ເມັກຊິໂກສາມາດນໍາພາການຟື້ນຕົວຂອງທຸລະກິດຂາຍຍ່ອຍການທ່ອງທ່ຽວຂອງ Dufry ໄດ້ບໍ?

ຮ້ານຂາຍຍ່ອຍການທ່ອງທ່ຽວທົ່ວໂລກ Dufry ມີເສັ້ນທາງຍາວໄກໃນຕໍ່ໜ້າເພື່ອກັບຄືນສູ່ລະດັບການຊື້ຂາຍກ່ອນການລະບາດ. ໃນປີກາຍນີ້, ບໍລິສັດໄດ້ຫຼຸດລົງປະມານ 56% ໃນການຂາຍປີ 2019, ແຕ່ທຸລະກິດໃຫມ່ໃນເມັກຊິໂກ, ແລະຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງຕະຫຼາດໃນລະຫວ່າງການແຜ່ລະບາດສາມາດໃຫ້ຜູ້ຄ້າປີກໃນສະວິດເຊີແລນເປັນການຊ່ວຍເຫຼືອໃນປີທີ່ຈະມາເຖິງ.

ເມັກຊິໂກເປັນຕະຫຼາດທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບ Dufry ໃນໄລຍະເກືອບ 25 ປີທີ່ຜ່ານມາ. ໃນການໂທຫານັກລົງທຶນໃນຕົ້ນເດືອນມີນາເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຜູ້ຄ້າປີກ 2021 ຜົນໄດ້ຮັບ, ອອກເດີນທາງໃນໄວໆນີ້ ຊີອີໂອ Julián Díaz ຢືນຢັນວ່າປະເທດນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນປີກາຍນີ້. ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ: "ໃນເດືອນທັນວາ, ອາເມລິກາກາງແລະ Caribbean ໄດ້ບັນລຸລະດັບປະມານ 92% ຂອງປີ 2019." ນັ້ນແມ່ນດີກ່ວາ 83% ທີ່ເຫັນໃນອາເມລິກາເຫນືອ, ບ່ອນທີ່ການຟື້ນຕົວຂອງການເດີນທາງເປັນຫນຶ່ງໃນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໂລກ.

ໃນ​ປີ 2021, Dufry ໄດ້​ດໍາ​ເນີນ​ການ​ຮ້ານ​ຄ້າ​ຢູ່ 12 ສະ​ຫນາມ​ບິນ​ໃນ​ເມັກ​ຊິ​ໂກ​ລວມ​ທັງ​ນະ​ຄອນ​ຫຼວງ​ຂອງ​ເມັກ​ຊິ​ໂກ​; ສູນກາງການທ່ອງທ່ຽວຂອງ Cancún—ເປັນທີ່ນິຍົມຂອງຊາວອາເມຣິກັນ ຜ່ານ​ໂລກ​ລະ​ບາດ ແລະ ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ ໃນປີ 2022; ກູດາລາຊາ; Monterrey; ແລະ Los Cabos. ເຫຼົ່ານີ້ປະກອບເປັນຫ້າປະຕູທາງເທິງ 2021 ແລະທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາໄດ້ເຫັນການຟື້ນຕົວຂອງການຈະລາຈອນໃນປີ 50 ຫຼາຍກວ່າ 82%: ໃນກໍລະນີຂອງ Cancún ມັນໄດ້ 87%, ແລະ XNUMX% ສໍາລັບ Los Cabos.

ພື້ນທີ່ຂາຍຍ່ອຍເພື່ອເພີ່ມການຈະລາຈອນ

ບໍ່ດົນມານີ້, Dufry ໄດ້ເພີ່ມສະຫນາມບິນອີກແຫ່ງຫນຶ່ງໃນຈໍານວນເມັກຊິໂກຂອງຕົນໂດຍການຊະນະສໍາປະທານສອງປີຫ້າປີຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນສາກົນ Felipe Ángeles Mexico, ເຊິ່ງເປັນປະຕູທີສອງຂອງນະຄອນຫຼວງທີ່ເປີດໃນວັນທີ 21 ມີນານີ້ໃນ Santa Lucia ໃນຖານທັບອາກາດທະຫານປະມານ 30 ໄມທາງເຫນືອຂອງ. ໃຈກາງເມືອງ.

ໃນເບື້ອງຕົ້ນ Dufry ຈະດໍາເນີນການພື້ນທີ່ການຄ້າຂອງ 7,000 ຕາລາງຟຸດທີ່ມີການຜະສົມຜະສານຂອງຮ້ານຄ້າທີ່ບໍ່ມີພາສີແລະພາສີ. ການສະເຫນີຈະປະກອບມີປະເພດຜະລິດຕະພັນຫຼັກມາດຕະຖານເຊັ່ນ: ກິ່ນຫອມແລະຄວາມງາມ, ເຫຼົ້າແວງ, ວິນຍານ, ຢາສູບແລະອາຫານຈາກທັງຍີ່ຫໍ້ສາກົນແລະທ້ອງຖິ່ນ. ຮ່ອງຮອຍການຂາຍຍ່ອຍທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຈະຖືກ "ພິຈາລະນາ" ໂດຍສະຫນາມບິນທີ່ສອດຄ່ອງກັບການເຕີບໂຕຂອງຜູ້ໂດຍສານພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ.

