ຮຸ້ນຂອງ Great Lakes Dredge & Dock (GLDD) ຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າ 20% ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການຊື້ຂາຍໃນມື້ນີ້ຫຼັງຈາກບໍລິສັດໄດ້ລາຍງານຜົນໄດ້ຮັບຂອງ 2022 Q4 ທີ່ອ່ອນແອກວ່າທີ່ຄາດໄວ້ໃນຕອນເຊົ້ານີ້. ໂດຍສະເພາະ, ລາຍຮັບຂອງສັນຍາ 146.7 ລ້ານໂດລາສໍາລັບໄລຍະນີ້ຫຼຸດລົງ 30.2% ຈາກປີກ່ອນແລະຂາດການຄາດຄະເນການເຫັນດີ 14.3 ລ້ານໂດລາເນື່ອງຈາກສະພາບອາກາດຊັກຊ້າໃນຫຼາຍໂຄງການໃນພາກຕາເວັນອອກສຽງເຫນືອ, ບັນຫາການຜະລິດກ່ຽວກັບວຽກຫນ້ອຍ, ກ່ອນຫນ້ານີ້. ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການບໍານານຂອງການຂຸດເຈາະເກາະ Terrapin ຂອງຕົນ, ແລະການຂຸດເຈາະທີ່ຍາວກວ່າທີ່ຄາດໄວ້ຂອງເກາະ Ellis ແລະ Padre Island hopper dredges. ແລະເຈັບປວດຕື່ມອີກໂດຍການປະສົມຕ່ໍາຂອງບັນດາໂຄງການທຶນທີ່ມີກໍາໄລສູງ, ຄວາມກົດດັນຂອງອັດຕາເງິນເຟີ້ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງກວ່າການຄາດຄະເນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຂອບເຂດທີ່ບໍ່ຄາດຄິດຂອງ drydockings, GLDD swung ຈາກກໍາໄລ 37 ເຊັນຕໍ່ຫຸ້ນໃນປີກາຍມາເປັນ 47 ເຊັນ. ການສູນເສຍ, ເຊິ່ງຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າຫຼາຍກ່ວາການສູນເສຍ 14 ເຊັນທີ່ນັກວິເຄາະໄດ້ຄາດຄະເນ.
ເນື່ອງຈາກຄໍາເຕືອນຂອງບໍລິສັດໃນວັນທີ 20 ເດືອນທັນວາວ່າລາຍໄດ້ແລະອັດຕາກໍາໄລລວມສໍາລັບ Q4 ຈະຕ່ໍາກວ່າ $ 175-185 ລ້ານແລະຕົວເລກດຽວສູງທີ່ມັນໄດ້ແນະນໍາກ່ອນຫນ້ານີ້ເນື່ອງຈາກບັນຫາການດໍາເນີນງານທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ຂ້ອຍຮູ້ແລ້ວວ່ານີ້ຈະເປັນການຍາກ. ໄຕມາດ. ໂຊກບໍ່ດີ, ຂະໜາດຂອງກະແສລາຍຈ່າຍຂອງ GLDD ສໍາລັບໄລຍະເວລາແມ່ນຫຼາຍກວ່າສິ່ງທີ່ຂ້ອຍຄາດໄວ້. ນີ້ຍັງມີບໍລິສັດທີ່ເຂົ້າມາໃນປີ 2023 ໃນອັດຕາລາຍຮັບແລະອັດຕາກໍາໄລທີ່ຕໍ່າກວ່າທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຫວັງໄວ້ແລະມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ການຟື້ນຕົວຊ້າລົງຂອງກໍາໄລໃນປີນີ້ເຊັ່ນດຽວກັນ.
That said, most of GLDD’s available vessels (including both the Ellis Island and Padre Island hoppers) have been put to work for the majority of the current quarter, resulting in strong fleet utilization to kick off 2023. Combined with the swift and proactive actions the company has been taking on cost reductions and fleet adjustments—including rationalizing older assets like the 42-year-old Terrapin Island, cold stacking several of its least productive dredges and aggressively reducing other costs like overhead—as it waits for the bid market to regain momentum, this should yield a significant sequential improvement in profitability in Q1 even as inclement weather along the East Coast continues to severely impact certain jobs.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການຜ່ານຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍ Omnibus Appropriation Bill ໃນປີ 2023 ທີ່ຜ່ານມາ ລວມມີງົບປະມານສະຖິຕິອີກ 8.66 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ ສຳລັບໂຄງການວຽກງານພົນລະເຮືອນຂອງກອງທັບສະຫະລັດ. ໃນຈຳນວນນີ້, 2.32 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດແມ່ນສະໜອງໃຫ້ກອງທຶນຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງທ່າເຮືອເພື່ອຮັກສາ ແລະ ປັບປຸງເສັ້ນທາງນ້ຳຂອງປະເທດຊາດໃຫ້ທັນສະໄໝ. GLDD ຄາດຫວັງວ່າການຈັດສັນງົບປະມານເຫຼົ່ານີ້ແລະງົບປະມານຂອງ Corps 2022 ຈະສະຫນັບສະຫນູນການສະຫນອງທຶນຂອງໂຄງການປັບປຸງທ່າເຮືອນະຄອນຫຼວງທີ່ຊັກຊ້າຫຼາຍລວມທັງ Sabine, Freeport, Mobile, San Juan, Houston, Corpus Christi ແລະໄລຍະເພີ່ມເຕີມຂອງ Norfolk. ນອກນີ້, ຍັງໄດ້ຮັບຮອງເອົາກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານໄພພິບັດໃນປີງົບປະມານ 2023 ໃຫ້ແກ່ກອງທຶນອີກ 1.48 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ ເພື່ອສ້ອມແປງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຖືກກະທົບຈາກພະຍຸເຮີຣິເຄນ ແລະ ໄພທຳມະຊາດອື່ນໆ ແລະ ເລີ່ມດຳເນີນບັນດາໂຄງການສ້ອມແປງຫາດຊາຍທີ່ຈະເພີ່ມທະວີຄວາມຢືດຢຸ່ນຢູ່ແຄມຝັ່ງ. ງົບປະມານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນນີ້ ແລະເງິນທຶນເພີ່ມເຕີມໄດ້ສະຫນັບສະຫນູນຄວາມຄາດຫວັງຂອງ GLDD ສໍາລັບກິດຈະກໍາການປະມູນທີ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 2023.
