Formula One Promoter Bobby Epstein ອະທິບາຍຜົນສໍາເລັດ F1, ແລະເປັນຫຍັງ IndyCar ບໍ່ຢູ່ໃນ COTA

ເມື່ອ Bobby Epstein ສ້າງ Circuit of the Americas (COTA), ລາວໄດ້ຈິນຕະນາການສະຖານທີ່ແຂ່ງລົດຊັ້ນທໍາອິດທີ່ສາມາດຈັດກິດຈະກໍາ Formula One ແລະ IndyCar.

ລາວໄດ້ຮັບຮູ້ຄວາມຝັນຂອງລາວໂດຍການນໍາເອົາສູດຫນຶ່ງໄປສູ່ COTA ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2012 ແລະປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການລົງຈອດໃນການແຂ່ງຂັນ IndyCar ໃນປີ 2019.

IndyCar ກັບມາຕາມກຳນົດເວລາສຳລັບປີ 2020, ແຕ່ເມື່ອການລະບາດຂອງ COVID-19 ໄດ້ປິດກິລາມືອາຊີບທົ່ວໂລກໃນເດືອນມີນາ 2022, ການແຂ່ງຂັນໄດ້ຖືກຍົກເລີກ.

IndyCar ບໍ່ເຄີຍກັບຄືນສູ່ COTA, ເຊິ່ງໃນປັດຈຸບັນເປັນເຈົ້າພາບການແຂ່ງຂັນ NASCAR Cup Series ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດສູງໃນສະຖານທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2021. ການແຂ່ງຂັນ Formula One ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 100,000 ຜູ້ຊົມໃນປີ 2012, ເປັນ 440,000 fans ໃນໄລຍະສາມມື້ໃນ "Drive to Survive" Era. ຂອງ F1 ໃນສະຫະລັດໃນສອງປີທີ່ຜ່ານມາ.

ປຽບທຽບກັບແຟນໆ 35,000 ຄົນ ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນທີ່ອອກມາສໍາລັບການແຂ່ງຂັນ NTT IndyCar Series ດຽວທີ່ COTA ໃນປີ 2019.

ຂ້ອຍມີໂອກາດຖາມ Epstein ໃນ EPartrade Race Week Webinar ເມື່ອໄວໆມານີ້ວ່າເປັນຫຍັງ IndyCar ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຢູ່ COTA ແລະຖ້າລາວມີຄວາມຫວັງໃນມື້ຫນຶ່ງຈະນໍາເອົາຊຸດດັ່ງກ່າວກັບຄືນສູ່ສະຖານທີ່ທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈຂອງລາວ.

"ພວກເຮົາຍິນດີທີ່ຈະເຮັດທຸລະກິດກັບ IndyCar ໃນອະນາຄົດ," Epstein ບອກຂ້ອຍ. "ສິ່ງຫນຶ່ງກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ນີ້ແມ່ນລາຄາແພງຫຼາຍທີ່ຈະເປີດປະຕູ. ທ່ານບໍ່ພຽງແຕ່ເປີດ grandstand ແລະປະຊາຊົນສາມາດເຂົ້າມາໃນມັນ.

"ຄວາມຄາດຫວັງຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນ, 'ຂ້ອຍຕ້ອງການເບິ່ງ Turn 11 ແລະມັນໄກກວ່າຫນຶ່ງກິໂລແມັດເຄິ່ງ.' ຈາກທັດສະນະດ້ານການຂົນສົ່ງ, ພວກເຮົາອາດຈະເປັນສະຖານທີ່ທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ສຸດທີ່ຈະເປີດ.

"ມັນເປັນບັນຫາຂອງຈໍານວນປີ້ທີ່ທ່ານສາມາດຂາຍແລະຖ້າ IndyCar ສາມາດຂາຍປີ້ໄດ້ພຽງພໍທີ່ຈະມາ Austin.

