BYD ເປີດຕົວລົດ EV XNUMX ຮຸ່ນສໍາລັບຕະຫຼາດຍີ່ປຸ່ນໃນກອງປະຊຸມທີ່ກຸງໂຕກຽວໃນວັນພະຫັດ.
BYD
ບໍລິສັດ BYD ທີ່ມີສໍານັກງານໃຫຍ່ຂອງຈີນ, ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ, ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມຂ່າວທີ່ກຸງໂຕກຽວໃນວັນພະຫັດເພື່ອເປີດເຜີຍແຜນການທີ່ຈະເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດລົດໂດຍສານຂອງຍີ່ປຸ່ນດ້ວຍສາມຮຸ່ນ: Atto 3, Dolphin, ແລະ Seal.
ຍອດຂາຍລົດຍົນຂອງຈີນເປັນອັນດັບໜຶ່ງໃນຕະຫຼາດລົດຍົນທົ່ວໂລກ, ແລະການປະກາດດັ່ງກ່າວໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງວິທີທີ່ປະເທດດັ່ງກ່າວກ້າວເຂົ້າສູ່ສາກົນຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ໂດຍສະເພາະລົດ EV.
Atto 3 ຄາດວ່າຈະກາຍເປັນລົດໂດຍສານ BYD ທໍາອິດທີ່ຂາຍໃນຍີ່ປຸ່ນເລີ່ມໃນປີ 2023. Dolphin ແລະ Seal ຄາດວ່າຈະເປີດຕົວໃນກາງແລະເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງ 2023, BYD ກ່າວໃນຖະແຫຼງການຂ່າວ.
BYD ແມ່ນ 7.7% ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ Berkshire Hathaway ຂອງ Warren Buffett,
ທ່ານ Wang Chuanfu ປະທານ BYD ໃນຄໍາປາໄສອອນໄລນ໌ໄດ້ສັງເກດເຫັນຜົນສໍາເລັດຂອງບໍລິສັດໃນການຜະລິດອົງປະກອບ EV ຕັ້ງແຕ່ແບດເຕີຣີຈົນເຖິງຊິບ.
"ໃນຖານະເປັນວິສາຫະກິດທໍາອິດທີ່ພັດທະນາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນໂລກ, BYD ໄດ້ສະສົມ 27 ປີຂອງຄວາມຊໍານານແລະປະສົບການໃນພາກສະຫນາມຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ແລະໄດ້ຊໍານິຊໍານານໃນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າໃນແບດເຕີຣີ, ມໍເຕີໄຟຟ້າ, ລະບົບຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກແລະຍານຍົນ. ຊິບເກຣດ,” Wang ກ່າວໃນການຖະແຫຼງຂ່າວໃນວັນພະຫັດ.
BYD, ຄູ່ແຂ່ງທີ່ໂດດເດັ່ນລວມທັງ Tesla, ກ່າວໃນຕົ້ນເດືອນນີ້ຍອດຂາຍລົດພະລັງງານໃຫມ່ເພີ່ມຂຶ້ນສາມເທົ່າໃນເດືອນມິຖຸນາເປັນ 134,036 ຈາກ 41,036 ປີກ່ອນຫນ້ານີ້, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມນິຍົມຂອງ EVs ໃນປະເທດຈີນ, ຕະຫຼາດລົດໃຫຍ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ.
ທ່ານ Wang Chuanfu ປະທານ BYD ກ່າວຄຳປາໄສທາງອິນເຕີແນັດຢູ່ທີ່ງານມະໂຫລານໂຕກຽວ.
BYD
ຍອດຂາຍຂອງບໍລິສັດໃນ 315 ເດືອນຕົ້ນປີໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 641,350% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍເປັນ 114,943 EV, ເຊິ່ງໄດ້ສັ່ນສະເທືອນອຸດສາຫະກຳທີ່ເກີດຂຶ້ນຈາກການປິດລ້ອມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Covid ໃນຊຽງໄຮ້. ຍອດຂາຍຂອງ BYD ໃນເດືອນມິຖຸນາຍັງສູງເຖິງ XNUMX ເດືອນພຶດສະພາ.
ຮຸ້ນ HK-trading ຂອງ BYD ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 27% ໃນປີທີ່ຜ່ານມາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນມີມູນຄ່າຕະຫຼາດຫຼາຍກ່ວາ GM ແລະ Ford ລວມກັນ. Wang ມີຊັບສິນຄາດຄະເນເປັນມູນຄ່າ 25.5 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນບັນຊີລາຍຊື່ເສດຖີຕາມເວລາຈິງ Forbes.
ທຸລະກິດໂດຍລວມຂອງ BYD ແມ່ນມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຫຼາຍກ່ວາຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນ – ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບຂອງມືຖື ແລະ photovoltaics. ໃນບັນດາລູກຄ້າຂອງຕົນແມ່ນ Dell, Apple, Xiaomi ແລະ Huawei.
BYD ຈັດອັນດັບທີ 579 ໃນ Forbes Global 2000 ອັນດັບບໍລິສັດທີ່ມີການຊື້ຂາຍສາທາລະນະຊັ້ນນໍາຂອງໂລກໃນຕົ້ນປີນີ້.
ບໍລິສັດກ່າວວ່າ BYD ເລີ່ມໃຫ້ບໍລິການລູກຄ້າຍີ່ປຸ່ນດ້ວຍແບດເຕີລີ່ທີ່ສາມາດສາກໄດ້ໃນປີ 1999, ກ່ອນທີ່ຈະສະຫນອງຜະລິດຕະພັນເກັບຮັກສາພະລັງງານໃຫມ່, ຜະລິດຕະພັນພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ລົດເມໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ລົດຍົກໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ແລະສິນຄ້າອື່ນໆ, ບໍລິສັດກ່າວວ່າ.
ເບິ່ງຂໍ້ຄວາມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ:
ພົບກັບມະຫາເສດຖີ Warren Buffett-backed-driving China EV Leader BYD
Wang Chuanfu ຊີ້ນໍາ BYD ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດໃຫມ່
EVs ຊ່ວຍໃຫ້ການຟື້ນຕົວຂອງລົດ Geely ຂອງຈີນໃນເດືອນມິຖຸນາ
@rflannerychina
ທີ່ມາ: https://www.forbes.com/sites/russellflannery/2022/07/21/byd-makes-first-foray-into-japan-passenger-car-market-with-three-ev-models/