ລາຄາອາຍແກັສຫຼຸດລົງໃນໄລຍະເວລາສໍາລັບການເດີນທາງໃນເດືອນກໍລະກົດສີ່ - ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນ

ເຊື່ອຫລືບໍ່, ລາຄາສະເລ່ຍຂອງອາຍແກັສແຫ່ງຊາດບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ຫຼຸດລົງ. ເລັກນ້ອຍ.

AAA ກ່າວວ່າໃນວັນອາທິດ, ສະເລ່ຍໄດ້ຫຼຸດລົງອີກເທື່ອຫນຶ່ງເປັນ $ 4.81, ຫຼຸດລົງຈາກລະດັບສູງສຸດທີ່ $ 5.01 ທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນກາງເດືອນມິຖຸນາ, AAA ກ່າວ. ກາລອນ​ຍັງ​ມີ​ລາຄາ​ຫຼາຍ​ກວ່າ 20 ​ເຊັນ​ເມື່ອ​ໜຶ່ງ​ເດືອນ​ກ່ອນ​ແລະ​ຫຼາຍ​ກວ່າ 1.74 ​ໂດ​ລາ​ໃນ​ປີ​ກ່ອນ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຜ່ານສອງອາທິດຕິດຕໍ່ກັນຂອງລາຄາສະເລ່ຍທີ່ຫຼຸດລົງແລະທ່າອ່ຽງຫຼຸດລົງແມ່ນຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ອາທິດທີສາມ, ອີງຕາມ Patrick De Haan, ຫົວຫນ້າການວິເຄາະນ້ໍາມັນຂອງ GasBuddy. ລາຄາອາຍແກັສໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນສະຖິຕິສູງສຸດ $ 5.03 ໃນເດືອນມິຖຸນາ 16 ແລະລາຄາສະເລ່ຍຫຼຸດລົງເຖິງ $ 4.84, ອີງຕາມການລວບລວມລາຄາອາຍແກັສ.

De Haan ກ່າວວ່າທ່າອ່ຽງການຫຼຸດລາຄາ "ບໍ່ເບິ່ງຄືວ່າມັນຈະສັ້ນ," De Haan ກ່າວ. ທ່ານກ່າວວ່າທ່າອ່ຽງການຕ້ອນຮັບອາດຈະສືບຕໍ່ເປັນອາທິດທີສີ່ແລະຫ້າເຊັ່ນກັນ. ຈາກຈຸດນັ້ນ, ທ່ານກ່າວວ່າ, ມັນໄກເກີນໄປທີ່ຈະຄາດເດົາວ່າອະນາຄົດຈະເປັນແນວໃດ. ມີປັດໃຈຕ່າງໆທີ່ສາມາດຊຸກດັນໃຫ້ລາຄາກັບຄືນມາໄດ້, ເຊັ່ນ: ພາຍຸເຮີຣິເຄນທີ່ລົ້ມລະລາຍຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ, De Haan ໃຫ້​ຂໍ້​ສັງ​ເກດ.

ຢ່າຜິດພາດ, ລາຄາອາຍແກັສແມ່ນຍັງສູງເປັນພິເສດແລະສາມາດເຖິງ 6 ໂດລາ ຕໍ່ກາລອນ ໃນທ້າຍລະດູຮ້ອນ, ອີງຕາມການຄາດຄະເນບາງຢ່າງ.

ຄົນຂັບລົດຫຼາຍລ້ານຄົນໄດ້ຈ່າຍລາຄາເກີນຄ່າສະເລ່ຍ, ເລີ່ມແຕ່ລັດຄາລິຟໍເນຍ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ຄົນຂັບລົດ - ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນແຖວທີ່ຈະໄດ້ຮັບ "ການບັນເທົາອັດຕາເງິນເຟີ້" ກວດສອບ ຈາກລັດ - ໄດ້ຈ່າຍ $ 6.24 ຕໍ່ກາລອນໃນວັນອາທິດ, ອີງຕາມ AAA.

ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ອັດຕາເງິນເຟີ້ຍັງຄົງຮ້ອນແລະສົງຄາມຂອງລັດເຊຍໃນຢູເຄລນບໍ່ສະແດງອາການຂອງຄວາມເຢັນ, ແມ່ນຫຍັງທີ່ເຮັດໃຫ້ລາຄາອາຍແກັສຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍ? ແລະທ່າອ່ຽງດັ່ງກ່າວສາມາດສືບຕໍ່ໄປໄດ້ດົນປານໃດເມື່ອລະດູຂັບຂີ່ລະດູຮ້ອນເລີ່ມຕົ້ນ?