"ພວກເຮົາແມ່ນໂຮງລະຄອນ, ຫຼືພວກເຮົາກໍ່ສ້າງກິລາ? ມັນບໍ່ແມ່ນວຽກຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະສ້າງກິລາ ຫຼືຖານແຟນບານ. ເທົ່າທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການ, ມັນບໍ່ແມ່ນວຽກຂອງພວກເຮົາແລະພວກເຮົາບໍ່ມີງົບປະມານສໍາລັບສິ່ງນັ້ນ.”

Epstein ກ່າວວ່າລາວຮັກ IndyCar ແລະເປັນພັດລົມ IndyCar ຂະຫນາດໃຫຍ່. ລາວໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ຢູ່ໃນ Indianapolis ແລະເກັບກໍາຖ້ວຍຈາກການແຂ່ງຂັນໃນໄວຫນຸ່ມເພາະວ່າມັນມີຜູ້ຊະນະການແຂ່ງຂັນທີ່ຜ່ານມາທັງຫມົດ.

"ຂ້ອຍເປັນແຟນ IndyCar ຂະຫນາດໃຫຍ່," Epstein ເວົ້າ. “ຂ້ອຍຢາກເຫັນເຂົາເຈົ້າກັບມາທີ່ນີ້. ຕົວເລກພຽງແຕ່ຕ້ອງເຮັດວຽກ."

ການສ້າງ "ໂຮງລະຄອນ" ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່

ປັດຊະຍາຂອງ Epstein ໄດ້ພັດທະນາໃນຫຼາຍວິທີນັບຕັ້ງແຕ່ການຕິດຕາມໄດ້ມາຈາກຄວາມຄິດໃນປີ 2009, ໄປສູ່ສະຖານທີ່ Formula One ໃນປີ 2012, ເຖິງຜົນສໍາເລັດທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ COTA ໄດ້ປະສົບໃນສອງປີທີ່ຜ່ານມາ.

"ພວກເຮົາເປັນສະຖານທີ່, ພວກເຮົາເປັນໂຮງລະຄອນ," Epstein ເວົ້າ. “ມັນໃຊ້ເວລາຫຼາຍປີເພື່ອຮັບຮູ້ສິ່ງນັ້ນແທ້ໆ. ວຽກງານຂອງພວກເຮົາແມ່ນໃສ່ກັບເຫດການທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່; ມັນບໍ່ແມ່ນວຽກຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະໃສ່ການສະແດງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ພວກ​ເຮົາ​ຕ້ອງ​ເຮັດ​ສິ່ງ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ​ສຳ​ລັບ​ແຟນ​ໆ ແລະ​ຈັດ​ວາງ​ສິ່ງ​ອໍາ​ນວຍ​ຄວາມ​ສະ​ດວກ​ທີ່​ເຮັດ​ວຽກ​ແລະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໄປ​ມາ​ໄດ້​ງ່າຍ ແລະ​ບ່ອນ​ທີ່​ແຟນ​ບໍ່​ຕ້ອງ​ລໍ​ຖ້າ​ອາ​ຫານ​ຫຼາຍ​ຊົ່ວ​ໂມງ.

"ພວກເຮົາຄິດວ່າທີມງານຂອງພວກເຮົາໄດ້ເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ມັນເຄີຍເຮັດໃນປີນີ້ສໍາລັບ Formula One."

ຫຼັງຈາກແຕ່ລະປີຂອງ Formula One United States Grand Prix ໃນເດືອນພະຈິກ, Epstein ໄດ້ພົບກັບພະນັກງານຂອງລາວແລະເບິ່ງໄປຂ້າງຫນ້າ USGP ໃນປີຫນ້າແລະຄວາມຜິດພາດໃດທີ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້.

ທ່ານ Epstein ກ່າວວ່າ "ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງພວກເຮົາຫຼັງຈາກປີນີ້ແມ່ນສັ້ນກວ່າທີ່ເຄີຍມີມາ," Epstein ກ່າວ.

