ລົດໄຟຟ້າ Tesla ຖ່າຍຮູບໃນເຢຍລະມັນໃນວັນທີ 21 ມີນາ 2022. ອີງຕາມອົງການພະລັງງານສາກົນ, ການຂາຍລົດໄຟຟ້າແມ່ນຄາດວ່າຈະບັນລຸ "ສູງຕະຫຼອດເວລາ" ໃນປີນີ້.
Sean Gallup | ຂ່າວສານ Getty | ຮູບພາບ Getty
ຍອດຈຳນວນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຢູ່ໃນທ່າທີ່ຈະສູງຂຶ້ນໃນປີນີ້, ແຕ່ຍັງຈຳເປັນຕ້ອງມີວຽກງານເພີ່ມເຕີມໃນຂະແໜງການອື່ນໆ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ດາວພະຍາກອນລະເບີດບໍ່ເປັນສູນພາຍໃນປີ 2050, ຕາມອົງການພະລັງງານສາກົນ.
ໃນການປະກາດພ້ອມກັບການຕິດຕາມການປັບປຸງຄວາມຄືບຫນ້າຂອງພະລັງງານສະອາດ, IEA ກ່າວວ່າມີ "ສັນຍານຊຸກຍູ້ຄວາມກ້າວຫນ້າໃນຫຼາຍໆຂະແຫນງການ" ແຕ່ໄດ້ເຕືອນວ່າ "ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ເຂັ້ມແຂງ" ແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ໂລກ "ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຈະບັນລຸການປ່ອຍອາຍພິດສຸດທິ". ໃນກາງສະຕະວັດນີ້.
TCEP, ເຊິ່ງຈັດພີມມາປະຈໍາປີ, ເບິ່ງ 55 ພາກສ່ວນຂອງລະບົບພະລັງງານ. ໂດຍສຸມໃສ່ປີ 2021, ມັນໄດ້ວິເຄາະຄວາມຄືບຫນ້າຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ໃນເວລາທີ່ມັນມາຮອດ "ຈຸດສໍາຄັນໃນໄລຍະສັ້ນໃນທ້າຍທົດສະວັດນີ້", ດັ່ງທີ່ໄດ້ວາງໄວ້ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ net-zero ຂອງອົງການຈັດຕັ້ງຂອງປາຣີ.
ກ່ຽວກັບດ້ານ EV, IEA ກ່າວວ່າຍອດຂາຍທົ່ວໂລກໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າໃນປີ 2021 ເພື່ອເປັນຕົວແທນເກືອບ 9% ຂອງຕະຫຼາດລົດຍົນ. ຫວັງວ່າ, ໃນປີ 2022 ແມ່ນ "ຄາດວ່າຈະມີຍອດຂາຍສູງສຸດຕະຫຼອດການສໍາລັບການຂາຍຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 13% ຂອງຍອດຂາຍຍານພາຫະນະທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາໃນທົ່ວໂລກ."
IEA ໄດ້ລະບຸໄວ້ກ່ອນວ່າຍອດຂາຍລົດໄຟຟ້າບັນລຸ 6.6 ລ້ານຄັນໃນປີ 2021. ໃນໄຕມາດທຳອິດຂອງປີ 2022, ຍອດຂາຍລົດໄຟຟ້າມີເຖິງ 2 ລ້ານຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 75% ເມື່ອທຽບໃສ່ສາມເດືອນຕົ້ນປີ 2021.
IEA ກ່າວວ່າທັງ EVs ແລະແສງສະຫວ່າງ - ບ່ອນທີ່ຫຼາຍກວ່າ 50% ຂອງຕະຫຼາດທົ່ວໂລກໃນປັດຈຸບັນໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີ LED - "ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຢ່າງເຕັມທີ່ສໍາລັບຈຸດສໍາຄັນໃນປີ 2030 ຂອງພວກເຂົາ" ໃນສະຖານະການສຸດທິໃນປີ 2050.
ເຖິງວ່າຈະມີການຄາດຄະເນສໍາລັບ EVs, IEA ໄດ້ສັງເກດເຫັນແຍກຕ່າງຫາກວ່າພວກເຂົາ "ຍັງບໍ່ທັນເປັນປະກົດການທົ່ວໂລກ. ການຂາຍໃນປະເທດທີ່ກໍາລັງພັດທະນາແລະກໍາລັງພັດທະນາແມ່ນຊ້າລົງຍ້ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້ທີ່ສູງຂຶ້ນແລະການຂາດການເກັບຂໍ້ມູນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ."
ໂດຍລວມແລ້ວ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຮູບແມ່ນເປັນສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍ. IEA ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ 23 ຂົງເຂດແມ່ນ “ບໍ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ” ພ້ອມທັງ 30 ຢ່າງທີ່ຖືວ່າຕ້ອງໄດ້ຮັບຄວາມພະຍາຍາມຕື່ມອີກ.
“ບັນດາຂົງເຂດທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດນັ້ນ ລວມມີການປັບປຸງປະສິດທິຜົນດ້ານພະລັງງານຂອງການອອກແບບອາຄານ, ພັດທະນາການຜະລິດໄຟຟ້າດ້ວຍຖ່ານຫີນທີ່ສະອາດ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ, ຢຸດຕິການຜະລິດໄຟຟ້າຈາກຖ່ານຫີນ, ລົບລ້າງການເກີດອັກຄີໄພມີເທນ, ການຫັນປ່ຽນການບິນ ແລະ ການຂົນສົ່ງໄປສູ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສະອາດ, ແລະ ການຜະລິດຊີມັງ, ເຄມີ ແລະ ເຫລັກສະອາດ. ," IEA ກ່າວ.
ເງົາຂອງຂໍ້ຕົກລົງປາຣີປີ 2015 ປະກົດມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າບົດລາຍງານຂອງ IEA. ໂດຍອົງການສະຫະປະຊາຊາດໄດ້ບັນຍາຍວ່າເປັນ "ສົນທິສັນຍາສາກົນກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້", ສັນຍາດັ່ງກ່າວມີຈຸດປະສົງເພື່ອ "ຈຳກັດການຮ້ອນຂອງໂລກໃຫ້ຕ່ຳກວ່າ 2 ອົງສາ, ເປັນປົກກະຕິໃຫ້ຢູ່ທີ່ 1.5 ອົງສາເຊ, ເມື່ອທຽບໃສ່ລະດັບກ່ອນອຸດສາຫະກຳ."
ການຕັດການປ່ອຍອາຍກາກໂບນິກທີ່ຜະລິດຈາກມະນຸດມາເປັນສູນສຸດທິຮອດປີ 2050 ເຫັນວ່າມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫລາຍເມື່ອເວົ້າເຖິງເປົ້າ ໝາຍ 1.5 ອົງສາເຊ.
ໃນຖະແຫຼງການທີ່ອອກໃນວັນພະຫັດວານນີ້, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິຫານຂອງອົງການ IEA, ທ່ານ Fatih Birol, ປະກົດວ່າມີຄວາມລະມັດລະວັງໃນແງ່ດີ. ທ່ານກ່າວວ່າ “ມີສັນຍານຫຼາຍກວ່າທີ່ເຄີຍມີມາວ່າເສດຖະກິດພະລັງງານໃໝ່ຂອງໂລກພວມກ້າວໜ້າຢ່າງແຂງແຮງ.
ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ "ນີ້ຢືນຢັນຄວາມເຊື່ອຂອງຂ້ອຍຄືນ ໃໝ່ ວ່າວິກິດການດ້ານພະລັງງານທົ່ວໂລກໃນມື້ນີ້ສາມາດເປັນຈຸດປ່ຽນໄປສູ່ລະບົບພະລັງງານທີ່ສະອາດ, ລາຄາຖືກກວ່າແລະປອດໄພກວ່າ."
"ແຕ່ການວິເຄາະໃຫມ່ຂອງ IEA ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຈໍາເປັນຂອງຄວາມພະຍາຍາມທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແລະຍືນຍົງໃນທົ່ວເຕັກໂນໂລຢີແລະຂະແຫນງການຕ່າງໆເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໂລກສາມາດຕອບສະຫນອງເປົ້າຫມາຍພະລັງງານແລະສະພາບອາກາດ."
ບົດລາຍງານຂອງ IEA ມີຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ການໂຕ້ວາທີ ແລະ ການສົນທະນາກ່ຽວກັບເປົ້າໝາຍດິນຟ້າອາກາດ ແລະ ອະນາຄົດຂອງພະລັງງານນັບມື້ນັບຮຸນແຮງຂຶ້ນ.
ໃນອາທິດນີ້, ເລຂາທິການໃຫຍ່ອົງການສະຫະປະຊາຊາດກ່າວວ່າເສດຖະກິດພັດທະນາ ຄວນເກັບພາສີເພີ່ມເຕີມຕໍ່ຜົນກຳໄລຂອງບໍລິສັດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໂດຍໄດ້ໂອນເງິນໄປຍັງປະເທດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ ແລະ ຄອບຄົວທີ່ປະສົບກັບວິກິດການຄ່າຄອງຊີບ.
ໃນການກ່າວຄໍາປາໄສຢ່າງກວ້າງຂວາງຕໍ່ກອງປະຊຸມສະມັດຊາໃຫຍ່ສະຫະປະຊາຊາດໃນນິວຢອກ, ທ່ານ Antonio Guterres ໄດ້ອະທິບາຍເຖິງອຸດສາຫະກໍານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຟອດຊິວທໍາວ່າ "ຊື່ນຊົມຫລາຍຮ້ອຍຕື້ໂດລາໃນການອຸດຫນູນແລະຜົນກໍາໄລຈາກລົມແຮງໃນຂະນະທີ່ງົບປະມານຂອງຄົວເຮືອນຫຼຸດລົງແລະດາວເຄາະຂອງພວກເຮົາໄຟໄຫມ້."
ທີ່ມາ: https://www.cnbc.com/2022/09/23/electric-vehicle-ev-sales-set-to-hit-an-all-time-high-in-2022-iea-says.html