Sky Lounge ໃນລະຫວ່າງການຢ້ຽມຢາມ Delta Air Lines Terminal C ຢູ່ສະຫນາມບິນ LaGuardia (LGA) ໃນ Queens borough ຂອງນິວຢອກ, ໃນວັນພຸດທີ 1 ມິຖຸນາ 2022.
Stephanie Keith | Bloomberg | Getty Images
Delta ເສັ້ນທາງອາກາດ ແມ່ນເຮັດໃຫ້ມຸມພິເສດທີ່ສຸດຂອງສະຫນາມບິນຍາກທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນ.
ໃນປີຫນ້າ, ສາຍການບິນຈະເພີ່ມລາຄາແລະຄວາມຕ້ອງການເພື່ອເຂົ້າເຖິງຫ້ອງຮັບແຂກສະຫນາມບິນ Sky Club ຂອງຕົນ, ສະຖານທີ່ອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ຜູ້ບິນຫນີຈາກຝູງຊົນທີ່ເດີນທາງດ້ວຍອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມ, ພື້ນທີ່ເຮັດວຽກ, ບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍ, ແລະບ່ອນນອນ. ບາງຄັ້ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າ showers ມີຢູ່.
ການເຄື່ອນໄຫວຂອງ Delta ມີຂຶ້ນຫຼັງຈາກການຮ້ອງທຸກຈາກນັກທ່ອງທ່ຽວກ່ຽວກັບສາຍຍາວແລະຝູງຊົນຢູ່ບາງສະໂມສອນ Sky, ຍ້ອນວ່າຜູ້ເຂົ້າຊົມສະຖານທີ່ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຜ່ານ. ຂໍ້ສະເໜີບັດເຄຣດິດ, ນິໄສການເດີນທາງຂອງລູກຄ້າແລະການເປັນສະມາຊິກຂອງ lounge.
ເລີ່ມແຕ່ຕົ້ນປີໜ້າ, ແພັກເກດສະມາຊິກສຳລັບຫ້ອງຮັບແຂກຂອງ Delta ຈະມີໃຫ້ສະເພາະສະມາຊິກໃນໂຄງການບິນເລື້ອຍໆຂອງ SkyMiles ຂອງສາຍການບິນຜູ້ທີ່ມີສະຖານະ, ເຊິ່ງເປັນໜຶ່ງໃນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ Medallion tiers. ໃນປັດຈຸບັນ, ທຸກຄົນສາມາດຊື້ສະມາຊິກໄດ້.
"ພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ຈະລົງທຶນໃນລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາທີ່ລົງທຶນໃນພວກເຮົາ," Dwight James, ຮອງປະທານອາວຸໂສຂອງ Delta ຂອງການມີສ່ວນພົວພັນຂອງລູກຄ້າແລະຄວາມສັດຊື່, ບອກ CNBC.
James ກ່າວວ່າ ຄຳຕິຊົມຈາກຜູ້ໂດຍສານໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການທີ່ຈະຫຼີກລ່ຽງຝູງຊົນທີ່ເຄັ່ງຕຶງຢູ່ທີ່ຫ້ອງຮັບແຂກຂອງສາຍການບິນ.
ທ່ານກ່າວວ່າ "ມັນບໍ່ແມ່ນຕົວແທນຂອງປະສົບການທີ່ພວກເຂົາຄຸ້ນເຄີຍ," ລາວເວົ້າກ່ຽວກັບການແອອັດທີ່ຜ່ານມາ. James ກ່າວຕື່ມວ່າບາງຫ້ອງນັ່ງຫຼິ້ນທີ່ແອອັດທີ່ສຸດແມ່ນຢູ່ຕະຫຼາດສູນກາງເຊັ່ນນິວຢອກແລະ Atlanta, ແລະລັດ Florida ກໍ່ມີທຸລະກິດ.
"ພວກເຮົາຕ້ອງພັດທະນາ," James ເວົ້າ.
ໃນບັນດາການປ່ຽນແປງອື່ນໆ: Delta ກໍາລັງເພີ່ມຄ່າທໍານຽມສະມາຊິກ. ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນເປັນຕົ້ນໄປ, ລາຄາຂອງສະມາຊິກບຸກຄົນກັບສະໂມສອນ Sky ຂອງ Delta ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 545 ໂດລາ ຫຼື 54,500 ໄມລ໌ເປັນ 695 ໂດລາ ຫຼື 69,500 ໄມລ໌. ສະມາຊິກບໍລິຫານ, ເຊິ່ງລວມມີແຂກ, ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ $845 ຫຼື 84,500 ໄມເປັນ $1,495 ຫຼື 149,500 ໄມ.
