ຫຸ້ນສ່ວນສະໜັບສະໜູນໂດຍມະຫາເສດຖີ Lucio Tan's MacroAsia ຊະນະໂຄງການສະໜາມບິນຟີລິບປິນ $11 ຕື້

ສະມາຄົມທີ່ປະກອບມີມະຫາເສດຖີ Lucio TanMacroAsia ແລະຄູ່ຮ່ວມງານຈາກຟີລິບປິນ, ເກົາຫຼີໃຕ້ແລະເອີຣົບໄດ້ຮັບສັນຍາ 11 ຕື້ໂດລາເພື່ອກໍ່ສ້າງສະຫນາມບິນສາກົນທາງທິດໃຕ້ຂອງ Manila ທີ່ສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຢູ່ປະຕູຫຼັກຂອງປະເທດ.

ສະໜາມ​ບິນ​ແຫ່ງ​ໃໝ່​ຈະ​ຖືກ​ສ້າງ​ຂຶ້ນ​ຢູ່​ຈຸດ Sangley, ອະດີດ​ຖານ​ທັບ​ອາ​ກາດ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ໃນ​ແຂວງ Cavite, ຫ່າງ​ຈາກ​ສະໜາມ​ບິນ​ສາກົນ Ninoy Aquino (NAIA) ປະມານ 25 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ທາງ​ທິດ​ໃຕ້. ເມື່ອ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ລົງ​ຄະ​ແນນ​ສຽງ​ເປັນ​ສະ​ຫນາມ​ບິນ​ທີ່​ຮ້າຍ​ແຮງ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ໂລກ​. ສະໜາມ​ບິນ​ສາກົນ Sangley Point (SPIA) ​ໃນ​ເບື້ອງ​ຕົ້ນ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ພັດທະນາ​ເປັນ​ສະໜາມ​ບິນ​ສອງ​ທາງ​ທີ່​ສາມາດ​ຮັບ​ຜູ້​ໂດຍສານ​ໄດ້ 80 ລ້ານ​ຄົນ​ຕໍ່​ປີ, ສາມາດ​ຂະຫຍາຍ​ອອກ​ເປັນ 130 ສະໜາມ​ບິນ ດ້ວຍ​ຄວາມ​ສາມາດ​ຜູ້​ໂດຍສານ​ໄດ້​ເຖິງ XNUMX ລ້ານ​ຄົນ​ຕໍ່​ປີ.

"ດ້ວຍການພັດທະນາທາງແລ່ນທໍາອິດ, SPIA ສາມາດດໍາເນີນການເປັນທາງແລ່ນດາວທຽມເພື່ອບັນເທົາຄວາມແອອັດທີ່ຮຸນແຮງຂອງທາງແລ່ນຢູ່ NAIA," ສະມາຄົມກ່າວໃນກອງປະຊຸມ. ຄໍາຖະແຫຼງທີ່. ສ້າງຂຶ້ນເມື່ອ 70 ປີກ່ອນ, NAIA ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາສະໜາມບິນທີ່ມີຄົນແອອັດທີ່ສຸດໃນໂລກ. ມັນໄດ້ຈັດການກັບຜູ້ໂດຍສານປະມານ 48 ລ້ານຄົນໃນປີ 2019 ກ່ອນທີ່ໂລກລະບາດ Covid-19 ຈະຢຸດການບິນສາກົນ, ເຊິ່ງສູງກວ່າຄວາມສາມາດໃນການອອກແບບຂອງສະ ໜາມ ບິນທີ່ມີຜູ້ໂດຍສານ 30 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ.

ກຸ່ມບໍລິສັດດັ່ງກ່າວເປັນຜູ້ນຳພາໂດຍ House of Investments—ຄວບຄຸມໂດຍຄອບຄົວຂອງມະຫາເສດຖີຟີລິບປິນ Alfonso Yuchengco—ແລະ Cavitex Holdings. ບໍລິສັດ Samsung C&T Construction ຂອງເກົາຫຼີໃຕ້ພ້ອມກັບສະໜາມບິນ Munich ຂອງເຢຍລະມັນ ແລະ Ove Arup & Partners Hong Kong Ltd. ກໍ່ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງກຸ່ມ.

SPIA—ເຊິ່ງຈະລວມເອົາສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກດ້ານການຂົນສົ່ງ ແລະການບິນແບບປະສົມປະສານ ພ້ອມກັບເສັ້ນທາງ ແລະທາງລົດໄຟ-ກຳລັງແຂ່ງຂັນກັບມະຫາເສດຖີ. Ramon Ang ຂອງ San Miguel ເພື່ອພັດທະນາທາງເລືອກໃຫ້ກັບ NAIA. San Miguel ກໍາລັງກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີມູນຄ່າ 15 ຕື້ໂດລາ ມີຄວາມສາມາດຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້ 100 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ກວ້າງ 2,500 ເຮັກຕາ (25 ລ້ານຕາແມັດ) ໃນແຂວງ Bulacan, ປະມານ 40 ກິໂລແມັດທາງທິດເໜືອຂອງນະຄອນຫຼວງ Manila.