"ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານຄິດວ່າບາງສິ່ງບາງຢ່າງມີການປ່ຽນແປງທາງດ້ານວັດຖຸຫລັງການແຜ່ລະບາດຂອງໂລກລະບາດທີ່ຈະແຕກຕ່າງຈາກການແຜ່ລະບາດກ່ອນການແຜ່ລະບາດຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມັນເປັນເສັ້ນທາງທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈຫຼາຍໃນການເຕີບໂຕທາງດ້ານວັດຖຸ," Garcia ກ່າວຕໍ່ໄປ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີເຫດຜົນທີ່ຈະເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບ Carvana, ເຊິ່ງໄດ້ອອກສູ່ສາທາລະນະໃນປີ 2017.
ໃນເດືອນເມສາ, ບໍລິສັດ, ທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບເຄື່ອງຈັກຈໍາຫນ່າຍຍານພາຫະນະຂອງຕົນ, ລາຍງານສິ່ງທີ່ JP Morgan ອະທິບາຍວ່າເປັນ "ໄຕມາດທີ່ທໍາລາຍຄວາມຫມັ້ນໃຈ", ຍ້ອນວ່າມັນໄດ້ສູນເສຍມູນຄ່າທີ່ກວ້າງກວ່າທີ່ຄາດໄວ້ $ 2.89 ຕໍ່ຫຸ້ນ, ຫຼາຍກ່ວາການສູນເສຍທີ່ຄາດໄວ້ຂອງ FactSet ຂອງ $ 1.44. ຫຸ້ນ.
ໃນເດືອນຕໍ່ມາ, Carvana ໄດ້ສໍາເລັດການຊື້ 2.2 ຕື້ໂດລາຂອງ Adesa US, KAR Auction Services' (KAR ໄດ້ຮັບບົດລາຍງານການປະມູນ KAR ບໍລິການ Inc ຫນ່ວຍປະມູນລົດຍົກ.
'Matrix Driven Phone Center' ການເຮັດທຸລະກໍາປະກອບມີ 56 ສະຖານທີ່ Adesa ສະຫະລັດປະກອບດ້ວຍ 6.5 ລ້ານຕາລາງຟຸດຂອງອາຄານແລະ 4,000 ບວກກັບ acres.
ໃນເວລານັ້ນ, Garcia ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາມີຈຸດປະສົງເພື່ອນໍາໃຊ້ການສອດຄ່ອງຂອງ Adesa ນີ້ເພື່ອປັບປຸງປະສົບການຂອງລູກຄ້າການປະມູນທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງ Adesa ແລະສຸມໃສ່ປະສິດທິພາບທີ່ສໍາຄັນແລະຍືນຍົງ, ແລະການປັບປຸງເສດຖະກິດຂອງຫນ່ວຍງານ, ສໍາລັບ Carvana ກັບຄືນສູ່ການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ມີກໍາໄລຢ່າງໄວວາ. ອຸດສາຫະ ກຳ ຟື້ນຕົວຢ່າງຫລີກລ້ຽງບໍ່ໄດ້.”
ໃນລະຫວ່າງເຫດການ Blair, Garcia ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາໄດ້ຂາຍລົດຍົກ 50,000 ໃນໄຕມາດທີ່ຜ່ານມາແລະລົດຈໍານວນຫຼາຍຂອງລົດເຫຼົ່ານັ້ນໄດ້ຖືກຂົນສົ່ງໃນໄລຍະທາງທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງຫຼາຍທີ່ພວກເຂົາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສົ່ງໃນອະນາຄົດຍ້ອນວ່າພວກເຮົາເປີດສະຖານທີ່ໃນສະຫະລັດ."
ທ່ານກ່າວວ່າ "ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຍັງມີຢູ່ໃນດ້ານຂາຍຍ່ອຍຂອງການປະຫຍັດການຂົນສົ່ງຫຼາຍ," ລາວເວົ້າ. "ພວກເຮົາເອົາຕົວເລກທີ່ບອກວ່າຖ້າທ່ານເບິ່ງການຂາຍທີ່ເກີດຂຶ້ນພາຍໃນ 200 ໄມຂອງລູກຄ້າ, ບ່ອນທີ່ລົດຢູ່ພາຍໃນ 200 ໄມຈາກບ່ອນທີ່ລູກຄ້າຢູ່, ພວກເຮົາໃຊ້ຈ່າຍປະມານ $ 750 ຫນ້ອຍກວ່າການຂາຍສະເລ່ຍຂອງພວກເຮົາໃນມື້ນີ້."
ທັງຫມົດດີແລະດີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນມື້ດຽວກັນໃນເດືອນພຶດສະພາທີ່ Carvana ປະກາດການຊື້ Adesa, ບໍລິສັດໄດ້ປົດພະນັກງານ 2,500 ຄົນ, ຫຼືປະມານ 12% ຂອງກໍາລັງແຮງງານ, ຫຼາຍຄົນໄດ້ຮັບຂ່າວຮ້າຍຜ່ານ Zoom.
"ພຽງແຕ່ໄດ້ຖືກໄລ່ອອກໃນການຊູມກັບຄົນອື່ນ 600 ຄົນເພາະວ່າພວກເຂົາບັງເອີນຈ້າງຄົນຫຼາຍເກີນໄປສໍາລັບປີ," tweeted ໃນວັນທີ 10 ພຶດສະພາ. “f@ck carvana.”
"ຂ້ອຍຢູ່ໃນການຊູມຄືກັນ, ມັນແມ່ນການປອມແປງຫຼາຍແລະຖືກບັນທຶກໄວ້ລ່ວງໜ້າ!" ຄົນອື່ນເວົ້າ . “ຂໍອະໄພ Carvana peeps! ຂ້ອຍຮູ້ສຶກວ່າຄວາມເຈັບປວດຂອງເຈົ້າຢູ່ທີ່ນັ້ນເປັນເວລາ 1.4 ປີ. ບໍລິສັດໄດ້ປ່ຽນຫຼາຍຈາກບໍລິສັດປະຊາຊົນໄປສູ່ສູນໂທລະສັບທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມາຕຣິກເບື້ອງທີ່ຫນ້າຢ້ານ.”
'ຄົນໃນໂທລະສັບແມ່ນດີແຕ່...' ບໍລິສັດກ່າວວ່າຜູ້ບໍລິຫານຂອງຕົນຈະປະຖິ້ມເງິນເດືອນຂອງພວກເຂົາສໍາລັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງປີເພື່ອປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນເງິນອຸດໜູນສໍາລັບພະນັກງານທີ່ອອກຈາກ.
"ທຸລະກິດຕົ້ນຕໍຂອງ Carvana ແມ່ນຕົ້ນກໍາເນີດແລະຮັບປະກັນເງິນກູ້ລົດ, ແລະເງິນກູ້ subprime ຢູ່ທີ່ນັ້ນ," Daniel Taylor, ອາຈານການບັນຊີກ່າວວ່າ. ທີ່ໂຮງຮຽນ Wharton . "ດັ່ງນັ້ນ, ຮູບແບບທຸລະກິດແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວສູງຕໍ່ຄວາມສ່ຽງດ້ານອັດຕາດອກເບ້ຍ. ໃນຂະນະທີ່ນະໂຍບາຍອັດຕາດອກເບ້ຍສູນຂອງ Fed ສິ້ນສຸດລົງ, ແລະເສດຖະກິດເລີ່ມຕົ້ນ teeter ເງິນກູ້ subprime ຈະຖືກຫຼຸດລາຄາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ."
ລັດ Illinois ໄດ້ຖອນໃບອະນຸຍາດຂາຍລົດຂອງ Carvana ໃນເດືອນແລ້ວນີ້ ເນື່ອງຈາກຄວາມລ່າຊ້າໃນການປະມວນຜົນໃບທະບຽນ ແລະ ໃບທະບຽນລົດ. ຜູ້ບໍລິໂພກໃນ Florida ມີການຮ້ອງທຸກທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
Carvana's ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ສືບຕໍ່ທຸລະກິດໃນ Illinois ສອງອາທິດຕໍ່ມາ, ແຕ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ສໍາຄັນ.
ບັນຫາຂອງບໍລິສັດໄດ້ກະຕຸ້ນຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນສື່ມວນຊົນສັງຄົມ.
“ລະວັງ…ຂ້ອຍມີປະສົບການທີ່ໂຫດຮ້າຍແທ້ໆໃນການຊື້ລົດ @ຄາວານາ ,” Dan Abrams, ຜູ້ສະແດງຄວາມຄິດເຫັນທາງດ້ານກົດຫມາຍແລະເປັນເຈົ້າພາບລາຍການໂທລະພາບ tweeted ໃນຕົ້ນເດືອນນີ້. “ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ສົ່ງມັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລົດມີບັນຫາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຂົາ 'ເສຍ' ມັນ. ຄົນຢູ່ໃນໂທລະສັບແມ່ນດີແຕ່ເມື່ອທ່ານຕ້ອງການການບໍລິການມັນແມ່ນໄພພິບັດ.”
