ເຮືອບິນ Delta Air Lines Airbus A330neo ຫຼື A330-900 ທີ່ມີທາງເລືອກເຄື່ອງຈັກ neo ຂອງຜູ້ຜະລິດຍົນເອີຣົບ, ດັ່ງທີ່ເຫັນໄດ້ຈາກສະຫນາມບິນສາກົນ Amsterdam Schiphol AMS EHAM.
ນິໂກລາເສດຖະກິດ | NurPhoto | ຮູບພາບ Getty
Delta ເສັ້ນທາງອາກາດ ກໍາໄລແລະລາຍໄດ້ໃນໄຕມາດທີ່ສີ່ຂອງໄຕມາດທີ່ສີ່ແມ່ນສູງສຸດທີ່ຄາດໄວ້ໃນວັນສຸກ, ແຕ່ຮຸ້ນຫຼຸດລົງຕາມການຄາດຄະເນຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໃນໄຕມາດທໍາອິດ.
Delta ກ່າວວ່າມັນຄາດວ່າຈະມີລາຍໄດ້ 15 ເຊັນຫາ 40 ເຊັນຕໍ່ຫຸ້ນບົນພື້ນຖານການປັບຕົວໃນໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີ 2023 ແລະສໍາລັບການຂາຍຂອງຕົນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 14% ຫາ 17% ທຽບກັບໄຕມາດດຽວກັນຂອງປີ 2019, ມີຄວາມສາມາດຫຼຸດລົງ 1% ຈາກສີ່ປີກ່ອນ. .
ແຕ່ມັນກ່າວວ່າ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຫົວໜ່ວຍ, ການຖອນນ້ຳມັນອອກ, ອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 3% ຫາ 4% ຈາກປີ 2022, ລວມທັງຄ່າແຮງງານ ແລະ ການສ້າງເຄືອຂ່າຍຄືນໃໝ່. ສະຫະພັນນັກບິນຂອງ Delta ແມ່ນ ທົບທວນຄືນການສະເຫນີສັນຍາ ໃນອາທິດນີ້, ລວມທັງການເພີ່ມຂຶ້ນ 30% ໃນໄລຍະສີ່ປີ.
Delta ໄດ້ກ່າວຢ້ຳຄືນວ່າຈະເຕັມປີ 2023 ການຄາດຄະເນລາຍໄດ້ ຈາກ $5 ຫາ $6 ຕໍ່ຫຸ້ນ.
ຮຸ້ນຂອງບໍລິສັດໄດ້ຫຼຸດລົງຫຼາຍກ່ວາ 5% ໃນການຊື້ຂາຍກ່ອນຕະຫຼາດໃນວັນສຸກ.
ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ Delta ປະຕິບັດໃນໄຕມາດທີ່ສີ່, ເມື່ອທຽບກັບຄວາມຄາດຫວັງຂອງ Wall Street ໂດຍອີງໃສ່ການຄາດຄະເນຄວາມເຫັນດີຂອງ Refinitiv:
- ລາຍໄດ້ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຕໍ່ຫຸ້ນ: $1.48 ທຽບກັບ $1.33 ຄາດການ.
- ລາຍຮັບທີ່ດັດແປງ: $12.29 ຕື້ໂດລາ, ບໍ່ລວມຍອດຂາຍໂຮງງານກັ່ນ, ທຽບກັບ $12.23 ຕື້ຄາດວ່າຈະ.
ສາຍການບິນນີ້ສ້າງຍອດຂາຍທັງໝົດ 13.44 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນສາມເດືອນສຸດທ້າຍຂອງປີ 2022, ສູງກວ່າ 17 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນສາມປີກ່ອນໜ້ານີ້ 11.44%.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງໄດ້ກິນໄປໃນບາງຜົນກໍາໄລຂອງ Delta, ແຕ່ລາຍໄດ້ສຸດທິຂອງມັນຍັງມີມູນຄ່າທັງຫມົດ 828 ລ້ານໂດລາ, ຫຼຸດລົງຈາກ 1.1 ຕື້ໂດລາໃນສາມເດືອນດຽວກັນຂອງ 2019, ແຕ່ວ່າໃນ 9% ບິນຫນ້ອຍກວ່າສາມປີກ່ອນ. ມັນເປັນສັນຍານຂອງຄວາມເຕັມໃຈຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຈະສືບຕໍ່ການຈອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນລາຄາທີ່ສູງ, ເຊິ່ງຫຼາຍກ່ວາເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຂອງ Delta ເພີ່ມຂຶ້ນ 19% ໃນໄຕມາດທີ່ສີ່ຈາກ 2019, ລວມທັງໃບບິນຄ່ານໍ້າມັນ 2.8 ຕື້ໂດລາ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 42% ຈາກປີ 2019.
