(Bloomberg) — ບັນດາບໍລິສັດອຸດສາຫະກຳຍັກໃຫຍ່ຂອງຢູໂຣບ ໄດ້ກັງວົນເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນທີ່ວ່າ ການຂາດແຄນອາຍແກັສໃນລະດູໜາວນີ້ ຈະເຮັດໃຫ້ການຜະລິດຂາດແຄນ. ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າມີນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຢູ່, ບໍລິສັດຕ່າງໆກໍຍັງຊອກຫາວ່າເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດຈ່າຍໄດ້.
ອ່ານຫຼາຍທີ່ສຸດຈາກ Bloomberg
"ມັນບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການປິດ. ມັນເປັນລາຄາ, ມັນເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ,” Christian Levin, ຫົວຫນ້າບໍລິຫານຂອງ Traton SE, ຫນ່ວຍບໍລິການຂົນສົ່ງຂອງ Volkswagen AG ກ່າວ.
ເອີຣົບແມ່ນຈ່າຍ 7 ເທົ່າສໍາລັບອາຍແກັສຂອງສະຫະລັດ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການເຊາະເຈື່ອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງການແຂ່ງຂັນອຸດສາຫະກໍາຂອງທະວີບທີ່ຂົ່ມຂູ່ທີ່ຈະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຍືນຍົງຕໍ່ເສດຖະກິດຂອງຕົນ. ກັບປະທານາທິບໍດີຣັດເຊຍທ່ານ Vladimir Putin ໄດ້ເພີ່ມຄວາມພະຍາຍາມສົງຄາມໃນຢູເຄລນເປັນສອງເທົ່າ, ມີສັນຍານເລັກນ້ອຍວ່າກະແສອາຍແກັສ - ແລະລາຄາທີ່ຕໍ່າລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ - ຈະຖືກຟື້ນຟູຄືນສູ່ເອີຣົບໃນໄລຍະສັ້ນ.
ສັນຍານຂອງການຫັນປ່ຽນທາງເສດຖະກິດແມ່ນເກີດຂຶ້ນແລ້ວ: ເຢຍລະມັນ, ເສດຖະກິດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເອີຣົບ, ເຫັນວ່າການເກີນດຸນການຄ້າຫຼຸດລົງຍ້ອນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພະລັງງານທີ່ນໍາເຂົ້າໄດ້ຊົດເຊີຍການສົ່ງອອກລົດຍົນແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ມີມູນຄ່າສູງ, ແລະບໍລິສັດເຄມີເລີ່ມປ່ຽນການຜະລິດອອກນອກປະເທດ. ໃນເດືອນແລ້ວນີ້, ລາຄາຜູ້ຜະລິດເຢຍລະມັນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນສະຖິຕິ 46%.
ຜູ້ຜະລິດພາດສະຕິກ Covestro AG ຈະບໍ່ລົງທຶນການຂະຫຍາຍຕົວໃນເອີຣົບຖ້າວິກິດການຍັງຄົງຢູ່ແລະແທນທີ່ຈະຊອກຫາອາຊີ, ບ່ອນທີ່ຫົວຫນ້າບໍລິຫານ Markus Steilemann ກ່າວວ່າບໍລິສັດສາມາດຮັບປະກັນພະລັງງານໃນລາຄາທີ່ຖືກກວ່າ 20 ເທົ່າໃນຕະຫຼາດຈຸດຂອງເຢຍລະມັນແລະເອີຣົບ. Volkswagen, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເອີຣົບ, ເຕືອນໃນວັນພະຫັດວ່າມັນສາມາດຈັດສັນການຜະລິດອອກຈາກເຢຍລະມັນແລະເອີຣົບຕາເວັນອອກຖ້າລາຄາພະລັງງານບໍ່ຫຼຸດລົງ.
ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Olaf Scholz ຈະເດີນທາງກັບກຸ່ມຜູ້ນໍາທຸລະກິດໄປຕາເວັນອອກກາງໃນທ້າຍອາທິດນີ້ ໃນຂະນະທີ່ທ່ານພະຍາຍາມຢຸດຕິຂໍ້ຕົກລົງສໍາລັບອາຍແກັສທໍາມະຊາດແຫຼວກັບ Saudi Arabia ແລະກາຕາເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນການຂອງລັດເຊຍ.
