DUBAI, ສະຫະລັດອາຣັບເອມີເຣດ (AP) — ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທາງໄກ Emirates ໄດ້ປະສົບຜົນສຳເລັດໃນຖ້ຽວບິນ Boeing 777 ໃນຖ້ຽວບິນທົດລອງໃນວັນຈັນມື້ນີ້ ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກອັນດຽວທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍອັນທີ່ເອີ້ນວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນແບບຍືນຍົງ. ອັນນີ້ເກີດຂຶ້ນເມື່ອບັນດາຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທົ່ວໂລກພະຍາຍາມຫຼຸດຜ່ອນຮອຍຄາບອນຂອງພວກເຂົາ.
ຖ້ຽວບິນໝາຍເລກ EK2646 ບິນບໍ່ເກີນ XNUMX ຊົ່ວໂມງ ຂ້າມຊາຍຝັ່ງຂອງສະຫະລັດອາຣັບເອມີເຣດ, ຫຼັງຈາກບິນຂຶ້ນຈາກສະໜາມບິນສາກົນດູໄບ ເຊິ່ງເປັນສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວລະຫວ່າງປະເທດທີ່ຄຶກຄື້ນທີ່ສຸດໃນໂລກ ແລະ ມຸ່ງໜ້າອອກສູ່ອ່າວເປີເຊຍ ກ່ອນທີ່ຈະບິນກັບຄືນໄປຈອດ. ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟດັ່ງກ່າວໄດ້ຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກໜຶ່ງໃນເຄື່ອງຈັກ General Electric Co. ຂອງ Boeing, ອີກອັນໜຶ່ງແລ່ນດ້ວຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແບບທຳມະດາ ເພື່ອຄວາມປອດໄພ.
ທ່ານ Adel al-Redha, ຫົວໜ້າຝ່າຍປະຕິບັດການຂອງ Emirates ກ່າວໃນຖະແຫຼງການສະບັບໜຶ່ງວ່າ "ຖ້ຽວບິນນີ້ເປັນຈຸດສຳຄັນສຳລັບ Emirates ແລະເປັນບາດກ້າວທີ່ດີສຳລັບອຸດສາຫະກຳຂອງພວກເຮົາ ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນໜຶ່ງຂອງພວກເຮົາ - ການຫຼຸດຜ່ອນຮອຍຄາບອນຂອງພວກເຮົາ".
Emirates, ສາຍການບິນຂອງລັດພາຍໃຕ້ການປົກຄອງຂອງ Dubai ຂອງ Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, ໄດ້ອະທິບາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຍືນຍົງເປັນການຜະສົມຜະສານ "ທີ່ສະທ້ອນເຖິງຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ." ມັນລວມມີນໍ້າມັນຈາກ Neste, ບໍລິສັດຟິນແລນ, ແລະ Virent, ບໍລິສັດ Madison, Wisconsin.
Virent ອະທິບາຍຕົນເອງວ່າໃຊ້ນ້ໍາຕານຈາກພືດເພື່ອເຮັດໃຫ້ທາດປະສົມທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບຍືນຍົງ, ໃນຂະນະທີ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ Neste ມາຈາກນໍ້າມັນພືດແລະໄຂມັນສັດ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຫຼົ່ານັ້ນຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍແກັສຄາບອນໄດອອກໄຊທີ່ຖືກໄຟໄຫມ້ໂດຍປົກກະຕິໂດຍເຄື່ອງຈັກໃນການບິນ.
ການບິນໄດ້ປ່ອຍອອກມາພຽງແຕ່ 1 ສ່ວນ 6 ຂອງປະລິມານຄາບອນໄດອອກໄຊທີ່ຜະລິດໂດຍລົດຍົນ ແລະລົດບັນທຸກ, ອີງຕາມສະຖາບັນຊັບພະຍາກອນໂລກ, ກຸ່ມຄົ້ນຄ້ວາທີ່ບໍ່ຫວັງຜົນກໍາໄລທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນວໍຊິງຕັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຮືອບິນແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍປະຊາຊົນຫນ້ອຍລົງຕໍ່ມື້ - ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າການບິນແມ່ນແຫຼ່ງການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວຕໍ່ຫົວຄົນທີ່ສູງກວ່າ.
ຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນ ແລະເຄື່ອງຈັກ ໄດ້ອອກແບບແບບຈໍາລອງທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ໃນສ່ວນໜຶ່ງ ເພື່ອຊ່ວຍຫຼຸດຕົ້ນທຶນຂອງນໍ້າມັນເຄື່ອງບິນ ເຊິ່ງເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາສາຍການບິນທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ Emirates ໄດ້ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍກວ່າ 5.7 ໂຕນໃນປີກາຍນີ້ຢ່າງດຽວ, ເຊິ່ງມີມູນຄ່າ 3.7 ຕື້ໂດລາຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະຈໍາປີ 17 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ.
ແຕ່ນັກວິເຄາະແນະນໍາວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບຍືນຍົງສາມາດເປັນສາມເທົ່າຫຼືຫຼາຍກວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ລາຄາປີ້ຍົນສູງຂຶ້ນຫຼາຍຍ້ອນວ່າການບິນເລີ້ມຄືນໃຫມ່ຫຼັງຈາກການປິດລ້ອມໃນລະຫວ່າງການແຜ່ລະບາດຂອງໂຣກ coronavirus.
ມັນບໍ່ເປັນທີ່ຈະແຈ້ງໃນທັນທີວ່ານໍ້າມັນທີ່ໃຊ້ໃນການທົດສອບຂອງ Emirates ໃນວັນຈັນມີລາຄາເທົ່າໃດຕໍ່ຖັງ. ລາຄານໍ້າມັນຍົນໂດຍສະເລ່ຍ $146 ຕໍ່ບາເຣວໃນທ້າຍອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ອີງຕາມ S&P Global Platts.
ສະຫະປະຊາຊາດທີ່ເປັນປະເທດຜະລິດນ້ຳມັນລາຍໃຫຍ່ ແລະ ສະມາຊິກ OPEC ແມ່ນຈະເປັນເຈົ້າພາບຈັດຕັ້ງການເຈລະຈາກ່ຽວກັບສະພາບອາກາດຂອງອົງການສະຫະປະຊາຊາດ ຫຼື COP28 ໃນເດືອນພະຈິກປີນີ້. ແລ້ວ, ເຈັດສະຫະພັນ sheikhdom ໄດ້ຖືກໄລ່ອອກຈາກບັນດານັກເຄື່ອນໄຫວທີ່ໄດ້ແຕ່ງຕັ້ງໃຫ້ເປັນ CEO ຂອງບໍລິສັດນ້ຳມັນແຫ່ງລັດ Abu Dhabi ເພື່ອເປັນຜູ້ນຳພາການເຈລະຈາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ. ທີ່ຮູ້ຈັກເປັນກອງປະຊຸມຂອງພາກສ່ວນ — ບ່ອນທີ່ COP ໄດ້ຮັບຊື່ຂອງຕົນ.
___
ຕິດຕາມ Jon Gambrel ໃນ Twitter ທີ່ www.twitter.com/jongambrellAP.
ທີ່ມາ: https://finance.yahoo.com/news/carrier-emirates-test-flies-boeing-085858672.html