ເຫັນລົດເມຢູ່ນະຄອນຫຼວງວໍຊິງຕັນ, ດີຊີ, ວັນທີ 12 ທັນວາ 2022. – ລັດຖະບານວໍຊິງຕັນໄດ້ລົງຄະແນນສຽງໃຫ້ຈັດຕັ້ງການຂີ່ລົດເມໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າສຳລັບທຸກຄົນໃນລະດູຮ້ອນປີ 2023.
Olivier Douliery | AFP | ຮູບພາບ Getty
ວໍຊິງຕັນ, ດີຊີ, ໄດ້ອອກບັນຊີລາຍການລົດເມບໍ່ມີຄ່າໂດຍສານເປັນກົດຫມາຍ, ອີງຕາມການ ສະພາ DC.
ເຈົ້າຄອງນະຄອນ Muriel Bowser ປະຕິເສດທີ່ຈະອະນຸມັດຢ່າງເປັນທາງການໃນບັນຊີລາຍການ, ເຊິ່ງລົບລ້າງຄ່າໂດຍສານ 2 ໂດລາສໍາລັບລົດເມໃນເມືອງ, ເພີ່ມສາຍລົດເມ 24 ຊົ່ວໂມງນັບສິບຊົ່ວໂມງເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນກໍລະກົດແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ການລົງທຶນ 10 ລ້ານໂດລາເຂົ້າໃນການປັບປຸງການບໍລິການອື່ນໆຂອງສາຍລົດເມ.
ແຕ່ສະພາດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບຮອງເອົາຂໍ້ສະເໜີດັ່ງກ່າວໂດຍບໍ່ມີລາຍເຊັນຂອງເຈົ້າຄອງນະຄອນ, ເຮັດໃຫ້ວໍຊິງຕັນກາຍເປັນເມືອງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງສະຫະລັດໃນການກຳນົດລະບົບການຜ່ານແດນແບບບໍ່ເສຍຄ່າໂດຍສານ. ການເຄື່ອນໄຫວໃຊ້ເວລາໄປ ທົ່ວປະເທດ. ນະຄອນ Kansas, ລັດ Missouri, ກ່ອນຫນ້ານີ້ເປັນເມືອງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ມີກົດຫມາຍດັ່ງກ່າວ, ໄດ້ສ້າງລະບົບການໂດຍສານຂອງຕົນເອງໃນປີ 2019, ເຖິງແມ່ນວ່າເມືອງນັ້ນບໍ່ມີລະບົບລົດໄຟ.
ໃນເດືອນທັນວາ, ສະພາ DC ໄດ້ຮັບຮອງເອົາຮ່າງກົດໝາຍຢ່າງເປັນເອກກະສັນ, ແຕ່ວ່າມັນໄດ້ລໍຖ້າການຕອບຮັບຈາກຫ້ອງການຂອງເຈົ້າເມືອງກ່ອນທີ່ມັນຈະເປັນກົດຫມາຍຢ່າງເປັນທາງການ, ທ່ານ Charles Allen, ຜູ້ທີ່ໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ສະເຫນີ Metro ສໍາລັບບັນຊີລາຍການ DC ໃນປີ 2021 ກ່າວວ່າ.
ກ່ອນຫນ້ານັ້ນ ເດືອນນີ້ຫົວໜ້າພະແນກການເງິນຂອງວໍຊິງຕັນໄດ້ອະນຸມັດການສະໜອງທຶນໃຫ້ແກ່ການບໍລິການລົດເມບໍ່ເສຍຄ່າໂດຍສານ, ງົບປະມານ 11 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດໃນປີງົບປະມານ 2023, 43 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດໃນປີງົບປະມານ 2024 ແລະເພີ່ມຂຶ້ນຕື່ມອີກໃນແຕ່ລະປີງົບປະມານຕໍ່ມາ.
ສະພາໄດ້ຮັບຮູ້ເຖິງການຕັດສິນໃຈຂອງນາຍົກເທສະມົນຕີທີ່ຈະບໍ່ລົງນາມໃນກົດຫມາຍໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ອີງຕາມການ Allen, ແລະມັນໄດ້ຖືກປະກາດໃຊ້ໂດຍບໍ່ມີລາຍເຊັນຂອງນາງໃນວັນພະຫັດ. ສະພາດັ່ງກ່າວໄດ້ປະກາດຢ່າງເປັນທາງການກ່ຽວກັບການຕັດສິນໃຈຂອງເຈົ້າເມືອງໃນວັນຈັນວານນີ້.
ໃນປັດຈຸບັນມັນກໍາລັງໂຕ້ວາທີວ່າຈະເພີ່ມການດັດແກ້ທີ່ຈະສະຫນັບສະຫນູນການເດີນທາງລົດໄຟສໍາລັບຊາວເມືອງ, ແຕ່ວ່າສະບັບປະຈຸບັນຂອງບັນຊີລາຍການຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນເວລານີ້, Allen ເວົ້າ.
ທ່ານກ່າວວ່າ "ມັນເຕັມໄປຂ້າງ ໜ້າ ດຽວນີ້," ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ, ການຕໍ່ຕ້ານຂອງເຈົ້າເມືອງທີ່ຈະລົງນາມໃນຮ່າງກົດ ໝາຍ ແມ່ນສັນຍາລັກສ່ວນໃຫຍ່.
Allen ກ່າວວ່າ "ບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນການປະຕິບັດເລີຍ." "ບາງທີເຈົ້າອາດຈະຄິດວ່າມັນເປັນການສະທ້ອນເຖິງລະດັບຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ."
Bowser ມີກ່ອນຫນ້ານີ້ ບັນຫາການປະຕິບັດ ດ້ວຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າ Maryland ແລະ Virginia ບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍເຫຼືອໃນການສະຫນອງທຶນໃນບັນຊີລາຍການເຖິງວ່າຈະມີຜົນປະໂຫຍດຕໍ່ຊາວຂອງພວກເຂົາ, NBC Washington ລາຍງານ. ຫ້ອງການຂອງເຈົ້າເມືອງບໍ່ຕອບສະຫນອງຄໍາຮ້ອງຂໍຄໍາເຫັນ.
ທີ່ມາ: https://www.cnbc.com/2023/01/30/dc-free-bus-bill-becomes-law-zero-fare-transit.html