ແຕ່ການເຈລະຈາແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ບັນດາຜູ້ສະໜອງອາຍແກັສລວມທັງກາຕາຫຼິ້ນບານແຂງເກີນລາຄາ ແລະ ໄລຍະເວລາຂອງສັນຍາທີ່ມີທ່າແຮງ, ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ເຢຍລະມັນກ່າວວ່າ. ການສົນທະນາກັບຜູ້ສະຫນອງໃນເອີຣົບແລະອາເມລິກາເຫນືອໄດ້ພິສູດວ່າສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, underlining ການຕໍ່ສູ້ uphill Scholz ປະເຊີນຫນ້າໃນການປິດການສະຫນອງໃນລາຄາທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານເສດຖະກິດຂອງເຢຍລະມັນສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້.
Covestro ຄາດວ່າບັນຊີນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຈະສູງສຸດເຖິງ 2.2 ຕື້ເອີໂຣ (2.2 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ) ໃນປີ 2022, ເກືອບ 2020 ເທົ່າຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນປີ XNUMX, ເປັນປີກ່ອນທີ່ຣັດເຊຍເລີ່ມຢຸດການສະໜອງອາຍແກັສໃຫ້ແກ່ເອີຣົບ.
ໂຄສົກຂອງແມ່ຍິງ Covestro ກ່າວວ່າ "ໃນລະດັບລາຄາໃນປະຈຸບັນ, ອຸດສາຫະກໍາເຢຍລະມັນທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍແມ່ນບໍ່ມີການແຂ່ງຂັນໃນທົ່ວໂລກ,". "ສໍາລັບສານເຄມີຈໍານວນຫນຶ່ງ, ການນໍາເຂົ້າຈາກສະຫະລັດຫຼືຈີນແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າການຜະລິດຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ."
ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ຜູ້ຜະລິດລວມທັງ Volkswagen ແລະ BMW AG ກໍາລັງເຄື່ອນຍ້າຍຈາກອາຍແກັສໄປສູ່ນ້ໍາມັນຫຼືຖ່ານຫີນເພື່ອຮັກສາສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຕ່າງໆ. ແຕ່ການຜະລິດທີ່ໃຊ້ພະລັງງານບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ໂລຫະ, ເຈ້ຍແລະເຊລາມິກ - ໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດຈໍານວນເພີ່ມຂຶ້ນປິດ, ປ່ຽນການຜະລິດຢູ່ຕ່າງປະເທດຫຼືເຊັ່ນຍັກໃຫຍ່ເຄມີ BASF SE, ເພື່ອນໍາເຂົ້າວັດຖຸທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ອາໂມເນຍຈາກຄູ່ແຂ່ງ. ແທ້ຈິງແລ້ວ Mercedes-Benz AG ໄດ້ເລັ່ງການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ທີ່ສໍາຄັນເພື່ອເກັບຮັກສາໄວ້ໃນກໍລະນີທີ່ມັນຕ້ອງປິດໂຮງງານຂອງເຢຍລະມັນ.
ທ່ານ Christian Seyfert, ຜູ້ຈັດການຂອງ VIK, ກຸ່ມທີ່ເປັນຕົວແທນຂອງບໍລິສັດທີ່ໃຊ້ພະລັງງານກ່າວວ່າ "ພາລະເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຍືນຍົງຕໍ່ພື້ນຖານອຸດສາຫະກໍາຂອງເສດຖະກິດຂອງພວກເຮົາ". "ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ນັກການເມືອງຢ່າງຮີບດ່ວນເພື່ອປະຕິບັດຢ່າງເຄັ່ງຄັດເພື່ອວ່າເຢຍລະມັນແລະເອີຣົບທີ່ເປັນສະຖານທີ່ທຸລະກິດບໍ່ໄດ້ຖືກປະຖິ້ມໄວ້ກັບສາກົນຢ່າງສົມບູນ."
ລັດຖະບານໃນທົ່ວເອີຣົບ, ບ່ອນທີ່ການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາກວມເອົາປະມານຫນຶ່ງສ່ວນສີ່ຂອງເສດຖະກິດ, ກໍາລັງປະຕິບັດການສຸກເສີນເພື່ອຄຸ້ມຄອງລະບົບສາທາລະນູປະໂພກແລະປ້ອງກັນຜົນກະທົບຂອງວິກິດການ. ອັງກິດໃນອາທິດນີ້ໄດ້ປະກາດແຜນການປະມານ 40 ຕື້ປອນ (44.8 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ) ທີ່ຈະປິດລາຄາພະລັງງານຂາຍສົ່ງທີ່ເປັນສັນຍາລັກອາຍແກັສ ແລະພະລັງງານໃຫ້ແກ່ທຸລະກິດເປັນເວລາ XNUMX ເດືອນ.
