Ford CFO ກ່າວວ່າອັດຕາເງິນເຟີ້ໄດ້ລົບຜົນກໍາໄລຂອງ Mustang Mach-E, ແຕ່ບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການ.

Ford MotorCFO ຂອງບໍລິສັດກ່າວໃນວັນພຸດນີ້ວ່າບໍລິສັດຍັງບໍ່ທັນເຫັນຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກສໍາລັບຍານພາຫະນະໃຫມ່ຫຼຸດລົງ - ແຕ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາສິນຄ້າໄດ້ທໍາລາຍຜົນກໍາໄລທີ່ຄາດໄວ້ໃນຕອນຕົ້ນຂອງ Mustang Mach-E ໄຟຟ້າຂອງມັນ.

ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບ Ford ໃຫມ່ແລະ Lincolns ຍັງສືບຕໍ່ເກີນການສະຫນອງ, ເຊິ່ງຍັງມີຂໍ້ຈໍາກັດໂດຍການຂາດແຄນທົ່ວໂລກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຊິບ semiconductor, Ford CFO John Lawler ບອກນັກວິເຄາະໃນກອງປະຊຸມທີ່ຈັດຂຶ້ນໂດຍ Deutsche Bank - ເຖິງແມ່ນວ່າບໍລິສັດໄດ້ເພີ່ມລາຄາຍານພາຫະນະເພື່ອຊົດເຊີຍຜົນກະທົບຂອງ. ອັດຕາເງິນເຟີ້.

ສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາເຫຼົ່ານັ້ນໄດ້ຮັກສາອັດຕາກໍາໄລຂອງ Ford, Lawler ກ່າວ. ແຕ່ການຂຶ້ນລາຄາບໍ່ພຽງພໍເພື່ອຊົດເຊີຍຜົນກະທົບຂອງຄ່າປີນຂຶ້ນຢູ່ໃນລົດໄຟຟ້າ Mustang Mach-E ຂອງບໍລິສັດ.

ຮູບແບບດັ່ງກ່າວເຫັນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍວັດສະດຸຫມໍ້ໄຟທີ່ສູງຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນຂະນະທີ່ Mach-E ມີກໍາໄລໃນເວລາທີ່ມັນຖືກເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດໃນທ້າຍປີ 2020, ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງ, ລາວເວົ້າ.

ເຖິງວ່າຈະມີບົດລາຍງານກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການ, Lawler ໄດ້ສັງເກດເຫັນສັນຍານທີ່ເກີດຂື້ນວ່າຜູ້ບໍລິໂພກອາດຈະບັນລຸຂອບເຂດຈໍາກັດອັດຕາເງິນເຟີ້ຂອງພວກເຂົາ: Ford Credit, ຫນ່ວຍງານດ້ານການເງິນຂອງບໍລິສັດ, ໄດ້ເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ "ການຊັກຊ້າ," ຫຼືການຈ່າຍເງິນຊ້າ.

Lawler ກ່າວວ່າ Ford ກໍາລັງປະຕິບັດຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຫຼຸດລົງຂອງສະຫະລັດຢ່າງຈິງຈັງແລະບໍລິສັດໄດ້ສ້າງແບບຈໍາລອງສະຖານະການທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍສໍາລັບການຫຼຸດລົງ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Ford ແລະອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນທີ່ກວ້າງຂວາງແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນມື້ນີ້ກ່ວາການຖົດຖອຍທີ່ຜ່ານມາ, ໃນເວລາທີ່ບໍລິສັດປົກກະຕິແລ້ວຖືສິນຄ້າຄົງຄັງສູງແລະສ່ວນຫຼຸດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນທີ່ທໍາລາຍຂອບໃບ, Lawler ກ່າວ.

"ພວກເຮົາບໍ່ມີມັນໃນມື້ນີ້," Lawler ເວົ້າ. “ພວກ​ເຮົາ​ອີງ​ໃສ່​ການ​ສາງ​ຫຼາຍ. ພວກ​ເຮົາ​ມີ​ທະ​ນາ​ຄານ​ຄໍາ​ສັ່ງ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ທີ່​ມີ​ຫຼາຍ​ກວ່າ 300,000 ຫົວ​ຫນ່ວຍ​. … ໃນ​ຖາ​ນະ​ເປັນ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ແລະ​ເປັນ​ບໍ​ລິ​ສັດ, ພວກ​ເຮົາ​ກໍາ​ລັງ​ມຸ່ງ​ຫນ້າ​ໄປ​ສູ່ [ການ​ຖົດ​ຖອຍ​ທີ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້] ນີ້​ໃນ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ​ທີ່​ພວກ​ເຮົາ​ເຄີຍ​ມີ​ໃນ​ເມື່ອ​ກ່ອນ.”

ການແກ້ໄຂ: ເລື່ອງນີ້ໄດ້ຖືກປັບປຸງເພື່ອເອົາຕົວເລກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບການເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການກໍ່ສ້າງ Mustang Mach-E ຂອງ Ford. Ford CFO John Lawler ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຕົວເລກສໍາລັບການເພີ່ມຂຶ້ນນັ້ນ.