ສະຖານີສາກໄຟລົດຍົນ Smart Charge America
Charge Enterprises Inc.
ເລື່ອງກ່ຽວກັບຜົນໄດ້ຮັບທາງດ້ານການເງິນປະຈໍາໄຕມາດຂອງບໍລິສັດໂດຍທົ່ວໄປເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຕົວເລກ. ອັນນີ້ແຕກຕ່າງກັນ. ມັນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຫົກຄໍາເວົ້າຂອງຄວາມສຸກຢ່າງແຮງຈາກ Andrew Fox, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ, ປະທານແລະ CEO ຂອງ Charge Enterprises Inc. ຜູ້ທີ່ປະກາດກັບ Forbes.com, "Q2 ທໍາລາຍມັນ. ພວກເຮົາທຳລາຍມັນ.”
ໃນປັດຈຸບັນຕົວເລກ. ຢູ່ glance ທໍາອິດ, ຕົວເລກເບິ່ງຄືວ່າ crushed ຫຼາຍກ່ວາ " crushed ມັນ." ບໍລິສັດທີ່ມີອາຍຸ 19.6 ປີທີ່ເຮັດວຽກກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະໂທລະຄົມໃນມື້ນີ້ລາຍງານການສູນເສຍສຸດທິໃນໄຕມາດທີສອງຂອງ $ 8.4 ລ້ານທຽບກັບການສູນເສຍ $ XNUMX ລ້ານໃນໄລຍະສາມເດືອນດຽວກັນຂອງປີກ່ອນ.
ສໍາລັບຫົກເດືອນທໍາອິດຂອງປີ, Charge ສູນເສຍ 32.7 ລ້ານໂດລາເມື່ອທຽບກັບ 11.6 ລ້ານໂດລາໃນປີ 2021.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລາຍໄດ້ໃນໄຕມາດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 181 ລ້ານໂດລາເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 129.5 ລ້ານໂດລາໃນ Q2, 2021. ສໍາລັບປີມາເຖິງຕອນນັ້ນ, 344 ລ້ານໂດລາເມື່ອທຽບກັບ 240.7 ລ້ານໂດລາໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 2021.
ເພື່ອອະທິບາຍການສູນເສຍທີ່ບໍລິສັດກ່າວວ່າ, ໃນການປ່ອຍຕົວ, ພວກເຂົາ "ຕົ້ນຕໍແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການລົງທຶນທີ່ບໍລິສັດໄດ້ສືບຕໍ່ເຮັດຢູ່ໃນປະຊາຊົນແລະໂຄງສ້າງທຶນ, ຕໍາແຫນ່ງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ການເຕີບໂຕ."
ໂດຍສະເພາະ, ລາຍຈ່າຍລວມມີ:
- $9.8 ລ້ານ ໃນ ຄ່າ ໃຊ້ ຈ່າຍ ຊົດ ເຊີຍ ຫຼັກ ຊັບ, ຊຶ່ງ ເປັນ ຕົວ ແທນ ຂອງ ການ ເພີ່ມ ຂຶ້ນ $0.5 ລ້ານ;
- 3.9 ລ້ານໂດລາໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທົ່ວໄປແລະການບໍລິຫານ, ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນເພີ່ມຂຶ້ນ 1.8 ລ້ານໂດລາ;
- $4.1 ລ້ານໃນເງິນເດືອນແລະຜົນປະໂຫຍດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ $ 2.3 ລ້ານ, ຂັບເຄື່ອນໂດຍການຂະຫຍາຍຕົວຂອງບໍລິສັດ, ແລະການຊື້ ANS, BW, ແລະ EV Depot.
- $7.2 ລ້ານໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອື່ນໆທັງຫມົດ, ສຸດທິ, ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນ 6.8 ລ້ານໂດລາ, ແລະລວມມູນຄ່າ 4.3 ລ້ານ $ ທີ່ບໍ່ແມ່ນເງິນສົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການແລກປ່ຽນເງິນຕາສໍາລັບຮຸ້ນທີ່ຕ້ອງການ, ເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດສາມາດກ້າວໄປສູ່ໂຄງສ້າງທຶນທີ່ເອື້ອອໍານວຍຫຼາຍຂຶ້ນ.
ແຕ່ Fox ເວົ້າວ່າເຂົ້າໃຈແທ້ໆວ່າເປັນຫຍັງລາວເຊື່ອວ່າຖືກກ່າວຫາວ່າ "ທໍາລາຍມັນ" ເຈົ້າຕ້ອງທໍາລາຍປະຫວັດສາດທາງດ້ານການເງິນຂອງບໍລິສັດຫນຸ່ມ.
