LOS ANGELES, CA (ພາບໂດຍ David McNew/Getty Images)
Getty Images
ສອງສາມມື້ກ່ອນວັນກຳມະກອນໃນທ້າຍອາທິດ, ຄະນະກຳມະການຊັບພະຍາກອນທາງອາກາດຂອງລັດຄາລິຟໍເນຍໄດ້ລົງຄະແນນສຽງຫ້າມການຂາຍລົດຍົນທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໃນປີ 2035, ໂດຍຄາດວ່າຈະປິດປະຕູລົດຍົນທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍທີ່ສຸດມາແຕ່ດົນນານມາແລ້ວ. ສະຫະລັດ. ຕໍ່ມາໃນອາທິດດຽວກັນນັ້ນ, ຜູ້ປະຕິບັດການຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງລັດຄາລິຟໍເນຍ, ທີ່ຮູ້ກັນໃນນາມຜູ້ປະຕິບັດລະບົບເອກະລາດຂອງລັດຄາລິຟໍເນຍ, ໄດ້ອອກຄໍາເຕືອນກ່ຽວກັບການໃຊ້ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເກີນທີ່ກໍາລັງຈະເກີດຂຶ້ນແລະຂໍໃຫ້ຊາວຄາລິຟໍເນຍທຸກຄົນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງຫຼືປະຕິບັດການຍານພາຫະນະໄຟຟ້າດ້ວຍຄວາມສະຫມັກໃຈທີ່ຈະບໍ່ຄິດຄ່າບໍລິການຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 31 ສິງຫາຫາວັນທີ 6 ກັນຍາ. ໂດຍວິທີທາງການ, ໃນທ້າຍອາທິດຂອງວັນແຮງງານ - ຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍບໍ່ໃຫ້ຄິດຄ່າບໍລິການລະຫວ່າງ 4:00 ໂມງເຊົ້າຫາ 9:00 ໂມງແລງ. ການຈັບຄູ່ກັນຂອງທັງສອງເຫດການທີ່ໃກ້ຊິດໃນເວລານັ້ນບໍ່ສາມາດເປັນຕົວຢ່າງຂອງການວາງແຜນທີ່ລົ້ມເຫລວຂອງຄາລິຟໍເນຍໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການປ່ຽນແປງໄປສູ່ສະພາບແວດລ້ອມພະລັງງານທີ່ບໍ່ແມ່ນຟອດຊິນ.
ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ, ຂໍ້ຈໍາກັດແບບສະຫມັກໃຈທີ່ອະທິບາຍຂ້າງເທິງນີ້ກ່ຽວກັບການຊາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າອາດຈະໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບຜູ້ທີ່ໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາຕາມການຕັດສິນໃຈ, ແຕ່ຍ້ອນວ່າລັດເລັ່ງລັດເລັ່ງລັດໃຫ້ມີໄຟຟ້າເກືອບທັງຫມົດ, ແລະຍ້ອນວ່າເມືອງໃຫຍ່ເຊັ່ນ San Francisco ແລະ Berkeley ຫ້າມການນໍາໃຊ້. ອາຍແກັສທໍາມະຊາດໃນການກໍ່ສ້າງອາຄານໃນອະນາຄົດ, ຄວາມກົດດັນໃນອະນາຄົດກ່ຽວກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າສາມາດ, ແລະຈະມີຜົນສະທ້ອນຢ່າງເລິກເຊິ່ງແລະຢ່າງຫຼວງຫຼາຍທີ່ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ງ່າຍໂດຍພຽງແຕ່ຂໍໃຫ້ອາສາສະຫມັກບໍ່ໃຊ້ຫຼືໄລ່ເອົາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາ (ຫຼືໃຊ້ໄຟຟ້າສໍາລັບໃດກໍ່ຕາມ. ຈຸດປະສົງປະເພນີອື່ນໆແລະມັກຈະຈໍາເປັນ).