ການຂະຫຍາຍຕົວນັ້ນອາດຈະໃຊ້ເວລາບາງເວລາ. ສູນກາງເມືອງໃນປັດຈຸບັນຂອງສະຫນາມບິນນານາຊາດ Benito Juarez ໄດ້ປະມວນຜົນຜູ້ໂດຍສານ 36 ລ້ານຄົນໃນປີ 2021. ນີ້ຍັງບໍ່ໄດ້ກັບຄືນສູ່ສະຖິຕິໃນປີ 2019 ຫຼາຍກວ່າ 50 ລ້ານຄົນ, ແຕ່ການຟື້ນຕົວຢ່າງໄວວາຂອງປີທີ່ຜ່ານມາຫມາຍຄວາມວ່າ Felipe Ángeles ຍັງສາມາດເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕາມຄວາມຕ້ອງການກັບຄືນມາ. .

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບວ່າສະຫນາມບິນສາມາດເພີ່ມໄປຫາຈຸດຫມາຍປາຍທາງພາຍໃນປະເທດທີ່ຈໍາກັດຫຼາຍທີ່ມັນມີຢູ່ໃນປັດຈຸບັນ. ສັນຍາວ່າສະຫນາມບິນຈະດໍາເນີນການ 30 ເສັ້ນທາງໄປສູ່ລັດຕ່າງໆຂອງເມັກຊິໂກພາຍໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີ, ແຕ່ວ່າມັນເປັນກໍລະນີທີ່ລໍຖ້າເບິ່ງ.

ການຈະລາຈອນເມັກຊິໂກຢູ່ໃນລ້ຽວຂຶ້ນ

ສະຫນາມບິນໃຫມ່ແມ່ນທາງທິດເຫນືອຍາວຈາກ Benito Juarez ແລະມີອ່າງເກັບນ້ໍາຂອງຕົນເອງເຊິ່ງປົກກະຕິຈະຮັບປະກັນການຈະລາຈອນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ຖ້າເຄືອຂ່າຍເສັ້ນທາງທີ່ດີຢູ່ໃນສະຖານທີ່. Felipe Ángeles ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອຮັບໃຊ້ຜູ້ໂດຍສານ 100 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີໃນລະດັບສູງສຸດ, ແລະມັນຍັງຫມາຍຄວາມວ່າຈະຊ່ວຍຜ່ອນຄາຍປະລິມານການຈະລາຈອນທາງອາກາດຢູ່ທີ່ຄວາມອາດສາມາດເກີນ Benito Juarez. ສະນັ້ນມັນຄວນຈະເປັນການເສີມທີ່ແຂງຕໍ່ກັບຫຼັກຊັບ Mexican ຂອງ Dufry ໃນໄລຍະເວລາ.

Juan-Antonio Nieto, ຫົວຫນ້າຝ່າຍປະຕິບັດງານຂອງ Dufry ໃນອາເມລິກາກາງ, Caribbean ແລະ Mexico, ກ່າວວ່າ: "ພວກເຮົາຈະນໍາໃຊ້ຄວາມຮູ້ແລະຄວາມຊໍານານຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບຕະຫຼາດເມັກຊິໂກເພື່ອເອົາປະສົບການການຄ້າໄປສູ່ລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນທັງຫມົດ."

ເຖິງແມ່ນວ່າ Felipe Ángeles ໃຊ້ເວລາໃນການອອກ - ແລະເບິ່ງຄືວ່າມັນຈະ - Dufry ສາມາດເອົາຄວາມສະດວກສະບາຍຈາກຂໍ້ມູນຫຼ້າສຸດໃນຕະຫຼາດ Mexican ໂດຍລວມ. ນັກວິເຄາະບ່ອນນັ່ງ ForwardKeys ແນະນໍາວ່າເມັກຊິໂກແລະຕະຫຼາດອາເມລິກາລາຕິນທີ່ກວ້າງຂຶ້ນ.

Olivier Ponti, ຮອງປະທານຂອງຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງບໍລິສັດກ່າວວ່າ: "ຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ຮ້ອນທີ່ສຸດໃນເວລານີ້ໃນອາເມລິກາລາຕິນແລະ Caribbean ແມ່ນ El Salvador ແລະ Turks & Caicos, ທັງສອງໄດ້ລົງທະບຽນການຈອງລະຫວ່າງປະເທດຫຼາຍກ່ວາໃນປີ 2019. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກປະຕິບັດຕາມລໍາດັບສັ້ນ. ສາທາລະນະລັດໂດມິນິກັນ, ເມັກຊິໂກແລະ Costa Rica, ເຊິ່ງທັງຫມົດໄດ້ຟື້ນຕົວເກືອບຫມົດແລ້ວ.”

​ໃນ​ໄຕ​ມາດ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ປີ 2022, ​ໃນ​ຂະນະ​ທີ່​ການ​ເດີນທາງ​ມາ​ຈາກ​ສາກົນ​ໃນ​ທົ່ວ​ໂລກ​ຍັງ​ຢູ່​ຕາມ​ລະດັບ​ປີ 59 2019%, ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ລາ​ຕິນ​ແລະ​ເຂດ Caribbean ມີ​ພຽງ 26%. ແຕ່ບາງຈຸດຫມາຍປາຍທາງເຮັດໄດ້ດີກວ່າບ່ອນອື່ນກັບເມັກຊິໂກພຽງແຕ່ 6% ຫຼຸດລົງໃນປີ 2019 ໃນຂະນະທີ່ອາເມລິກາໃຕ້ຍັງ 50% ຈາກຈຸດສູງສຸດກ່ອນການແຜ່ລະບາດຂອງມັນ.