Dale Earnhardt Jr. ຫວັງວ່າການເປັນເຈົ້າຂອງການທ່ອງທ່ຽວ CARS ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການລົງທຶນອື່ນໆຂອງລາວໃນ 'ທາງບວກທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່'

ຊຸດເພງສັ້ນຂອງຮູບແບບທີ່ລ້າສຸດໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຈາກບາງຊື່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ NASCAR.

Dale Earnhardt Jr., Jeff Burton, Kevin Harvick ແລະ Justin Marks ປະກາດໃນວັນຈັນວານນີ້ວ່າພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ສ້າງຕັ້ງກຸ່ມເປັນເຈົ້າຂອງແລະຊື້ CARS Tour ເປັນຊຸດຮຸ່ນ asphalt late ທີ່ແຂ່ງຂັນຕົ້ນຕໍໃນພາກເຫນືອແລະ South Carolina ແລະ Virginia.

ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2014 ໂດຍກຸ່ມນັກລົງທຶນທີ່ນໍາພາໂດຍ Jack McNelly ແລະເຄີຍຮູ້ຈັກກັນໃນນາມ Hooters Pro Cup Series, ຊຸດດັ່ງກ່າວໄດ້ແຂ່ງທັງ Pro Late Models ແລະ Late Model Stock Cars ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງດຽວກັນໃນຄືນດຽວກັນຢູ່ທີ່ເສັ້ນທາງເຊັ່ນ North Wilkesboro Speedway ແລະ Hickory Motor Speedway ໃນ North Carolina, Langley Speedway ໃນ Virginia, ແລະ Florence Motor Speedway ໃນ South Carolina.

NASCAR Hall of Famer Dale Earnhardt Jr. ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນອາຊີບການແຂ່ງລົດຂອງລາວໃນແບບຈໍາລອງການແຂ່ງທ້າຍໃນບາງເພງສັ້ນດຽວກັນທີ່ຢູ່ໃນ CARS Tour. Earnhardt ເປັນຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນສຽງຮ້ອງສໍາລັບການແຂ່ງລົດແບບຈໍາລອງທ້າຍແລະເປັນເຄື່ອງມືໃນການຟື້ນຟູ North Wilkesboro Speedway ທີ່ NASCAR ປະຖິ້ມໄວ້ໃນປີ 1996. ຄວາມພະຍາຍາມເຫຼົ່ານັ້ນ, ພ້ອມກັບຊຸມຊົນ, ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໃນ NASCAR ປະກາດໃນປີກາຍນີ້ວ່າການແຂ່ງຂັນ All-Star ປະຈໍາປີຂອງມັນຈະຖືກຈັດຂຶ້ນ. ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງປະຫວັດສາດໃນລະດູການນີ້. Earnhardt ແລ່ນແບບຊ້າໃນງານ CARS Tour ທີ່ North Wilkesboro ໃນປີກາຍນີ້ ແລະເວົ້າວ່ານັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ການສົນທະນາເລີ່ມຕົ້ນ.

"Jack ກ່າວກັບຂ້ອຍວ່າລາວມີຄວາມສົນໃຈໃນການໃຫ້ບາງຄົນມີສ່ວນຮ່ວມໃນຊຸດ," Earnhardt ກ່າວໃນວັນຈັນ. "Jack ຈະສືບຕໍ່ຈັດການ, ກັບ Keeley (Dubensky, ຜູ້ອໍານວຍການການດໍາເນີນງານຂອງ CARS), ປະຈໍາວັນຕໍ່ວັນກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ. ບໍ່ມີອັນໃດທີ່ຈະປ່ຽນແປງ, ແຕ່ລາວຕ້ອງການການຮັບປະກັນວ່າ Series ຈະຢູ່ໃນມືທີ່ດີແລະນັ້ນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການສົນທະນາກັບຂ້ອຍແລະກຸ່ມທີ່ເຫລືອ.”

ການກ້າວໄປໜ້າ CARS Tour ຈະຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງ. ກຳນົດເວລາຂອງປີ 2023 ມີກຳນົດການແຂ່ງ 19 ນັດ.

ທ່ານ McNelly ກ່າວວ່າ “ການເປັນເຈົ້າຂອງ ແລະ ພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ CARS ເປັນກຽດສັກສີ ແລະອັນໜຶ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າພູມໃຈຢ່າງຍິ່ງ,” McNelly ກ່າວ. “ໂຊກດີ, ມັນຢູ່ໃນມືທີ່ດີທີ່ສຸດກັບກຸ່ມໃຫມ່ນີ້. ເຂົາເຈົ້າມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນ ແລະ ພອນສະຫວັນທີ່ຈະນໍາການທ່ອງທ່ຽວໄປສູ່ລະດັບຕໍ່ໄປ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສາມາດລໍຖ້າເບິ່ງສິ່ງທີ່ບົດຕໍ່ໄປນີ້ເອົາມາໃຫ້ທຸກຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

“ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຂໍ​ຂອບ​ໃຈ​ຢ່າງ​ຈິງ​ໃຈ​ຕໍ່​ທຸກ​ຄົນ​ທີ່​ໄດ້​ປະ​ກອບ​ສ່ວນ​ເຂົ້າ​ໃນ​ຜົນ​ສໍາ​ເລັດ​ຂອງ​ຊຸດ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ຫຼາຍ​ປີ​ມາ​ນີ້. ມັນໄດ້ເປັນຄວາມພະຍາຍາມຂອງທີມງານຢ່າງແທ້ຈິງ. ພະນັກງານ CARS Tour, ເຈົ້າຫນ້າທີ່, ຄູ່ແຂ່ງ, ຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນ, ແລະ fans ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຊຸດນີ້ເປັນຫນຶ່ງໃນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນປະເທດ."

ນອກເຫນືອຈາກປະສົບການທີ່ເຈົ້າຂອງໃຫມ່ມີການແຂ່ງຂັນ, ພວກເຂົາຍັງຈະເພີ່ມຄວາມຊໍານານໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ນໍາມາໂດຍຫນ່ວຍທຸລະກິດຂອງເຈົ້າຂອງໃຫມ່: DEJ Management, Jeff Burton Autosports, Inc., Kevin Harvick, Inc., ແລະ Trackhouse Racing.

Earnhardt ກ່າວວ່າການລົງທືນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະກອບທຸລະກິດ, ແລະໂຄງການອື່ນໆຂອງລາວ. ລາວບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເຈົ້າຂອງທີມງານ NASCAR ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ແຕ່ບໍລິສັດສື່ມວນຊົນແລະມີຄວາມພະຍາຍາມທາງທຸລະກິດອື່ນໆເຊັ່ນກັນ.

"ແມ່ນແລ້ວ, ຂ້ອຍຫວັງວ່າມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການລົງທຶນອື່ນໆຂອງຂ້ອຍໃນທາງທີ່ດີ," ລາວເວົ້າ. "ນັ້ນຈະເປັນສິ່ງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງພວກເຮົາສີ່ຄົນ, ພວກເຮົາສາມາດຊອກຫາວິທີທີ່ຈະຖັກແສ່ວໃນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຮັດແລ້ວເຂົ້າໄປໃນ CARS Tour. ມັນພຽງແຕ່ສ້າງໂອກາດຫຼາຍກວ່າເກົ່າເພື່ອແນະນໍາບາງຄູ່ຮ່ວມງານໃນປະຈຸບັນຂອງພວກເຮົາໃຫ້ກັບຍີ່ຫໍ້ແລະການທ່ອງທ່ຽວ CARS, ການແຂ່ງລົດທາງສັ້ນ, ການແຂ່ງຂັ້ນພື້ນຖານ.

ສາກສັ້ນພົບກັບ Jack McNelly: ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງ Southern Short Track Revolution

"ຂ້ອຍມີຂໍ້ຄວາມຈໍານວນຫລາຍຈາກຄູ່ຮ່ວມງານແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຂ້ອຍມີຄວາມສົນໃຈໃນການມີສ່ວນຮ່ວມແລະວິທີທີ່ພວກເຂົາສາມາດສະຫນັບສະຫນູນ. ຂ້ອຍຈະໄປຂ້າງຫນ້າແລະຕອບຄໍາຖາມ, ຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ທຸລະກິດອື່ນໆທີ່ຂ້ອຍມີ, ແຕ່ມັນກໍ່ບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນໃນຊຸດຂອງຂ້ອຍ.”

ສໍາລັບ Kevin Harvick, ແຊ້ມ NASCAR Cup 2014 ທີ່ມີ 60 Cup ຊະນະດ້ວຍສິນເຊື່ອຂອງລາວ, ການແຂ່ງລົດແບບຊ້າແມ່ນການກັບຄືນສູ່ຮາກຂອງລາວ. ກ່ອນທີ່ຈະຍ້າຍໄປຢູ່ໃນອັນດັບສູງສຸດຂອງ NASCAR, Harvick, ຊາວຄາລິຟໍເນຍໄດ້ 39 ນັດເລີ່ມຕົ້ນໃນ NASCAR Southwest Series ທີ່ຖືກປິດໃນປັດຈຸບັນໂດຍ 4 ຊະນະ. Earnhardt ຫວັງວ່າຈະມີການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງ Harvick ປະກອບມີເວລາໃດຫນຶ່ງທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງລໍ້, ພ້ອມກັບຕົວເອງ.

