ລົດ Carvana ໃຊ້ “ເຄື່ອງຂາຍ” ໃນວັນທີ 11 ພຶດສະພາ 2022 ທີ່ເມືອງ Miami, Florida.
ໂຈ Raedle | ຮູບພາບ Getty
ຮຸ້ນຂອງ Carvana ຕົກຕໍ່າລົງເປັນມື້ທີ່ສອງຕິດຕໍ່ກັນ ໃນຂະນະທີ່ນັກລົງທຶນຖອນຮຸ້ນຂອງຜູ້ຂາຍລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວທີ່ສູ້ລົບກັນ ທ່າມກາງສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງບໍລິສັດ ແລະ ການເຮັດໃຫ້ອຸດສາຫະກໍາອ່ອນລົງ.
ຮຸ້ນດັ່ງກ່າວໄດ້ປິດການຊື້-ຂາຍໃນມື້ປິດ 15.6% ຢູ່ທີ່ 7.39 ໂດລາຕໍ່ຮຸ້ນ ຫຼັງຈາກການຊື້ຂາຍໄດ້ຢຸດສະງັກໃນມື້ກ່ອນໜ້ານີ້ ແລະຫຼຸດລົງຫຼາຍເຖິງ 23.7% ໃນຈຸດໜຶ່ງຢູ່ທີ່ 6.68 ໂດລາຕໍ່ຫຸ້ນ ເຊິ່ງເປັນຈຸດຕໍ່າສຸດໃນສະຖິຕິ.
ປະລິມານການຊື້-ຂາຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກຜູ້ຂາຍລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວທີ່ຖືກທຸບຕີ, ມີຫຼາຍກວ່າ 52 ລ້ານຮຸ້ນປ່ຽນມື, ລວມທັງຫຼາຍກວ່າ 9.2 ລ້ານຮຸ້ນໃນລະຫວ່າງ 22 ນາທີທໍາອິດຂອງການຊື້ຂາຍ. ນັ້ນປຽບທຽບກັບປະລິມານສະເລ່ຍ 30 ມື້ຂອງຫຼັກຊັບ 14.14 ລ້ານ.
ປະລິມານການຊື້ຂາຍໃນວັນຈັນແມ່ນເປັນອັນດັບສອງສູງສຸດໃນສະຖິຕິຂອງຮຸ້ນ, ຫຼັງຈາກພຽງແຕ່ 71 ລ້ານຮຸ້ນທີ່ຊື້ຂາຍກັນໃນວັນສຸກ.
ຮຸ້ນຂອງ Carvana ໄດ້ຫຼຸດລົງປະມານ 97% ໃນປີນີ້ ຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ບັນລຸລະດັບສູງສຸດພາຍໃນມື້ທີ່ $376.83 ຕໍ່ຮຸ້ນໃນວັນທີ 10 ສິງຫາ 2021. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຫຼຸດລົງ 48.5% ນັບຕັ້ງແຕ່ການປິດວັນພະຫັດ, ບໍ່ດົນກ່ອນທີ່ Carvana ຈະພາດລົງເທິງ ແລະ ລຸ່ມສຸດຂອງ Wall Street. - ຄາດຄະເນໃນໄຕມາດທີສາມຍ້ອນວ່າຄາດຄະເນລົດໃຊ້ແລ້ວຫຼຸດລົງຈາກບັນທຶກຄວາມຕ້ອງການ, ລາຄາແລະຜົນກໍາໄລໃນໄລຍະ. ໂລກລະບາດໄຂ້ເລືອດອອກ.
ດັດຊະນີມູນຄ່າລົດໃຊ້ແລ້ວ Manheim ຂອງ Cox Automotive, ທີ່ຕິດຕາມລາຄາລົດໃຊ້ແລ້ວທີ່ຂາຍຢູ່ໃນການປະມູນຂາຍສົ່ງຂອງສະຫະລັດໄດ້ຫຼຸດລົງ 15.4% ໃນປີນີ້ຈົນເຖິງເດືອນຕຸລາຫຼັງຈາກ ສູງສຸດໃນເດືອນມັງກອນລວມທັງການຫຼຸດລົງ 2.2% ຈາກເດືອນກັນຍາຫາເດືອນຕຸລາ.