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໃນຕອນທ້າຍຂອງອາທິດ, ລັດຄາລິຟໍເນຍໄດ້ຜ່ານງົບປະມານທີ່ວາງຂໍ້ຈໍາກັດໃຫມ່ກ່ຽວກັບການຂຸດເຈາະນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສ, ຈັດສັນຫຼາຍຕື້ສໍາລັບໂຄງການພະລັງງານສະອາດ, ຍ້າຍລັດໄປສູ່ການມີໄຟຟ້າຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະບັງຄັບໃຫ້ລັດຄາລິຟໍເນຍໄດ້ຮັບ 90% ຂອງພະລັງງານຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານທົດແທນໃນປີ 2030.
ເນື່ອງຈາກຄວາມສໍາຄັນຂອງພະລັງງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນເກືອບທຸກດ້ານຂອງຊີວິດປະຈໍາວັນຂອງພວກເຮົາ, ມັນອາດຈະຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະພະຍາຍາມກວດເບິ່ງສິ່ງທີ່ຄາລິຟໍເນຍຕ້ອງການເພື່ອກ້າວໄປສູ່ເປົ້າຫມາຍຂອງການເປັນລັດທີ່ມີໄຟຟ້າທັງຫມົດ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ພວກເຮົາສາມາດ "ປະຕິບັດຕາມວິທະຍາສາດ" ແລະກວດເບິ່ງວ່າມີເສັ້ນທາງທີ່ແທ້ຈິງແລະສາມາດບັນລຸໄດ້ໄປສູ່ການໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມທີ່ສໍາລັບຄາລິຟໍເນຍທັງຫມົດ, ແລະຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ກໍານົດສິ່ງທີ່ມັນຢູ່ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ແທນທີ່ຈະສະເຫນີ platitudes ແລະການຄາດຄະເນໃນແງ່ດີທີ່ອາດຈະບໍ່. ສອດຄ່ອງກັບຄວາມເປັນຈິງ.
ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນແຜນວາດ Sankey ຂອງວັດສະດຸປ້ອນ ແລະຜົນຜະລິດພະລັງງານໃນປະຈຸບັນຂອງຄາລິຟໍເນຍ. ຂໍ້ມູນແມ່ນມາຈາກ 2019, ເປັນປີຫຼ້າສຸດທີ່ມີໃຫ້. ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຄາລິຟໍເນຍພຽງແຕ່ຜະລິດປະມານ 596 ພັນຕື້ຫນ່ວຍຄວາມຮ້ອນຂອງອັງກິດ (TBT
TBT U) ຂອງໄຟຟ້າ. ລັດ Golden State ຍັງນໍາເຂົ້າອີກ 258. ດັ່ງນັ້ນການນໍາໃຊ້ໄຟຟ້າທັງຫມົດຂອງຄາລິຟໍເນຍແມ່ນ 854 TBTU ໃນທຸກພື້ນທີ່.
- ການຂົນສົ່ງບໍລິໂພກ 3069 TBTU ເພື່ອຜະລິດພະລັງງານ "ທີ່ເປັນປະໂຫຍດ" 644 TBTU. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການສູນເສຍນີ້ແມ່ນມາຈາກຄວາມບໍ່ມີປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ (ICE's) ສູນເສຍຄວາມຮ້ອນພາຍໃນເຄື່ອງຈັກແລະການສູນເສຍກົນຈັກອື່ນໆ.
- ພຽງແຕ່ 2.6 TBTU ຂອງ 3069 TBTU ທີ່ຈະໄປການຂົນສົ່ງແມ່ນມາຈາກພະລັງງານໄຟຟ້າ. ນີ້ຈະລວມທັງລົດໄຟທັງຫມົດ, trolleys, ລົດ, ແລະວິທີການຂົນສົ່ງອື່ນໆ. ກະຊວງພະລັງງານຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາຄາດຄະເນປະສິດທິພາບຂອງໄຟຟ້າເພື່ອຂັບເຄື່ອນພະລັງງານຂອງ 60% (ICE's ຢູ່ໃກ້ກັບ 21%).