ອີງຕາມການ Fox Charge ໄດ້ບັນທຶກ "ລາຍໄດ້ສູນ" ໃນປີທໍາອິດແລະຕອນນີ້ລາວຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບ "ຫຼາຍກວ່າ 600 ລ້ານໂດລາ" ໃນປີ 2022.
Andrew Fox, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ, ປະທານ ແລະ CEO Charge Enterprises Inc.
ສະຕູດິໂອ HarolBaez
"ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນ tailwind ທີ່ເຂັ້ມແຂງຫຼາຍໃນແຕ່ລະຂະແຫນງການທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງສໍາພັດ," Fox ກ່າວ. "ສ່ວນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນຄວາມສຸກຂອງພະນັກງານຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສູນເສຍໃຜ. ຜູ້ຄົນຮູ້ບຸນຄຸນກັບແນວຄິດຂອງຄອບຄົວຄັ້ງທໍາອິດຂອງຂ້າພະເຈົ້າ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສັນຍາວ່າຈະໄດ້ຮັບຜູ້ຊາຍແລະຜູ້ຍິງກັບຄອບຄົວຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງປອດໄພ. ”
ລາວສັງເກດເຫັນວ່າບໍລິສັດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍພະນັກງານພຽງແຕ່ 2019 ຄົນໃນປີ 370 ແລະປະຈຸບັນຢູ່ທີ່ປະມານ XNUMX ຄົນໃນມື້ນີ້ໂດຍຄາດວ່າຈະມີການຂະຫຍາຍຕົວຂອງແຮງງານຕື່ມອີກ.
ການເກັບຄ່າແມ່ນສຸມໃສ່ການເລັ່ງການຮັບຮອງເອົາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໂດຍການກໍ່ສ້າງການສາກໄຟ, ໂທລະຄົມແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານ 5G ຕົ້ນຕໍໂດຍການໄດ້ຮັບແລະຄູ່ຮ່ວມງານກັບທຸລະກິດໃນຂົງເຂດເຫຼົ່ານັ້ນ.
Fox ກ່າວວ່າ "ນີ້ແມ່ນຄືກັບອາລຸນຂອງອຸດສາຫະກໍາໂທລະສັບມືຖືເມື່ອ 35 ປີກ່ອນ," Fox ເວົ້າ. "ໂຄງສ້າງພື້ນຖານ, ແອັບຯ, ເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ແມ່ນປະສົມປະສານທັງຫມົດ."
ຄວາມໄວທີ່ເຕັກໂນໂລຊີມີການປ່ຽນແປງແລະຄາດວ່າການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນປັດໄຈທີ່ສໍາຄັນໃນວິທີທີ່ Charge ແນະນໍາໃຫ້ລູກຄ້າຂອງຕົນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜູ້ຈໍາຫນ່າຍລົດຍົນ. ໃນຂະນະທີ່ບາງຄົນອາດຈະເຊື່ອວ່າເວລານີ້ແມ່ນເວລາທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະໃຊ້ທຶນຫຼາຍໃນລະບົບການເຕີມເງິນ Fox ຮັກສາ "ຄວາມຊື່ສັດແມ່ນນະໂຍບາຍທີ່ດີທີ່ສຸດ" ເພື່ອໃຫ້ບໍລິການທີ່ດີກວ່າ, ແລະຮັກສາລູກຄ້າເຫຼົ່ານັ້ນ. ລາວເອີ້ນມັນເປັນ "ວິທີການທີ່ມີຂັ້ນຕອນໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານ."
"ຂ້ອຍເວົ້າກັບລູກຄ້າຂອງຂ້ອຍ hey, ເຈົ້າບໍ່ຢາກທໍາລາຍທະນາຄານຂອງເຈົ້າເພາະວ່າໃນ 7 ປີທີ່ການນໍາໃຊ້ເລີ່ມຕົ້ນມາຮອດຕົວເລກນີ້ຈະມີເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນເຊິ່ງອາດຈະເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈຶ່ງເອົາໃຈໃສ່. ໃນສິ່ງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເອົາໃຈໃສ່ໃນມື້ນີ້ເພື່ອໃຫ້ຕະຫຼາດນີ້, ແຕ່ຂໍໃຫ້ລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ເພາະວ່ານີ້ແມ່ນການຄາດຄະເນ, "Fox ອະທິບາຍ.