ລາຄາຂາຍຍ່ອຍຕາມປະເພນີປະຕິບັດຕາມການປ່ຽນແປງໃນການຂາຍຍົກ. ນັ້ນແມ່ນຂ່າວດີສໍາລັບຜູ້ຊື້ລົດທີ່ມີທ່າແຮງ, ແນວໃດກໍ່ຕາມບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ສໍາລັບບໍລິສັດເຊັ່ນ Carvana ທີ່ຊື້ຍານພາຫະນະໃນອັດຕາທີ່ສູງທີ່ສຸດແລະປະຈຸບັນກໍາລັງພະຍາຍາມຂາຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໄດ້ກໍາໄລ.
ການຫຼຸດລົງໃນວັນຈັນມີຂຶ້ນຫລັງຈາກຮຸ້ນ Carvana ໄດ້ຫຼຸດລົງປະມານ 39% ໃນວັນສຸກວານນີ້ ຊຶ່ງເປັນຂີດໝາຍຂອງການ ມື້ທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາ.
Morgan Stanley ໃນວັນສຸກໄດ້ດຶງການຈັດອັນດັບແລະເປົ້າຫມາຍລາຄາຂອງຕົນສໍາລັບຫຼັກຊັບ. ນັກວິເຄາະ Adam Jonas ໄດ້ອ້າງເຖິງຄວາມເສື່ອມໂຊມຂອງຕະຫຼາດລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ ແລະ ກ ສະພາບແວດລ້ອມການສະຫນອງທຶນທີ່ມີການຜັນແປ ສໍາລັບການປ່ຽນແປງ.
ລາຄາ ແລະຜົນກຳໄລຂອງຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ແລ້ວແມ່ນສູງຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ເນື່ອງຈາກຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ບໍ່ສາມາດຊອກຫາ ຫຼືຊື້ລົດໃໝ່ທີ່ເລືອກໃຊ້ໄດ້. ລົດຫຼືລົດບັນທຸກກ່ອນເປັນເຈົ້າຂອງ. ສິນຄ້າຄົງຄັງຂອງຍານພາຫະນະໃຫມ່ໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດດັ່ງກ່າວສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນບັນຫາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ, ລວມທັງການຂາດແຄນຊິບ semiconductor ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນທົ່ວໂລກ.
ແຕ່ອັດຕາດອກເບ້ຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ອັດຕາເງິນເຟີ້ແລະຄວາມຢ້ານກົວຂອງການຫຼຸດລົງໄດ້ນໍາໄປສູ່ຄວາມເຕັມໃຈຫນ້ອຍຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຈະຈ່າຍລາຄາບັນທຶກ, ນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງສໍາລັບ Carvana ແລະບໍລິສັດຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ແລ້ວອື່ນໆເຊັ່ນ: CarMax.
ຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງ Carvana ແລະ CEO Ernie Garcia ໃນການໂທປະຈໍາໄຕມາດຂອງບໍລິສັດໃນວັນພະຫັດໄດ້ອະທິບາຍວ່າປີຕໍ່ໄປເປັນ "ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ" ສໍາລັບ Carvana, ໂດຍອ້າງເຖິງການປົກກະຕິຂອງອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ແລ້ວຈາກລະດັບອັດຕາເງິນເຟີ້ແລະອັດຕາດອກເບ້ຍເພີ່ມຂຶ້ນ, ໃນບັນດາປັດໃຈອື່ນໆ.
ລາວໄດ້ອະທິບາຍໃນຕອນທ້າຍຂອງໄຕມາດທີສາມວ່າເປັນ "ຈຸດທີ່ບໍ່ສາມາດຊື້ໄດ້ທີ່ສຸດ" ສໍາລັບລູກຄ້າທີ່ສະຫນອງເງິນຊື້ຍານພາຫະນະ.
-CNBC ຂອງ Fred Imbert ປະກອບສ່ວນໃຫ້ບົດລາຍງານນີ້.
ທີ່ມາ: https://www.cnbc.com/2022/11/07/carvana-stock-tanks-in-continued-sell-off.html