Nissan Leaf ຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໃນ Lincoln, ອັງກິດ
Chris Ratcliffe | Bloomberg | ຮູບພາບ Getty
ຕົວເລກການຜະລິດລົດຍົນໃນອັງກິດຫຼຸດລົງ 6.7% ເປັນພຽງ 859,575 ຄັນໃນປີ 2021, ຕົວເລກໃໝ່ທີ່ພິມເຜີຍແຜ່ໂດຍສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດ ແລະຜູ້ຄ້າຂາຍລົດຈັກສະແດງ.
ໃນຖະແຫຼງການໃນວັນພະຫັດ, SMMT ກ່າວວ່າຜົນຜະລິດໄດ້ເປັນຕົວແທນຂອງ "ຈໍານວນທັງຫມົດທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ 1956" ແລະຫຼຸດລົງ 34% ຕ່ໍາກວ່າ 2019, ປີກ່ອນການລະບາດຂອງ Covid-19.
ໃນຂະນະທີ່ຕົວເລກຫົວເລື່ອງສໍາລັບປີ 2021 ມີຄວາມຜິດຫວັງ - SMMT ໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນການຂາດແຄນ semiconductor ເປັນ "ສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງການຫຼຸດລົງ" - ພາກສ່ວນການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາແລະສູນຂອງຂະແຫນງການໄດ້ສະຫນອງແສງສະຫວ່າງບາງຢ່າງທ່າມກາງຄວາມມືດມົວ.
ອົງການ SMMT ກ່າວວ່າ ໂຮງງານຂອງອັງກິດ ໄດ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າແບດເຕີຣີ້, ລົດໄຟຟ້າລູກປະສົມ ແລະ ປັ໊ກ-ອິນ hybrid ເປັນສະຖິຕິໃນປີ 2021 ດ້ວຍຈຳນວນທັງໝົດ 224,011 ຄັນ. ນີ້ເປັນຕົວແທນຂອງສ່ວນແບ່ງ 26.1% ຂອງລົດທັງຫມົດທີ່ຜະລິດໃນປີກາຍນີ້.
SMMT ກ່າວວ່າ "ໃນແງ່ບວກ, ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການຜະລິດຍານພາຫະນະທີ່ມີໄຟຟ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຍ້ອນວ່າການຜະລິດ BEV ເພີ່ມຂຶ້ນ 72.0%, ໃນຂະນະທີ່ການປະສົມເພີ່ມຂຶ້ນ 16.4%, ຍ້ອນວ່າອຸດສາຫະກໍາຂອງອັງກິດ - ຄືກັບຕະຫຼາດ - ຫັນໄປສູ່ລະດັບຕໍ່າແລະ, ໃນທີ່ສຸດ, ສູນ. ອຸດສາຫະກໍາກາກບອນ.”
ອັງກິດຕ້ອງການຢຸດການຂາຍລົດກາຊວນ ແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງ ພາຍໃນປີ 2030. ຄາດວ່າ ນັບແຕ່ປີ 2035 ເປັນຕົ້ນໄປ, ລົດຍົນ ແລະລົດຕູ້ໃໝ່ທັງໝົດ ຈະຕ້ອງບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດທໍ່ຫາງ. ວຽກງານແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງ ແລະຂະແຫນງການຍັງຖືກຄອບງໍາໂດຍຍານພາຫະນະທີ່ແລ່ນດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ເຖິງແມ່ນວ່າຕະຫຼາດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກໂລກລະບາດ, ແຕ່ນິໄສຂອງລູກຄ້າກໍ່ອາດຈະມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ສະຖິຕິລົດໄຟຟ້າແບດເຕີຣີ້ໃໝ່ 190,727 ຄັນໄດ້ລົງທະບຽນຢູ່ໃນປະເທດອັງກິດໃນປີກາຍນີ້, ອີງຕາມ SMMT, ໂດຍ Tesla's Model 3 ເປັນລົດໄຟຟ້າແບດເຕີຣີທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, Model 3 ແມ່ນລົດໃຫມ່ທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດເປັນອັນດັບສອງຫຼັງຈາກ Vauxhall Corsa, ອົງການຈັດຕັ້ງອຸດສາຫະກໍາກ່າວວ່າ.
ໃນການປ່ອຍຕົວໃນຕົ້ນເດືອນນີ້, SMMT ໄດ້ອະທິບາຍວ່າ 2021 ເປັນ "ປີທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດສໍາລັບການເອົາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ." ມັນບອກວ່າລົດໄຟຟ້າຫມໍ້ໄຟໃຫມ່ໄດ້ຖືກລົງທະບຽນໃນປີ 2021 ຫຼາຍກວ່າຫ້າປີທີ່ຜ່ານມາລວມກັນ.
ທີ່ມາ: https://www.cnbc.com/2022/01/27/ev-manufacturing-jumps-in-uk-overall-production-sinks-to-65-year-low.html