ແຕ່ມັນໃຊ້ເວລາຫຼາຍປີສໍາລັບ COTA ທີ່ຈະກາຍມາເປັນຜົນສໍາເລັດອັນຟົດຟື້ນ, ແຂ່ງຂັນກັບ Albert Park Circuit ໃນ Melbourne, ອົດສະຕຣາລີ ເພື່ອດຶງດູດເອົາຝູງຊົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດ Formula One.

ສອງສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວກຳລັງພະຍາຍາມກາຍເປັນແຫ່ງທຳອິດໃນປະຫວັດສາດ F1 ທີ່ຈະດຶງເອົາຜູ້ຊົມຫຼາຍກວ່າ 500,000 ຄົນເຂົ້າຮ່ວມການແຂ່ງຂັນ Formula One Grands Prix ເປັນເວລາສາມມື້ໃນອະນາຄົດ.

ທ່ານ Epstein ກ່າວວ່າ "ນັ້ນເປັນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. "ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະໄດ້ຮັບຄັ້ງທໍາອິດຂອງພວກເຂົາ. ພວກເຮົາສາມາດຂາຍປີ້ໄດ້ຫຼາຍໃບຖ້າພວກເຮົາມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງເພື່ອເອົາຄົນເຂົ້າມາໄດ້. ລັດຮັບຮູ້ວ່າສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການແມ່ນເສັ້ນທາງກວ້າງ.

“ໃຫ້ເຮົາໄປຮອດ 500,000 fans ໃນໄລຍະສາມມື້. ພວກເຮົາຂຶ້ນກັບເລື່ອງນັ້ນ.”

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເປົ້າຫມາຍທີ່ສູງທີ່ສຸດສໍາລັບ COTA. ໃນເວລາທີ່ມັນເປີດ, ສະຖານທີ່ແມ່ນຄວາມຄິດທີ່ຫຼາຍຄົນຄິດວ່າຈະບໍ່ເຮັດວຽກຈາກທັດສະນະທາງທຸລະກິດ.

"ເມື່ອພວກເຮົາມີສ່ວນຮ່ວມ, ພວກເຮົາເບິ່ງມັນສອງເທົ່າ," Epstein ຈື່. "ອັນທໍາອິດແມ່ນ, ນີ້ສາມາດສ້າງລາຍໄດ້ບໍ? ທ່ານຕ້ອງສ້າງກໍາໄລເພື່ອຍືນຍົງທຸລະກິດ.

"ອັນທີສອງແມ່ນ, ສິ່ງນີ້ສາມາດເຮັດຫຍັງໄດ້ສໍາລັບຊຸມຊົນຂອງພວກເຮົາໃນ Austin ແລະໃນ Texas.

"ພວກເຮົາຕ້ອງສ້າງເຫດການ."

Epstein ແລະ COTA ສ້າງຕັ້ງການຮ່ວມມືກັບລັດ Texas, ເຊິ່ງໄດ້ໃຫ້ລາຍງານ $ 28 ລ້ານຕໍ່ປີໃຫ້ແກ່ສະຖານທີ່ເພື່ອດຶງດູດແລະຮັກສາລົດ Formula One United States Grand Prix ຢູ່ COTA.

ລັດໄດ້ເບິ່ງມັນເປັນການລົງທຶນໃນການທ່ອງທ່ຽວສໍາລັບເທັກຊັດໂດຍການລວບລວມການໂຄສະນາລະຫວ່າງປະເທດສໍາລັບເມືອງຫລວງຂອງສາທາລະນະລັດເທັກຊັດທີ່ມີທ່າອ່ຽງທີ່ທັນສະໄຫມ, ແປກປະຫລາດ. ມັນເປັນເມືອງບັນເທີງທີ່ມີດົນຕີສົດ, ຮ້ານອາຫານທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ມີອາຫານທີ່ເປັນທາງການຂອງ Texas Hill Country - Barbecue.

ເຖິງວ່າຈະມີການລົງທຶນ, COTA ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທາງດ້ານການເງິນໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຝູງຊົນຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ເຂົ້າມາໃນສະຫະລັດ Grand Prix.