- ສົມມຸດວ່າເສັ້ນທາງນ້ໍາມັນທັງຫມົດສໍາລັບຍານພາຫະນະແມ່ນໄຟຟ້າ, ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງໃນການຈະລາຈອນໂດຍລວມ, ພວກເຮົາສາມາດຄາດຄະເນວ່າຄາລິຟໍເນຍຕ້ອງການພະລັງງານທີ່ເປັນປະໂຫຍດ 644 TBTU ດຽວກັນ. ດ້ວຍປະສິດທິພາບ 60%, ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າລັດຄາລິຟໍເນຍຕ້ອງການໄຟຟ້າ 644/0.60= 1073 TBTU ສໍາລັບການຂົນສົ່ງເທົ່ານັ້ນ.
- ນັ້ນແມ່ນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ 1073-2.6 = 1071.4 TBTU ໃນການບໍລິໂພກໄຟຟ້າ.
- ນັ້ນແມ່ນຢູ່ເທິງສຸດຂອງ 854 TBTU ທີ່ບໍລິໂພກແລ້ວ, ດັ່ງນັ້ນ (1071.4+854)/854 = 2.25x ການບໍລິໂພກໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນ.
- ເຮັດໃຫ້ສົມມຸດຕິຖານວ່າຄາລິຟໍເນຍຕ້ອງຜະລິດໄຟຟ້າຫຼາຍນີ້ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທັງຫມົດ, ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບການເພີ່ມຂຶ້ນ (1071.4+ 596) / 596 = 2.79x ຂອງການຜະລິດໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນ.
- ດັ່ງນັ້ນ, ສົມມຸດວ່າຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງຄາລິຟໍເນຍຍັງສາມາດຈັດການພະລັງງານເພີ່ມເຕີມໄດ້ (ເຊິ່ງເຫັນໄດ້ໃນຊຸມມື້ທີ່ຜ່ານມາ, ບໍ່ຄ່ອຍເປັນໄປໄດ້), ຄາລິຟໍເນຍຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມຜົນຜະລິດໄຟຟ້າຂອງຕົນເປັນສອງເທົ່າຂອງສິ່ງທີ່ມັນຜະລິດໃນປັດຈຸບັນເພື່ອສ້າງພະລັງງານໄຟຟ້າພຽງພໍ. ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການໃນອະນາຄົດຂອງຕົນ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ສະພາບແວດລ້ອມຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ແນ່ນອນ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະສົມມຸດຕິຖານເຫຼົ່ານີ້ແລະລະດັບການນໍາໃຊ້ພະລັງງານແລະການຂົນສົ່ງໃນປະຈຸບັນຈະຍັງຄົງຢູ່ຕະຫຼອດປີ 2035, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ວາງແຜນຈະຕ້ອງສົມມຸດວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການພະລັງງານຫຼາຍກ່ວາທີ່ສະຫນອງໃຫ້ຢູ່ໃນຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າໃນປີ 2035. ເປັນພື້ນຖານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ISO ຂອງຄາລິຟໍເນຍ (ເຊັ່ນ: ຫນ່ວຍງານເອກະລາດແລະລັດຖະບານກາງທີ່ປະສານງານການສົ່ງຕໍ່ພາກພື້ນໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ) ຈະຕ້ອງສາມາດປັບປຸງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດ, ຢ່າງຫນ້ອຍ, ຈັດການພະລັງງານຫຼາຍນີ້ແລະເຮັດຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະ. ຢ່າງປອດໄພ. ນີ້ອາດຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍຕື້ໂດລາຂອງການລົງທຶນໃຫມ່.
