ນັກວິເຄາະກ່າວວ່າ, ຫຸ້ນ Carvana ແມ່ນ 'ມີມູນຄ່າຕໍ່າຫຼາຍ

ຂະຫນາດຂອງຂໍ້ຄວາມ

ການຫຼຸດລົງຂອງລາຄາສໍາລັບລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ອັດຕາດອກເບ້ຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະສິ່ງທ້າທາຍດ້ານກົດລະບຽບໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶງ.

Carvana

ຫຼັກຊັບໃນໄລຍະສອງສາມເດືອນຜ່ານມາ. ມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະກັບຄືນມາແລະຊື້ຮຸ້ນ, ອີງຕາມ Piper Sandler.

ນັກວິເຄາະ Alexander Potter ຮຸ້ນທີ່ຍົກລະດັບ ຂອງ Carvana (ticker:

CVNA

) ກັບນ້ໍາຫນັກເກີນຈາກກາງໃນວັນຈັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າລາວຫຼຸດລົງເປົ້າຫມາຍລາຄາຂອງລາວເປັນ $ 73 ຈາກ $ 98. ປະຈຸບັນ, ຫຼັກຊັບແມ່ນເປັນອັນດັບທີ 10 ທີ່ມີຄຸນຄ່າເທົ່າກັບປີກ່ອນ, ໂດຍຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມັນປະຈຸບັນ "ມີມູນຄ່າຕໍ່າຫຼາຍ," ລາວຂຽນ.

"CVNA ສາມາດສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ແຕ່ວ່າມີທ່າແຮງທີ່ມີທ່າແຮງຫຼາຍ, ພວກເຮົາຄິດວ່ານັກລົງທຶນຄວນພິຈາລະນາເປັນເຈົ້າຂອງຢ່າງຫນ້ອຍບາງ CVNA," Potter ຂຽນໃນບັນທຶກການຄົ້ນຄວ້າ.

Potter ຄາດຄະເນວ່າປະລິມານການຂາຍຂອງ Carvana ຈະບັນລຸ 3.3 ລ້ານເຄື່ອງໃນປີ 2035, ກວມເອົາປະມານ 8% ຂອງຕະຫຼາດລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວຂອງສະຫະລັດ. ປະລິມານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ໃນທາງກັບກັນ, ຈະຊ່ວຍເພີ່ມອັດຕາກໍາໄລຂອງ Ebitda, ຫຼືອັດຕາກໍາໄລຫຼັງຈາກລາຍໄດ້, ດອກເບ້ຍ, ພາສີ, ຄ່າເສື່ອມລາຄາ, ແລະການຕັດຈໍາຫນ່າຍ.

ນັກວິເຄາະໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າກ່ອນທີ່ບໍລິສັດສາມາດບັນລຸທ່າແຮງໃນໄລຍະຍາວ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຢູ່ລອດໃນໄຕມາດຕໍ່ໄປນີ້. Carvana ໄດ້ຮັບຄວາມກົດດັນໂດຍການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມຕ້ອງການລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວທ່າມກາງສະພາບແວດລ້ອມເສດຖະກິດມະຫາພາກທີ່ຊ້າລົງ. ຍັງມີຄວາມກັງວົນບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການຊື້ຂອງບໍລິສັດການປະມູນຍີ່ຫໍ້ ADESA ໃນລາຄາ 2.2 ຕື້ໂດລາ. Potter ເອີ້ນວ່າການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວເປັນ "ການຕັດສິນໃຈຍຸດທະສາດທີ່ດີ," ແຕ່ຍອມຮັບວ່າມັນແມ່ນ "ເວລາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ" ເນື່ອງຈາກຫນີ້ສິນ Carvana ຈະຕ້ອງປະຕິບັດ.

Barron ຂອງ ລາຍງານໃນຕົ້ນລະດູຮ້ອນນີ້ກ່ຽວກັບຄວາມເຈັບປວດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງບໍລິສັດໄດ້ເຮັດໃຫ້ວຽກງານເອກະສານຊັກຊ້າ, ລວມທັງການບໍ່ລົງທະບຽນລົດໃຫມ່ພາຍໃຕ້ຊື່ຂອງລູກຄ້າ. ຜູ້ຄວບຄຸມໃນລັດ Illinois ໄດ້ຍື່ນຂໍ້ກ່າວຫາທາງອາຍາຕໍ່ບໍລິສັດແລະໄດ້ເບິ່ງການໂຈະໃບອະນຸຍາດຂອງບໍລິສັດຢູ່ໃນລັດ.

ຮຸ້ນ Carvana ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການຊື້ຂາຍກ່ອນຕະຫຼາດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 6.2% ເປັນ 38.90 ໂດລາ. ຮຸ້ນດັ່ງກ່າວໄດ້ສູນເສຍ 84% ໃນປີນີ້.

ຂຽນຫາ Sabrina Escobar ທີ່ [email protected]