ການຕັດສິນໃຈຂອງ Ford Motor (F) ທີ່ຈະຢຸດການຜະລິດແລະການຂົນສົ່ງລົດກະບະໄຟຟ້າຂອງຕົນເຮັດໃຫ້ຄວາມເຊື່ອຫມັ້ນຂອງພວກເຮົາຕໍ່ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່. ພວກເຮົາມີຄວາມອົດທົນຫນ້ອຍຫນຶ່ງສໍາລັບຄວາມຜິດພາດຫຼາຍແລະພ້ອມທີ່ຈະຍົກເລີກການຖືຄອງທີ່ຍາວນານນີ້ຖ້າບໍ່ມີຜົນຕອບແທນທີ່ສໍາຄັນໃນໄຕມາດນີ້. ບໍລິສັດໃນວັນອັງຄານໄດ້ປະກາດວ່າຕົນໄດ້ອອກຄໍາສັ່ງຢຸດການຂົນສົ່ງແລະຢຸດການຜະລິດໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາສໍາລັບລົດກະບະ F-150 Lightning ໄຟຟ້າ, ເປັນຜົນມາຈາກບັນຫາຫມໍ້ໄຟທີ່ເປັນໄປໄດ້. ການປະກາດດັ່ງກ່າວມີຂຶ້ນພຽງໜຶ່ງມື້ຫຼັງຈາກ Ford ກ່າວວ່າ ຕົນມີແຜນທີ່ຈະຮ່ວມມືກັບຜູ້ສະໜອງຂອງຈີນ Contemporary Amperex Technology Co. ໃນການສ້າງໂຮງງານແບັດເຕີຣີໃໝ່ທີ່ມີມູນຄ່າ 3.5 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດສໍາລັບລົດໄຟຟ້າ (EV) ໃນລັດ Michigan - ການເຄື່ອນໄຫວເພື່ອຊ່ວຍຂະຫຍາຍການຜະລິດ. Ford ໄດ້ໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບໃນໄຕມາດທີ່ສີ່ທີ່ສັບສົນພຽງແຕ່ຫນ້ອຍກວ່າສອງອາທິດກ່ອນຫນ້ານີ້ທີ່ເຮັດໃຫ້ນັກລົງທຶນຜິດຫວັງເຊັ່ນພວກເຮົາແລະສົ່ງໃຫ້ຮຸ້ນລົ້ມລະລາຍ. CEO Jim Farley ກ່າວວ່າລາຍໄດ້ທີ່ອ່ອນແອແມ່ນຫນ້າທີ່ຂອງການປ່ຽນແປງຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໄປສູ່ໂຄງສ້າງທຸລະກິດໃຫມ່ທີ່ຈໍາກັດຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ, ບວກກັບການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ດີ. ໃນປີກາຍນີ້, ຟອດໄດ້ປະກາດການແບ່ງລົດຍົນໄຟຟ້າ ແລະ ພາຫະນະເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນອອກເປັນຫົວໜ່ວຍທຸລະກິດແຍກຕ່າງຫາກ, ເອີ້ນວ່າ Ford Model e ແລະ Ford Blue, ຕາມລໍາດັບ. Farley ບອກ CNBC ໃນຕົ້ນເດືອນນີ້ວ່າ Ford ຍັງເຮັດວຽກຜ່ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງກວ່າທີ່ຄາດໄວ້, ການຂາດແຄນຊິບ semiconductor ແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງເພື່ອບັນລຸຜົນກໍາໄລທີ່ດີກວ່າຢູ່ໃນພະແນກ EV ຂອງຕົນ. ໃນທ້າຍເດືອນມັງກອນ, Ford ກ່າວວ່າມັນກໍາລັງຕັດລາຄາຂອງ Crossover ໄຟຟ້າ Mustang Mach-E ຂອງຕົນ, ໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມການຜະລິດ, ອາທິດຫຼັງຈາກຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາ EV Tesla (TSLA) ໄດ້ເຮັດການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ຮຸ້ນຂອງ Ford ຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າ 1% ໃນການຊື້ຂາຍໃນຕອນບ່າຍວັນອັງຄານ, ເປັນ $ 12.94 ຕໍ່ຫຸ້ນ. ສະໂມສອນໄດ້ຕິດຕາມຜົນໃນໄຕມາດທີ່ສີ່ຂອງ Ford ໃນວັນທີ Feb. 3, Jim Cramer ແຕ້ມເສັ້ນໃນດິນຊາຍ. Jim ກ່າວໃນເວລານັ້ນວ່າ "ມັນເປັນການແກ້ຕົວບໍ່ໄດ້ທີ່ Ford ມີໄຕມາດທີ່ບໍ່ດີ." ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ "ພວກເຮົາຈະເປີດຫຸ້ນຖ້າໄຕມາດນີ້ບໍ່ດີ," ລາວກ່າວຕື່ມວ່າ. ບັນຫາແບດເຕີຣີແມ່ນເປັນບັນຫາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໂດຍສະເພາະ Ford ກໍາລັງວາງເດີມພັນໃນອະນາຄົດຂອງຕົນກ່ຽວກັບ EVs, ແຕ່ບໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະໄວພໍທີ່ຈະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ. ພວກເຮົາໄດ້ໃຫ້ການຈັດການອີກໜຶ່ງໄຕມາດເພື່ອໃຫ້ມັນຖືກຕ້ອງ. ແຕ່ຖ້າ Farley ບໍ່ສາມາດສະແດງຄວາມຄືບຫນ້າຢ່າງຈິງຈັງໃນເວລາທີ່ບໍລິສັດລາຍງານລາຍໄດ້ໃນໄຕມາດທໍາອິດ, ພວກເຮົາຈະບໍ່ມີທາງເລືອກນອກ ເໜືອ ຈາກການກ້າວໄປຈາກຫຼັກຊັບ. (Jim Cramer's Charitable Trust ແມ່ນຍາວ F. ເບິ່ງທີ່ນີ້ສໍາລັບບັນຊີລາຍຊື່ເຕັມຂອງຫຼັກຊັບ.) ໃນຖານະທີ່ເປັນຜູ້ຈອງ CNBC Investing Club ກັບ Jim Cramer, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການແຈ້ງເຕືອນການຄ້າກ່ອນທີ່ Jim ຈະເຮັດການຄ້າ. Jim ລໍຖ້າ 45 ນາທີຫຼັງຈາກສົ່ງການແຈ້ງເຕືອນການຄ້າກ່ອນທີ່ຈະຊື້ຫຼືຂາຍຫຼັກຊັບໃນຫຼັກຊັບຄວາມໃຈບຸນຂອງລາວ. ຖ້າ Jim ໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບຫຼັກຊັບໃນ CNBC TV, ລາວລໍຖ້າ 72 ຊົ່ວໂມງຫຼັງຈາກອອກຄໍາເຕືອນການຄ້າກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການການຄ້າ. ຂໍ້ມູນຂອງສະໂມສອນການລົງທຶນຂ້າງເທິງແມ່ນຂຶ້ນກັບຂໍ້ກໍານົດ ແລະເງື່ອນໄຂຂອງພວກເຮົາ ແລະນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ, ພ້ອມກັບການປະຕິເສດຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງພວກເຮົາ. ບໍ່ມີພັນທະ ຫຼືໜ້າທີ່ຂອງການເງິນ, ຫຼືຖືກສ້າງຂື້ນ, ອີງຕາມການໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນໃດໆກໍຕາມທີ່ສະໜອງໃຫ້ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະໂມສອນການລົງທຶນ.
ທ່ານ Jim Farley CEO ຂອງບໍລິສັດ Ford ຂີ່ລົດ Ford F-150 Lightning ກ່ອນທີ່ຈະປະກາດໃນກອງປະຊຸມຂ່າວວ່າບໍລິສັດ Ford Motor ຈະຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດຫມໍ້ໄຟທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ, ບໍລິສັດທີ່ມີຊື່ວ່າ Contemporary Amperex Technology, ເພື່ອສ້າງໂຮງງານຜະລິດຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ. ໃນ Marshall, Michigan, ວັນທີ 13 ກຸມພາ 2023 ໃນ Romulus, Michigan.
ໃບບິນ Pugliano | ຂ່າວສານ Getty | ຮູບພາບ Getty
Ford Motor ການຕັດສິນໃຈຂອງ (F) ທີ່ຈະຢຸດການຜະລິດ ແລະການຂົນສົ່ງລົດກະບະໄຟຟ້າຂອງມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມເຊື່ອໝັ້ນຂອງພວກເຮົາມີຕໍ່ຜູ້ຜະລິດລົດເສຍຕື່ມອີກ. ພວກເຮົາມີຄວາມອົດທົນຫນ້ອຍຫນຶ່ງສໍາລັບຄວາມຜິດພາດຫຼາຍແລະພ້ອມທີ່ຈະຍົກເລີກການຖືຄອງທີ່ຍາວນານນີ້ຖ້າບໍ່ມີຜົນຕອບແທນທີ່ສໍາຄັນໃນໄຕມາດນີ້.