Ford, General Motors ຕ້ອງການໃນຈຸດສຸມໃນລະຫວ່າງການມີລາຍໄດ້

DETROIT - ໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບພະລັງງານລາຄາ.

ຢ່າງ​ຫນ້ອຍ, Motors ທົ່ວໄປ ແລະ Ford Motor ອາດຈະເຮັດແນວນັ້ນໃນອາທິດນີ້ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາລາຍງານຜົນໄດ້ຮັບໃນໄຕມາດທີ່ສີ່ແລະຄໍາແນະນໍາຂອງປີ 2023, ໂດຍ Wall Street ສັງເກດເບິ່ງສັນຍານຂອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ອ່ອນແອລົງແລະ ພູມສັນຖານລາຄາທີ່ເຄັ່ງຄັດ.

ບັນຫາທັງສອງຈະຫມາຍເຖິງຜົນກໍາໄລທີ່ຕໍ່າລົງໃນປີນີ້ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່, ເຊິ່ງຄາດວ່າຈະລາຍງານຜົນໄດ້ຮັບໃນໄຕມາດທີ່ສີ່ທີ່ຂ້ອນຂ້າງແຂງຕໍ່ກັບລາຍໄດ້ຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ. GM ຄາດວ່າຈະລາຍງານລາຍໄດ້ໃນໄຕມາດທີ່ສີ່ຂອງ $ 1.69, ເພີ່ມຂຶ້ນ 25% ໃນໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາ, ໃນຂະນະທີ່ Ford ຄາດວ່າຈະລາຍງານ EPS ຂອງ 62 ເຊັນ, ຫຼາຍກ່ວາສອງເທົ່າຂອງ 26 ເຊັນທີ່ມັນປະກາດໃນຫນຶ່ງປີກ່ອນ, ອີງຕາມການ. ການຄາດຄະເນຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຂອງ Refinitiv.

ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໄດ້ລາຍງານຜົນໄດ້ຮັບເປັນສະຖິຕິໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ທ່າມກາງການສະຫນອງຍານພາຫະນະໃຫມ່ທີ່ເຄັ່ງຄັດແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ທົນທານ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ banked ຍືນຍົງ ຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນ ໃນຂະນະທີ່ລະດັບສິນຄ້າຄົງຄັງເປັນປົກກະຕິ, ຫວັງວ່າຈະຫຼີກລ້ຽງການຫຼຸດລາຄາຢ່າງຮຸນແຮງຫຼືແຮງຈູງໃຈທີ່ຈະຍ້າຍຍານພາຫະນະ.

ແຕ່ສະຖານະການນັ້ນແມ່ນຄ່ອຍໆເປັນກາງ. ແລະນັ້ນເຮັດໃຫ້ລາຄາຍານພາຫະນະໃຫມ່ແລະກໍາໄລຢູ່ໃນ flux.

Cox Automotive ລາຍງານວ່າຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໃນເມືອງ Detroit ມີລະດັບສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກໍາ, ໂດຍສັງເກດເຫັນວ່າຈໍານວນຍານພາຫະນະແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍຍີ່ຫໍ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຮງຈູງໃຈແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຊ້າໆ.

ມີຄວາມກັງວົນໂດຍລວມວ່າຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ​ໄດ້​ຖືກ​ທຳລາຍ​ໃນ​ທ່າມກາງ​ຄວາມ​ຢ້ານ​ກົວ​ທີ່​ເກີດ​ຂຶ້ນ ​ແລະ​ບັນຫາ​ຄວາມ​ສາມາດ​ຈ່າຍ​ໄດ້​ທີ່​ເປັນ​ຜົນ​ມາ​ຈາກ​ອັດຕາ​ດອກ​ເບ້ຍ​ທີ່​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ແລະ​ລາຄາ​ສູງ​ເປັນ​ປະຫວັດ​ການ​ເກືອບ 50,000 ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ​ໂດຍ​ສະ​ເລ່ຍສຳລັບ​ລົດ​ໃໝ່.

Ford ໃນວັນຈັນ ຕັດລາຄາເລີ່ມຕົ້ນ ກ່ຽວກັບລົດໄຟຟ້າ Mustang Mach-E ຂອງຕົນ, ອາທິດຫຼັງຈາກຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ Tesla ຕັດຂອງມັນ ລາຄາຂອງຕົນເອງ.

Duncan Aldred, ຫົວຫນ້າຍີ່ຫໍ້ GMC ຂອງ GM, ໃຫ້ສັນຍານວ່າລົດບັນທຸກແລະຍີ່ຫໍ້ SUV ຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມລາຄາການເຮັດທຸລະກໍາໂດຍສະເລ່ຍຂອງຕົນ, ເຊິ່ງທ່ານກ່າວວ່າໄດ້ບັນລຸສະຖິຕິໃຫມ່ຫຼາຍກ່ວາ $ 63,405 ໃນໄຕມາດທີ່ສີ່.

ລາຄາການເຮັດທຸລະກໍາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນນັ້ນແມ່ນເນື່ອງມາຈາກສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລົດກະບະທີ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບໃຫມ່ແລະການເປີດຕົວ Hummer SUV ໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງມີມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າ $ 110,000. ບໍລິສັດ GM ໄດ້ເລີ່ມຜະລິດລົດ SUV ໃນອາທິດນີ້ຢູ່ທີ່ໂຮງງານແຫ່ງໜຶ່ງໃນເມືອງ Detroit, ບໍລິສັດໄດ້ກ່າວໃນລະຫວ່າງກອງປະຊຸມໂຕະມົນສື່ມວນຊົນໃນວັນຈັນ.

