ທະເລສາບ Salton, ເປັນທະເລສາບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຄາລິຟໍເນຍ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີທີ່ສຸດສໍາລັບການເພີ່ມຄວາມເຄັມ ແລະ ແຄມຝັ່ງທະເລຫຼຸດລົງໃນໄລຍະຫຼາຍທົດສະວັດທີ່ນໍາໄປສູ່ວິກິດການດ້ານສຸຂະພາບແລະການເສຍຊີວິດຂອງສັດປ່າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງພື້ນທີ່.
ນັ້ນແມ່ນການປ່ຽນແປງໃນຂະນະທີ່ທຳນຽບຂາວຍູ້ແຮງການກຳຈັດລົດຂອງເຊື້ອໄຟຟອດຊິນແລະເປັນ ການລ່າສັດທົ່ວໂລກເພື່ອແຫຼ່ງແຮ່ທາດທີ່ສໍາຄັນ ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າກໍາລັງ recasting ພາກພື້ນ 160 ໄມທາງຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຂອງ Los Angeles ເປັນ El Dorado ສໍາລັບຄວາມຫວັງຂອງປະເທດທີ່ຈະຮັບມືກັບການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ.
"ນີ້ແມ່ນເຂດແດນທີ່ຖືກກໍານົດຫຼາຍ, ພາກສະຫນາມທີ່ກໍານົດໄວ້ຫຼາຍ, ແລະດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດເອົານ້ໍາລົງໄດ້ທຸກບ່ອນໃນພາກສະຫນາມແລະເຈົ້າຮູ້, ປະທ້ວງຄໍາສີຂາວ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໂທຫາມັນ," Rod Colwell, CEO ຂອງຊັບພະຍາກອນຄວາມຮ້ອນຄວບຄຸມ ( CTR), ບໍລິສັດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ອົດສະຕາລີທີ່ພັດທະນາໂຮງງານໄຟຟ້າຄວາມຮ້ອນໃຕ້ດິນທີ່ມີໂຮງງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ lithium ຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ບອກ Yahoo Finance. "ຊັບພະຍາກອນ lithium ຈະເປັນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ, ພັດທະນາຢ່າງເຕັມສ່ວນ ... ສະນັ້ນມັນເປັນຊັບພະຍາກອນທີ່ເປັນເອກະລັກຫຼາຍ."
ທ່ານ Colwell ກ່າວວ່າພາກພື້ນ, ເຊິ່ງຜູ້ວ່າການລັດຄາລິຟໍເນຍ Gavin Newsom ໄດ້ຂະຫນານນາມວ່າ "ຊາອຸດີອາຣາເບຍຂອງ Lithium," ມີຄວາມອຸດົມສົມບູນຂອງຊັບພະຍາກອນທີ່ມັນສາມາດແຫຼ່ງ "ຄໍາສີຂາວ" ພຽງພໍເພື່ອນໍາໃຊ້ໃນລົດໄຟຟ້າທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນສະຫະລັດແລະຍັງມີ. ພຽງພໍເພື່ອສົ່ງອອກໄປຕ່າງປະເທດ.
Lithium ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການເລັ່ງການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ຍານພາຫະນະທີ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາຍ້ອນວ່າຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າໂດຍສະເລ່ຍຕ້ອງການປະມານ 8-10kg ຂອງໂລຫະ. ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້ສົ່ງໃຫ້ລາຄາລິທຽມສູງຂຶ້ນເກືອບ 17,000 ເທົ່າໃນປີກາຍນີ້ ຈາກ 80,000 ໂດລາຕໍ່ໂຕນເປັນປະມານ XNUMX ໂດລາ. ແລະຄວາມຕ້ອງການທົ່ວໂລກແມ່ນ ຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕ ໂດຍ 40 ເທົ່າໃນ 20 ປີຂ້າງຫນ້າ, ອີງຕາມ IEA, ການສະຫນອງສ່ວນໃຫຍ່ມາຈາກຈີນ.
ຄວາມຕ້ອງການໄດ້ເລັ່ງຢ່າງໄວວາ, ມັນໄດ້ກະຕຸ້ນໃຫ້ Tesla (TSLA) CEO Elon Musk ເພື່ອ tweet ວ່າບໍລິສັດຂອງລາວຄວນພິຈາລະນາການຂຸດຄົ້ນໂລຫະຂອງມັນເອງ.
