Carvana Stock Soars - ຖະໜົນ

ຫຼັກຊັບຂອງຜູ້ຂາຍລົດ beleaugured Carvana (CVNA) - ຮັບລາຍງານຟຣີ ເພີ່ມຂຶ້ນໃນວັນຈັນເຖິງ 33%.

ພໍ່ຄ້າບາງຄົນຄາດຄະເນວ່າການເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນມາຈາກການບີບຕົວສັ້ນໆ.

ທ່ານ Genevieve Roch-Decter, CFA, ອະດີດຜູ້ຈັດການຄັງເງິນຂະຫນາດນ້ອຍ, tweeted ວ່າ "Carvana ແມ່ນຢູ່ໃນການບີບສັ້ນຂອງ epic ໃນມື້ນີ້. "ດອກເບ້ຍສັ້ນແມ່ນ 65%."

ນັກລົງທຶນທີ່ເປັນຜູ້ຂາຍສັ້ນສ້າງກໍາໄລໃນເວລາທີ່ຮຸ້ນຕົກຢູ່ໃນມູນຄ່າຍ້ອນວ່າພວກເຂົາກູ້ຢືມຮຸ້ນຂອງບໍລິສັດທີ່ພວກເຂົາຖືວ່າມີມູນຄ່າເກີນ. ຜູ້ຂາຍສັ້ນຂາຍຫຼັກຊັບເຫຼົ່ານີ້ແລະຊື້ມັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງໃນລາຄາຕ່ໍາ.

ຜູ້ຂາຍສັ້ນໄດ້ກໍາໄລໂດຍການເດີມພັນກັບຫຼັກຊັບໃນປີ 2022, ພຽງແຕ່ເປັນປີທີສອງໃນໄລຍະ XNUMX ປີທີ່ຜ່ານມາ.

ການເລືອກເດີມພັນກັບຮຸ້ນເຊັ່ນ: ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ Tesla TSLA - ຮັບລາຍງານຟຣີ, Amazon ຍັກໃຫຍ່ອິນເຕີເນັດ AMZN - ຮັບລາຍງານຟຣີ ແລະເຕັກໂນໂລຊີ behemoth Meta Platforms META - ຮັບລາຍງານຟຣີ ຫັນອອກເປັນ ຜູ້ຜະລິດເງິນອັນດັບສາມ ສໍາລັບຜູ້ຂາຍສັ້ນທີ່ຜົນຕອບແທນຕີໄດ້ S&P 500.

ທຶນຂອງສະຫະລັດ ແລະ ADR ຜູ້ຂາຍສັ້ນສ້າງກໍາໄລໃນປີກາຍນີ້ຍ້ອນວ່າເສື້ອສັ້ນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 300 ຕື້ໂດລາໃນອັດຕາຜົນກໍາໄລຈາກຕະຫຼາດໃນອັດຕາດອກເບ້ຍສັ້ນໂດຍສະເລ່ຍຂອງ 973 ຕື້ໂດລາ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 30.83% ສໍາລັບປີ 2022, ອີງຕາມ Ihor Dusaniwsky, ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິຫານຂອງ ການວິເຄາະການຄາດຄະເນຢູ່ທີ່ S3 Partners, ບໍລິສັດຂໍ້ມູນທາງດ້ານການເງິນໃນນິວຢອກໃນບົດລາຍງານເດືອນມັງກອນ.

Carvana's Ailing Finances

ໃນປີ 2022, ຮຸ້ນຂອງ Carvana ໄດ້ສູນເສຍ ມູນຄ່າສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາ ໃນຂະນະທີ່ນັກລົງທຶນຫລົບຫນີຈາກຫຼັກຊັບທີ່ເຈັບປ່ວຍ.

"Amazon ຂອງລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ" ອາດຈະຕ້ອງການເງິນສົດຈາກນັກລົງທຶນຍ້ອນວ່າຮຸ້ນຂອງຕົນຖືກທໍາລາຍໃນຕະຫຼາດຫຼັກຊັບ, ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ 96.84% ໃນຈຸດຫນຶ່ງ.

Carvana ປະເຊີນກັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງຫຼາຍຄັ້ງທີ່ເບິ່ງຄືວ່າບໍລິສັດບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງ, ລວມທັງການຫຼຸດລົງຂອງຕະຫຼາດລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ທ່າແຮງ. ການຖົດຖອຍ ແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງອັດຕາດອກເບ້ຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຊໍາລະລົດປະຈໍາເດືອນມີລາຄາແພງ.

ນັກວິເຄາະຕັດເປົ້າຫມາຍລາຄາຂອງພວກເຂົາໃນ Carvana. ນັກວິເຄາະຂອງທະນາຄານອາເມລິກາ Nat Schindler ໄດ້ຕັດເປົ້າຫມາຍລາຄາຂອງຕົນເປັນ $ 10 ຈາກ $ 43 ແລະຫຼຸດລົງການຈັດອັນດັບຂອງລາວເປັນກາງຈາກການຊື້ໃນວັນທີ 30 ພະຈິກ.

