ຂັ້ນຕອນຂອງ Cole Custer ກັບຄືນສູ່ Nascar Xfinity Series ອາດຈະເປັນການກ້າວກະໂດດຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ

ບາງຄັ້ງ, ເຈົ້າຕ້ອງຖອຍຫຼັງເພື່ອກ້າວໄປຂ້າງໜ້າສອງກ້າວ. ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ Stewart-Haas Racing ກໍາລັງຊອກຫາທີ່ຈະເຮັດກັບ Cole Custer, ຜູ້ທີ່ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ເລື່ອນຊັ້ນໃນ Nascar Xfinity Series ຫລັງຈາກໄດ້ຊະນະສາມປີໃນ Cup Series.

Ryan Preece, ນັກແລ່ນສັ້ນທີ່ໃຊ້ເວລາສາມປີໃນ Cup Series ກັບ JTG Daugherty Racing, ໄດ້ໃຫ້ເຈົ້າຂອງຮ່ວມຂອງ SHR Tony Stewart ຕັດສິນໃຫ້ເຂົາໃນປີກາຍນີ້. ກາຍເປັນຄົນຂັບສຳຮອງຂອງທີມ. Preece ຈະປ່ຽນແທນ Custer ໃນໝາຍເລກ 41 Ford. ການຕັດສິນໃຈເຮັດໃຫ້ Custer, 24 ປີ, ສົງໄສວ່າອະນາຄົດຂອງລາວຈະເປັນແນວໃດ.

"Cole Custer ໄດ້ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ SHR ນັບຕັ້ງແຕ່ 2017 ແລະພວກເຮົາດີໃຈທີ່ຈະໃຫ້ລາວຢູ່ກັບພວກເຮົາ," Stewart ກ່າວໃນການປ່ອຍທີມ. "ປະສົບການຂອງ Cole ຈະບໍ່ມີຄ່າຕໍ່ Riley Herbst ໃນຂະນະທີ່ລາວສືບຕໍ່ພັດທະນາໃນ Xfinity Series."

ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນ, ມັນບໍ່ແນ່ໃຈວ່າການຂີ່ໝາຍເລກ 41 ຈະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະດູການທີ່ໂງ່ຫຼືບໍ່. Custer ກ່າວຫຼາຍຄັ້ງວ່າລາວບໍ່ຢາກປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບອະນາຄົດແລະພຽງແຕ່ສຸມໃສ່ປະຈຸບັນເທົ່ານັ້ນ.

ບັນຫາ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການປະຕິບັດການຕິດຕາມຂອງ Custer ແມ່ນຂາດເມື່ອທຽບກັບເພື່ອນຮ່ວມທີມ SHR ສາມຄົນຂອງລາວ. ລາວບໍ່ໄດ້ຈົບອັນດັບ 2022 ນັບຕັ້ງແຕ່ຊະນະລັດ Kentucky ໃນການເລີ່ມຕົ້ນການແຂ່ງຂັນຊ້າໃນກາງປີ XNUMX, ເຊິ່ງເປັນແຄມເປນມືໃໝ່ຂອງລາວ.

ໃນເວລາທີ່ທີມງານປະກາດ Aric Almirola ເຊັນສັນຍາຫຼາຍປີຫຼັງຈາກປະກາດໃນເບື້ອງຕົ້ນວ່າລາວຈະລາອອກ, ມັນເຮັດໃຫ້ SHR ຂູດຮີດເພື່ອເບິ່ງບ່ອນທີ່ມັນສາມາດວາງ Preece.

ລະດູການທີ່ຜ່ານມານີ້, Custer ສະແດງໃຫ້ເຫັນການປັບປຸງເລັກນ້ອຍຈາກປີ 2021, ໄດ້ຮັບສາມອັນດັບສູງສຸດ 10 ແລະລາງວັນອາຊີບທໍາອິດຂອງລາວໃນການແຂ່ງຂັນຝຸ່ນ Bristol. ມັນບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະຮັກສາລາວຢູ່ໃນພະແນກຊັ້ນນໍາຂອງ Nascar. Custer ຍັງຊະນະການແຂ່ງຂັນ Xfinity Series ຄັ້ງທໍາອິດຂອງ SS GreenLight Racing ໃນປີ 2022, ຄວ້າໄຊຊະນະຢູ່ທີ່ Auto Club Speedway ໃນການແຂ່ງຂັນທີ່ກຽມໄວ້ SHR.

ການຕັດສິນໃຈດັ່ງກ່າວໄດ້ກາຍເປັນການຕໍ່ສູ້ລະຫວ່າງສອງເຈົ້າຂອງທີມ, Stewart ແລະ Gene Haas, ຜູ້ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງທີມ Haas F1. Haas ຕ້ອງການຮັກສາ Custer, ເຊິ່ງພໍ່ຂອງ Joe Custer ເປັນປະທານທີມ, ໃນລົດ.