"ຈິນຕະນາການຂໍ້ຈໍາກັດການສະຫນອງເຫຼົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຂະຫຍາຍຫ້າ, ຫົກ, ເຈັດ, ແປດ, ເກົ້າ, 10 ເທົ່າ," Eurasia Group ຜູ້ອໍານວຍການສະຫະລັດທ່ານ Clayton Allen ບອກ Yahoo Finance, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເປົ້າຫມາຍຂອງປະທານາທິບໍດີ Biden ທີ່ຈະຫຼຸດລົງເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງການຂາຍລົດຍົນທີ່ໃຊ້ອາຍແກັສໃນປີ 2030. .
ທ່ານ Allen ກ່າວຕື່ມວ່າ "ຂ້ອຍຄິດວ່າສິ່ງທີ່ຄົນບໍ່ສົນໃຈແມ່ນຖ້າ Biden ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ວ່າເຈົ້າຈະມີການຂາຍ EV 50% ໃນປີ 2030," Allen ກ່າວຕື່ມວ່າ. “ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງ EVs ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຖິງຈຸດນັ້ນ. ມັນຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍເຂົ້າໄປໃນຕະຫຼາດທີ່ມີຄົນຖາມວ່າ, 'ພວກເຮົາຈະຕື່ມຂໍ້ມູນນີ້ໄດ້ແນວໃດ?'
'ຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທັງຫມົດສາມາດຕັ້ງຢູ່ທີ່ນີ້'
ທໍລະນີສາດຂອງທະເລ Salton ສະຫນອງການແກ້ໄຂສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທີ່ຊອກຫາທ້ອງຖິ່ນໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຂອງພວກເຂົາ, ອີງຕາມ Colwell.
ພາກພື້ນດັ່ງກ່າວໄດ້ສະໜອງຄວາມອາດສາມາດດ້ານຄວາມຮ້ອນໃຕ້ດິນຫຼາຍກວ່າທຸກແຫ່ງໃນໂລກ ແລະ ມີທ່າແຮງທີ່ຈະໃຊ້ພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 1.5 ລ້ານບ້ານ. ນ້ຳເກືອທີ່ໄຫຼລົງສູ່ພື້ນຜິວໃນຂະບວນການຜະລິດກະແສໄຟຟ້າຍັງມີ lithium ພຽງພໍເພື່ອຜະລິດແຮ່ທາດ 600,000 ໂຕນໃນແຕ່ລະປີ, ເຊິ່ງ ຄະນະ ກຳ ມະການພະລັງງານລັດ California ຄາດຄະເນວ່າຈະເປັນ 2021 ເທົ່າຂອງປະລິມານທີ່ຜະລິດໄດ້ໃນທົ່ວໂລກໃນປີ XNUMX.
ຢູ່ໂຮງງານ Hell's Kitchen ຂອງມັນ, CTR ຄາດຄະເນການດໍາເນີນງານເຕັມຮູບແບບທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ lithium ໂດຍໃຊ້ພະລັງງານທົດແທນ, ພາຍໃນໄລຍະຂັບລົດຂອງຜູ້ຜະລິດ EV ທີ່ສໍາຄັນໃນພາກໃຕ້ຂອງຄາລິຟໍເນຍແລະເມັກຊິໂກ. ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະສ່ວນປະກອບໄດ້ເລີ່ມ flocking ເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່.
ໃນລະດູຮ້ອນທີ່ຜ່ານມາ, General Motors (GM) ໄດ້ລົງນາມໃນການລົງທຶນຍຸດທະສາດກັບ CTR ເພື່ອຮັບປະກັນ lithium ໂດຍກົງຈາກໂຮງງານ. ບໍລິສັດ Berkshire Hathaway Energy, ເຊິ່ງໄດ້ດໍາເນີນການ 10 ໂຮງງານຄວາມຮ້ອນໃຕ້ດິນ, ໄດ້ປະກາດແຜນການຂອງຕົນເອງທີ່ຈະສໍາຫຼວດການສະກັດເອົາ lithium ໃນຂະຫນາດໃນ Imperial Valley. ແລະບໍລິສັດອິຕາລີ Italvolt ບໍ່ດົນມານີ້ ເປີດ ບໍລິສັດໃຫມ່ທີ່ຈະພັດທະນາໂຮງງານຜະລິດຫມໍ້ໄຟ lithium ໃນເຂດທີ່ມີກໍາລັງການຜະລິດທີ່ຈະຮັບໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າປະມານ 650,000.
"ຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທັງຫມົດສາມາດຕັ້ງຢູ່ທີ່ນີ້ຢູ່ໃນ Imperial Valley ຫຼື Lithium Valley," Colwell ເວົ້າ.
