Dufry ສູນເສຍ Toehold ຮ້ານຄ້າປີກໃນເຢຍລະມັນໃນຂະນະທີ່ Heinemann ກັບຄືນສູ່ສະຫນາມບິນທີ່ມີຄົນຫຼາຍທີ່ສຸດສີ່ຂອງປະເທດ

ຮ້ານຄ້າປີກການເດີນທາງໃນ Hamburg Gebr. Heinemann ມີຄວາມປິຕິຍິນດີໃນອາທິດນີ້ຍ້ອນວ່າມັນໄດ້ຂັບໄລ່ Dufry ໂດຍການຊະນະການປະມູນເພື່ອດໍາເນີນທຸລະກິດຂາຍຍ່ອຍຫຼັກຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນ Dusseldorf, ປະຕູທາງອາກາດທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດອັນດັບສີ່ຂອງເຢຍລະມັນຫຼັງຈາກ Frankfurt, Munich ແລະ Berlin.

Heinemann—ທີ່ມີລາຍໄດ້ 2.2 ຕື້ໂດລາ (2.1 ຕື້ເອີໂຣ) ໃນປີ 2021—ຈະດໍາເນີນການສໍາປະທານສິບປີໃຫມ່ເພື່ອດໍາເນີນການສີ່ຮ້ານຂາຍຍ່ອຍທີ່ບໍ່ມີພາສີແລະການທ່ອງທ່ຽວໃນທົ່ວສາມສະຖານີ (A, B, C) ຈາກ 10 ມັງກອນປີຫນ້າ. . ພື້ນທີ່ 43,000 ຕາລາງຟຸດໃນປັດຈຸບັນແມ່ນດໍາເນີນງານໂດຍບໍລິສັດ World Duty Free, ບໍລິສັດ Dufry, ແລະຈະຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ຄຸ້ນເຄີຍຕັ້ງແຕ່ເຫຼົ້າ, ຢາສູບ, ເຂົ້າຫນົມອົມ, ຄວາມງາມ, ແຟຊັ່ນ, ອຸປະກອນເສີມ, ໂມງແລະເຄື່ອງປະດັບ.

ໄຊຊະນະແມ່ນຫວານ. ໂລກ Duty Free, ໄດ້ມາໂດຍ Dufry ໃນປີ 2015, ໄດ້ສໍາປະທານ Düsseldorf ຫ່າງຈາກ Heinemann ໃນເດືອນມັງກອນ 2013 ຫຼັງຈາກ 20 ປີຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນ. ການໄດ້ຮັບມັນຄືນມາສະເຫມີຈະເປັນຈຸດປະສົງສໍາລັບ Heinemann ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງຄອບຄົວ, ເຊິ່ງມາຮອດປັດຈຸບັນ, ຜູ້ຫຼິ້ນທີ່ໂດດເດັ່ນໃນຕະຫຼາດຂາຍຍ່ອຍການເດີນທາງຂອງເຢຍລະມັນ. ນັບຕັ້ງແ​​ຕ່ 2013, Dufry ບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນການຕໍ່ໄປໃນເຢຍລະມັນແລະຈະບໍ່ມີໃນເດືອນມັງກອນຕໍ່ໄປ.

ທ່ານ Raoul Spanger, ຫົວໜ້າຝ່າຍປະຕິບັດການຂອງ Heinemann ກ່າວໃນຖະແຫຼງການສະບັບໜຶ່ງວ່າ "ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະຕໍ່ອາຍຸການຮ່ວມມືກັບສະໜາມບິນ Düsseldorf ແລະສືບຕໍ່ການດຳເນີນງານຂາຍຍ່ອຍຢູ່ທີ່ນັ້ນ." "ຂ້ອຍແນ່ໃຈວ່າການຮ່ວມມືນີ້ຈະປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍໃນແງ່ຂອງແນວຄວາມຄິດການຊື້ເຄື່ອງທີ່ເປັນເອກະລັກ, ໃນອະນາຄົດ."

"ເປັນມືອາຊີບ ແລະມັກ”

ໃນຄໍາຖະແຫຼງທີ່ເປີດເຜີຍຈາກຜູ້ປະຕິບັດງານຂອງສະຫນາມບິນ, Flughafen Düsseldorf, ຫົວຫນ້າການຄ້າ Anja Dauser ກ່າວວ່າ: "ກັບ Gebr. Heinemann, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເປັນມືອາຊີບທີ່ມັນມັກ, ດ້ວຍແນວຄວາມຄິດທີ່ດີເລີດ. ພວກ​ເຮົາ​ຫວັງ​ວ່າ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ທີ່​ມີ​ລັກ​ສະ​ນະ​ສ້າງ​ສັນ​ແລະ​ການ​ຮ່ວມ​ມື.”

ຄວາມສຳພັນກັບ World Duty Free ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນບາງຄັ້ງ. ໃນຈຸດຫນຶ່ງ, ກ່ອນທີ່ມັນຈະຖືກຊື້ໂດຍຮ້ານຂາຍຍ່ອຍສະຫນາມບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ, WDF ໄດ້ອະທິບາຍເຖິງສັນຍາDüsseldorfວ່າ "ຫຍຸ້ງຍາກ" ກັບວິວັດທະນາການຂາຍໃນສະຖານທີ່ "ຕໍ່າກວ່າຄວາມຄາດຫວັງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ."