ທ່ານ Epstein ກ່າວວ່າ "ໃນຕອນຕົ້ນ, ຂ້ອຍເປັນນັກລົງທືນ, ເປັນຜູ້ນໍາທີ່ຊື່ນຊົມແລະເຊື່ອໃນເລື່ອງນີ້," Epstein ເວົ້າ. “ມັນບໍ່ຮອດຫ້າປີກ່ອນ, ຂ້ອຍກະໂດດເຂົ້າໄປຈາກຈຸດຢືນຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ.

"ໃນການສ້າງທີມຕົ້ນໆ, ພວກເຮົາເບິ່ງລາວເປັນການແຂ່ງຂັນແລະຈ້າງຄົນທີ່ເປັນແຟນກິລາ. ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຄວນຈະໄດ້ເຮັດ, ແລະພວກເຮົາໄດ້ເຮັດຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ແມ່ນເບິ່ງວ່ານີ້ເປັນເຫດການ.

"ພວກເຮົາສ້າງຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນ, ແຕ່ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສ້າງກິລາ."

ແມ່ນວຽກຂອງໃຜ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ?

Epstein ມີປັດຊະຍາທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ທີ່ອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມຂັດແຍ້ງໃນຕອນທໍາອິດ, ແຕ່ເມື່ອມັນຖືກວິເຄາະຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກທັດສະນະທາງທຸລະກິດ.

ທ່ານ Epstein ກ່າວວ່າ“ ມັນໃຊ້ເວລາໄລຍະ ໜຶ່ງ ພວກເຮົາເພື່ອຮັບຮູ້ເລື່ອງນີ້. “ມັນ​ແມ່ນ​ວຽກ​ງານ​ຂອງ​ໃຜ​ທີ່​ຈະ​ສ້າງ​ກິ​ລາ​? ມັນຄ້າຍຄືກັບໂຮງຮູບເງົາ. ໂປໂມດຮູບເງົາແມ່ນວຽກຂອງໃຜ? ມັນແມ່ນ Hollywood ບໍ? ຫຼືມັນເປັນໂຮງລະຄອນທ້ອງຖິ່ນ?

“ພວກ​ເຮົາ​ບໍ່​ມີ​ງົບ​ປະ​ມານ​ແລະ​ງົບ​ປະ​ມານ​ໃນ​ການ​ສ້າງ​ກິ​ລາ, ດັ່ງ​ນັ້ນ​ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ສ້າງ​ກິດ​ຈະ​ກໍາ​ແລະ​ການ​ສ້າງ​ຜູ້​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ຫນຶ່ງ​ໃນ​ເວ​ລາ. ໂດຍການວາງເຫດການທີ່ດີ, ພວກເຮົາສ້າງຜູ້ຊົມທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາເຂົ້າຫາແຟນ 400,000 ຄົນ.”

ມີການທ້າທາຍບາງຢ່າງ. ຈາກແສງຕາເວັນທີ່ເຫຼື້ອມໃສທີ່ໄດ້ຈູດຜູ້ຊົມໃນອະດີດ, ເຖິງຫນຶ່ງປີທີ່ຝົນຕົກຫນັກໄດ້ຖ້ວມວົງຈອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຄວາມໂສກເສົ້າສໍາລັບຜູ້ຊົມແລະທີມງານຄືກັນ, COTA ຕ້ອງຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

ທ່ານ Epstein ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາເຮັດຜິດພາດຢ່າງຈະແຈ້ງໃນຕອນຕົ້ນ." "ຫຼັງຈາກເຈົ້າມີເຫດການໃນປີທໍາອິດ, ເຈົ້າຄິດວ່າເຈົ້າມີສິ່ງທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈແລະຄິດວ່າເຈົ້າຈະສ້າງຄື້ນນັ້ນ, ແຕ່ຫຼັງຈາກປີທີສາມແລະປີທີ່ສີ່, ເຈົ້າຈະຮູ້ວ່າເຈົ້າມີຄົນກວດເບິ່ງມັນແລະເຮັດມັນຄັ້ງດຽວ, ຫຼືແມ່ນ. ເຂົາເຈົ້າສົນໃຈຢາກກັບມາບໍ?

