(Bloomberg) — ຮຸ້ນ BYD Co. ຈະປັບການຖືຄອງຂອງຕົນ.
ອ່ານຫຼາຍທີ່ສຸດຈາກ Bloomberg
ຮຸ້ນ 20.49% - ຄືກັນກັບຂະຫນາດຂອງການຖືຫຸ້ນຫຼ້າສຸດຂອງ Berkshire ໃນຮ່ອງກົງໃນເດືອນທັນວາ - ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນລະບົບການເກັບກູ້ແລະການຊໍາລະລ້າງສູນກາງ, ການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນໃນວັນຈັນສະແດງໃຫ້ເຫັນ. ໃນຂະນະທີ່ມີເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງທີ່ຮຸ້ນອາດຈະປາກົດຢູ່ໃນ CCASS, ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວມັກຈະຖືກເຫັນໂດຍພໍ່ຄ້າເປັນຄາຣະວາສໍາລັບການຂາຍເພາະວ່າຮຸ້ນຕ້ອງເຂົ້າໄປໃນລະບົບກ່ອນການເຮັດທຸລະກໍາສາມາດຕົກລົງໄດ້.
ທ່ານ Steven Leung, ຜູ້ ອຳ ນວຍການຝ່າຍບໍລິຫານຂອງ UOB Kay Hian ໃນຮ່ອງກົງກ່າວວ່າ "ພຽງແຕ່ Berkshire ເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະມີຮຸ້ນຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນນັກລົງທຶນດຽວ, ດັ່ງນັ້ນຕະຫຼາດຈຶ່ງເປັນຫ່ວງ Buffett ວາງແຜນທີ່ຈະຂາຍ", Steven Leung, ຜູ້ບໍລິຫານຂອງ UOB Kay Hian ໃນຮ່ອງກົງ.
ເຖິງແມ່ນວ່າ Buffett ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຄໍາແນະນໍາທີ່ຊັດເຈນວ່າລາວກໍາລັງຊື້ BYD, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຫນຶ່ງໃນນັກລົງທຶນທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍທີ່ສຸດໃນທຸກເວລາອາດຈະແບ່ງຫຸ້ນຂອງລາວແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຫຼັກຊັບຫຼຸດລົງເຖິງ 14%. ກ່ອນທີ່ຈະລົ້ມລະລາຍໃນວັນອັງຄານ, BYD ໄດ້ສະແດງການເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 300% ໃນຮອບສອງປີຂອງການຊື້ຂາຍຮ່ອງກົງ, ເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ໃນກຸ່ມຫຼັກຊັບຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງສຸດຂອງເມືອງແລະຫຼຸດລົງ 128% ໃນ Tesla Inc. ຂອງ Elon Musk ໃນໄລຍະດຽວກັນ.
Berkshire Hathaway ບໍ່ໄດ້ຕອບສະ ໜອງ ຕໍ່ ຄຳ ຮ້ອງຂໍຄວາມເຫັນໃນທັນທີຫຼັງຈາກເວລາເຮັດວຽກປົກກະຕິ, ໃນຂະນະທີ່ BYD ບໍ່ສາມາດຕິດຕໍ່ໄດ້ໃນທັນທີເພື່ອຕອບສະ ໜອງ. Citigroup Inc., ເຊິ່ງຖືກລະບຸວ່າເປັນຜູ້ຮັກສາຮຸ້ນສ່ວນໃໝ່ໃນ CCASS, ປະຕິເສດທີ່ຈະໃຫ້ຄຳເຫັນ.
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ: Warren Buffett ຮູ້ຈັກຫມໍ້ໄຟ EV ຂອງລາວ
ຮຸ້ນ BYD ຖືການສູນເສຍສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກ Securities Times ລາຍງານວ່າຫຸ້ນຂອງບໍລິສັດ Buffett ຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງ. ໜັງສືພິມດັ່ງກ່າວໄດ້ອ້າງເຖິງເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ບໍ່ປະສົງອອກນາມຄົນນຶ່ງ ຢູ່ທີ່ຫ້ອງການການຄ້າຫລັກຊັບຂອງບໍລິສັດຜະລິດລົດຍົນ. ຮຸ້ນດັ່ງກ່າວໄດ້ຫຼຸດລົງ 9.4% ໃນເວລາ 2:34 ໂມງແລງທີ່ຮົງກົງ.
ຮຸ້ນຂອງ BYD ທີ່ຈົດທະບຽນຢູ່ໃນຮ່ອງກົງໄດ້ບັນລຸລະດັບສູງສຸດໃນເດືອນມິຖຸນາຫຼັງຈາກເກືອບສອງເທົ່າຈາກລະດັບຕໍ່າສຸດໃນເດືອນມີນາ. ຮຸ້ນ EV ຂອງຈີນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນເດືອນທີ່ຜ່ານມາ - bucking ການຂາຍໃນ Tesla - ຍ້ອນມາດຕະການກະຕຸ້ນຂອງລັດຖະບານທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຊຸກຍູ້ການບໍລິໂພກທ່າມກາງເສດຖະກິດທີ່ຊ້າລົງ.
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ: 66% ຂອງ BYD ໄດ້ຮັບຫຼັກຊັບ Catapults ເກືອບຕື້ຢວນ.
Berkshire ທໍາອິດຊື້ 225 ລ້ານຮຸ້ນໃນ BYD ໃນເດືອນກັນຍາ 2008 ສໍາລັບປະມານ 230 ລ້ານໂດລາ. ຮຸ້ນທີ່ຈົດທະບຽນຢູ່ໃນຮ່ອງກົງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 2,000%. ໃນລາຄາປິດຢູ່ທີ່ 306.80 ໂດລາ HK ໃນວັນຈັນ, ຮຸ້ນ 20.49% ຂອງ Berkshire ໃນຮຸ້ນຮົງກົງມີມູນຄ່າປະມານ 9 ຕື້ໂດລາ.
ນັກລົງທຶນໄດ້ເບິ່ງ BYD ເປັນຫຸ້ນສ່ວນຂອງ EV ຂອງຈີນ. ບໍລິສັດໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການຄົ້ນຫາການຂັດຂວາງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ເກີດຈາກການປິດລ້ອມ Covid ຂອງ Shanghai, ປະກາດການຜະລິດແລະການຂາຍປະຈໍາເດືອນໃນເດືອນພຶດສະພາ. ນັກວິເຄາະຄາດວ່າ BYD ຈະຂາຍລົດ 1.5 ລ້ານຄັນໃນປີນີ້, ເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າຈາກ 2021, ດ້ວຍໂຄງສ້າງທຸລະກິດທີ່ປະສົມປະສານຕາມແນວຕັ້ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຜູ້ນໍາເຫນືອຄູ່ແຂ່ງ.
ເຖິງວ່າຈະມີການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຮຸ້ນໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາ, ອັດຕາສ່ວນລາຄາຕໍ່ລາຍໄດ້ຕໍ່ຫນ້າຂອງ BYD ຂອງ 67 ແມ່ນຍັງຢູ່ໃກ້ກັບສະເລ່ຍສາມປີຂອງມັນແລະຕ່ໍາກວ່າອັດຕາສ່ວນຂອງ Li Auto Inc. ທ້ອງຖິ່ນຂອງຕົນຂອງ 148, ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ Bloomberg ລວບລວມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼາຍຂອງ BYD ໄດ້ລື່ນກາຍ Tesla ໃນທ້າຍເດືອນເມສາ.
ທ່ານ David Blennerhassett ຈາກ Quiddity Advisors ຂຽນໃນບັນທຶກໃນວັນອັງຄານວ່າ "Buffett ໄດ້ຖືຫຸ້ນຂອງຕົນຢູ່ນອກ CCASS ເປັນເວລາສິບສາມປີ. "ການໂອນ CCASS ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການຄ້າ block ອາດຈະຖືກໃສ່ລົງແລ້ວແລະຈະຖືກປະກາດໃນໄວໆນີ້. ຂ້າພະເຈົ້າຊອກຫາທີ່ຈະຂາຍຢູ່ທີ່ນີ້ແລະ uptick ໃດ. ນີ້ແມ່ນ overhang ທີ່ສໍາຄັນໃນຮຸ້ນຂອງ BYD."
(ການປັບປຸງທີ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍການແບ່ງປັນໃນວັກທີ 6. ສະບັບກ່ອນຫນ້າຂອງເລື່ອງໄດ້ແກ້ໄຂວັນທີ Quiddity Advisors ຫມາຍເຫດໃນວັກສຸດທ້າຍ)
ອ່ານຫຼາຍທີ່ສຸດຈາກ Bloomberg Businessweek
2022 Bloomberg LP
ທີ່ມາ: https://finance.yahoo.com/news/chinese-electric-car-giant-byd-040950086.html