Heinemann ກໍາລັງເບິ່ງຮູບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ບໍລິສັດບອກ Forbescom: “ເກບຣ. Heinemann ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການປະມູນເພາະວ່າພວກເຮົາຫມັ້ນໃຈວ່າພວກເຮົາສາມາດດໍາເນີນການເວັບໄຊທ໌ໄດ້ກໍາໄລ. ພ້ອມ​ກັບ​ສະໜາມ​ບິນ, ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ພັດທະນາ​ແນວ​ຄວາມ​ຄິດ​ການ​ຄ້າ​ປີກ​ທີ່​ດີ​ເລີດ, ວາງ​ພື້ນຖານ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ດຳ​ເນີນ​ທຸລະ​ກິດ​ທີ່​ມີ​ກຳ​ໄລ​ເຊິ່ງກັນ​ແລະ​ກັນ.”

ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ Heinemann ແລະສະຫນາມບິນDüsseldorfໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1992 ແລະໃນປັດຈຸບັນທີ່ຮ້ານຂາຍຍ່ອຍໄດ້ກັບຄືນມາຫຼັງຈາກເກືອບສິບປີ, ມັນຮູ້ສຶກວ່າມັນມີຄວາມຄິດທີ່ສົດໃສພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການກັບຄືນປະສົບຜົນສໍາເລັດ. ອີງຕາມການ Heinemann, ສອງເຫດຜົນທີ່ມັນຊະນະການປະມູນແມ່ນໃບຢັ້ງຢືນຄວາມຍືນຍົງແລະວິທີການທ້ອງຖິ່ນ - ແລະທັງສອງຈະມີບົດບາດຂອງພວກເຂົາຕໍ່ໄປ.

ຫົວຂໍ້ທ້ອງຖິ່ນຊະນະມື້

ການອອກແບບຮ້ານ—ເຊິ່ງຮັກສາຊື່ Dusseldorf Duty Free ທີ່ WDF ໄດ້ນຳສະເໜີ—ສະທ້ອນເຖິງຫົວຂໍ້ທ້ອງຖິ່ນ; ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸແບບຍືນຍົງ; ແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ແຕ່ລະຮ້ານສະເຫນີຜະລິດຕະພັນລະດັບພາກພື້ນແລະເປັນຕົວແທນຂອງ Düsseldorf ຈາກສິລະປະແລະວັດທະນະທໍາໄວຫນຸ່ມ / ຕົວເມືອງກັບປະຫວັດສາດຂອງເມືອງເກົ່າແລະສະຖານະພາບຂອງເມືອງເປັນນະຄອນຫຼວງຄົນອັບເດດ: ຂອງເຢຍລະມັນ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ທຸກໆຮ້ານມີຄວາມຮູ້ສຶກສ່ວນບຸກຄົນທີ່ມີຈຸດ selfie ໂດຍອີງໃສ່ສະຖານທີ່ທ້ອງຖິ່ນ.

"ພວກເຮົາດີໃຈເປັນພິເສດທີ່ Heinemann ໄດ້ເລືອກເອົາແນວຄວາມຄິດນີ້ຢູ່ໃນຜະລິດຕະພັນແລະການອອກແບບຮ້ານຂອງຕົນ. ຜູ້ໂດຍສານສາມາດເຕີມລົງໄປໃນບັນຍາກາດຂອງນະຄອນຫຼວງຂອງລັດຂອງ North Rhine-Westphalia ແລະປະຕິບັດມັນໄປສູ່ໂລກ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ທ້ອງຖິ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂລກ, "Pia Klauck, ຫົວຫນ້າການດໍາເນີນງານການຄ້າຂອງ Flughafen Düsseldorf ກ່າວ.

ໃນ​ຂະ​ນະ​ດຽວ​ກັນ, ໂຄງ​ການ​ເຟີ​ນີ​ເຈີ modular ຫຼາຍ​ສະ​ຫນອງ​ຄວາມ​ຢືດ​ຢຸ່ນ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ມັນ​ມາ​ກັບ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ແລະ​ການ​ປັບ. ການສົ່ງເສີມຍີ່ຫໍ້ແລະການໂຄສະນາຕາມລະດູການສາມາດຖືກຈັດໃສ່ໃນສະຖານທີ່ໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການດັດແປງທີ່ສັບສົນ. ອັນນີ້ຍັງໝາຍເຖິງສິ່ງເສດເຫຼືອໜ້ອຍລົງ ແລະຄວາມຕ້ອງການວັດສະດຸທີ່ໜ້ອຍລົງສຳລັບເຄື່ອງຕົບແຕ່ງຮ້ານ.

Heinemann, ໄດ້ປັບປຸງການດໍາເນີນງານຂອງຕົນ, ແມ່ນຕໍາແຫນ່ງທີ່ດີທີ່ຈະເພີ່ມທຸລະກິດDüsseldorfເຂົ້າໃນການດໍາເນີນງານຂອງເຢຍລະມັນຂອງຕົນເຊິ່ງກວມເອົາປະມານ 12% ຂອງລາຍໄດ້ປະຈໍາປີໃນປີ 2019. ມັນຍັງຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການເຕີບໂຕຂອງຜູ້ໂດຍສານຫລັງການແຜ່ລະບາດ. ສະໜາມບິນ Düsseldorf ມີຜູ້ໂດຍສານບໍ່ຕ່ຳກວ່າ 21 ລ້ານຄົນໃນປີກາຍນີ້, ເພີ່ມຂຶ້ນ 2019% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ ແຕ່ມັນມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ຈະກັບຄືນສູ່ສະພາບຈະລາຈອນກ່ອນ Covid 25.5 ທີ່ມີຜູ້ໂດຍສານ XNUMX ລ້ານຄົນ ເມື່ອມັນເປັນສະໜາມບິນທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດອັນດັບ XNUMX ຂອງເຢຍລະມັນກ່ອນ Berlin.