"ພວກເຮົາພົບເຫັນໃນປີ 3 ແລະປີ 4 ວ່າຈໍານວນ fans ບໍລິສຸດທີ່ພວກເຮົາມີສໍາລັບກິລາຈະບໍ່ສະຫນັບສະຫນູນພວກເຮົາເພື່ອກ້າວໄປສູ່ປີ 10."

Epstein ແລະທີມງານຂອງລາວໄດ້ຂຸດຂື້ນເພື່ອປ່ຽນແນວຄິດຂອງພວກເຂົາແລະວິທີການປະຕິບັດ COTA. Epstein ຕ້ອງການຊອກຫາວິທີທີ່ຈະໄດ້ຮັບແຟນເຊື້ອຊາດເພື່ອນໍາເອົາແຟນທີ່ບໍ່ແມ່ນແຟນກິລາເພື່ອຊ່ວຍສ້າງແຟນ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງໄປຈາກສອງປີ້ຕໍ່ທຸລະກໍາເປັນສາມ. ນັ້ນລວມເຖິງຄົນທີ່ມາເພື່ອຄວາມບັນເທີງ, ຫຼາຍກວ່າ F1.

COTA ມີສະຖານທີ່ດົນຕີທີ່ມີສັນຍາກັບ Live Nation ສໍາລັບ 30 ງານວາງສະແດງຕໍ່ປີ.

ໃນປີ 2016, Epstein ຕັດສິນໃຈເອົາຊື່ອັນໃຫຍ່ຫຼວງເຊັ່ນ Taylor Swift ໄປສະແດງໃນຄືນຫນຶ່ງ, ແລະ The Weeknd ໃນຄືນຕໍ່ໄປກ່ອນການແຂ່ງຂັນ Grand Prix ຂອງສະຫະລັດ.

Epstein ຊີ້ບອກວ່າ COTA ໄດ້ຖືກວິພາກວິຈານຢ່າງສູງໂດຍນັກແຂ່ງລົດທີ່ບໍລິສຸດເພື່ອເອົາຫົວເລື່ອງສໍາລັບການແຂ່ງຂັນ F1. ພວກເຂົາເຈົ້າເບິ່ງມັນເປັນການດູຖູກ.

ແທນທີ່ຈະ, ມັນໄດ້ໃຫ້ເຫດຜົນສໍາລັບແຟນ Formula One ທີ່ຈະນໍາຄອບຄົວຂອງພວກເຂົາໄປແຂ່ງຂັນ. ສິ່ງນັ້ນໄດ້ສ້າງແຟນໆ ແລະຜູ້ສະໜັບສະໜູນຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບການແຂ່ງຂັນ U.S. Grand Prix.

ທ່ານ Epstein ກ່າວວ່າ "Taylor Swift ແມ່ນຈຸດຫັນປ່ຽນອັນໃຫຍ່ຫຼວງເພາະວ່າມັນໄດ້ນໍາເອົາຜູ້ຊົມທີ່ມີອາຍຸນ້ອຍກວ່າ," Epstein ເວົ້າ. "ພວກເຮົາໄດ້ສ້າງບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຖ້າທ່ານບໍ່ແມ່ນແຟນເຊື້ອຊາດ, ເຈົ້າຈະມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ເຈົ້າມັກໃນມື້ນັ້ນແລະໃຫ້ເຫດຜົນທີ່ເຈົ້າໄປ.

"ໃນປີ 2018 ແລະ 2019, ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນຕົວເລກເພີ່ມຂຶ້ນກ່ອນທີ່ຈະແຜ່ລະບາດຂອງໂລກລະບາດ."