ເຢຍລະມັນ, ຍ້ອນການເພິ່ງພາອາໄສອາຍແກັສຂອງຣັດເຊຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງໜັກໜ່ວງຈາກການຂາດແຄນພະລັງງານຫຼາຍກວ່າປະເທດເພື່ອນບ້ານ. ແຕ່ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງທະວີບແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ການຂົ່ມເຫັງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ໃນປະເທດຝຣັ່ງ, ຜູ້ຜະລິດແກ້ວ Duralex, ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບເມືອງ Orleans ກ່າວວ່າມັນກໍາລັງວາງເຕົາອົບຂອງຕົນຢູ່ໃນສະແຕນບາຍເປັນເວລາ 5 ເດືອນເຖິງແມ່ນວ່າປື້ມຄໍາສັ່ງຂອງບໍລິສັດຈະເຕັມແລະການຂາຍເພີ່ມຂຶ້ນ.
Jose-Luis Llacuna, ປະທານບໍລິສັດ Duralex, ເຊິ່ງໄດ້ສົ່ງອອກໄປ 110 ປະເທດແລະມີຕົວແບບ Picardie ທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບເງົາ James Bond ກ່າວວ່າ "ການສືບຕໍ່ຜະລິດໃນລາຄາໃນປະຈຸບັນຈະເປັນຄວາມຜິດປົກກະຕິທາງດ້ານການເງິນ".
ປະທານາທິບໍດີຝຣັ່ງ Emmanuel Macron ໃນວັນພະຫັດວານນີ້ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທຸລະກິດຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງຢຸດເຊົາການລົງນາມໃນສັນຍາພະລັງງານໃຫມ່ດ້ວຍ "ລາຄາທີ່ບ້າ," ໂດຍກ່າວວ່າລັດຖະບານກໍາລັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການເຈລະຈາຄືນໃຫມ່ກ່ຽວກັບຄ່າອາຍແກັສແລະໄຟຟ້າ.
ສະເຕກອາດຈະສູງທີ່ສຸດໃນເຢຍລະມັນ, ບ່ອນທີ່ການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາກວມເອົາປະມານ 30% ຂອງເສດຖະກິດແລະມີພະນັກງານປະມານ 1.15 ລ້ານຄົນ. ໂຮງງານຜະລິດພະລັງງານຫຼາຍໃນທົ່ວປະເທດ ສະໜອງທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ສ່ວນປະກອບຂອງກ່ອງເກຍສຳລັບລົດ ຈົນເຖິງສານເຄມີສຳລັບຢາ ແລະປລາສຕິກປະຈຳວັນ. Covestro, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸສໍາລັບການກໍ່ສ້າງແລະອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ກ່າວວ່າຄວາມຕ້ອງການແມ່ນເລີ່ມທໍາລາຍລົງ.
Steilemann ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາກໍາລັງສູນເສຍລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາຢ່າງຊ້າໆ." "ພວກເຮົາມີຈໍານວນການລົ້ມລະລາຍເພີ່ມຂຶ້ນ, ຈໍານວນການປິດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະການຊື້ທີ່ຂັດຂວາງຫຼາຍ."
ເຢຍລະມັນກ່າວໃນອາທິດນີ້ວ່າ ຕົນຈະຍຶດເອົາບໍລິສັດ Uniper SE ຊຶ່ງເປັນປະເທດນຳເຂົ້າແກັສລາຍໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງປະເທດດ້ວຍເງິນລົງທຶນ 8 ຕື້ເອີໂຣ, ແລະປະເທດນີ້ມີທ່າທີ່ຈະເກັບພາສີອາຍແກັສໃນວັນທີ 1 ຕຸລານີ້ ທີ່ຈະແຜ່ລາມຄວາມເຈັບປວດຂອງລາຄາພະລັງງານຂາຍຍົກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສູ່ຄົວເຮືອນ. ທຸລະກິດ.
ທຸລະກິດໄດ້ປະຕິເສດແຜນການນັ້ນ.
ທ່ານ Wolfgang Grosse Entrup, ປະທານສະມາຄົມເຄມີ VCI, ອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ເປັນຕົວແທນຂອງ BASF ແລະ Evonik Industries AG, ຜູ້ສະຫນອງທີ່ສໍາຄັນໃນຂະແຫນງການຜະລິດລົດຂອງເຢຍລະມັນກ່າວວ່າ "ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຮັບມືກັບພາລະໃດໆອີກຕໍ່ໄປ." "ສະຖານະການນັບມື້ນັບຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ."
ອ່ານຫຼາຍທີ່ສຸດຈາກ Bloomberg Businessweek
2022 Bloomberg LP
ທີ່ມາ: https://finance.yahoo.com/news/european-industry-buckles-under-weight-060000076.html