ຟື້ນຟູທະເລສາບທີ່ເປັນພິດ ແລະຊຸມຊົນທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງ
ແຕ່ລະບໍລິສັດໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນການຂະຫຍາຍຕົວທາງເສດຖະກິດທີ່ມີທ່າແຮງໃນພາກພື້ນ, ສະເຫນີໃຫ້ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງວຽກເຮັດງານທໍາຫຼາຍພັນຄົນ.
ແຕ່ຊາວທ້ອງຖິ່ນຍັງມີຄວາມສົງໄສ, ສ່ວນໜຶ່ງແມ່ນຍ້ອນປະຫວັດສາດຂອງຮ່ອມພູ. Imperial County ແມ່ນໃນບັນດາເຂດທີ່ທຸກຍາກທີ່ສຸດໃນລັດທີ່ມີ ເກືອບ 20 ເປີເຊັນຂອງພົນລະເມືອງຂອງຕົນ ດໍາລົງຊີວິດຢູ່ໃນຄວາມທຸກຍາກ.
ທ່ານ Frank Ruiz ຜູ້ອໍານວຍການໂຄງການ Salton Sea ກ່າວຕໍ່ Yahoo Finance ວ່າ "ອຸດສາຫະກໍາເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີທີ່ຈະຫຼຸດລົງໃນຄໍາສັນຍາຂອງພວກເຂົາ." "ແລະນັ້ນສາມາດເປັນກໍລະນີເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທໍ່ການສຶກສາໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ເດັກນ້ອຍມີຕີນໃນອາຊີບເຫຼົ່ານັ້ນ, ກໍານົດວ່າມີນັກເຄມີຈໍານວນເທົ່າໃດ, ວິສະວະກອນຈໍານວນເທົ່າໃດ, ຕໍາແຫນ່ງລະດັບເຂົ້າຂອງອຸດສາຫະກໍານີ້ຕ້ອງການ, ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ. ເດັກນ້ອຍເຫຼົ່ານີ້ຖືກວາງໄວ້ໃນທໍ່ສົ່ງໄປຫາວຽກເຫຼົ່ານັ້ນ.”
ຊຸມຊົນຢູ່ໃນຮ່ອມພູ Imperial ປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍອື່ນໆນອກເຫນືອຈາກຄວາມທຸກຍາກ. ທະເລຊາຍທະເລຊາຍທີ່ຫົດຕົວລົງ ເຮັດໃຫ້ເກີດໄພອັນຕະລາຍຕໍ່ສຸຂະພາບແກ່ປະຊາຊົນທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ, ສ້າງຄວາມສ່ຽງເປັນພະຍາດຫືດສູງຈາກຂີ້ຝຸ່ນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການລະຄາຍເຄືອງປອດທີ່ລຸກຂຶ້ນຈາກຕຽງນອນຂອງ Salton Sea. ແລະເງື່ອນໄຂໄດ້ຮັບການ exacerbated ໂດຍ ໄພແຫ້ງແລ້ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ໃນຂົງເຂດ.
ລັດໄດ້ຕໍ່ສູ້ເພື່ອເອົາຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງແຜນການຟື້ນຟູມາເປັນເວລາຫລາຍປີ. ຫລ້າສຸດ ບົດລາຍງານ Salton Sea ຈາກອົງການຊັບພະຍາກອນທໍາມະຊາດຂອງລັດຄາລິຟໍເນຍສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເງິນທຶນຂອງລັດ 113.5 ລ້ານໂດລາໃນໄລຍະສອງທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາໄດ້ໃຊ້ຈ່າຍສ່ວນໃຫຍ່ໃນການສຶກສາ, ການວາງແຜນ, ພະນັກງານ, ແລະທີ່ປຶກສາ. ຂ້ອນຂ້າງຫນ້ອຍໄດ້ໄປຫາການກໍ່ສ້າງຕົວຈິງຢູ່ທີ່ທະເລສາບ.
Sylvia Paz, ຜູ້ ອຳ ນວຍການຝ່າຍບໍລິຫານຂອງກຸ່ມບໍ່ຫວັງຜົນ ກຳ ໄລທ້ອງຖິ່ນ Alianza, ກ່າວວ່າເຖິງແມ່ນວ່າການລົງທືນ ໜ້ອຍ ກໍ່ໄດ້ໄປສູ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງຊຸມຊົນ.