ຂັບເພື່ອຄວາມຢູ່ລອດ ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຂະຫຍາຍຕົວສໍາລັບສູດຫນຶ່ງ

ການແຜ່ລະບາດຂອງ COVID-19 ໄດ້ສ້າງປະກົດການດ້ານການຕະຫຼາດ. ເນື່ອງຈາກວ່າໂລກສ່ວນໃຫຍ່ຖືກປິດຢູ່ໃນເຮືອນຂອງພວກເຂົາ, ເວທີການຖ່າຍທອດໄດ້ກາຍເປັນວິທີທີ່ນິຍົມເພື່ອຄວາມບັນເທີງ.

NetflixNFLX
ແນະນຳລາຍການສະແດງ, “Drive to Survive” ທີ່ເຮັດໃຫ້ຄົນພາຍໃນໄດ້ເບິ່ງໂລກຂອງ Formula One.

ມັນໄດ້ສ້າງຄວາມສົນໃຈທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນ Formula One ໃນປະຫວັດສາດຂອງສະຫະລັດ.

ກ່ອນ​ໜ້າ​ນັ້ນ, COTA ເປັນ​ບ່ອນ​ຈັດ​ງານ​ສູດ​ໜຶ່ງ​ແຫ່ງ​ດຽວ​ໃນ​ສະຫະລັດ. USGP ໃນ Miami ໄດ້ຖືກເພີ່ມໃນເດືອນພຶດສະພາ 2022 ແລະໃນປີຫນ້າ, ການສະແດງໃນ The Strip of Las Vegas ຈະໃຫ້ສະຫະລັດ USGP ເປັນຄັ້ງທີສາມໃນຫນຶ່ງລະດູການໃນທ້າຍອາທິດ Thanksgiving.

ສະຫະລັດຈະຢູ່ໃນປະເທດດຽວໃນໂລກທີ່ມີສາມເຫດການໃນຕາຕະລາງການແຂ່ງຂັນ Formula One World Championship.

ທ່ານ Epstein ກ່າວວ່າ "ມັນເປັນຝູງຊົນທີ່ມີອາຍຸນ້ອຍກວ່າແລະພວກເຮົາສາມາດໃຫ້ເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບ Netflix," "ມັນເຮັດໃຫ້ຫ້ອງດໍາລົງຊີວິດຂອງປະຊາຊົນ, ແລະພວກເຮົາໄດ້ເຫັນການປ່ຽນແປງຂອງຜູ້ຊົມທີ່ມີອາຍຸນ້ອຍກວ່າກັບແມ່ຍິງຫຼາຍຂຶ້ນ.

"ຄົນຫນຸ່ມໃນຫົວໃຈຕ້ອງການສິ່ງດຽວກັນທີ່ຄົນຫນຸ່ມໃນອາຍຸຕ້ອງການ."

ການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງຊຸມຊົນ

ເປົ້າຫມາຍຂອງ Epstein ແມ່ນເພື່ອຈັດກິດຈະກໍາຕະຫຼອດປີແລະໃຫ້ເຫດຜົນສໍາລັບຄົນທີ່ຈະມາ COTA ທຸກໆເດືອນ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງທຸກໆມື້. COTA ມີງານບຸນລະດູຫນາວຂອງແສງສະຫວ່າງຂັບລົດຜ່ານທີ່ມີຫຼາຍກວ່າ 100,000 ຄົນຂັບລົດຜ່ານຈາກທ້າຍເດືອນພະຈິກຈົນເຖິງວັນປີໃຫມ່. ພວກເຂົາໃຊ້ເວລາຢູ່ໃນວົງຈອນກັບຄອບຄົວແລະຫມູ່ເພື່ອນແລະເບິ່ງການສະແດງແສງສະຫວ່າງທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ.

COTA ໄດ້ຫັນພື້ນທີ່ວາງສະແດງຫຼັກຂອງຕົນໃນພລາຊາໃຫຍ່ໄປເປັນ Winter Wonderland ທີ່ມີການຂີ່ລົດເດັກນ້ອຍ, ອາຫານ ແລະ ຄວາມມ່ວນຊື່ນ.

"ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສຸມໃສ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຈະເຮັດໃນມື້ນີ້? ພວກເຮົາຈະເຮັດແນວໃດເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງແລະຕິດກັບຊຸມຊົນຂອງພວກເຮົາ, "Epstein ເວົ້າ. "ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການສະຫນັບສະຫນູນຂອງພວກເຮົາແມ່ນມາຈາກ Austin ແລະຈາກເພື່ອນບ້ານຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາຕ້ອງການໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາຊອກຫາສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດຕະຫຼອດເວລາ."

ມີຈຸດສຸມທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນການສ້າງກິດຈະກໍາການພັກຜ່ອນສໍາລັບຄົນທີ່ຢາກຮູ້ຢາກເຫັນກ່ຽວກັບການແຂ່ງລົດແລະກ່ຽວກັບ COTA. ການຕິດຕາມ karting ຂອງມັນຖືກຈອງເປັນເດືອນລ່ວງຫນ້າ. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຖີບຫຼາຍກວ່າ 1,000 ຄົນໄດ້ຕີເສັ້ນທາງໃນທຸກໆຄືນວັນອັງຄານເພື່ອ pedal ຮອບວົງຈອນ.

ສໍາລັບແຟນ Formula One, Epstein ແລະລັດ Texas ໄດ້ອອກແບບສະໜາມແຂ່ງທີ່ມີລັກສະນະພູມສັນຖານຂອງພື້ນທີ່, ເຮັດໃຫ້ແຟນໆມີທັດສະນະທີ່ງົດງາມຂອງສະໜາມແຂ່ງສ່ວນໃຫຍ່. ພວກເຂົາເຈົ້າສົມທົບບາງລັກສະນະທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງວົງຈອນອື່ນໆໃນທົ່ວໂລກເພື່ອໃຫ້ຄົນຂັບ F1 ເຫດຜົນທີ່ຈະຮັກການແຂ່ງລົດຢູ່ COTA.

"ພວກເຮົາຖືກສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບການແຂ່ງລົດ, ແລະພວກເຮົາຖືກສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບສູດຫນຶ່ງ," Epstein ເວົ້າ. ທ່ານ Epstein ກ່າວວ່າ "ບ່ອນທີ່ຄົນຄິດວ່າພວກເຮົາຫຼົງທາງອອກຈາກການແຂ່ງລົດໃນເວລາທີ່ພວກເຮົານໍາເອົາຄວາມບັນເທີງ, ປະຈຸບັນພວກເຮົາເປັນສິ່ງທີ່ໃກ້ຊິດທີ່ສຸດຕໍ່ການແຂ່ງລົດທີ່ບໍລິສຸດແລະມີວົງຈອນທີ່ແທ້ຈິງແລະສຸມໃສ່ແຟນເຊື້ອຊາດ," Epstein ເວົ້າ. "ບໍ່ມີບ່ອນໃດທີ່ທ້າທາຍຜູ້ຂັບຂີ່ແບບນີ້ແລະບໍ່ມີບ່ອນໃດທີ່ເຈົ້າສາມາດເບິ່ງການແຂ່ງລົດແບບນີ້ເພື່ອໃຫ້ພວກເຮົາໂດດເດັ່ນ.

ທ່ານ Epstein ກ່າວວ່າ "ມັນດີຫຼາຍເມື່ອຜູ້ຄົນເຮັດຕາມສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຮັດ." “ພວກ​ເຮົາ​ໂຊກ​ດີ​ເພາະ​ພວກ​ເຮົາ​ມີ​ເນື້ອ​ທີ່ 1,300 ​ເຮັກ​ຕາ ​ແລະ​ເນີນ​ພູ ​ແລະ​ຫຍ້າ ​ແລະ​ຫ້ອງ​ທີ່​ຈະ​ແຜ່​ລາມ​ອອກ​ໄປ ​ແລະ​ດິນ​ກໍ​ບໍ່​ແພງ​ເມື່ອ​ພວກ​ເຮົາ​ເຮັດ​ສິ່ງ​ນີ້.

"ມີບາງສິ່ງທີ່ດີທີ່ຈະກູ້ຢືມຈາກນີ້."