Schindler ບໍ່ເຊື່ອວ່າບໍລິສັດມີເງິນສົດພຽງພໍສໍາລັບການໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງປີ, ໂດຍກ່າວວ່າ Carvana "ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຫມົດເງິນສົດໃນທ້າຍປີ 2023. ຍັງບໍ່ທັນມີຕົວຊີ້ວັດຂອງເງິນສົດທີ່ເປັນໄປໄດ້."

ມັນປະກົດວ່າບໍ່ມີນັກລົງທຶນໄດ້ກ້າວໄປສູ່ແຜ່ນທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ Carvana ເຈັບປ່ວຍ, ລວມທັງ CEO Ernie Garcia, Schindler ຂຽນ.

"ຍັງບໍ່ມີຕົວຊີ້ບອກເຖິງການເປັນເງິນສົດທີ່ມີທ່າແຮງ, ຕົວຢ່າງຈາກຄອບຄົວ Garcia ( CEO [Ernie Garcia] ແລະພໍ່ຂອງລາວເປັນປະທານ), ແລະມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຄາດຄະເນວ່າມັນຈະເກີດຂື້ນໃນເວລາໃດ."

If Carvana ໄດ້ຮັບທຶນທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍ, ຫຼັກຊັບຂອງຕົນສາມາດ bounce ກັບຄືນໄປບ່ອນ. ການຂາດການ liquidity ຜົນໄດ້ຮັບໃນ "ສະຖານະການທີ່ການປະຕິບັດຂອງຫຼັກຊັບນີ້ເບິ່ງເປັນຄູ່: ບໍ່ວ່າຈະເປັນສູນຫຼືມັນມີມູນຄ່າຫຼາຍເທົ່າຂອງລາຄາໃນປະຈຸບັນ."

Moody's, ອົງການຈັດອັນດັບ, ຍັງໄດ້ຕັດຄວາມສົດໃສດ້ານຂອງ Carvana ແລະຫຼຸດລົງຫນີ້ສິນເປັນລົບ.

ນັກວິເຄາະອື່ນໆຍັງໄດ້ປະເມີນຄືນອະນາຄົດຂອງ Carvana ແລະ Baird ແລະ Cowen, ຜູ້ທີ່ເຄີຍເປັນອະດີດຂອງຫຼັກຊັບ, ໄດ້ຫຼຸດລົງຫຼັກຊັບຂອງບໍລິສັດໃຫ້ຖືພຽງແຕ່ອາທິດທີ່ຜ່ານມາ.

Oppenheimer ໄດ້ຫຼຸດລົງຫຼັກຊັບໃນວັນທີ 15 ພະຈິກ. ນັກວິເຄາະ Brian Nagel ຫຼຸດລົງຮຸ້ນທີ່ຈະຖືຈາກການຊື້, ໂດຍກ່າວວ່າ "ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການດໍາເນີນງານແລະຄວາມສ່ຽງທາງດ້ານການເງິນທີ່ໃກ້ກວ່າ" ແມ່ນເຫດຜົນ. ລາວບໍ່ໄດ້ໃຫ້ເປົ້າຫມາຍລາຄາ.

ການຂາຍໃນໄຕມາດທີສາມຫຼຸດລົງເປັນ 3.4 ຕື້ໂດລາຈາກ 3.5 ຕື້ໂດລາຈາກໄຕມາດທີສາມຂອງປີ 2021, ເຊິ່ງຕໍ່າກວ່າ 3.7 ຕື້ໂດລາທີ່ Wall Street ໄດ້ຊອກຫາ.

ໃນລະຫວ່າງການແຜ່ລະບາດ, Carvana ແມ່ນການສະແຫວງຫາຫຼັກຊັບຍ້ອນວ່າຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້ກ້າວໄປສູ່ການຊື້ເຮືອນແລະສ້າງຄວາມຕ້ອງການຊື້ລົດ.

ນັບຕັ້ງແຕ່ອັດຕາດອກເບ້ຍເກືອບເປັນສູນ, ມັນງ່າຍສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຈະສະຫນອງເງິນຊື້ລົດຂອງເຂົາເຈົ້າແລະ Carvana ສາມາດຈ່າຍສໍາລັບການຂະຫຍາຍຂອງມັນດ້ວຍເງິນລາຄາຖືກ.

ແຕ່, Carvana, ເຄີຍໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍເປັນຜູ້ບຸກເບີກໃນການສ້າງເຄື່ອງຈັກຂາຍລົດຂອງຕົນ, ໄດ້ຕົກຢູ່ໃນຫນີ້ສິນຫ້າຄັ້ງໃນລະຫວ່າງການແຜ່ລະບາດ.

ໃນຂະນະທີ່ບັນຫາຄໍຂວດຍັງຄົງຢູ່ໃນລະຫວ່າງການປິດທີ່ເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການແຜ່ລະບາດ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ພົບວ່າຕົນເອງມີສິນຄ້າຄົງຄັງຕໍ່າຍ້ອນວ່າຊິບ semiconductor ຂາດແຄນ. ການຂາດແຄນສິນຄ້າຄົງຄັງໄດ້ຊຸກຍູ້ໃຫ້ການຂາຍລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວແລະໃຫມ່ໄປສູ່ລະດັບໃຫມ່ຍ້ອນວ່າຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ທີ່ມາ: https://www.thestreet.com/automotive/carvana-stock-ramps-up?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo