ພາວະຖົດຖອຍຂອງໂລກຢູ່ໃນທາງຂອງມັນບໍ?
ນັກເສດຖະສາດແລະທະນາຄານການລົງທຶນມີ ເຕືອນ ຕະຫຼອດປີ 2022 ທີ່ເສດຖະກິດໂລກເປັນ ຊ້າ ພາຍໃຕ້ນ້ໍາຫນັກຂອງອັດຕາເງິນເຟີ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະອັດຕາດອກເບ້ຍຂອງທະນາຄານກາງ.
ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນ, CEOs ກໍາລັງເລີ່ມເຫັນຫຼັກຖານຂອງການຊ້າລົງນີ້ໂດຍກົງໃນທຸລະກິດຂອງພວກເຂົາ - ແລະພວກເຂົາຫຼຸດລົງການຄາດຄະເນລາຍໄດ້ຂອງພວກເຂົາ.
ໃນວັນພະຫັດ, FedEx ກາຍເປັນບໍລິສັດຍັກໃຫຍ່ລ່າສຸດທີ່ສົ່ງສັນຍານເຕືອນ. ບໍລິສັດຂົນສົ່ງໄດ້ເຫັນວ່າຮຸ້ນຂອງຕົນຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າ 20% ໃນວັນສຸກຫລັງຈາກໄດ້ຖອນຄໍາແນະນໍາເຕັມປີແລະໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຕໍ່າກວ່າທີ່ຄາດໄວ້, ຍ້ອນວ່າປະລິມານການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກຫຼຸດລົງ.
ແລະໃນ ສຳ ພາດກັບ CNBC, CEO Raj Subramaniam ໄດ້ຖືກຖາມວ່າເສດຖະກິດໂລກກໍາລັງມຸ່ງຫນ້າໄປສູ່ "ການຖົດຖອຍທົ່ວໂລກ." ຄໍາຕອບຂອງລາວແມ່ນການເຕືອນໄພຢ່າງຫນັກແຫນ້ນສໍາລັບນັກລົງທຶນ: “ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ; ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ສະແດງຜົນດີຫຼາຍ.”
ທ່ານ Subramaniam ກ່າວຕື່ມວ່າ "ພວກເຮົາເຫັນປະລິມານການຫຼຸດລົງໃນທຸກພາກສ່ວນທົ່ວໂລກ." "ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາພຽງແຕ່ສົມມຸດໃນຈຸດນີ້ວ່າເງື່ອນໄຂເສດຖະກິດຈະບໍ່ດີ."
CEO ກ່າວວ່າ FedEx ໃນປັດຈຸບັນຈະເຂົ້າໄປໃນ "ຮູບແບບການຄຸ້ມຄອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ" ເພື່ອຮັບມືກັບການຫຼຸດລົງຂອງລາຍໄດ້ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນອັດຕາເງິນເຟີ້. ແລະໃນຄໍາເຕືອນທີ່ຫນາວເຢັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບ Wall Street, ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າຜົນໄດ້ຮັບທີ່ບໍ່ດີຂອງບໍລິສັດຂອງລາວແມ່ນ "ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງທຸລະກິດຂອງທຸກໆຄົນ."
ເປັນໄຕມາດທີ່ມືດ
FedEx ຄາດວ່າຈະລາຍງານລາຍໄດ້ຂອງໄຕມາດທໍາອິດໃນອາທິດຫນ້າ, ແຕ່ບໍລິສັດໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະປ່ອຍອອກມາກ່ອນໄວອັນຄວນ.
ປະເພດຂອງລາຍຮັບນີ້ ການປະກາດລ່ວງ ໜ້າ ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດໃນເວລາທີ່ຜົນໄດ້ຮັບທາງດ້ານການເງິນຕົວຈິງຂອງບໍລິສັດບໍ່ກົງກັບການຄາດຄະເນທີ່ພວກເຂົາໄດ້ໃຫ້ກ່ອນຫນ້ານີ້ກັບນັກລົງທຶນ, ເມື່ອການຊື້ກິດຈະການ, ຫຼືໃນເວລາທີ່ຜູ້ບໍລິຫານຕ້ອງການໃຫ້ຄໍາເຕືອນ Wall Street. ແລະໃນວັນພະຫັດ, ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ນັກລົງທຶນໄດ້ຮັບຈາກ FedEx.
