ການສະກັດກັ້ນ Covid-19 ທີ່ເຂັ້ມງວດໃນປະເທດຈີນແມ່ນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງເສດຖະກິດ, ນັກທ່ອງທ່ຽວໃນວັນພັກແລະຖ້ຽວບິນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຕໍ່າກວ່າເມື່ອທຽບກັບມື້ກ່ອນການແຜ່ລະບາດ.
ຂໍ້ມູນໃໝ່ຫຼ້າສຸດຈາກສູນການບິນ (CAP) ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ອາຊີປາຊີຟິກຈະບໍ່ເປັນເຂດທ່ອງທ່ຽວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກໃນທ້າຍປີນີ້, ເນື່ອງຈາກວ່າການເດີນທາງໃນເອີຣົບຈະລື່ນກາຍທະວີບເກົ່າແລະຄອງທະວີບເກົ່າເປັນເຂດທ່ອງທ່ຽວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປີ 2022.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໃນ a Twitter ໂພສ, Bloomberg ຂອງ ທ່ານ Christophe Barraud, ນັກພະຍາກອນອາກາດລະດັບສູງ, ເນັ້ນໜັກວ່າ ການສັນຈອນທາງອາກາດໃນຈີນ ຕົກລົງອີກຄັ້ງໜຶ່ງ, ດ້ວຍຈຳນວນຖ້ຽວບິນຫຼຸດລົງເກືອບ 50% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ (YoY), ຕົ້ນຕໍແມ່ນຍ້ອນມາດຕະການຈຳກັດໃໝ່ພາຍຫຼັງອາທິດທອງ.
ເກມຕົວເລກ
ໃນຂະນະທີ່ການບິນໃນປະເທດຈີນຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າ 48% ເມື່ອທຽບກັບລະດັບກ່ອນການແຜ່ລະບາດ, ການບິນໃນເອີຣົບໄດ້ຟື້ນຕົວເປັນປະມານ 85% ຂອງລະດັບກ່ອນການແຜ່ລະບາດ, ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ຖືກດຶງອອກມາໂດຍ. ນ້ ຳ ມັນ Finbold ຈາກ ເຮືອບິນrທ.
ໃນປີ 2019, ຜູ້ໂດຍສານ 3.38 ຕື້ຄົນໄດ້ຖືກບັນທຶກໃນທົ່ວສະຫນາມບິນອາຊີປາຊີຟິກ, ໃນຂະນະທີ່ການຄາດຄະເນໃນປະຈຸບັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ "ພຽງແຕ່" ຜູ້ໂດຍສານ 1.84 ຕື້ຄົນຈະຜ່ານສະຫນາມບິນເຫຼົ່ານີ້ໃນທ້າຍປີ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຮອງປະທານພາກພື້ນອາຊີປາຊີຟິກ, Philip Goh, ໄດ້ອ້າງວ່າ 73-74% ຂອງການຈະລາຈອນກ່ອນການແຜ່ລະບາດຄວນຈະກັບຄືນມາໃນທ້າຍປີນີ້. ເຖິງແມ່ນວ່າການຄາດຄະເນໃໝ່ນີ້ຈະສູງກວ່າທີ່ຄາດໄວ້ກ່ອນໜ້ານີ້ 70-73% ຂອງການຟື້ນຕົວຄືນໃໝ່, ແຕ່ທ່ານ Goh ກ່າວວ່າ ຈີນມີພາລະໜັກໜ່ວງຈາກບັນຫາກຳລັງແຮງງານແລະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດ້ານເສດຖະກິດ.
ທ່ານ Xie Xingquan, ຮອງປະທານພາກພື້ນອາຊີເຫນືອຂອງ IATA, ເຊິ່ງກວມເອົາຈີນແຜ່ນດິນໃຫຍ່, ໃຫ້ຄໍາເຫັນວ່າການຟື້ນຕົວຄວນຈະເກີດຂຶ້ນໂດຍຜ່ານການເດີນທາງລະຫວ່າງປະເທດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ພາຍໃນປະເທດ, ເພາະວ່າຈີນເປັນຜູ້ຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງການທ່ອງທ່ຽວສາກົນເຊັ່ນດຽວກັນແລະປະເທດຄວນຟື້ນຟູບົດບາດນີ້. ໃນອານາຄົດ.
ນັກທ່ອງທ່ຽວຈີນຢູ່ເຮືອນ
ວັນພັກຜ່ອນປະຈຳອາທິດ (ອາທິດທອງ) ເຫັນ an ໄຫຼເຂົ້າ ການທ່ອງທ່ຽວທົ່ວປະເທດຈີນມີ 422 ລ້ານເທື່ອຄົນ, ຫຼຸດລົງ 18.2% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍນີ້, ເຮັດໃຫ້ລະດັບການເດີນທາງກ່ອນໂຄວິດ 60.7 ແມ່ນ 2019%. ນອກຈາກນັ້ນ, ນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ໃຊ້ຈ່າຍ 40.37 ຕື້ໂດລາ, ຫຼຸດລົງ 26.2% YoY ແລະມີພຽງແຕ່ 44.2% ຂອງສິ່ງທີ່ໄດ້ໃຊ້ເວລາກ່ອນການແຜ່ລະບາດຂອງ 2019 ມື້.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຈີນມັກການເດີນທາງສັ້ນກວ່າ, ສຸມໃສ່ພື້ນທີ່ເປີດຫຼາຍເຊັ່ນສວນສາທາລະນະໃນເຂດຊານເມືອງ, ຊົນນະບົດ, ແລະສວນສາທາລະນະໃນເມືອງ, ອາດຈະເປັນຍ້ອນຂໍ້ຈໍາກັດຂອງ Covid ທີ່ເຄັ່ງຄັດແລະຝູງຊົນຫນ້ອຍລົງໃນສະຖານທີ່ເປີດຫຼາຍເຫຼົ່ານັ້ນ.
ຊື້ຮຸ້ນດຽວນີ້ກັບນາຍໜ້າແບບໂຕ້ຕອບ – ເວທີການລົງທຶນທີ່ກ້າວໜ້າທີ່ສຸດ
ຂໍ້ສັງເກດ: ເນື້ອຫາຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້ບໍ່ຄວນພິຈາລະນາຄໍາແນະນໍາດ້ານການລົງທຶນ. ການລົງທຶນແມ່ນຄາດຄະເນ. ເມື່ອລົງທຶນ, ທຶນຂອງເຈົ້າມີຄວາມສ່ຽງ.
ທີ່ມາ: https://finbold.com/chinas-air-traffic-drops-50-yoy-making-asia-pacific-no-longer-worlds-largest-travel-region/