Together with the recently approved Water Resources Development Act 2022—which featured a $6 billion authorization for the deepening of New York and New Jersey shipping channels as well as $30 billion for the Coastal Texas Program—and the fact that GLDD has been seeing some of the North American LNG export projects that had been delayed during the pandemic gaining momentum and moving closer to final investment decisions due to the increase in LNG prices, I think this has the company poised to not only significantly add to the $377.1 million in dredging backlog it entered the year with in the periods ahead but also meaningfully improve the percentage of this work that is made up of high-margin capital projects from the historically low 39% it’s at right now because of the unusually slow bid market in 2022. And that doesn’t even include the $584.7 million in open dredging options pending award it had at the end of Q4, which should also convert into formal contracts that further add to its backlog.
ເມື່ອລວມເຂົ້າກັນກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າການຂຸດເຈາະ hopper ໃຫມ່ຂອງ GLDD, ເກາະ Galveston, ຍັງສືບຕໍ່ດໍາເນີນການໃນກາງປີແລະມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຂອບທີ່ດີກວ່າ (ຍ້ອນວ່າມັນປ່ຽນແທນຄວາມສາມາດທີ່ເກົ່າແກ່, ປະສິດທິພາບຫນ້ອຍລົງ. ເຮືອ), ນີ້ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍຄາດວ່າຈະກັບຄືນສູ່ສະພາບຕະຫຼາດການຂຸດຂີ້ເຫຍື້ອປົກກະຕິແລະການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການປະຕິບັດກໍາໄລຂອງບໍລິສັດໃນຂະນະທີ່ປີກ້າວຫນ້າແລະຕໍ່ໄປ. ເມື່ອສິ່ງດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າຍັງຄາດຫວັງວ່ານັກລົງທຶນຈະສັງເກດເຫັນຫຼາຍກວ່າເກົ່າກ່ຽວກັບຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍຄັ້ງທໍາອິດຂອງ GLDD ໃນຕະຫຼາດລົມນອກຝັ່ງ, ເຊິ່ງຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກມອງຂ້າມໂດຍສິ່ງທ້າທາຍໃນການດໍາເນີນງານໃນປະຈຸບັນແຕ່ມີທ່າແຮງທີ່ຈະເພີ່ມກໍາໄລໃນຊຸມປີຕໍ່ຫນ້າ. ສັນຍາຕິດຕັ້ງຫີນໃຫຍ່ທີ່ໄດ້ຮັບຮາງວັນຈາກ Equinor ແລະ BP ໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2025 ແລະຈາກ XNUMX ການສະເຫນີລາຄາເພີ່ມເຕີມສໍາລັບໂຄງການພະລັງງານລົມນອກຝັ່ງທະເລອື່ນໆທີ່ GLDD ຄາດວ່າຈະເພີ່ມເຂົ້າໃນທຸລະກິດ backlog ໃນປີນີ້. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າຕົວກະຕຸ້ນການຂະຫຍາຍຕົວເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າຫຼັກຊັບຂອງຕົນສາມາດຟື້ນຕົວຢ່າງໄວວາຈາກການລົ້ມລົງໃນຕອນຕົ້ນແລະຕັດການສູນເສຍຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງມື້. ແລະຖ້າຫາກວ່າຄູ່ນ່ຶຕໍ່ໄປຂອງບົດລາຍງານລາຍໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການດໍາເນີນງານຂອງຕົນໃນທີ່ສຸດໄດ້ຫັນມຸມເປັນຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່າ, ການຟື້ນຕົວນີ້ສາມາດມີຂາ.
Julius Juenemann, CFA ແມ່ນນັກວິເຄາະດ້ານທຶນຮອນ ແລະ ບັນນາທິການຮ່ວມຂອງ ການສໍາຫຼວດສະຖານະການພິເສດຂອງ Forbes ແລະ ນັກລົງທຶນ Forbes ຈົດໝາຍຂ່າວການລົງທຶນ. Great Lakes Dredge & Dock (GLDD) ແມ່ນຄໍາແນະນໍາໃນປະຈຸບັນໃນ ນັກລົງທຶນ Forbes. ເພື່ອເຂົ້າເຖິງນີ້ແລະຫຼັກຊັບອື່ນໆທີ່ຖືກແນະນໍາໂດຍຜ່ານ ນັກລົງທຶນ Forbes, ໃຫ້ຄລິກໃສ່ ທີ່ນີ້ ເພື່ອຈອງ.
Source: https://www.forbes.com/sites/investor-hub/article/gldd-poised-for-better-profit-performance-ahead/