ເປັນຕໍາ່ສຸດທີ່."
BP ບໍ່ໄດ້ຢູ່ຄົນດຽວໃນຄວາມພະຍາຍາມຂອງຕົນທີ່ຈະວາງເຄື່ອງຫມາຍຢູ່ໃນຕະຫຼາດການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ. ກັບໄປໃນເດືອນມັງກອນ, Shell ປະກາດເປີດ "ສູນສາກໄຟ EV" ໃນລອນດອນ. Shell ກ່າວວ່າມັນໄດ້ປ່ຽນເຄື່ອງສູບນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງແລະກາຊວນຢູ່ທີ່ສະຖານທີ່ດ້ວຍອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ຈຸດສາກໄຟທີ່ໄວທີ່ສຸດ."
ໂຮງງານຜະລິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຟອດຊິວທໍາກໍາລັງຕັ້ງເປົ້າຫມາຍການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟຕາມຖະຫນົນ 50,000 ເຄື່ອງພາຍໃນກາງທົດສະວັດຜ່ານບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງຕົນ, Ubitricity.
ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟໃຫມ່ໃນອັງກິດມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະກາຍເປັນຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂຶ້ນໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ, ບໍ່ແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍຍ້ອນວ່າເຈົ້າຫນ້າທີ່ຕ້ອງການຢຸດການຂາຍລົດກາຊວນແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງໃຫມ່ໃນປີ 2030. ຈາກ 2035, ອັງກິດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລົດໃຫມ່ທັງຫມົດ. ແລະລົດຕູ້ໃຫ້ມີການປ່ອຍອາຍພິດທໍ່ຫາງສູນ.
ອີງຕາມຕົວເລກຂອງສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ຄ້າຂາຍລົດທີ່ພິມເຜີຍແຜ່ໃນຕົ້ນເດືອນເມສາ, ການຈົດທະບຽນລົດໄຟຫມໍ້ໄຟໃຫມ່ໃນອັງກິດໄດ້ບັນລຸ 39,315 ໃນເດືອນມີນາ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 78.7% ໃນປີຕໍ່ປີ.
SMMT ກ່າວວ່າ "ນີ້ແມ່ນປະລິມານການລົງທະບຽນ BEV ທີ່ສູງທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍບັນທຶກໄວ້ໃນເດືອນດຽວ, ແລະຫມາຍຄວາມວ່າມີການລົງທະບຽນໃນເດືອນມີນາ 2022 ຫຼາຍກວ່າຕະຫຼອດປີ 2019," SMMT ກ່າວ.
ທີ່ມາ: https://www.cnbc.com/2022/04/19/bp-deal-sends-nasdaq-listed-ev-charging-stock-tritium-surging.html