ໃນເວລາທີ່ລາວຫມາຍເຖິງ "ຕົວເລກນີ້" Fox ກໍາລັງອ້າງອີງຫຼາຍ. ໃນລະຫວ່າງ ການ ນຳ ສະ ເໜີ ວັນທີ 5 ສິງຫານີ້, ບໍລິສັດໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຜົນການສຶກສາຂອງ McKinsey ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ທີ່ຄາດຄະເນວ່າ ຈຳນວນລົດ EV ໃນຖະໜົນຫົນທາງຂອງສະຫະລັດຈະບັນລຸ 18.7 ລ້ານຄັນໃນປີ 2030, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 1.7 ລ້ານຄັນໃນທ້າຍປີ 2020 ແລະກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 20% ຂອງຍອດຈຳນວນລົດຍົນໃນປີນັ້ນ.
ອະດີດຜູ້ບໍລິຫານລົດຍົນ Mark LaNeve ຖືກແຕ່ງຕັ້ງໃຫ້ເປັນປະທານາທິບໍດີ, Charge Enterprises ໃນເດືອນພະຈິກ, 2021, a … [+]
ໄລ່ວິສາຫະກິດ
ນັ້ນເປັນພຽງຈຸດທີ່ໂດດອອກໄປສໍາລັບການຄາດຄະເນຕື່ມອີກ Fox mentions, ເຮັດໂດຍ Charge ປະທານາທິບໍດີ Mark LaNeve, ອະດີດຜູ້ບໍລິຫານການຕະຫຼາດຂອງບໍລິສັດ General Motors
"Mark ເຊື່ອວ່າໃນປີ 2035 ມັນຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນສອງເທົ່າແລະໃນປີ 2040 ພວກເຮົາມີຍານພາຫະນະ 80 ລ້ານຄັນຢູ່ເທິງຖະຫນົນ, ດັ່ງນັ້ນໃນອີກ 40 ຫຼື XNUMX ປີຂ້າງຫນ້າການປີນຂຶ້ນພູຊ້າໆຫຼັງຈາກນັ້ນມັນມາຮອດຕົວເລກນັ້ນແລະເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າຫ້າປີຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າ." Fox, ການເພີ່ມຈຳນວນຕົວແບບ EV ທີ່ມີຢູ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນສອງເທົ່າເປັນປະມານ XNUMX ປີຕໍ່ໄປ, ລື່ນກາຍການເຕີບໂຕຂອງໂຄງລ່າງການສາກໄຟຄືນ.
ສໍາລັບການຊຸກຍູ້ຂອງ Charge ໄປສູ່ກໍາໄລ, ບໍລິສັດ, ໃນຖະແຫຼງການຂອງຕົນ, ກ່າວວ່າໃນໄລຍະ 18 ເດືອນຂ້າງຫນ້າ, ມັນຈະສຸມໃສ່ "ການປະຕິບັດການເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນ EV charging ແລະ 5G broadband space."
ສໍາລັບ Fox, ການຂະຫຍາຍຕົວນັ້ນຍັງຈະມາໂດຍການສ້າງຄວາມສໍາພັນທີ່ເຂັ້ມແຂງກັບພະນັກງານແລະລູກຄ້າຂອງລາວ.
“ຄົນທັງຫຼາຍຊື່ນຊົມກັບແນວຄິດຂອງຄອບຄົວທຳອິດຂອງຂ້າພະເຈົ້າ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສັນຍາວ່າຈະໄດ້ຮັບຊາຍຍິງກັບບ້ານທຸກມື້ຢ່າງປອດໄພກັບຄອບຄົວຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຂ້າພະເຈົ້າ maniacal ກ່ຽວກັບການບໍລິການລູກຄ້າ. ພວກເຮົາພະຍາຍາມຕອບໂທລະສັບໃນວົງແຫວນທໍາອິດ,” Fox ເວົ້າ. "ພວກເຮົາຈະຂຶ້ນສູ່ລະດັບສູງສຸດດ້ວຍຄວາມສະຫງ່າງາມແລະມີຄວາມສຸພາບອ່ອນໂຍນຄືກັບຄົນທີ່ພວກເຮົາຮັບໃຊ້."
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.forbes.com/sites/edgarsten/2022/08/15/charge-enterprises-sees-red-in-q2-but-its-rosy-to-ceo/