​ເປັນ​ຄັ້ງ​ທຳ​ອິດ, ອິນ​ເດຍ​ແມ່ນ​ຜູ້​ຊື້​ນ້ຳມັນ​ອັນ​ດັບ​ໜຶ່ງ​ຂອງ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ, ພ້ອມ​ທັງ​ຄູ່​ຮ່ວມ​ມື​ການ​ຄ້າ 100 ຕື້​ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ

​ເປັນ​ເທື່ອ​ທຳ​ອິດ, ອິນ​ເດຍ​ເປັນ​ຜູ້​ຊື້​ນ້ຳມັນ​ອັນ​ດັບ 1 ຂອງ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ໃນ​ປີ 2021, ​ແມ່ນ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ທີ່​ເຕີບ​ໂຕ​ໄວ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ.

ທັງ​ນີ້​ເປັນ​ຄັ້ງ​ທຳ​ອິດ, ການ​ຄ້າ​ຂອງ​ອິນ​ເດຍ​ໄດ້​ຂຶ້ນ​ສູ່​ລະດັບ 100 ຕື້​ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ ​ໃນ​ຂະນະ​ທີ່​ຕົນ​ໄດ້​ເຂົ້າ​ບັນຊີ​ລາຍ​ຊື່​ຄູ່​ຮ່ວມ​ມື​ການ​ຄ້າ​ອັນ​ດັບ 10 ຂອງ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ຄືນ​ໃໝ່, ​ໄດ້​ຢູ່​ອັນ​ດັບ 9 ​ເປັນ​ເທື່ອ​ທີ XNUMX ​ໃນ​ຮອບ XNUMX ປີຜ່ານມາ.

ເນື່ອງຈາກວ່າອິນເດຍເປັນປະເທດທີ່ມີປະຊາທິປະໄຕທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກແລະເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນຫນຶ່ງໃນຄູ່ຄ້າການຄ້າທີ່ເຕີບໂຕໄວທີ່ສຸດຂອງສະຫະລັດໃນສອງທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ. ບາງຄົນໄດ້ວິພາກວິຈານ ຄວາມບໍ່ເຕັມໃຈຂອງອິນເດຍ ທີ່ຈະຢືນຢູ່ຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບຝ່າຍຕາເວັນຕົກ ໃນການກ່າວປະນາມການຮຸກຮານຂອງຣັດເຊຍ ຕໍ່ຢູເຄຣນ.

ນີ້​ແມ່ນ​ຄັ້ງ​ທີ 10 ​ໃນ​ບັນດາ​ຖັນ​ແຖວ​ສະມາຊິກ​ທີ່​ສຸມ​ໃສ່​ບັນດາ​ຄູ່​ຮ່ວມ​ມື​ການ​ຄ້າ​ອັນ​ດັບ​ໜຶ່ງ​ຂອງ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ XNUMX ປະ​ເທດ. ກ່ອນຫນ້ານີ້ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂຽນຄໍລໍາກ່ຽວກັບ ກາ​ນາ​ດາ, ເມັກ​ຊິ​ໂກ, ຈີນ, ຍີ່​ປຸ່ນ, ເຢຍ​ລະ​ມັນ, ເກົາ​ຫຼີ​ໃຕ້, ສະຫະລາຊະອານາຈັກ ແລະ ໄຕ້​ຫວັນ.

ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ວິ​ເຄາະ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ພົວ​ພັນ​ການ​ຄ້າ​ລະ​ຫວ່າງ​ອິນ​ເດຍ - ອາ​ເມ​ລິ​ກາ ຈະ​ມີ​ບົດ​ລາຍ​ງານ​ກ່ຽວ​ກັບ​ເລກ​ທີ 10 ຂອງ​ຫວຽດ​ນາມ. 10 ປະເທດເຫຼົ່ານີ້ກວມເອົາສອງສ່ວນສາມຂອງການຄ້າທັງຫມົດຂອງສະຫະລັດ, ພຽງແຕ່ສາມອັນດັບທໍາອິດແມ່ນດີກວ່າ 43%.

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂຽນຄໍລໍາທີ່ຄ້າຍຄືກັນກ່ຽວກັບ 10 ທ່າເຮືອອັນດັບຕົ້ນຂອງປະເທດ - ສະໜາມບິນສາກົນ O'Hare ຂອງ Chicago, ທ່າເຮືອ Los Angeles, ທ່າເຮືອ Laredo ໃນເທັກຊັດ, JFK International ຂອງນິວຢອກ, ການ ທີ່ Port ຂອງ Newark, ທ່າເຮືອ Houston, ຂົວຂອງທ່ານທູດ Detroit, ສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Los Angeles ແລະ ທ່າເຮືອ Savannah.