ທັງໝົດ ຫຼືແມ່ນແຕ່ເກືອບທັງໝົດນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້, ສອງຄຳຖາມທີ່ເກີນຂອບເຂດຈະຍັງຄົງຢູ່ກ່ຽວກັບເຫດຜົນ ແລະວິທີທີ່ມັນສາມາດເຮັດໄດ້:
ທໍາອິດ, ນັກສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຄາລິຟໍເນຍຈະອະນຸຍາດໃຫ້ໂຄງສ້າງພື້ນຖານໄຟຟ້າຂອງລັດແລະຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດໄດ້ຮັບການປັບປຸງທັງຫມົດບໍ? ມັນເບິ່ງຄືວ່າແປກທີ່ຈະຖາມຄໍາຖາມນີ້, ເນື່ອງຈາກວ່າເຫດຜົນທັງຫມົດສໍາລັບການຍ້າຍໄປໃຊ້ໄຟຟ້າແມ່ນເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດລະບົບນິເວດແລະສະພາບແວດລ້ອມຂອງພວກເຮົາ, ແຕ່ວ່າການເບິ່ງສິ່ງຕ່າງໆໃນລະດັບມະຫາພາກທີ່ກົງກັນຂ້າມກັບລະດັບຈຸນລະພາກ. ແຕ່ລະແຜນການຍົກລະດັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງຄາລິຟໍເນຍອາດຈະປະເຊີນກັບການຕໍ່ຕ້ານດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມໃນທ້ອງຖິ່ນ, ຍ້ອນວ່າໂຄງສ້າງພື້ນຖານໃຫມ່ເກືອບທັງຫມົດເຮັດ. ຊັ້ນຄົນການເມືອງຂອງລັດຄາລິຟໍເນຍເຕັມໃຈທີ່ຈະປະເຊີນກັບການຕໍ່ຕ້ານດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມເພື່ອຜົນປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ມີທ່າແຮງຫຼາຍກວ່າເກົ່າບໍ? ເຖິງຈຸດນີ້, ມີຫຼັກຖານພຽງເລັກນ້ອຍວ່າມັນຈະເປັນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນນີ້ເກີດຂຶ້ນເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ໃນປີ 2021, ນັກສິ່ງແວດລ້ອມຂອງລັດ Maine ແລະກຸ່ມອື່ນໆໄດ້ຄັດຄ້ານແຜນການຂອງລັດ Massachusetts ໃນການຕິດຕັ້ງສາຍໄຟຟ້າທາງໄກໃນເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກຂອງ Maine ເພື່ອສະຫນອງໄຟຟ້ານ້ໍາຕົກທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຈາກແຂວງ Quebec ໄປຫາລັດ Massachusetts ໄດ້ລົງຄະແນນສຽງຮັບຮອງເອົາ. ການລົງປະຊາມະຕິຂອງລັດ ເພື່ອຂັດຂວາງແຜນການຂອງລັດ Massachusetts. ສານສູງສຸດຂອງ Maine ນັບຕັ້ງແຕ່ການລົງປະຊາມະຕິບໍ່ເປັນລັດຖະທໍາມະນູນ, ແຕ່ຈຸດທີ່ຍັງຄົງຢູ່ວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຊຸມຊົນສິ່ງແວດລ້ອມບໍ່ສາມາດສະຫນັບສະຫນູນການປັບປຸງໂຄງສ້າງພື້ນຖານໄຟຟ້າທີ່ມີເປົ້າຫມາຍເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການເຄື່ອນຍ້າຍຈາກເຊື້ອໄຟຟອດຊິວທໍາໄປສູ່ຮູບແບບການຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ສະອາດກວ່າ.
