Ford (F) ກໍາລັງໃຊ້ວິທີການທີ່ຜິດປົກກະຕິເພື່ອຕໍ່ສູ້ກັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງເຊມິຄອນນໍາດັກເຕີທີ່ກໍາລັງເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທົ່ວໂລກ - ເຮັດໂດຍບໍ່ມີພວກມັນ, ສໍາລັບເວລານີ້.
"ພວກເຮົາເຮັດວຽກຢ່າງຫນັກເທົ່າທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້ແລະສະເຫນີວິທີການໃຫ້ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາໄວຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການຂາດແຄນ semiconductor ທົ່ວໂລກ ... ເລີ່ມຕົ້ນໃນໄວໆນີ້, ພວກເຮົາຈະສະເຫນີໃຫ້ລູກຄ້າມີວິທີການເຮັດໃຫ້ Explorer ຂອງພວກເຂົາໄວຂຶ້ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນ, ຍ້ອນການປ່ຽນແປງສະເພາະ. ຈະຮັກສາຄວາມຮ້ອນຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງ / ເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ຊ່ວຍຄວບຄຸມດ້ານຫນ້າກັບຜູ້ຂັບຂີ່, "Ford ບອກ Yahoo Finance ໃນຄໍາຖະແຫຼງການ.
ຜູ້ຊື້ຈະສາມາດຄວບຄຸມການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດທາງຫລັງຈາກ console ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ, ແລະບໍລິສັດຈະຟື້ນຟູການຄວບຄຸມຜູ້ໂດຍສານບ່ອນນັ່ງຫລັງຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ / ເຄື່ອງປັບອາກາດໂດຍບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນພາຍຫລັງ, Ford ກ່າວ. ໃນເວລານີ້, ລູກຄ້າຈະໄດ້ຮັບການຫຼຸດຜ່ອນລາຄາສໍາລັບບັນຫາ.
ໃນໄລຍະຜ່ານມາໃນເວລາທີ່ຈັດການກັບການຂາດແຄນ, Ford ແລະຜູ້ຜະລິດລົດອື່ນໆ, ລວມທັງ GM, ຈະສ້າງຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ສົມບູນແບບຍົກເວັ້ນອົງປະກອບທີ່ຂາດຫາຍໄປຈໍານວນຫນ້ອຍແລະຕ້ອງລໍຖ້າຊິ້ນສ່ວນເຂົ້າມາກ່ອນທີ່ຈະສົ່ງຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບໃຫ້ກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ. ບາງຄັ້ງນີ້ອາດຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍເດືອນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມອຸກອັ່ງສໍາລັບບໍ່ພຽງແຕ່ Ford, ແຕ່ຍັງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍແລະຜູ້ຊື້. ກໍລະນີໃນຈຸດທີ່: ລົດ Ford Bronco ສີແດງຮ້ອນ, ຫຼາຍຮ້ອຍຄົນໄດ້ຈອດຢູ່ທີ່ໂຮງງານປະກອບລົດຂອງລັດ Michigan, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຖືຈອງຫລາຍພັນຄົນໄດ້ຟອກອອນໄລນ໌ໃນຂະນະທີ່ບໍລິສັດລໍຖ້າຊິບມາຮອດ.
ຍຸດທະວິທີໃໝ່ຂອງ Ford ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ modus operandi ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດຍົນແບບດັ້ງເດີມໂດຍການຂົນສົ່ງບໍ່ຄົບຖ້ວນ, ເຖິງແມ່ນວ່າສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້, ຍານພາຫະນະໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າ, ແລະປັບປຸງພວກມັນຄືນໃຫມ່ຕາມຖະຫນົນ. Ford ບັນທຶກໃນຖະແຫຼງການດຽວກັນທີ່ປ່ອຍອອກມາໃນມື້ນີ້ວ່າມັນໄດ້ຈັດສົ່ງລົດກະບະ F-150 ໂດຍບໍ່ມີການປະຕິບັດການຢຸດ / ເລີ່ມຕົ້ນອັດຕະໂນມັດເພື່ອໃຫ້ລູກຄ້າ (ໂດຍສະເພາະເຮືອແລະລູກຄ້າການຄ້າ) ສາມາດໄດ້ຮັບລົດບັນທຸກຂອງພວກເຂົາໄວຂຶ້ນ.