ໃນ​ປີ 2021, ອິນ​ເດຍ​ໄດ້​ຊື້​ນ້ຳມັນ​ຈາກ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ 9.5 ຕື້​ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 119.35% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ປີ 2020, ​ເຊິ່ງດີ​ກວ່າ​ອັດຕາ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ຂອງ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ 44.29 ​ເທົ່າ. ການ​ຄ້າ​ຂອງ​ຕົນ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 2020% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ປີ 23.15, ​ໄດ້​ດີ​ກ່ວາ​ສອງ​ເທົ່າ​ຂອງ​ອັດຕາ​ສ່ວນ​ລວມຂອງ​ສະຫະລັດ, ​ແລະ 2019% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ປີ XNUMX, ​ແມ່ນ​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ສອງ​ເທົ່າ​ຂອງ​ອັດຕາ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ຂອງ​ຊາດ.

ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ໂດຍ​ລວມ​ຂອງ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ໄປ​ຍັງ​ອິນ​ເດຍ​ປະຕິບັດ​ໄດ້​ດີ, ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ບັນດາ​ຄູ່​ຮ່ວມ​ມື​ການ​ຄ້າ​ອື່ນໆ, ​ເຊິ່ງອິນ​ເດຍ​ເຂົ້າ​ເປັນ 10 ປະ​ເທດ​ສົ່ງ​ອອກ​ອັນ​ດັບ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ປີ 2021 ​ເປັນ​ຄັ້ງ​ທຳ​ອິດ.

ໃນຂະນະທີ່ການສົ່ງອອກນ້ໍາມັນຂອງສະຫະລັດໄປອິນເດຍແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການພົວພັນດ້ານການຄ້າ - ມັນແມ່ນການສົ່ງອອກອັນດັບຫນຶ່ງຂອງອິນເດຍຈາກສະຫະລັດສໍາລັບສາມປີທີ່ຜ່ານມາ - ການຄ້າແມ່ນປະມານເພັດ.

ເຖິງແມ່ນວ່ານ້ໍາມັນທົດແທນເພັດໃນດ້ານການສົ່ງອອກ, ເພັດແມ່ນຢູ່ໄກແລະໄກການນໍາເຂົ້ານໍາ. ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ການ​ນຳ​ເຂົ້າ​ໃນ​ປີ 2021 ​ແມ່ນ 10.8 ຕື້​ໂດ​ລາ ຫຼື ຫຼາຍກວ່າ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ນ້ຳມັນ 1.3 ຕື້​ໂດ​ລາ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເພັດແມ່ນການນໍາເຂົ້າຄັ້ງທໍາອິດຈາກອິນເດຍເຖິງ 10 ຕື້ໂດລາໃນປີຫນຶ່ງ. ທັງ​ໝົດ​ແມ່ນ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 35.17% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ປີ 2020 ​ແລະ ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 18.63% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ໄລຍະ​ດຽວ​ກັນ​ຂອງ​ປີ 2018. ປີ​ນີ້​ຍັງ​ເປັນ​ປີ​ທີ 1 ຕິດຕໍ່​ກັນ​ທີ່​ອິນ​ເດຍ​ເປັນ​ແຫຼ່ງອັນ​ດັບ 2016 ​ໃນ​ການ​ຜະລິດ​ເພັດ​ທີ່​ບໍ່​ທັນ​ຕັດ. ມັນ​ໄດ້​ປ່ຽນ​ແທນ​ອິດ​ສະ​ຣາ​ເອນ​ໃນ​ປີ XNUMX​.

ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ລວມ​ຂອງ​ອິນ​ເດຍ​ໃນ​ປີ 2021 ​ແມ່ນ 10.8 ຕື້​ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ ​ໄດ້​ຂຶ້ນ​ເປັນ​ສະຖິຕິ​ຂອງ​ອິດສະຣາ​ແອນ​ໃນ​ປີ 2007 ທີ່​ມີ 9.49 ຕື້​ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ. ໃນປີນັ້ນ, ການນໍາເຂົ້າຂອງສະຫະລັດຈາກອິນເດຍມີຈໍານວນທັງຫມົດ 3.69 ຕື້ໂດລາ.

ດ້ວຍການປ່ຽນແປງດັ່ງກ່າວໃນການນໍາເຂົ້າຂອງສະຫະລັດ, ຈາກ Israel ກັບອິນເດຍ, ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍໃນຈຸດເຂົ້າສໍາລັບເພັດ.

ໃນປີທີ່ສ້າງສະຖິຕິຂອງ Israel ສໍາລັບການນໍາເຂົ້າເພັດຂອງສະຫະລັດ, ສະຫນາມບິນສາກົນ JFK ຂອງນິວຢອກກວມເອົາ 87.21% ຂອງຈໍານວນທັງຫມົດໃນຂະນະທີ່ສະຫນາມບິນສາກົນ Los Angeles ອັນດັບສອງກວມເອົາ 8.87%.

ນັ້ນແມ່ນປີສຸດທ້າຍຂອງ LAX ໃນຕົວເລກດຽວແລະ JFK ໃນປີກາຍນີ້ສູງກວ່າ 85%. ໃນປີ 2021, JFK ຍັງຄົງກວມເອົາ 77.45% ຂອງຈໍານວນທັງຫມົດແຕ່ເປັນຄັ້ງທີສາມໃນສີ່ປີ, LAX ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 20% ຂອງຈໍານວນທັງຫມົດ.