ບໍລິສັດ WM Motor ເລີ່ມເປີດລົດໄຟຟ້າຂອງຈີນ ທີ່ຈະເປີດໃຫ້ບໍລິການສາທາລະນະໃນຮົງກົງ

ບໍລິສັດລົດໄຟຟ້າຈີນ WM Motor, ຫຼື Weltmeister, ໄດ້ຍື່ນໃນວັນພຸດວານນີ້ ເພື່ອເຜີຍແຜ່ສູ່ສາທາລະນະໃນຮົງກົງ. ຮູບ​ພາບ​ນີ້​ແມ່ນ​ລົດ​ຫນຶ່ງ​ຂອງ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ຢູ່​ໃນ​ສູນ​ການ​ຄ້າ​ໃນ Shanghai​.

ການພິມເຜີຍແຜ່ໃນອະນາຄົດ | ການພິມເຜີຍແຜ່ໃນອະນາຄົດ | ຮູບພາບ Getty

ປັກກິ່ງ - ບໍລິສັດ WM Motor ບໍລິສັດເລີ່ມຜະລິດລົດໄຟຟ້າຂອງຈີນ ໄດ້ຍື່ນໃນວັນພຸດມື້ນີ້ ເພື່ອເປີດຕະຫຼາດຫຼັກຊັບຮົງກົງ.

ບໍລິສັດ​ລົດຍົນ​ໄຟຟ້າ​ທີ່​ຮູ້​ກັນ​ໃນ​ນາມ Weltmeister ​ໄດ້​ເປີດ​ເຜີຍ​ການ​ສູນ​ເສຍ​ລາຍ​ປີ​ຂອງ​ຕົນ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ເປັນ 8.2 ຕື້​ຢວນ (1.2 ຕື້​ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ), ​ໃນ​ຂະນະ​ທີ່​ລາຍ​ຮັບ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ເປັນ 170% ​ເປັນ 4.7 ຕື້​ຢວນ​ໃນ​ປີ 2021.

ສະບັບສາທາລະນະຂອງການຍື່ນ ບໍ່ໄດ້ລວມເອົາຂໍ້ມູນລາຄາ.

ເຖິງແມ່ນວ່າຕະຫຼາດລົດຍົນໄຟຟ້າຂອງຈີນແມ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນທົ່ວໂລກແລະການຂະຫຍາຍຕົວໄວ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ເຊັ່ນ BYD ແລະ Tesla ຄອບງໍາການຂາຍ. ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຈີນເຊັ່ນ ເດັກນ້ອຍ ແລະ xpeng — ທັງ​ໃນ​ລະ​ບຸ​ໄວ້​ໃນ​ສະ​ຫະ​ລັດ​ແລະ​ຮົງ​ກົງ — ໄດ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ຫົວ​ຂໍ້​, ແຕ່​ວ່າ​ຍັງ​ມີ​ສ່ວນ​ຫນຶ່ງ​ຂອງ​ຕະ​ຫຼາດ​.

WM Motor ໄດ້ຂາຍລົດຫນ້ອຍລົງ. ບໍລິສັດໄດ້ກ່າວໃນເອກະສານວ່າມາຮອດວັນທີ 31 ທັນວາ, ມັນໄດ້ຂາຍລົດໄຟຟ້າ 83,495 ຄັນນັບຕັ້ງແຕ່ຮຸ່ນທໍາອິດເປີດຕົວໃນເດືອນກັນຍາ 2018.

Xpeng ໄດ້ເປີດຕົວຮຸ່ນທໍາອິດຂອງຕົນໃນຂະນະດຽວກັນ, ແລະກ່າວວ່າການຈັດສົ່ງສະສົມຂອງຕົນໄດ້ບັນລຸເຖິງ 137,953 ໃນທ້າຍເດືອນທັນວາ. Nio ກ່າວວ່າການຈັດສົ່ງສະສົມຂອງຕົນມີຈໍານວນທັງຫມົດ 167,070 ໃນທ້າຍເດືອນທັນວາ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນໄດ້ເປີດຕົວລົດທໍາອິດຂອງຕົນປະມານຫນຶ່ງປີກ່ອນຄູ່ແຂ່ງທີ່ເລີ່ມຕົ້ນຂອງຕົນ.

CEO Freeman Shen ຂອງ WM Motor ກ່າວຕໍ່ CNBC ໃນເດືອນມັງກອນວ່າລາວຄາດວ່າຄວາມຕ້ອງການລົດໄຟຟ້າໃນປະເທດຈີນໃນປີນີ້ຈະເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບສອງເທົ່າຈາກປີທີ່ຜ່ານມາ. ທ່ານກ່າວວ່າ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການຂາດແຄນຊິບແລະການຂັດຂວາງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Covid ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບບໍລິສັດຜະລິດລົດ.

ເອກະສານ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ, ລົດ​ SUVs ​ແລະ​ລົດ​ເກັງ​ຂອງ WM Motor ຂາຍ​ໃນ​ລາຄາ​ປະມານ 160,800 ຢວນ ຫາ 280,000 ຢວນ. ນັ້ນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບລະດັບລາຄາຂອງ Xpeng.

ບໍລິສັດກ່າວໃນການຍື່ນຄໍາຮ້ອງໃນວັນພຸດນີ້ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານການແຂ່ງຂັນປະກອບມີການສຸມໃສ່ຕະຫຼາດຫລັກ, ໂຮງງານຜະລິດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງແລະຄວາມສາມາດໃນການຄົ້ນຄ້ວາແລະການພັດທະນາທີ່ເຂັ້ມແຂງ.

ໃນທ້າຍປີທີ່ຜ່ານມາ, ການຍື່ນດັ່ງກ່າວໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ WM Motor ໄດ້ໃຊ້ຈ່າຍ 20.7% ຂອງລາຍໄດ້ໃນການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາ, ໃນຂະນະທີ່ Xpeng ລາຍງານວ່າມັນໃຊ້ 19.6% ຂອງລາຍໄດ້ໃນການຄົ້ນຄວ້າດັ່ງກ່າວ.

ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບພາຫະນະໄຟຟ້າຈາກ CNBC Pro

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Xpeng ມີຫຼາຍກວ່າສາມເທົ່າຂອງ headcount ຢູ່ 13,978 ພະນັກງານທຽບກັບ WM Motor ຂອງ 3,952, ເອກະສານສະແດງໃຫ້ເຫັນສໍາລັບທ້າຍປີທີ່ຜ່ານມາ.

WM Motor ກ່າວວ່າມັນມີ 1,141 ພະນັກງານໃນການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາ, ຫຼື 28.9% ຂອງຈໍານວນທັງຫມົດ. ພະນັກງານຜະລິດກວມເອົາສ່ວນແບ່ງຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຢູ່ທີ່ 54.1%.

ສໍາລັບການປຽບທຽບ, Xpeng ກ່າວວ່າທີມງານການຂາຍແລະການຕະຫຼາດຂອງຕົນກວມເອົາສ່ວນແບ່ງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງພະນັກງານຂອງຕົນ, ຢູ່ທີ່ 45%. ພະນັກງານຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາທັງໝົດ 5,271 ຄົນ ກວມເອົາ 38% ຂອງຈຳນວນຫົວໜ້າ.

ທີ່ມາ: https://www.cnbc.com/2022/06/01/chinese-electric-car-start-up-wm-motor-files-to-go-public-in-hong-kong.html