GM ໄດ້ຖືກກໍານົດ ລາຍງານ ຜົນໄດ້ຮັບຂອງຕົນໃນວັນອັງຄານກ່ອນທີ່ຈະເປີດຕະຫຼາດ, ຕິດຕາມມາດ້ວຍ Ford ຫຼັງຈາກລະຄັງ ວັນພະຫັດ.

Wall Street ໄດ້​ຮັບ​ມື​ກັບ​ການ "ຕ້ອງການການທໍາລາຍ" ສະຖານະການສໍາລັບຫຼາຍໆໄຕມາດທີ່ຜ່ານມາ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຫຼາຍຈຸດສຸມໃສ່ໃນອາທິດນີ້ຈະຢູ່ໃນຄໍາແນະນໍາ 2023 ຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່.

Goldman Sachs ກ່າວວ່າມັນຄາດວ່າການຄາດຄະເນຈະຕໍ່າກວ່າຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມ, "ຍ້ອນລາຄາແລະການຜະສົມຜະສານເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜົນກໍາໄລການບໍລິການທາງດ້ານການເງິນຕ່ໍາ."

GM ຄາດວ່າຈະນໍາພາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງປະມານ 20% ຂອງລາຍໄດ້ຕໍ່ຮຸ້ນສໍາລັບປີເຕັມ 2023, ອີງຕາມການຄາດຄະເນຂອງ Refinitiv. EPS 2023 ຂອງ Ford ຄາດວ່າຈະຫຼຸດລົງເກືອບ 16% ເມື່ອທຽບກັບປີ 2022.

"ພວກເຮົາຄາດຄະເນວ່າ GM ແລະ Ford ອາດຈະເຫັນການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນກໍາໄລໃນປີນີ້, ຍ້ອນວ່າລາຍໄດ້ສາມາດຖືກຊັ່ງນໍ້າຫນັກໂດຍການຫຼຸດລົງຂອງລາຄາຍານພາຫະນະແລະການສູນເສຍຈາກປະລິມານ EV ເພີ່ມຂຶ້ນ", Emmanuel Rosner ນັກວິເຄາະຂອງທະນາຄານ Deutsche Bank ຂຽນໃນບັນທຶກນັກລົງທຶນໃນຕົ້ນເດືອນນີ້.

Rosner ກ່າວວ່າຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຊີ້ນໍາແມ່ນຄາດວ່າຈະດີແລ້ວແລະບໍ່ຄວນເຮັດໃຫ້ຮຸ້ນ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ.

Adam Jonas ຂອງ Morgan Stanley ຄາດຫວັງວ່າລາຄາທີ່ຊຸດໂຊມລົງ, ການປະສົມຍານພາຫະນະທີ່ມີລາຄາຖືກແລະລາຍໄດ້ທີ່ຫຼຸດລົງຈາກແຂນທາງດ້ານການເງິນຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ຈະ "ມີທ່າແຮງທີ່ຈະລິເລີ່ມການປັບໂຄງສ້າງແລະຕັດ 'ໂຄງການພິເສດ' ເພື່ອປ້ອງກັນເສັ້ນທາງລຸ່ມ," ລາວເວົ້າໃນບັນທຶກຕໍ່ນັກລົງທຶນໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ.

ທ່າມກາງຄວາມຢ້ານກົວທີ່ເກີດຂື້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຍັງບໍ່ທັນປະກາດການປົດຕໍາແຫນ່ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼືຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບຂະແຫນງການອື່ນໆ. ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​, ຍາກ. Wall Street ຈະມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນສໍາລັບການອັບເດດດ້ານຫນ້າເຫຼົ່ານັ້ນໃນອາທິດນີ້.

Ford ມີ​ລາຍ​ງານ​ວ່າ​ມີ​ແຜນ​ຈະ​ຕັດ​ວຽກ​ເຮັດ​ງານ​ທຳ​ເຖິງ 3,200 ຄົນ​ໃນ​ທົ່ວ​ຢູ​ໂຣບ ແລະ​ຍ້າຍ​ວຽກ​ງານ​ພັດ​ທະ​ນາ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ບາງ​ສ່ວນ​ໄປ​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ຫະ​ລັດ. ສະຫະພັນ IG Metall ຂອງເຢຍລະມັນກ່າວວ່າ ອາ​ທິດ​ທີ່​ແລ້ວ. GM, ເຊິ່ງໄດ້ຂາຍທຸລະກິດເອີຣົບຂອງຕົນໃນປີ 2017, ບໍ່ໄດ້ປະກາດການກະທໍາດັ່ງກ່າວ.

GM ແລະ Ford ໄດ້ກ່າວວ່າພວກເຂົາຈະສືບຕໍ່ລົງທຶນໃນ EVs ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງປັດໃຈເສດຖະກິດມະຫາພາກ. ການປ່ຽນແປງໃດໆໃນແຜນການເຫຼົ່ານັ້ນຈະເປັນທີ່ຫນ້າສັງເກດສໍາລັບນັກລົງທຶນເຊັ່ນກັນ.

- CNBC ຂອງ Michael Bloom ປະກອບສ່ວນໃຫ້ບົດລາຍງານນີ້.