ຢ່າຄາດຫວັງການປ່ຽນແປງຫຼາຍຕໍ່ຕາຕະລາງ NTT IndyCar Series 2023

ການປະກາດຢ່າງເປັນທາງການຂອງຕາຕະລາງ 2023 NTT IndyCar ແມ່ນຍັງອີກສອງສາມອາທິດ, ແຕ່ເຈົ້າຫນ້າທີ່ລະດັບສູງສອງຄົນຂອງ Penske Entertainment ໄດ້ຢືນຢັນວ່າສະຖານທີ່ດຽວກັນຈະຢູ່ໃນຕາຕະລາງສໍາລັບລະດູການຕໍ່ໄປ.

ທັງ CEO ຂອງ Penske Entertainment ທ່ານ Mark Miles ແລະຮອງປະທານຂອງ Penske Entertainment, Michael Montri ບອກຂ້າພະເຈົ້າວ່າບໍ່ມີສະຖານທີ່ໃຫມ່ໃນລະດູການຕໍ່ໄປແລະບໍ່ມີການຕິດຕາມໃດໆທີ່ຈະອອກຈາກຕາຕະລາງໃນປີ 2023.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ທັງສອງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຕາຕະລາງຈະມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນໃນລະດູການຕໍ່ໄປ.

ສິ່ງທີ່ຍັງຄົງຢູ່ແມ່ນການປັບຕາຕະລາງໃນເງື່ອນໄຂຂອງການແຂ່ງຂັນວັນທີເພື່ອໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຕາຕະລາງໂທລະພາບຂອງຄູ່ຮ່ວມງານ NBC.

ໃນປີນີ້, 14 ໃນ 17 ການແຂ່ງຂັນໃນຕາຕະລາງໄດ້ຖືກອອກອາກາດທາງໂທລະພາບ NBC. ການແຂ່ງຂັນອີກສອງຄັ້ງ - Chevrolet Detroit Grand Prix ວັນທີ 5 ມິຖຸນາ ແລະ 20 ສິງຫາ Bommarito Automotive Group 500 ທີ່ World Wide Technology Raceway ແມ່ນຢູ່ໃນເຄືອຂ່າຍຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາ.

ວັນທີ 17 ເດືອນກໍລະກົດ Honda Indy Toronto ຖືກຖ່າຍທອດຢູ່ໃນການບໍລິການສະຕຣີມມິງ Peacock ຂອງ NBC.

"ພວກເຮົາສະເຫມີຍິງເພື່ອໃຫ້ມີຕາຕະລາງໃນຮອບສຸດທ້າຍແລະນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຕັ້ງໃຈ," Miles ເວົ້າ.

ເມື່ອຖືກຖາມວ່າຈະມີສະຖານທີ່ໃຫມ່, Miles ເວົ້າວ່າ, "ຂ້ອຍສົງໃສມັນ."

Montri ແມ່ນມີຄວາມມຸ່ງຫວັງຫຼາຍຂຶ້ນໃນການປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຕາຕະລາງສໍາລັບປີ 2022. ລາວເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບໃນການເຈລະຈາວັນແຂ່ງກັບຄູ່ຮ່ວມມືຂອງ IndyCar.

"ພວກເຮົາໄດ້ເວົ້າມາຕະຫຼອດວ່າພວກເຮົາມັກຄວາມທ່ຽງທໍາຂອງວັນທີ, ພວກເຮົາມັກຕະຫຼາດທີ່ພວກເຮົາຢູ່ໃນ, ພວກເຮົາມັກຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ພວກເຮົາມີຢູ່ໃນຝ່າຍສົ່ງເສີມດັ່ງນັ້ນ 2023 ຈະມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນ," Montri ເວົ້າ. "ມັນອາດຈະມີການປ່ຽນວັນທີ, ແຕ່ມັນຈະມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນ."

ການລົງທືນແລະການເພີ່ມເຕີມ?

"ນັ່ງຢູ່ທີ່ນີ້ໃນມື້ນີ້, ຂ້ອຍບໍ່ຄິດດັ່ງນັ້ນ," Montri ເວົ້າ.

ສອງສາມອາທິດກ່ອນຫນ້ານີ້, ມີຂ່າວລືກ່ຽວກັບການກໍານົດເປົ້າຫມາຍຂອງ Pittsburgh ສໍາລັບການແຂ່ງຂັນຕາມຖະຫນົນທີ່ມີທ່າແຮງ, ແຕ່ Miles ເວົ້າຢ່າງຮາບພຽງວ່າບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວກັບຂ່າວລືດັ່ງກ່າວ.

"ມັນຄືກັບວ່າມີຄົນເບິ່ງແຜນທີ່ຂອງສະຫະລັດແລະເວົ້າວ່າ, 'IndyCar ຕ້ອງການວັນທີໃນພາກຕາເວັນອອກຂອງສະຫະລັດ' ແລະໄດ້ໂຍນລູກປືນໃສ່ກະດານແລະມັນລົງຈອດໃນ Pittsburgh," Miles ເວົ້າ. "ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສົນທະນາກັບຜູ້ໃດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການແຂ່ງຂັນຢູ່ທີ່ນັ້ນ."