ໃນການຮຽກຮ້ອງທີ່ຜ່ານມາກັບ ທຳ ນຽບຂາວ, ທ່ານ Paz ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ປະທານາທິບໍດີ Biden ພິຈາລະນາຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້ນອກ ເໜືອ ຈາກໂອກາດທາງເສດຖະກິດແລະໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນປະຫວັດສາດຂອງພາກພື້ນຂອງ "ຄຳ ໝັ້ນ ສັນຍາທີ່ບໍ່ໄດ້ບັນລຸ."
“ພວກເຮົາມີຄົນທີ່ມີຄວາມຕັ້ງໃຈ ແລະຢາກເຮັດວຽກ. ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາບໍ່ມີແມ່ນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ພຽງພໍ, ສາຍສົ່ງທີ່ພຽງພໍ, ຫຼືໄຟຟ້າສໍາລັບທີ່ຢູ່ອາໄສ,” ທ່ານ Paz, ຜູ້ທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນປະທານຂອງຄະນະກໍາມະ Lithium Valley ທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃຫມ່ກ່າວ. “ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງເບິ່ງແບບລວມຂອງສິ່ງທີ່ຄວາມຕ້ອງການແມ່ນ. ມີໂອກາດທີ່ຈະລົງທຶນແນວໃດເພື່ອໃຫ້ພວກເຮົາເລີ່ມຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຊ່ອງຫວ່າງເຫຼົ່ານັ້ນ.”
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ນາງ Paz ກ່າວວ່ານາງເຫັນວ່ານ້ໍາປ່ຽນແປງ, ສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນຍ້ອນການສຸມໃສ່ການຜະລິດພາຍໃນປະເທດຂອງແຮ່ທາດທີ່ສໍາຄັນໃນລະດັບລັດແລະລັດຖະບານກາງ, ນອກເຫນືອຈາກການຊຸກຍູ້ດ້ານການເງິນເພື່ອຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕ.
ໃນເດືອນແລ້ວນີ້, ທ່ານ Biden ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການຜະລິດປ້ອງກັນປະເທດ ເພື່ອເລັ່ງການຂຸດຄົ້ນພາຍໃນປະເທດ ແລະການຜະລິດວັດສະດຸຫມໍ້ໄຟ EV. Paz ກ່າວວ່າບໍລິສັດຍັງໃຫ້ທຶນການສຶກສາເພື່ອລົງທະບຽນນັກສຶກສາໃນຫຼັກສູດ STEM ເພື່ອພັດທະນາທໍ່ສໍາລັບພອນສະຫວັນສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ຂະຫຍາຍສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ.
"ມີຄວາມສົນໃຈໃນການສືບຕໍ່ການຄົ້ນຄວ້ານີ້ເພື່ອປ່ຽນ lithium ຢ່າງໄວວາຈາກ brine ຂອງພະລັງງານຄວາມຮ້ອນໃຕ້ດິນໄປສູ່ lithium ຊັ້ນຫມໍ້ໄຟເພື່ອນໍາເອົາໂອກາດທາງເສດຖະກິດຢ່າງແທ້ຈິງ," ສະມາຊິກສະພາສູງ Raul Ruiz, ສະມາຊິກພັກເດໂມແຄຣັດທີ່ເປັນຕົວແທນຂອງເຂດເລືອກຕັ້ງທີ 36 ຂອງຄາລິຟໍເນຍ, ບອກ Yahoo Finance. "ແຕ່ບໍ່ມີການປຶກສາຫາລືທີ່ມີຄວາມຫມາຍຈາກຊາວຊຸມຊົນທ້ອງຖິ່ນແລະກຸ່ມຄົນງານ, ແລະໂດຍບໍ່ມີການຜູກມັດມັນກັບໄພຂົ່ມຂູ່ດ້ານສຸຂະພາບສາທາລະນະ, ແລະການປັບປຸງໂຄງສ້າງພື້ນຖານສໍາລັບຊຸມຊົນທ້ອງຖິ່ນ, ມັນຈະບໍ່ສໍາເລັດ."
Akiko Fujita ແມ່ນນັກສະມໍແລະນັກຂ່າວ ສຳ ລັບ Yahoo Finance. ຕິດຕາມນາງໃນ Twitter @AkikoFujita
Dani Romero ເປັນນັກຂ່າວສໍາລັບ Yahoo Finance. ຕິດຕາມນາງໃນ Twitter: @daniromerotv
ທີ່ມາ: https://finance.yahoo.com/news/electric-vehicles-white-gold-rush-lithium-140400829.html