"Carvana ແມ່ນຂີ້ຮ້າຍ!" ຄົນນຶ່ງ ຕອບສະຫນອງ . “ພວກເຂົາພະຍາຍາມຊັກຊ້າການຈັດສົ່ງຂອງພວກເຮົາຕໍ່ອາທິດພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າລົດຕ້ອງການຫມໍ້ໄຟໃຫມ່. ພວກເຮົາຍົກເລີກ ແລະໄປບ່ອນອື່ນ.”
“ໃນຂະນະທີ່ພະນັກງານແຕ່ລະຄົນຢູ່ @ຄາວານາ ມີຄວາມເມດຕາ ແລະເປັນປະໂຫຍດເທົ່າທີ່ເຂົາເຈົ້າສາມາດເປັນໄດ້ ແຕ່ນີ້ເປັນປະສົບການຂອງລູກຄ້າທີ່ຂີ້ຮ້າຍທີ່ສຸດທີ່ຂ້ອຍເຄີຍມີໃນຊີວິດຂອງຂ້ອຍ ແລະມັນໄດ້ດໍາເນີນມາເປັນເວລາ *ເດືອນ*,” ຄົນອື່ນ tweeted .
Carvana ບໍ່ໄດ້ຕອບສະຫນອງຄໍາຮ້ອງຂໍຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ, ແຕ່ມີ tweets ຂອງການສັນລະເສີນສໍາລັບບໍລິສັດເຊັ່ນດຽວກັນ.
'ເຕີບໃຫຍ່ໄວເກີນໄປ' "ຂ້ອຍຂໍໂທດທີ່ເຈົ້າມີປະສົບການທີ່ບໍ່ດີ," ຄົນນຶ່ງເວົ້າວ່າ . "ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າບໍລິສັດເຕີບໂຕໄວເກີນໄປແລະໃນປັດຈຸບັນພວກເຂົາມີບັນຫາໃຫຍ່. ປະສົບການຂອງຂ້າພະເຈົ້າຢູ່ລັດຢູທາແມ່ນປະກົດການ. ລໍຖ້າປະມານ 3 ເດືອນສໍາລັບປ້າຍແລະທະບຽນຂອງຂ້ອຍ, ແຕ່ບໍ່ມີການຮ້ອງທຸກ."
"ພວກເຮົາໂຊກດີຫຼາຍກັບ Carvana ໃນປີກາຍນີ້... ຂໍໂທດທີ່ໄດ້ຍິນວ່າເຈົ້າບໍ່ໄດ້ໂຊກດີຫຼາຍ!" ຄົນອື່ນເວົ້າ .
ໃນເດືອນແລ້ວນີ້, ນັກວິເຄາະຂອງທະນາຄານອາເມລິກາ Nat Schindler ໄດ້ຕັດເປົ້າຫມາຍລາຄາຂອງຕົນໃນ Carvana ເປັນ $ 80 ຈາກ $ 225, ໂດຍກ່າວວ່າການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມຄິດເຫັນຂອງຕະຫຼາດໄດ້ "ຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍບາງສິ່ງທັງຫມົດອອກຈາກການຄວບຄຸມຂອງບໍລິສັດ," ເຊັ່ນ: ຜົນກະທົບຂອງ Covid ແລະຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ. ຕໍ່ກັບຕະຫຼາດລົດຍົນ ທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດລາຄາລົດໃຊ້ແລ້ວຂຶ້ນສູງ ແລະຈາກນັ້ນຄ່ອຍໆລົງມາອີກ.
ແຕ່ນັກວິເຄາະຍັງເຫັນບາງສິ່ງທີ່ "ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຢູ່ໃນການຄວບຄຸມຂອງມັນ," ເຊັ່ນ: ພະນັກງານທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະການເຕີບໂຕຂອງຄ່າຊົດເຊີຍໃນປີ 2021 ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຕໍ່ຫນ່ວຍບໍລິການຂາຍຍ່ອຍເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຈະໄດ້ຮັບ Adesa ແລະການເພີ່ມຫນີ້ສິນລາຄາແພງ.
Schindler ຮັກສາການຈັດອັນດັບການຊື້ຂອງຕົນຢູ່ໃນຮຸ້ນຍ້ອນວ່າລາວຍັງເຊື່ອໃນ Carvana ແລະໂອກາດຂອງມັນຍ້ອນທັດສະນະຂອງລາວວ່າມັນສະຫນອງວິທີການທີ່ດີກວ່າເກົ່າສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຈະຊື້ແລະຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.