ເຈົ້າຂອງ IndyCar Roger Penske ເຊື່ອໃນເສດຖະກິດຂອງມື້ນີ້, ຕາຕະລາງການແຂ່ງຂັນ 17 ເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ IndyCar ແລະທີມງານຂອງມັນ. ຂະຫນາດຂອງ paddock ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາແລະໃນທ້າຍອາທິດ IndyCar ໃດກໍ່ຕາມ, ສາມາດມີລົດຫຼາຍເຖິງ 27 ຫຼື 28 ໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເລີ່ມຕົ້ນ.

ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລາຍການເຫຼົ່ານັ້ນໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຜູ້ຊົມໃນສະຖານທີ່ແລະໂທລະພາບ, ບໍລິສັດຫຼາຍໄດ້ຄົ້ນພົບ IndyCar ເພື່ອເປັນການໃຊ້ຈ່າຍທີ່ດີເພື່ອສົ່ງເສີມຍີ່ຫໍ້ຂອງພວກເຂົາ.

Penske ມັກໃຊ້ວິທີການລະມັດລະວັງໃນການຂະຫຍາຍຕາຕະລາງແລະນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າຕາຕະລາງ IndyCar 2023 ຈະມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນກັບປີນີ້.

ຂອງການຕິດຕາມໃນຕາຕະລາງປະຈຸບັນ, ການເດີນທາງໄປຫາ Texas Motor Speedway ໃນວັນທີ 20 ມີນາໄດ້ສ້າງຄວາມກັງວົນບາງຢ່າງສໍາລັບ IndyCar. ເຖິງວ່າຈະມີມື້ທີ່ສວຍງາມ, ການປະສົມປະສານຂອງການແຂ່ງຂັນເລີ່ມຕົ້ນ (11:30 ຕາມເວລາທ້ອງຖິ່ນ) ບວກກັບສິ່ງທີ່ເບິ່ງຄືວ່າຂາດການສົ່ງເສີມໄດ້ເຮັດໃຫ້ຝູງຊົນຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຫນ້າອັບອາຍ.

ເມື່ອ Texas Motor Speedway ເປັນເຈົ້າພາບການແຂ່ງຂັນ IndyCar Series ຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 1997, ຊັ້ນສູງແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຝູງຊົນທີ່ປະກາດເຖິງ 129,000 ຄົນ.

ວັນ​ທີ 20 ພຶດ​ສະ​ພາ, ມັນ​ປະ​ກົດ​ວ່າ​ມີ​ຜູ້​ຊົມ 5,000 ຄົນ​ຢູ່​ໃນ​ເວັບ​ໄຊ​ແລະ​ນັ້ນ​ອາດ​ຈະ​ເປັນ​ການ​ຄາດ​ຄະ​ເນ​ຢ່າງ​ກວ້າງ​ຂວາງ.

Roger Penske, Miles, ແລະ Montri ທັງຫມົດໄດ້ສະແດງຄວາມກັງວົນໃນການເຮັດວຽກກັບການຕິດຕາມເພື່ອເພີ່ມການສົ່ງເສີມແລະດຶງດູດຝູງຊົນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ.

NTT IndyCar Series ຕ້ອງການເປັນຮູບໄຂ່ຕາມກຳນົດເວລາ ແລະທາງລົດ Texas Motor Speedway 1.5 ໄມລ໌ແມ່ນໜຶ່ງໃນສອງ “ຮູບໄຂ່ໃຫຍ່” ໃນຕາຕະລາງ. ອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນທາງ Indianapolis Motor Speedway 2.5 ກິໂລແມັດ.

ນີ້​ແມ່ນ​ການ​ແຂ່ງ​ຂັນ​ຄັ້ງ​ທຳ​ອິດ​ທີ່ Eddie Gossage, ປະທານ​ປະ​ເທດ​ມາ​ດົນ​ນານ ແລະ​ເປັນ​ຜູ້​ຈັດ​ການ​ທົ່ວ​ໄປ​ຂອງ Texas Motor Speedway, ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ໃນ​ການ​ສົ່ງ​ເສີມ​ການ​ແຂ່ງ​ຂັນ. ລາວໄດ້ປະກາດການບໍານານຂອງລາວໃນປີກາຍນີ້ແລະຖືກປ່ຽນແທນໂດຍ Rob Ramage ເປັນຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປ.

ໃນວັນພະຫັດ, Speedway Motorsports, Inc. ປະກາດວ່າ Ramage ໄດ້ຮັບການສົ່ງເສີມໃຫ້ Speedway Motorsports ຮອງປະທານອາວຸໂສຂອງການພົວພັນຂອງລັດຖະບານແລະຮອງທີ່ປຶກສາ.

ລາວໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນໂດຍຜູ້ບໍລິຫານ AEG ນັກຮົບເກົ່າ Mark Faber, ຜູ້ທີ່ເຂົ້າຮ່ວມ TMS ຫຼັງຈາກເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຮອງປະທານອາວຸໂສຂອງ Global Partners ຢູ່ T-Mobile Arena ໃນ Las Vegas.