ແຕ່ມັນມີຄວາມຫມາຍທີ່ຈະຍົກລະດັບ Preece, ແຟນ favorite, ໄປສູ່ Cup Series. ການຈັດການ KHI ຂອງ Kevin Harvick ເປັນຕົວແທນຂອງ Preece, ແລະລາວມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເອົາເງິນສະປອນເຊີກັບລາວ.

Preece ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຜ່ານການຈັດອັນດັບ Nascar ຫຼັງຈາກເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ stardom ໃນ Whelen Modified Tour. ໃນປີ 2016, ລາວໄດ້ເຂົ້າໄປໃນ Xfinity Series ເຕັມເວລາກັບ JD Motorsports. ຜິດຫວັງໃນຂະນະທີ່ແຂ່ງຢູ່ກາງສະໜາມ, ລາວໄດ້ເອົາເງິນອຸປະຖໍາທີ່ລາວມີ ແລະເອົາໄປໃຫ້ Joe Gibbs Racing ໃນປີ 2017 ແລະ 2018 ສໍາລັບຕາຕະລາງບາງສ່ວນ ແລະໄດ້ຮັບໄຊຊະນະໃນການເລີ່ມຕົ້ນຄັ້ງທີ XNUMX ທີ່ Iowa Speedway.

ຈາກປີ 2019-2021, Preece ໄດ້ແລ່ນຕາຕະລາງ Cup Series ທັງໝົດສໍາລັບ JTG Daugherty Racing, ເຊິ່ງເປັນເຈົ້າຂອງຮ່ວມໂດຍອະດີດນັກກິລາ NBA Brad Daugherty. ລາວມີຄວາມສະຫວ່າງຫຼາຍຊ່ວງເວລາ, ແຕ່ລົດທີສອງທີ່ບໍ່ມີເງິນທຶນສໍາລັບທີມງານຂະຫນາດນ້ອຍບໍ່ສາມາດໃຫ້ລາວມີໂອກາດແຂ່ງຂັນເພື່ອຊະນະ.

“Ryan ໄດ້ວາງເດີມພັນກັບຕົວເອງສອງສາມຄັ້ງໃນການເຮັດວຽກຂອງລາວແລະມັນໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງສະເຫມີ. ດຽວນີ້ພວກເຮົາ ກຳ ລັງພະນັນກັບລາວ,” Stewart ກ່າວກ່ຽວກັບການເພີ່ມ Preece ເຂົ້າໃນ lineup. “ດຽວນີ້, Ryan ໄດ້ມີໂອກາດທີ່ຖືກຕ້ອງໃນເຕະບານ. ພວກເຮົາພູມໃຈທີ່ຈະມີລາວ ແລະຫວັງວ່າຈະໄດ້ເຫັນສິ່ງທີ່ລາວສາມາດເຮັດໄດ້ໃນລົດແຂ່ງຂອງພວກເຮົາ.”

ການຕັດສິນໃຈດັ່ງກ່າວສາມາດຊ່ວຍ Custer ຟື້ນຟູອາຊີບຂອງລາວ. ອາຍຸພຽງແຕ່ 24 ປີ, ລາວມີເວລາຫຼາຍທີ່ຈະກັບຄືນໄປຫາຊຸດເຕະບານ.

ໂດຍ Harvick ແລະ Almirola ມີພຽງແຕ່ສອງສາມປີເທົ່ານັ້ນໃນລະດັບເຕະບານກ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະອອກກິນເບັ້ຍບໍານານຢ່າງເປັນທາງການ (Harvick ອາດຈະອອກໄປຫຼັງຈາກລະດູການ 2023), SHR ຈະມີບ່ອນນັ່ງເປີດຄູ່. ມັນປ່ອຍໃຫ້ Custer ກັບຄືນມາເມື່ອກຽມພ້ອມ, ແລະສໍາລັບ SHR ທີ່ຈະເລືອກເອົາຕົວແທນຟຣີພາຍນອກ.

Custer ແທນ Daniel Suarez ຢູ່ SHR ໃນປີ 2020 ໃນການສູ້ຮົບທີ່ຄ້າຍຄືກັນລະຫວ່າງເຈົ້າຂອງ. Stewart ຕ້ອງການ Suarez ຢູ່, ແຕ່ Haas ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າເລືອກ Custer ໄດ້ຮັບການສົ່ງເສີມຫຼັງຈາກລະດູການ Xfinity Series ເຈັດແລະການເດີນທາງທີສອງຕິດຕໍ່ກັນກັບ Championship 4. ເວລານີ້, Stewart ແມ່ນຜູ້ທີ່ອອກມາຢູ່ເທິງສຸດຂອງການຕໍ່ສູ້ພາຍໃນ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ຄວາມກົດດັນແມ່ນຢູ່ສໍາລັບ Custer ເພື່ອເຮັດຊ້ໍາຜົນໄດ້ຮັບເຫຼົ່ານັ້ນ. ຖ້າລາວສາມາດແລ່ນໄດ້ດີແລະແຂ່ງຂັນສໍາລັບແຊ້ມ, ອະນາຄົດຂອງລາວຍັງສົດໃສ.