ອັນທີສອງ, ແລະບາງທີສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ຄາລິຟໍເນຍຈະຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນພິເສດແນວໃດ? ງົບປະມານແຫ່ງລັດປີ 2023 ໄດ້ຜ່ານການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຜະລິດພະລັງງານ 90% ຈາກແຫຼ່ງກຳລັງທົດແທນພາຍໃນປີ 2030, ແຕ່ຍັງໄດ້ຍົກເລີກການປິດໂຮງງານນິວເຄຼຍ Diablo Canyon, ເຊິ່ງໄດ້ວາງແຜນຈະຖືກຍຸບໃນປີ 2025, ແຕ່ຮອດປີ 2030 ແມ່ນເປົ້າໝາຍດັ່ງກ່າວ. ສໍາລັບການປ່ຽນແປງ 90% ໄປສູ່ການທົດແທນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ແມ່ນຫຍັງທີ່ເປັນແຫຼ່ງຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນທີ່ຈໍາເປັນໃນການຜະລິດພະລັງງານໄຟຟ້າ? ລັດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບໍ່ແມ່ນຖ່ານຫີນ ຫຼືແກັສທຳມະຊາດ. ແທນທີ່ຈະ, ຄໍາຕອບ, ທັງທາງເລືອກແລະໃນປັດຈຸບັນໂດຍຄໍາສັ່ງຂອງລັດຄາລິຟໍເນຍ, ແມ່ນການທົດແທນຄືນໃຫມ່ເຊັ່ນແສງຕາເວັນແລະລົມ. ແນ່ນອນວ່າລັດຄາລິຟໍເນຍມີບາງເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອໍານວຍທີ່ສຸດເພື່ອຜະລິດທັງສອງຮູບແບບຂອງພະລັງງານທົດແທນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄໍາແນະນໍາທີ່ວ່າການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງການຜະລິດໄຟຟ້ານີ້ພຽງແຕ່ມາຈາກແຫຼ່ງທົດແທນໃນແປດປີຂ້າງຫນ້າເບິ່ງຄືວ່າຂ້ອນຂ້າງຂ້ອນຂ້າງຍາວ, ແລະມັນຍາກທີ່ຈະເຫັນວ່ານີ້ສາມາດຕອບບັນຫາຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໄດ້. ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບແມ່ນການປ່ຽນແປງທາງດ້ານການເມືອງ, ສັງຄົມ, ແລະເສດຖະກິດໃນລັດທີ່ມີປະຊາກອນຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາໃນລະດັບແລະພາຍໃນໄລຍະເວລາທີ່ບໍ່ເຄີຍມີຄວາມພະຍາຍາມມາກ່ອນ. ມັນສົມເຫດສົມຜົນທີ່ຈະບໍ່ສົງໃສກ່ຽວກັບໂອກາດຂອງຄາລິຟໍເນຍສໍາລັບການດຶງມັນອອກ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂໍໃຫ້ພວກເຮົາຫວັງຢ່າງຈິງໃຈວ່າຄາລິຟໍເນຍປະສົບຜົນສໍາເລັດ. ພວກເຮົາທຸກຄົນເຫັນດີນຳກັນວ່າ ການກ້າວໄປສູ່ແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ສະອາດໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນນະໂຍບາຍທີ່ດີເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນເລື່ອງທີ່ຈຳເປັນ, ໂດຍສະເພາະການພິຈາລະນາເຖິງໄພອັນຕະລາຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການເຮັດແນວນັ້ນສ່ວນໃຫຍ່ໂດຍລັດຖະບານ fiat ທີ່ມີຄວາມຄິດທີ່ເບິ່ງຄືວ່າເລັກນ້ອຍກ່ອນມັນແລະບໍ່ມີແຜນການທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບວິທີທີ່ມັນຈະສໍາເລັດແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍເປັນສູດສໍາລັບຄວາມສໍາເລັດ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ຄວາມປາດຖະຫນາ - ຫຼືໃນກໍລະນີນີ້, ລັດຖະບັນຍັດ - ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນດັ່ງນັ້ນ. ບາງທີທາງເລືອກອາດຈະເປັນການດໍາເນີນການຕົວເລກ, ປະຕິບັດຕາມວິທະຍາສາດເພື່ອຊອກຫາສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດແລະວິທີທີ່ພວກເຮົາສາມາດໄປເຖິງບ່ອນນັ້ນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຊອກຫາວິທີທາງການເມືອງທີ່ຈະເຮັດແນວນັ້ນ. ນີ້ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເສຍສະລະແລະການປະນີປະນອມຫຼາຍໃນທົ່ວຂອບເຂດທາງດ້ານການເມືອງແລະເສດຖະກິດ, ແລະບໍ່ມີທາງລັດສໍາລັບການດໍາເນີນການນີ້. ດີກວ່າທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນດຽວນີ້.
ທີ່ມາ: https://www.forbes.com/sites/danielmarkind/2022/09/08/by-the-numberssaving-california-from-an-energy-apocalypse/