ສໍາລັບໄຕມາດທໍາອິດງົບປະມານທີ່ສິ້ນສຸດລົງໃນວັນທີ 31 ສິງຫາ, FedEx ໄດ້ຫັນເປັນລາຍໄດ້ຕໍ່ຫຸ້ນຂອງ $ 3.44 ທຽບກັບການຄາດຄະເນຄວາມເຫັນດີຂອງນັກວິເຄາະ $ 5.14, ອີງຕາມຂໍ້ມູນ FactSet. ລາຍໄດ້ຍັງມາຢູ່ຂ້າງລຸ່ມເລັກນ້ອຍຂອງການຄາດຄະເນການເຫັນດີຂອງຖະຫນົນຢູ່ທີ່ $ 23.2 ຕື້ເມື່ອທຽບກັບ $ 23.6 ຕື້.
ບໍລິສັດໄດ້ກ່າວໃນ a ປະຊາສໍາພັນ ຫຼັງຈາກຜົນໄດ້ຮັບທີ່ບໍ່ດີຈະໄດ້ຮັບການບັງຄັບໃຫ້ຮັດແໜ້ນການເຄື່ອນໄຫວຂອງຕົນໃຫ້ເໝາະສົມກັບສະພາບແວດລ້ອມເສດຖະກິດທີ່ມີຄວາມທ້າທາຍໃໝ່ທີ່ກ້າວໄປໜ້າ. ໃນນັ້ນລວມທັງແຜນການປິດຫ້ອງການ 90 ແຫ່ງ, ຫຼຸດຜ່ອນລາຍຈ່າຍທຶນຮອນ 500 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດໃນປີໜ້າ, ເລື່ອນການຈ້າງງານ, ແລະຕັດຄວາມຖີ່ຂອງການບິນ.
ການຄຸ້ມຄອງຂອງ FedEx ສັງເກດເຫັນວ່າປະລິມານການຂົນສົ່ງໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຍ້ອນວ່າທ່າອ່ຽງເສດຖະກິດໂລກ "ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ" ໃນສອງສາມເດືອນຜ່ານມາ. ທຸລະກິດຈາກລູກຄ້າສອງຄົນຊັ້ນນໍາຂອງຍັກໃຫຍ່ຂົນສົ່ງ, Walmart ແລະ ເປົ້າຫມາຍ, ຍັງຕໍ່າກວ່າທີ່ຄາດໄວ້ໃນໄຕມາດເດືອນສິງຫາຍ້ອນວ່າຜູ້ຄ້າປີກຍັງສືບຕໍ່ຈັດການກັບລາຍໄດ້ທີ່ຫຼຸດລົງໃນລະຫວ່າງ ສິນຄ້າຄົງຄັງບໍ່ກົງກັນ ສາເຫດມາຈາກການປ່ຽນແປງແນວໂນ້ມການໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຫຼັງໂລກລະບາດ.
ທ່ານ Subramaniam ກ່າວໃນຖະແຫຼງການຫລັງຈາກການເປີດເຜີຍລາຍໄດ້, "ພວກເຮົາ ກຳ ລັງແກ້ໄຂຢ່າງຮີບດ່ວນ, ແຕ່ຍ້ອນຄວາມໄວໃນການປ່ຽນແປງ, ຜົນໄດ້ຮັບໃນໄຕມາດ ທຳ ອິດແມ່ນຕໍ່າກວ່າຄວາມຄາດຫວັງຂອງພວກເຮົາ." "ໃນຂະນະທີ່ການປະຕິບັດນີ້ແມ່ນຫນ້າຜິດຫວັງ, ພວກເຮົາກໍ່ເລັ່ງຄວາມພະຍາຍາມຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການປະເມີນມາດຕະການເພີ່ມເຕີມເພື່ອເພີ່ມຜົນຜະລິດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ປ່ຽນແປງ, ແລະປະຕິບັດຂໍ້ລິເລີ່ມການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໂຄງສ້າງ."
