Fisker ພິຈາລະນາການຜະລິດມະຫາສະຫມຸດສະຫະລັດທ່າມກາງການສັ່ນສະເທືອນໃນສິນເຊື່ອພາສີ EV

ບໍລິສັດ Fisker Inc., ບໍລິສັດຜະລິດລົດຍົນໄຟຟ້າທີ່ຕັ້ງຢູ່ Los Angeles ວາງແຜນທີ່ຈະຈັດສົ່ງລົດ SUV ທີ່ຜະລິດໂດຍເອີຣົບໃນທ້າຍປີນີ້, ກໍາລັງຊອກຫາການເພີ່ມສະຖານທີ່ການຜະລິດຂອງສະຫະລັດສໍາລັບແບບ Ocean ຂອງຕົນໃນປັດຈຸບັນທີ່ມີການປ່ຽນແປງສິນເຊື່ອພາສີ EV ຂອງລັດຖະບານກາງທີ່ມອບໃຫ້ carbuyers ສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ທີ່ປະກອບຢູ່. ພືດ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​.

Fisker's Ocean SUV ຄາດວ່າຈະເຂົ້າສູ່ການຜະລິດໃນເດືອນພະຈິກທີ່ໂຮງງານໃນ Graz, ອອສເຕີຍ, ດໍາເນີນການໂດຍຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ແລະວິສະວະກໍາຍັກໃຫຍ່ Magna ທີ່ສາມາດສະຫນອງໄດ້ 50,000 ຫນ່ວຍຕໍ່ປີ. ແຕ່ດ້ວຍການຈອງສໍາລັບຮູບແບບໃນປັດຈຸບັນເກີນ 58,000 ຫນ່ວຍກ່ອນທີ່ຈະຈັດສົ່ງໄດ້ເລີ່ມ Fisker ກ່າວວ່າມັນອາດຈະຕ້ອງການພື້ນຖານການຜະລິດຂອງສະຫະລັດສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການໃນອະນາຄົດ. ບໍລິສັດຍືນຍັນການສູນເສຍສິນເຊື່ອພາສີສໍາລັບລູກຄ້າຂອງຕົນພາຍໃຕ້ການ ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນເງິນເຟີ້ ການລົງນາມໃນກົດໝາຍໂດຍປະທານາທິບໍດີ ໂຈ ໄບເດັນ ໃນອາທິດນີ້ ບໍ່ໄດ້ເປັນເຫດໃຫ້ເກີດການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວ.

"ພວກເຮົາໄດ້ພິຈາລະນາການຜະລິດຂອງສະຫະລັດສໍາລັບມະຫາສະຫມຸດກ່ອນກົດຫມາຍ," Fisker CEO ແລະຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງ Henrik Fisker ກ່າວໂດຍອີເມລ໌. "ເມື່ອທ່ານບັນລຸຫຼາຍກວ່າ 50,000 ໃນການຂາຍໃນພາກພື້ນ, ການຜະລິດໃນທ້ອງຖິ່ນແມ່ນມີຄວາມຫມາຍ. ຂ້າພະເຈົ້າຄາດຄະເນວ່າພວກເຮົາຄວນຈະຜ່ານການຂາຍ 50,000 ໃນປີ 2024 ໃນຕະຫຼາດສະຫະລັດ.”

ຈົນຮອດອາທິດນີ້ ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃໝ່ທຸກຄັນ ມີສິດໄດ້ຮັບສິນເຊື່ອພາສີ 7,500 ໂດລາ ພາຍໃຕ້ໂຄງການສະໄໝໂອບາມາ ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງບ່ອນໃດທີ່ເຂົາເຈົ້າສ້າງຂຶ້ນ, ໂດຍມີຂອບເຂດຈໍາກັດເຖິງ 200,000 ຍານພາຫະນະຕໍ່ຜູ້ຜະລິດ. ບໍລິສັດລວມທັງ Tesla ແລະ General Motors ດົນນານມາແລ້ວໄດ້ໃຊ້ສິນເຊື່ອຂອງພວກເຂົາແລະບໍ່ໄດ້ຮັບມັນອີກຕໍ່ໄປ, ແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນເຊັ່ນ Fisker, Rivian ແລະ Lucid ຫວັງວ່າຈະໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກໂຄງການ. ໃນອາທິດນີ້, ສິນເຊື່ອແມ່ນມີໃຫ້ສະເພາະລົດທີ່ປະກອບຢູ່ໃນສະຫະລັດເທົ່ານັ້ນ ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບລົດ SUV ແລະລົດບັນທຸກເບົາອື່ນໆທີ່ມີລາຄາຕໍ່າກວ່າ 80,000 ໂດລາ ແລະລົດທີ່ມີລາຄາບໍ່ເກີນ 55,000 ໂດລາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມີພຽງແຕ່ຄອບຄົວທີ່ມີລາຍໄດ້ສູງສຸດ $300,000 ຫຼືບຸກຄົນທີ່ມີລາຍໄດ້ເຖິງ $150,000 ເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບສິນເຊື່ອໄດ້, ເຊິ່ງມີໃຫ້ໃນເວລາຊື້.