ທ່ານ Ed Bastian CEO ຂອງ Delta ກ່າວໃນ a ຂ່າວປະຊາສໍາພັນ ວ່າຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ "ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຕໍ່ກັບສິ່ງທ້າທາຍຂອງ 2022, ສະຫນອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນການດໍາເນີນງານແລະການປະຕິບັດທາງດ້ານການເງິນຊັ້ນນໍາຂອງອຸດສາຫະກໍາ."
Bastian ບອກ CNBC ວ່າຄວາມຕ້ອງການຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ນິຍົມຍັງຄົງແຂງແຮງ. ໃນການປ່ອຍຕົວຂອງສາຍການບິນ, ມັນບອກວ່າລາຍໄດ້ທີ່ນິຍົມ, ເຊິ່ງລວມມີບ່ອນນັ່ງໃນຊັ້ນທໍາອິດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 13% ໃນໄຕມາດທີ່ຜ່ານມາ, 8 ຈຸດຂ້າງເທິງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການຂາຍຈາກຫ້ອງໂດຍສານຕົ້ນຕໍ.
Delta ໄດ້ຖືກປາບປາມການແອອັດຢູ່ໃນຫ້ອງຮັບແຂກສະຫນາມບິນທີ່ຟຸ່ມເຟືອຍຂອງຕົນ, ເປັນຜົນມາຈາກຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບບັດເຄຣດິດລາງວັນແລະນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີສະຖານະພາບຊັ້ນສູງ. ໃນເດືອນຫນ້າ, ມັນຈະຍົກສູງບົດບາດ ຄວາມຕ້ອງການ ສໍາລັບການເຂົ້າ, ແລະໃນອາທິດນີ້, ເວົ້າວ່າມັນແມ່ນ ຂັດຂວາງການເຂົ້າເຖິງຂອງພະນັກງານ ກັບ Sky Clubs.
ສາຍການບິນໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນໄຕມາດທີ່ສີ່, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການຖົດຖອຍແລະຄວາມອ່ອນແອຈາກບາງຮ້ານຂາຍຍ່ອຍແລະທຸລະກິດອື່ນໆ. ໃນວັນພະຫັດ, ສາຍການບິນອາເມລິກາ ຍ່າງປ່າຂອງມັນ ການຄາດຄະເນລາຍຮັບແລະກໍາໄລສໍາລັບໄລຍະເວລາ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການປະທ້ວງຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂະແຫນງການ.
ນັ້ນແມ່ນເຖິງແມ່ນຫຼັງຈາກອາກາດລະດູໜາວທີ່ຮ້າຍແຮງໄດ້ຂັດຂວາງຖ້ຽວບິນຢູ່ຝັ່ງທະເລໄປຫາຝັ່ງທະເລໃນວັນພັກທ້າຍປີ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການຍົກເລີກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. Southwest Airlines ໂດຍສະເພາະແມ່ນໄດ້ດີ້ນລົນທີ່ຈະຟື້ນຕົວແລະເວົ້າວ່າ meltdown ຂອງຕົນສາມາດ ມີມູນຄ່າຫຼາຍກ່ວາ 800 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ. ອາເມລິກາແລະຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ມີກໍານົດທີ່ຈະລາຍງານໃນວັນທີ 26 ມັງກອນ.
"ມີລູກຄ້າຈໍານວນຫລາຍທີ່ຊອກຫາສາຍການບິນທີ່ໄດ້ຮັບສິ່ງທ້າທາຍຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້, ແລະພວກເຮົາໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກນັ້ນ," Bastian ກ່າວໃນການສໍາພາດກັບ CNBC.Squawk Box."
ການແກ້ໄຂ: Delta ມີບັນຊີລາຍການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນໄຕມາດທີ 2.8 ຢູ່ທີ່ 42 ຕື້ໂດລາ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 2019% ຈາກປີ XNUMX. ສະບັບກ່ອນຫນ້າບໍ່ໄດ້ລະບຸໄລຍະເວລາ.
Source: https://www.cnbc.com/2023/01/13/delta-air-lines-dal-earnings-q4-2022.html