"Harvick ກ່າວແລ້ວວ່າລາວຕ້ອງການແຂ່ງໃນ CARS Tour," ລາວເວົ້າ. "ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າການແລ່ນຫນຶ່ງຫຼືສອງຄັ້ງຕໍ່ປີເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາມີໂອກາດທີ່ດີທີ່ຈະມີປະສົບການໃນຊຸດການແຂ່ງຂັນ, ຫຼືເປັນເຈົ້າຂອງ, ແລະເບິ່ງຕົວຈິງຢູ່ຫລັງຜ້າມ່ານໃນສິ່ງທີ່ທ້າທາຍສໍາລັບບຸກຄົນເຫຼົ່ານັ້ນ. ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາມີຄວາມເຂົ້າໃຈດີຂຶ້ນກ່ຽວກັບວິທີການເປັນ stewards ທີ່ດີຂອງຊຸດເປັນເຈົ້າຂອງ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສາມາດຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍ.

“ຂ້ອຍມັກໂອກາດຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອເຮັດວຽກກັບທຸກໆຄົນ ແລະບໍ່ສາມາດລໍຖ້າເບິ່ງສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້ເພື່ອກ້າວໄປຂ້າງໜ້າ. ສິ່ງອື່ນໆທີ່ຂ້ອຍໄດ້ດໍາເນີນໃນຊີວິດຂອງຂ້ອຍຄວນສືບຕໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ. ພວກເຮົາມັກໂອກາດເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອເສີມສ້າງເຊິ່ງກັນແລະກັນ. ສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ພວກເຮົາມີສ່ວນຮ່ວມກັບຕົວເຮົາເອງ, ພວກເຮົາຕ້ອງການໃຫ້ພວກເຂົາສະຫນັບສະຫນູນແລະເສີມສ້າງເຊິ່ງກັນແລະກັນ.”

Harvick ເວົ້າໃນເວລາທີ່ Earnhardt ຂໍໃຫ້ລາວເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກຸ່ມຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງ, ມັນບໍ່ໃຊ້ເວລາດົນສໍາລັບລາວທີ່ຈະເວົ້າວ່າແມ່ນ.

ທ່ານ Harvick ກ່າວວ່າ "ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຂ້າພະເຈົ້າຂໍເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງເລື່ອງນີ້ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາໄດ້ໄປຫາພາກສ່ວນນັ້ນຂອງການສົນທະນາ," Harvick ເວົ້າ.

"ສໍາລັບຂ້ອຍ, ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການແຂ່ງຂັນ Late Models ໃນ West Coast ແລະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເສັ້ນທາງອາຊີບຂອງຂ້ອຍໄປສູ່ລະບົບ ladder ແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຂ້ອຍມີຄວາມຮັກ. ຂ້ອຍສາມາດນັ່ງຢູ່ໃນຮົ້ວ ຫຼືຢູ່ໃນບ່ອນຢືນ ແລະເບິ່ງການຝຶກຊ້ອມ—ຂ້ອຍເຮັດມັນຢູ່ທາງແລ່ນໄປ-ຄາຣ໌ດຄືກັນ.

“ຂ້ອຍມັກເບິ່ງຄົນຂັບລົດແຂ່ງ. ຂ້ອຍມັກການໂຕ້ຕອບຈາກຄູ່ແຂ່ງ. ສິ່ງທີ່ເບິ່ງຄືວ່າງ່າຍດາຍຫຼາຍສໍາລັບພວກເຮົາ, ເພາະວ່າພວກເຮົາໄດ້ຢູ່ອ້ອມຮອບມັນຕະຫຼອດຊີວິດຂອງພວກເຮົາ, ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍດາຍສໍາລັບຜູ້ແຂ່ງຂັນປະຈໍາອາທິດທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະຕິດຕາມຫຼືມີຄໍາຖາມກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຖືກຫຼືຜິດຫຼືສິ່ງທີ່ລາວຄວນຫຼືຄວນ. ເຮັດ.

"ຂ້ອຍຕ້ອງການຢູ່ໃນລົດ, ຂຸມ, ຊັ້ນສູງແລະຢາກຮູ້ວ່າຄູ່ແຂ່ງເຫຼົ່ານີ້ກໍາລັງຕໍ່ສູ້ກັບຫຍັງແລະພວກເຂົາຕ້ອງການຫຍັງແລະເຮັດໃຫ້ມັນດີຂຶ້ນ. ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດລໍຖ້າທີ່ຈະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງມັນແລະຂ້ອຍລໍຖ້າທຸກໆນາທີຂອງມັນ.”

Earnhardt ກ່າວວ່າລາວໄດ້ສົນທະນາກັບ NASCAR ກ່ຽວກັບໂອກາດໃນອະນາຄົດທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບຊຸດ.