ເປັນຜົນມາຈາກການຊ້າລົງນີ້, FedEx ປະຈຸບັນກໍາລັງຄາດຄະເນການປັບຕົວຂອງລາຍໄດ້ໃນໄຕມາດທີສອງຂອງງົບປະມານຂອງ $ 2.75, ທຽບກັບການຄາດຄະເນຄວາມເຫັນດີນໍາສໍາລັບ $ 5.47, ອີງຕາມ FactSet. ແລະຜູ້ບໍລິຫານໄດ້ກ່າວຕື່ມວ່າມັນຄາດວ່າຈະມີລາຍຮັບລະຫວ່າງ $ 23.5 ຕື້ຫາ $ 24 ຕື້ໃນໄຕມາດຕໍ່ໄປ, ເມື່ອທຽບກັບການຄາດຄະເນທີ່ເປັນເອກະສັນກັນສໍາລັບ $ 24.9 ຕື້.
ປະຕິກິລິຍາຂອງ Wall Street
ນັກວິເຄາະ Wall Street ໄດ້ໄວທີ່ຈະຫຼຸດລົງການຄາດຄະເນຂອງພວກເຂົາສໍາລັບຮຸ້ນ FedEx ຫຼັງຈາກການປະກາດຜົນກໍາໄລລ່ວງຫນ້າແລະການຄາດຄະເນທີ່ອ່ອນແອ.
Adam Roszkowski ຂອງທະນາຄານອາເມລິກາ, ນັກວິເຄາະດ້ານການຄົ້ນຄວ້າ, ໄດ້ຫຼຸດລົງຮຸ້ນຂອງ FedEx ຈາກການຈັດອັນດັບ "ຊື້" ເປັນ "ກາງ" ແລະຫຼຸດລົງເປົ້າຫມາຍລາຄາຂອງລາວຈາກ $ 275 ຕໍ່ຫຸ້ນລົງເຫຼືອພຽງແຕ່ $ 186 ໃນບັນທຶກວັນສຸກ.
ນັກວິເຄາະກ່າວວ່າ ລາວໄດ້ຫຼຸດລະດັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງສິນຄ້າໂດຍຕົ້ນຕໍແມ່ນຍ້ອນ "ສະພາບແວດລ້ອມມະຫາພາກທີ່ຫຼຸດລົງຢ່າງວ່ອງໄວ" ແລະບໍລິສັດ "ປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກສູງ”—ຫຼືຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄົງທີ່ສູງ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ FedEx ຕ້ອງມີລາຍໄດ້ທີ່ສອດຄ່ອງເພື່ອເຮັດໃຫ້ກໍາໄລແລະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການຂາຍຫຼຸດລົງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດຖືຫນີ້ສິນໄລຍະຍາວປະມານ 20 ຕື້ໂດລາ, ສະນັ້ນມັນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດອກເບ້ຍທີ່ສໍາຄັນ.
UBS ຍັງໄດ້ຫຼຸດລົງເປົ້າຫມາຍລາຄາຂອງຕົນໃນຮຸ້ນຂອງ FedEx ຈາກ $ 308 ເປັນ $ 232 ໃນວັນສຸກ, ໂດຍນັກວິເຄາະໄດ້ໂຕ້ຖຽງວ່າການປິດລ້ອມຂອງ COVID, ຄວາມອ່ອນແອຂອງເສດຖະກິດໃນອາຊີ, ແລະບັນຫາການດໍາເນີນງານໃນເອີຣົບແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ເຮັດໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ບໍ່ດີຂອງບໍລິສັດໃນໄຕມາດຫຼ້າສຸດ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າຍອມຮັບວ່າບັນຫາຂອງ FedEx ອາດຈະເປັນສັນຍານຂອງການຊ້າລົງຂອງເສດຖະກິດໂລກທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງປະລິມານການຂົນສົ່ງທາງອາກາດລະຫວ່າງປະເທດທີ່ຫຼຸດລົງ, ແຕ່ສັງເກດເຫັນວ່າ UPS ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ຈັດການຂາຍອາຫານເຊົ້າສໍາລັບນັກວິເຄາະໃນວັນທີ 6 ກັນຍາທີ່ມັນຮັກສາຢ່າງເຕັມທີ່. ຄໍາແນະນໍາ - ປີ, ດັ່ງນັ້ນນີ້ອາດຈະເປັນບັນຫາສະເພາະຂອງບໍລິສັດ.
ເລື່ອງນີ້ໄດ້ຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ໃນເບື້ອງຕົ້ນ fortune.com
ທີ່ມາ: https://finance.yahoo.com/news/worldwide-recession-fedex-ceo-raj-170025598.html