ຈີນ​ກຳ​ລັງ​ຄອບ​ຄອງ​ຕະ​ຫຼາດ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ທົ່ວ​ໂລກ

ຕະຫຼາດຫມໍ້ໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EV) ທົ່ວໂລກຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕຂຶ້ນຈາກ 17 $ ພັນລ້ານ ເຖິງຫຼາຍກວ່າ 95 $ ພັນລ້ານ ລະຫວ່າງ 2019 ແລະ 2028.

ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ຂະ​ແໜງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ, ບັນ​ດາ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ຜະ​ລິດ​ໝໍ້​ໄຟ​ທີ່​ນຳ​ໃຊ້​ໄຟ​ຟ້າ EV ໄດ້​ມີ​ທ່າ​ແຮງ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ.

Bruno Venditti ແລະ Sabrina Lam ຂອງ Visual Capitalist ໄດ້ປັບປຸງ infographic ທີ່ຜ່ານມາຂອງພວກເຂົາເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກໃນປີ 2022.

ການປົກຄອງຂອງຈີນ

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມພະຍາຍາມຈາກສະຫະລັດແລະເອີຣົບເພື່ອເພີ່ມການຜະລິດຫມໍ້ໄຟພາຍໃນປະເທດ, ຕະຫຼາດຍັງຖືກຄອບງໍາໂດຍຜູ້ສະຫນອງໃນອາຊີ.

ຜູ້ຜະລິດ 10 ອັນດັບຕົ້ນແມ່ນບໍລິສັດອາຊີທັງໝົດ.

ປະຈຸ​ບັນ, ບໍລິສັດ​ຈີນ​ປະກອບ​ດ້ວຍ 56% ຂອງຕະຫຼາດຫມໍ້ໄຟ EV, ຮອງລົງມາແມ່ນບໍລິສັດເກົາຫຼີ (26%) ແລະຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນ (10%).

ຜູ້ສະຫນອງຫມໍ້ໄຟຊັ້ນນໍາ, CATL, ໄດ້ຂະຫຍາຍສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງຕົນຈາກ 32% ໃນປີ 2021 ເປັນ 34% ໃນປີ 2022. ຫນຶ່ງໃນສາມ ຫມໍ້ໄຟ EV ຂອງໂລກມາຈາກບໍລິສັດຈີນ. CATL ສະໜອງແບັດເຕີຣີ lithium-ion ໃຫ້ກັບ Tesla, Peugeot, Hyundai, Honda, BMW, Toyota, Volkswagen, ແລະ Volvo.

ເຖິງແມ່ນວ່າຈະປະເຊີນກັບການກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດຫຼັງຈາກໄຟໄຫມ້ຫມໍ້ໄຟ EV ເລົ່າຄືນ ໃນສະຫະລັດ, LG Energy Solution ຍັງຄົງເປັນຜູ້ຜະລິດແບດເຕີຣີ້ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບສອງ. ໃນປີ 2021, ຜູ້ສະຫນອງຂອງເກົາຫຼີໃຕ້ໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະຈ່າຍຄືນ General Motors $ 1.9 ຕື້ເພື່ອກວມເອົາລົດ EV 143,000 Chevy Bolt ທີ່ຖືກເອີ້ນຄືນຍ້ອນຄວາມສ່ຽງໄຟຈາກຫມໍ້ໄຟທີ່ຜິດພາດ.

BYD ໄດ້ເປັນອັນດັບສາມຈາກ Panasonic ຍ້ອນວ່າມັນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບສອງເທົ່າຂອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດໃນປີທີ່ຜ່ານມາ. ບໍລິສັດ Warren Buffett-backed ເປັນຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບສາມຂອງໂລກໂດຍອັດຕາຕະຫຼາດ, ແຕ່ວ່າມັນຍັງຜະລິດຫມໍ້ໄຟຂາຍໃນຕະຫຼາດທົ່ວໂລກ. ຫຼ້າສຸດ tricks ເປື້ອນ ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງ BYD ລື່ນກາຍ LG Energy Solution ໃນສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດໃນເດືອນຫຼືປີຂ້າງຫນ້າ.

ອາຍຸຂອງພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ

ພາຫະນະໄຟຟ້າ ຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອຢູ່, ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ (ICE) ຖືກກໍານົດວ່າຈະຫາຍໄປໃນທົດສະວັດທີ່ຈະມາເຖິງ. ບໍ່ດົນມານີ້, General Motors ໄດ້ປະກາດວ່າມັນມີຈຸດປະສົງ ຢຸດ ຂາຍລົດ ICE ໃນປີ 2035, ໃນຂະນະທີ່ Audi ແຜນການ ຢຸດ​ການ​ຜະ​ລິດ​ແບບ​ນີ້​ພາຍ​ໃນ​ປີ 2033.

ນອກ​ຈາກ EVs, ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ຫມໍ້​ໄຟ​ແມ່ນ​ເປັນ​ສິ່ງ​ຈໍາ​ເປັນ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຫັນ​ປ່ຽນ​ພະ​ລັງ​ງານ​, ການ​ສະ​ຫນອງ​ຄວາມ​ອາດ​ສາ​ມາດ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ສໍາ​ລັບ​ການ intermittent​ ແສງຕາເວັນແລະລົມ ການຜະລິດ.

ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຜະລິດແບດເຕີຣີເຮັດວຽກເພື່ອສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ EV transition ແລະປັບປຸງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານໃນຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາ, ພວກເຮົາສາມາດຄາດຫວັງວ່າການພັດທະນາທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍໃນອຸດສາຫະກໍານີ້.

ໂດຍ Zerohedge.com

ອ່ານເພີ່ມເຕີມທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈຈາກ Oilprice.com:

ອ່ານບົດຄວາມນີ້ໃນ OilPrice.com

ທີ່ມາ: https://finance.yahoo.com/news/china-dominating-global-electric-vehicle-150000724.html