ທ່ານກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ປຶກສາຫາລືຢ່າງແທ້ຈິງກ່ຽວກັບແຜນການໄລຍະຍາວຫຼືວິທີທີ່ພວກເຮົາສາມາດມາຮ່ວມກັນໃນແງ່ໃດກໍ່ຕາມ," "ມີການສື່ສານກັບ NASCAR, ແນ່ນອນ, ກ່ຽວກັບແຜນການຂອງພວກເຮົາແລະການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງພວກເຮົາໃນ CARS Tour ແລະເປັນຫຍັງພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ຈະມີສ່ວນຮ່ວມ. NASCAR ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນຸນທີ່ສຸດຕໍ່ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງເຮັດ. ເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໃຈວ່າການແຂ່ງຂັ້ນຮາກຖານມີຄວາມສໍາຄັນແນວໃດ. ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ຄິດ ວ່າ ພວກ ເຂົາ ເຈົ້າ ຍັງ ມີ ຈຸດ ສຸມ ໃຫມ່ ກ່ຽວ ກັບ ສຸ ຂະ ພາບ ຂອງ ການ ແຂ່ງ ຂັນ ຮາກ ຖານ ແລະ ການ ແຂ່ງ ລົດ ສັ້ນ ໂດຍ ທົ່ວ ໄປ – ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ຂໍ ຂອບ ໃຈ ສໍາ ລັບ ການ ນັ້ນ. ທຸກໆຄົນທີ່ຂ້ອຍໄດ້ສົນທະນາກັບ NASCAR, ຂ້ອຍຂອບໃຈສໍາລັບຄວາມຕື່ນເຕັ້ນແລະການສະຫນັບສະຫນູນຂອງພວກເຂົາໃນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຮັດ.

"ການທ່ອງທ່ຽວ CARS ຢາກຈະເຮັດວຽກກັບ NASCAR ໃນທາງໃດກໍ່ຕາມ, ຮູບຮ່າງຫຼືຮູບແບບທີ່ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ. ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນແງ່ດີໃນທົ່ວຄະນະສໍາລັບການແຂ່ງຂັນແລ່ນໄລຍະສັ້ນໃນຂະນະນີ້ ແລະຂ້ອຍຄິດວ່າທຸກຄົນຈາກຂັ້ນເທິງລົງມາຮັບຮູ້ວ່າສິ່ງນັ້ນມີຄວາມສໍາຄັນແນວໃດ ແລະຮັກສາຈັງຫວະນັ້ນໃຫ້ກ້າວຕໍ່ໄປ.”

ໄດ້ ລະດູການທົວ CARS 2023 ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ Southern National Motorsports Park ໃນ Kenly, North Carolina ໃນວັນເສົາ, 11 ມີນາ.

"ຂ້ອຍຕື່ນເຕັ້ນທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມກັບ Jack, Keeley, ແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ເຂົາເຈົ້າດໍາເນີນຕໍ່ກຸ່ມນີ້," Earnhardt ເວົ້າ. "ຫວັງວ່າເມື່ອພວກເຂົາເປີດກ່ອງເຄື່ອງມື, ມີເຄື່ອງມືເພີ່ມເຕີມໃນນັ້ນເພື່ອເຮັດວຽກກັບໃນອະນາຄົດ.

“Jack ໄດ້ເຮັດວຽກໃຫ້ປະລາດໃຈໃນການສ້າງຊຸດທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຕ້ອງການທີ່ຈະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ. Keeley ກໍາລັງເຮັດວຽກທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈທີ່ເຂົ້າໃຈວິທີການເຮັດວຽກຂອງທີມງານແລະວິທີການຈັດການມັນ. ນາງເປັນ rockstar ແລະໄດ້ຮູ້ຈັກກັບນາງຫຼາຍຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍແລະເອື້ອຍ Kelley ມ່ວນຫຼາຍ.

"ຂ້ອຍຍັງຕື່ນເຕັ້ນທີ່ຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບ Justin, Jeff ແລະ Kevin ໃນໂຄງການ. ພວກ​ເຮົາ​ທຸກ​ຄົນ​ຄິດ​ວ່າ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ເລັກ​ນ້ອຍ​ແລະ​ມີ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ ແລະ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຄິດ​ວ່າ​ພວກ​ເຮົາ​ມີ​ຫຼາຍ​ວິ​ທີ​ທີ່​ຈະ​ເສີມ​ຂະ​ຫຍາຍ​ສິ່ງ​ທີ່​ມີ​ຢູ່​ແລ້ວ​ທີ່​ນີ້​. ລໍຖ້າໃນລະດູການນີ້, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສາມາດລໍຖ້າທີ່ຈະໄປແຂ່ງຂັນ, ສົນທະນາກັບຄູ່ແຂ່ງ, ເຈົ້າຂອງແລະແຟນ. ມັນຈະເປັນປີທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ. ແລ້ວພົບກັນທີ່ສະໜາມແຂ່ງໃນໄວໆນີ້.”