Delta ສະເໜີໃຫ້ສະມາຊິກ Diamond Medallion ມີສິດທິປະໂຫຍດບາງຢ່າງສຳລັບປີ ເຊັ່ນ: ໃບຮັບຮອງການຍົກລະດັບ. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ບັນລຸລະດັບນັ້ນສໍາລັບ 2024, ສະມາຊິກບໍລິຫານກັບ lounge ຈະນັບເປັນສາມການຄັດເລືອກ, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກສອງ. ແລະເລີ່ມໃນເດືອນກຸມພາ, Delta ຈະບໍ່ສະເໜີການເປັນສະມາຊິກບຸກຄົນຜ່ານຊ່ອງທາງນັ້ນ.
ບໍ່ດົນມານີ້, ສາຍການບິນໄດ້ເປີດຕົວສາຍ VIP ພິເສດສໍາລັບ Sky Clubs ທີ່ແນ່ນອນເພື່ອໃຫ້ລູກຄ້າທີ່ສັດຊື່ທີ່ສຸດຂອງຕົນບໍ່ໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ລໍຖ້າການເຂົ້າ. ໃນເດືອນກໍລະກົດ, ມັນບອກວ່າລູກຄ້າສາມາດເຂົ້າໄປໃນ Sky Clubs ພາຍໃນສາມຊົ່ວໂມງຂອງເວລາອອກເດີນທາງ, ເຊິ່ງເປັນມາດຕະການເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການແອອັດ.
ໃນເດືອນທັນວາ, Delta ກ່າວວ່າມັນຈະລາຍງານວ່າສະໂມສອນທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່ໃນເມືອງ Detroit ແລະ Atlanta, ຈາກ "ບໍ່ຫວ່າງ" ໄປ "ຫຍຸ້ງຫລາຍ" ເພື່ອໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຮູ້ວ່າຈະຄາດຫວັງຫຍັງ.
Delta ແລະຜູ້ໃຫ້ບໍລິການອື່ນໆໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະໄດ້ຮັບສະຖານະພາບແລະສິດທິປະໂຫຍດອື່ນໆໃນຫລາຍປີທີ່ຜ່ານມາ, ມອບລາງວັນເຫຼົ່ານັ້ນໃຫ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຜູ້ບິນເລື້ອຍໆເທົ່ານັ້ນແຕ່ຜູ້ໃຊ້ຈ່າຍໃຫຍ່. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ລາງວັນການເດີນທາງ ແລະບັດເຄຣດິດທີ່ເປັນຍີ່ຫໍ້ຮ່ວມ, ເຊັ່ນ: ການເປັນຫຸ້ນສ່ວນຂອງ Delta ກັບ American Express or ສາຍການບິນອາເມລິກາ'ກັບ Citi ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວ rack ເຖິງໄມແລະ perks.
ສາຍການບິນອາເມລິກາໃໝ່ ແລະຫ້ອງຮັບແຂກຂອງ British Airways ຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນ John F. Kennedy, ວັນທີ 29 ພະຈິກ 2022.
Leslie Josephs | CNBC
ສາຍການບິນໄດ້ເປີດຫ້ອງຮັບແຂກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ ຫຼືຮູບແບບໃໝ່ເພື່ອຮອງຮັບໃບປິວ.
"ພວກເຮົາເບິ່ງຢ່າງຫນ້ອຍ 10 ຫາ XNUMX ປີໃນອະນາຄົດ," Calum Laming, ຫົວຫນ້າລູກຄ້າຂອງ British Airways ກ່າວຕໍ່ CNBC ໃນການເປີດເຜີຍຫ້ອງຮັບແຂກຂະຫນາດໃຫຍ່ກັບຄູ່ຮ່ວມງານຂອງ American Airlines ທີ່ສະຫນາມບິນສາກົນ John F. Kennedy ໃນວັນອັງຄານ.
ແລະ ສາຍການບິນສະຫະລັດຕົວຢ່າງ, ໃນຕົ້ນເດືອນນີ້ ເປີດ lounge grab-and-go ສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວຢູ່ທີ່ສູນ Denver ຂອງຕົນ, ປະເພດໃຫມ່ຂອງພື້ນທີ່ສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີເວລາຈໍາກັດແລະເປັນບ່ອນພັກຜ່ອນຂອງ United Club ອື່ນໆສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວອື່ນໆທີ່ຕ້ອງການ linger.
ທີ່ມາ: https://www.cnbc.com/2022/11/30/delta-making-lounge-access-harder-after-complaints-of-crowding-lines.html