ທ່ານ Jim Farley CEO ຂອງ Ford Motor (F) ໃນວັນສຸກກ່າວວ່າຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໃນໄຕມາດທີ່ສີ່ທີ່ສັບສົນແມ່ນຫນ້າທີ່ຂອງການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ໂຄງສ້າງທຸລະກິດໃຫມ່ທີ່ຈໍາກັດຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ, ບວກກັບການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ດີ. ແຕ່ພວກເຮົາຍັງຄົງມີຄວາມຜິດຫວັງໃນຜົນໄດ້ຮັບ, ແລະຕ້ອງການເບິ່ງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງກໍາໄລເພື່ອຕິດກັບຫຼັກຊັບຫຼັງຈາກໄຕມາດຕໍ່ໄປ. Farley, ໃນການສໍາພາດກັບ CNBC, ກ່າວວ່າລາວກໍາລັງຢູ່ໃນລະຫວ່າງການປັບໂຄງສ້າງຂອງ Ford ເພື່ອເຮັດທຸລະກິດທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ແຕ່ໄດ້ປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍໃນການເຮັດໃຫ້ຂະບວນການງ່າຍດາຍຢູ່ໃນບໍລິສັດຍັກໃຫຍ່ລົດໃຫຍ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ກໍາໄລໃນໄຕມາດທີ່ຜ່ານມາ. “ມັນມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍ. ພວກເຮົາມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລູກຄ້າແລະພາຍໃນບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ. ມັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາເພື່ອເຮັດວຽກຜ່ານມັນ,” Farley ເວົ້າ. Ford ໃນວັນພະຫັດລາຍງານລາຍໄດ້ຕໍ່ສ່ວນແບ່ງ (EPS) ທີ່ປັບຕົວຕໍ່າກວ່າການຄາດຄະເນຂອງນັກວິເຄາະ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລາຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ. ການຊີ້ນໍາຂອງບໍລິສັດ EPS ເຕັມປີຍັງອ່ອນເພຍກວ່າທີ່ຄາດໄວ້, ສົ່ງຫຼັກຊັບຫຼຸດລົງໃນວັນສຸກ. ຮຸ້ນໄດ້ຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າ 8% ໃນການຊື້ຂາຍໃນຕອນບ່າຍ, ຢູ່ທີ່ 13.12 ໂດລາຕໍ່ໂຕ. ການຂາດລາຍໄດ້ມີຂຶ້ນຫຼາຍມື້ຫຼັງຈາກ Ford ກ່າວວ່າມັນກໍາລັງຕັດລາຄາຂອງລົດໄຟຟ້າ Mustang Mach-E crossover ຂອງຕົນ, ໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມການຜະລິດ, ອາທິດຫຼັງຈາກຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາ EV Tesla (TSLA) ໄດ້ເຮັດການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ການຕັດລາຄາຫມາຍຄວາມວ່າບໍ່ແມ່ນທຸກແບບ Mach-E ຈະມີກໍາໄລຕໍ່ຫົວຫນ່ວຍ. ໃນປີກາຍນີ້, Ford ໄດ້ປະກາດການແບ່ງລົດຍົນໄຟຟ້າ (EV) ແລະຍານພາຫະນະເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນອອກເປັນຫົວໜ່ວຍທຸລະກິດແຍກຕ່າງຫາກ, ເອີ້ນວ່າ Ford Model e ແລະ Ford Blue, ຕາມລໍາດັບ. ແຕ່ຜົນກຳໄລຍັງບໍ່ທັນທັນກັບການສ້າງໂຄງປະກອບຄືນໃໝ່. Farley ໃນວັນສຸກກ່າວວ່າຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຕ້ອງເຮັດວຽກຜ່ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງກວ່າທີ່ຄາດໄວ້, ການຂາດແຄນຊິບ semiconductor ແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງເພື່ອບັນລຸຜົນກໍາໄລທີ່ດີກວ່າຢູ່ໃນພະແນກ EV ຂອງຕົນ. ທ່ານກ່າວວ່າ "ມັນຕ້ອງໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ງ່າຍດາຍເພື່ອເຂົ້າຫາຂອບ 8% ທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງຊອກຫາ," ລາວເວົ້າ. ແນວໃດກໍດີ, ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ, ການຄຸ້ມຄອງຍັງຕ້ອງຄິດຄືນໃໝ່ກ່ຽວກັບວິທີຜະລິດ ແລະ ຈຳໜ່າຍລົດ EV ດ້ວຍວິທີທີ່ຄຸ້ມຄ່າກວ່າ. Jim Cramer ກ່າວໃນວັນສຸກວ່າ "ມັນເປັນການແກ້ຕົວບໍ່ໄດ້ທີ່ Ford ມີໄຕມາດທີ່ບໍ່ດີ," Jim Cramer ກ່າວໃນວັນສຸກ. ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ "ພວກເຮົາຈະເປີດຫຸ້ນຖ້າໄຕມາດນີ້ບໍ່ດີ," ລາວກ່າວຕື່ມວ່າ. ມັນເປັນທາງບວກທີ່ Farley ໄດ້ຮັບຮູ້ເຖິງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບປະສິດທິພາບລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ການຜະລິດເພີ່ມຂຶ້ນ, ການປັບປຸງໂຄງສ້າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການປະຕິບັດທີ່ດີກວ່າ - ແຕ່ພວກເຮົາຕ້ອງການເບິ່ງຜົນໄດ້ຮັບ. ພວກເຮົາກໍາລັງຕິດຢູ່ກັບ Ford ໃນປັດຈຸບັນແຕ່ມັນຢູ່ໃນປ່ອງໂທດ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າການຈັດການມີອີກຫນຶ່ງໄຕມາດເພື່ອໃຫ້ມັນຖືກຕ້ອງ. ຖ້າພວກເຮົາບໍ່ເຫັນການປັບປຸງໂດຍບົດລາຍງານປະຈໍາໄຕມາດຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາຈະບໍ່ມີທາງເລືອກນອກ ເໜືອ ຈາກການກ້າວຕໍ່ໄປ. (Jim Cramer's Charitable Trust ແມ່ນຍາວ F. ເບິ່ງທີ່ນີ້ສໍາລັບບັນຊີລາຍຊື່ເຕັມຂອງຫຼັກຊັບ.) ໃນຖານະທີ່ເປັນຜູ້ຈອງ CNBC Investing Club ກັບ Jim Cramer, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການແຈ້ງເຕືອນການຄ້າກ່ອນທີ່ Jim ຈະເຮັດການຄ້າ. Jim ລໍຖ້າ 45 ນາທີຫຼັງຈາກສົ່ງການແຈ້ງເຕືອນການຄ້າກ່ອນທີ່ຈະຊື້ຫຼືຂາຍຫຼັກຊັບໃນຫຼັກຊັບຄວາມໃຈບຸນຂອງລາວ. ຖ້າ Jim ໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບຫຼັກຊັບໃນ CNBC TV, ລາວລໍຖ້າ 72 ຊົ່ວໂມງຫຼັງຈາກອອກຄໍາເຕືອນການຄ້າກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການການຄ້າ. ຂໍ້ມູນຂອງສະໂມສອນການລົງທຶນຂ້າງເທິງແມ່ນຂຶ້ນກັບຂໍ້ກໍານົດ ແລະເງື່ອນໄຂຂອງພວກເຮົາ ແລະນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ, ພ້ອມກັບການປະຕິເສດຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງພວກເຮົາ. ບໍ່ມີພັນທະ ຫຼືໜ້າທີ່ຂອງການເງິນ, ຫຼືຖືກສ້າງຂື້ນ, ອີງຕາມການໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນໃດໆກໍຕາມທີ່ສະໜອງໃຫ້ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະໂມສອນການລົງທຶນ.
ທ່ານ Jim Farley CEO ຂອງບໍລິສັດ Ford ທີ່ໂຮງງານ Dearborn, Michigan, ບ່ອນທີ່ມັນກໍາລັງກໍ່ສ້າງ F-150 Lightning ໄຟຟ້າໃນວັນທີ 26 ເມສາ 2022.
CNBC | Michael Wayland
Ford Motor (F) CEO Jim Farley ໃນວັນສຸກກ່າວວ່າຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ສັບສົນໃນໄຕມາດທີ່ສີ່ແມ່ນຫນ້າທີ່ຂອງການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ໂຄງສ້າງທຸລະກິດໃຫມ່ທີ່ຈໍາກັດຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ, ບວກກັບການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ດີ. ແຕ່ພວກເຮົາຍັງຄົງມີຄວາມຜິດຫວັງໃນຜົນໄດ້ຮັບ, ແລະຕ້ອງການເບິ່ງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງກໍາໄລເພື່ອຕິດກັບຫຼັກຊັບຫຼັງຈາກໄຕມາດຕໍ່ໄປ.