Fisker Ocean ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເປັນໜຶ່ງໃນລົດ EV ທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງກວ່າໃນຕະຫຼາດ, ດ້ວຍລາຄາພື້ນຖານປະມານ 37,500 ໂດລາ, ຮຸ່ນສູງສຸດແມ່ນມີມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າ 70,000 ໂດລາ. ບໍລິສັດວາງແຜນທີ່ຈະຂາຍຮູບແບບດັ່ງກ່າວໃນທົ່ວເອີຣົບເຊັ່ນດຽວກັນ, ແຕ່ຄາດວ່າຈໍານວນການຂາຍຂອງຕົນຈະມາຈາກສະຫະລັດນອກເຫນືອຈາກການເຮັດວຽກຮ່ວມກັບ Magna, ຮູບແບບທີສອງຂອງ Fisker, ລາຄາຍ່ອຍ 30,000 ໂດລາ Pear, ແມ່ນຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນໂຮງງານ Ohio ທີ່ດໍາເນີນການ. ໂດຍ Foxconn ເລີ່ມແຕ່ປີ 2024.

ຖ້າ Ocean ມີສິດໄດ້ຮັບສິນເຊື່ອພາສີ, ມັນຈະເປັນລົດ SUV ໄຟຟ້າທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ, ດ້ວຍລາຄາພື້ນຖານທີ່ມີປະສິດທິພາບປະມານ 30,000 ໂດລາ. ບໍລິສັດ General Motors, ເຊິ່ງອີກເທື່ອຫນຶ່ງຈະສາມາດມີຄຸນສົມບັດສໍາລັບສິນເຊື່ອພາສີເລີ່ມຕົ້ນໃນປີຫນ້າ, ມີແຜນທີ່ຈະເລີ່ມຂາຍ Equinox SUV ຮຸ່ນໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຕົນໃນປີ 2023 ລາຄາປະມານ 30,000 ໂດລາ. ຮູບແບບນັ້ນແມ່ນຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນສະຫະລັດ ແລະຄວນຈະສາມາດໃຫ້ໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນຫຼັງຈາກສິນເຊື່ອ 7,500 ໂດລາ.

Fisker ກໍາລັງໃຊ້ການຜະລິດຕາມສັນຍາແທນທີ່ຈະສ້າງໂຮງງານຂອງຕົນເອງ. Henrik Fisker ປະຕິເສດທີ່ຈະເວົ້າວ່າ Magna ຫຼື Foxconn ອາດຈະເປັນຄູ່ຮ່ວມງານຂອງສະຫະລັດສໍາລັບມະຫາສະຫມຸດ.

ທ່ານກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຕັດສິນໃຈຫຼືເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນສະເພາະກ່ຽວກັບການດໍາເນີນງານການຜະລິດຂອງສະຫະລັດທີ່ມີທ່າແຮງ," ລາວເວົ້າ. "ຮອງຜູ້ອໍານວຍການອາວຸໂສຂອງການຜະລິດຂອງພວກເຮົາແມ່ນເຮັດວຽກກ່ຽວກັບຍຸດທະສາດດັ່ງທີ່ພວກເຮົາເວົ້າ."

ບໍລິສັດກ່າວໃນເດືອນແລ້ວນີ້ວ່າໄດ້ຂາຍອອກຈາກ 5,000 ໜ່ວຍທຳອິດຂອງ Fisker Ocean One ລຸ້ນທີ່ກຳລັງຈະຜະລິດໃນເດືອນພະຈິກ ແລະ ປະຈຸບັນຄາດວ່າຈະມີເຄື່ອງຈອງທັງໝົດ 80,000 ຄັນສຳລັບລົດ XNUMX ຄົນທຸກລຸ້ນໃນທ້າຍປີນີ້. ປີ.

ຮຸ້ນ Fisker ຫຼຸດລົງ 2.4% ເປັນ $8.93 ໃນການຊື້ຂາຍນິວຢອກໃນວັນສຸກ.