ປະຊາຊົນໄປເບິ່ງລົດ SUV ທຸກລຸ້ນໄຟຟ້າ Ford Mustang Mach-E ຂອງງານວາງສະແດງລົດໂອລິມປິກ 2019 ທີ່ລອນດອນໃນສະຫະລັດ, ວັນທີ 22 ພະຈິກ 2019.
Xinhua ໂດຍຜ່ານ Getty Images
Ford's Mustang Mach-E, ການວາງເດີມພັນທີ່ກ້າຫານຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ຈະນໍາພາການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການຂາຍຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຫຼາຍຂຶ້ນ, ແທນ Tesla Model 3 ເປັນ "ການເລືອກເອົາສູງສຸດ" ຂອງລາຍງານຜູ້ບໍລິໂພກສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນປີ 2022.
ການອອກແບບດັ່ງກ່າວເປັນຫຼັກຖານເພີ່ມເຕີມຂອງຄວາມເຊື່ອຂອງ CEO Jim Farley ຂອງບໍລິສັດ Ford ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດແຂ່ງຂັນກັບ Tesla, ແຕ່ຍັງເອົາຊະນະ Elon Musk ເມື່ອເວົ້າເຖິງ EVs.
Jake Fisher, ຜູ້ອໍານວຍການອາວຸໂສຂອງການທົດສອບຍານຍົນທີ່ Consumer Reports ກ່າວວ່າລາວມີຄວາມປະທັບໃຈກັບ Mach-E ທັນທີທີ່ກຸ່ມບໍ່ຫວັງຜົນກໍາໄລໄດ້ຊື້ມັນ. ທ່ານ Fisher ບອກ CNBC ວ່າ "ບໍ່ພຽງແຕ່ມັນເປັນພາຫະນະທີ່ມ່ວນແທ້ໆ, ມັນມີກິລາ, ແຕ່ມັນຍັງເປັນຜູ້ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ," “ເມື່ອຂ້ອຍບອກວ່າມັນຂີ່ດີ, ມັນງຽບຫຼາຍ. ຂ້ອຍຫມາຍຄວາມວ່າມັນຮູ້ສຶກດີແທ້ໆ.”
ບົດລາຍງານຜູ້ບໍລິໂພກກ່າວວ່າຂໍ້ມູນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ມັນໄດ້ເກັບກໍາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ Mach-E ມີບັນຫາຫນ້ອຍຫຼາຍ, ມາຮອດປັດຈຸບັນ. ຂໍ້ມູນນັ້ນ, ພ້ອມກັບການທົບທວນເຈົ້າຂອງ ແລະການທົດສອບທີ່ດໍາເນີນໂດຍ Consumer Reports, ໄດ້ກະຕຸ້ນໃຫ້ມັນເຮັດໃຫ້ Mach-E ເປັນ “Top Pick” ໃນປີ 2022 ສໍາລັບລົດໄຟຟ້າ, ແທນ Tesla Model 3.
ບົດລາຍງານຜູ້ບໍລິໂພກຍັງແນະນໍາ Model 3, ແຕ່ Fisher ເວົ້າວ່າລົດໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍບໍ່ກົງກັບ Mach-E ໃນບາງພື້ນທີ່, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຂັບຂີ່ແບບບໍ່ມີມືແລະເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ເອົາໃຈໃສ່. ລະບົບ BlueCruise ຂອງ Ford ໃຊ້ກ້ອງຖ່າຍຮູບເພື່ອຕິດຕາມແລະເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່. Model 3 ຍັງມີກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຜູ້ຂັບຂີ່, ແຕ່ Consumer Reports ກ່າວວ່າກ້ອງຖ່າຍຮູບສາມາດມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.
"ໃນການທົດສອບຂອງພວກເຮົາພວກເຮົາສາມາດປົກປິດກ້ອງຖ່າຍຮູບໄດ້, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດເບິ່ງເສັ້ນທາງແລະມັນກໍ່ບໍ່ໄດ້ເຕືອນໄພໃດໆກັບຜູ້ຂັບຂີ່ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາກໍາລັງຊອກຫາບ່ອນທີ່ພວກເຂົາໄປ," Fisher ເວົ້າ.
ໂດຍລວມແລ້ວ, Tesla ຫຼຸດລົງ 23 ຈຸດມາຢູ່ອັນດັບທີ 32 ໃນການຈັດອັນດັບບົດລາຍງານຜູ້ບໍລິໂພກຂອງ XNUMX ຍີ່ຫໍ້ລົດໃຫຍ່ທີ່ສໍາຄັນ. ມັນເປັນການສະແດງທີ່ທຸກຍາກທີ່ສຸດໃນຮອບເຈັດປີ Tesla ໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນບັນຫາ "ການເລືອກອັນດັບສູງສຸດ".
ນອກເຫນືອຈາກຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບລະບົບ Autopilot ຂອງ Tesla, Consumer Reports ມີຄວາມສໍາຄັນຕໍ່ yoke ການຊີ້ນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ automaker, ການປ່ຽນແປງຈາກພວງມາໄລໃນ Model S ແລະ Model X. Fisher ເວົ້າວ່າການໃຊ້ yoke ແມ່ນຄວາມອຸກອັ່ງ. ທ່ານກ່າວວ່າ "ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະຫັນລໍ້, ແຕ່ພວກເຂົາຍັງກໍາຈັດກ້ານຂອງສັນຍານລ້ຽວ," ລາວເວົ້າ.
Fisher ກ່າວຕື່ມວ່າຄຸນນະພາບຂອງ "ການເລືອກອັນດັບສູງສຸດ" ສໍາລັບປີ 2022 ແມ່ນດີກ່ວາເກົ່າ, ດ້ວຍຍີ່ຫໍ້ທີ່ຄອບຄອງໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຍີ່ປຸ່ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. Subaru ໄດ້ອັນດັບ 1, ຮອງລົງມາແມ່ນ Mazda, BMW, Honda ແລະ Lexus. ຢູ່ລຸ່ມສຸດຂອງບັນຊີລາຍຊື່ໃນປີນີ້ແມ່ນ Mitsubishi ແລະ GMC, ຂ້າງເທິງ Jeep ເຊິ່ງເປັນຍີ່ຫໍ້ທີ່ຈັດອັນດັບຕໍ່າສຸດ.
CNBC ຂອງ Meghan Reeder ປະກອບສ່ວນໃຫ້ບົດລາຍງານນີ້.
ທີ່ມາ: https://www.cnbc.com/2022/02/17/fords-mustang-mach-e-tops-teslas-model-3-in-consumer-reports-list-.html