GM ຕ້ອງໄດ້ຈັດສົ່ງລົດກະບະ Silverado ແລະ GMC Sierra ຂະໜາດເຕັມທີ່ມີຄວາມນິຍົມກັບຊິບທີ່ຂາດໄປ. ການປິດການເປີດໃຊ້ກະບອກສູບ ແລະ ການເລີ່ມຕົ້ນການຢຸດອັດຕະໂນມັດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການລະເວັ້ນຄຸນສົມບັດຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ວິທະຍຸ HD. ຄວາມແຕກຕ່າງຢູ່ທີ່ນີ້ກັບ Ford ແມ່ນ GM ຈະບໍ່ປັບປຸງໂມດູນເຫຼົ່ານີ້ຄືກັບການທໍາງານຂອງການເລີ່ມຕົ້ນອັດຕະໂນມັດເຂົ້າໄປໃນ Sierra ແລະ Silverado.
ບໍ່ແປກໃຈສໍາລັບບາງນັກສັງເກດການອຸດສາຫະກໍາ, Tesla (TSLA) ໄດ້ດໍາເນີນການນີ້ສໍາລັບບາງເວລາ, ສົ່ງບາງ ຮຸ່ນທີ່ບໍ່ມີຊ່ອງສຽບ USB (ແລະບໍ່ໄດ້ບອກລູກຄ້າໃນຂະບວນການ), ແລະຍັງສົ່ງບາງແບບໂດຍບໍ່ມີການສະຫນັບສະຫນູນ lumbar ພະລັງງານຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ, ອ້າງວ່າຜູ້ຊື້ເປົ່າໄດ້ນໍາໃຊ້ຄຸນນະສົມບັດນັ້ນ:
ການເຄື່ອນໄຫວຂອງ Ford ກັບ SUVs Explorer ເຫຼົ່ານີ້ມາພ້ອມກັບສິ່ງຫຍໍ້ທໍ້ຍ້ອນວ່າບໍລິສັດເອງກໍາລັງຄາດຄະເນການຂາດແຄນໃນການຈັດສົ່ງຍານພາຫະນະຂອງສະຫະລັດໃນປີນີ້. ອີງຕາມການຂ່າວຍານຍົນ, ຜູ້ບໍລິຫານ Ford ບອກຜູ້ຈໍາຫນ່າຍມັນໃນປັດຈຸບັນເຫັນ ການສົ່ງມອບສໍາລັບປີເລື່ອນເປັນ 1.66 ລ້ານຍານພາຫະນະຫຼຸດລົງຈາກ 1.9 ລ້ານສົ່ງໃນປີກາຍນີ້.
ຮຸ້ນ Ford ມີການຊື້ຂາຍຕໍ່າລົງໃນມື້ນີ້, ແລະຫຼຸດລົງປະມານ 24% ໃນປີກາຍນີ້.
-
Pras Subramanian ເປັນນັກຂ່າວອາວຸໂສລົດຍົນຂອງ Yahoo Finance. ທ່ານສາມາດຕິດຕາມພຣະອົງໄດ້ Twitter ແລະ Instagram.
ອ່ານຂ່າວການເງິນແລະທຸລະກິດລ້າສຸດຈາກ Yahoo Finance
Follow Yahoo Finance on Twitter, Instagram, YouTube, ເຟສບຸກ, Flipboard, ແລະ LinkedIn
ທີ່ມາ: https://finance.yahoo.com/news/ford-to-sell-explorer-su-vs-missing-rear-climate-controls-due-to-chip-crunch-202755372.html