ມັນ​ເປັນ​ການ​ປະ​ສົມ​ຂອງ​ການ​ສະ​ຫນອງ​ຫຼາຍ​, ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ softening ແລະ​ລະ​ດັບ​ມະ​ຫາ​ພາກ recession anxiety r​ສູ້​ຊົນ​ນັກ​ລົງ​ທຶນ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​, ນັກສັງເກດການເວົ້າວ່າ.

ສໍາລັບ De Haan, ເຫດຜົນອັນໃຫຍ່ຫຼວງແມ່ນການສະຫນອງເພີ່ມເຕີມໂດຍຜ່ານການດໍາເນີນການປັບປຸງໃຫມ່. ໂຮງງານກັ່ນກອງຂອງອາເມລິກາໄດ້ເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ 95% ຂອງ "ຄວາມສາມາດປະຕິບັດໄດ້" ຂອງພວກເຂົາໃນອາທິດທີ່ສິ້ນສຸດໃນວັນທີ 24 ມິຖຸນາ, ອີງຕາມຂໍ້ມູນການບໍລິຫານຂໍ້ມູນພະລັງງານຂອງສະຫະລັດ. ນັ້ນແມ່ນການອ່ານທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນຮອບ 30 ປີ, ອີງຕາມບັນທຶກຈາກ Phil Flynn, ນັກວິເຄາະຕະຫຼາດອາວຸໂສຂອງ The Price Futures Group.

92.6 ເດືອນກ່ອນຫນ້ານີ້, ອັດຕາຄວາມອາດສາມາດປະຕິບັດໄດ້ແມ່ນ 90.3% ແລະສອງເດືອນກ່ອນຫນ້ານີ້, ມັນແມ່ນ XNUMX%, De Haan ກ່າວ. ອາເມລິກາ ສາມາດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຄວາມສາມາດໃນການຫລອມໂລຫະຫຼາຍຂື້ນ, ແຕ່ຕົວເລກສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໂຮງງານກັ່ນແກ້ວທີ່ກໍາລັງເຮັດວຽກເຮັດມັນໄວ, ລາວເວົ້າ.

ທ່ານ De Haan ກ່າວວ່າ "ພາກສ່ວນການສະ ໜອງ ຂອງສົມຜົນ ກຳ ລັງປັບປຸງ, ແລະດ້ານຄວາມຕ້ອງການແມ່ນຖື," ໂດຍກ່າວຕື່ມວ່າລາຄາທີ່ສູງຂຶ້ນພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການຫຼຸດລົງໃນລະດັບທີ່ແນ່ນອນສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ.

ເຄື່ອງມືວັດແທກຄວາມຕ້ອງການອັນໜຶ່ງແມ່ນຕົວເລກທີ່ຄາດຄະເນຂອງອົງການຂໍ້ມູນຂ່າວສານດ້ານພະລັງງານຂອງສະຫະລັດໃນແຕ່ລະວັນຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ສະໜອງໃຫ້, ອີງຕາມໂຄສົກຂອງ AAA ທ່ານ Devin Gladden. ສໍາລັບອາທິດສິ້ນສຸດເດືອນມິຖຸນາ 24, ມັນແມ່ນ 8.93 ລ້ານ barrels ປະຈໍາວັນ. ອາທິດກ່ອນ, ມັນແມ່ນ 8.943 ລ້ານບາເຣນ.

ທ່ານ Gladden ກ່າວວ່າ“ ປະຊາຊົນບໍ່ສາມາດຊື້ລາຄາສູງໄດ້. ມັນ​ເປັນ​ຫົວ​ຂໍ້​ທີ່​ໄດ້​ຫຼິ້ນ​ອອກ​ໃນ​ການ​ສໍາ​ຫຼວດ​ບາງ​, ລວມ​ທັງ​ການ​ ແບບສຳຫຼວດຈາກ Cars.com ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຜູ້​ຂັບ​ລົດ​ຈໍາ​ນວນ​ຫຼາຍ​ເລືອກ​ສໍາ​ລັບ​ຈຸດ​ຫມາຍ​ປາຍ​ທາງ​ທີ່​ໃກ້​ຊິດ​ເພື່ອ​ປະ​ຫຍັດ​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​.

ລາຄາທີ່ສູງບໍ່ຄ່ອຍເຮັດໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກຢ້ານກົວແລະຂັດຂວາງຄວາມຕ້ອງການຂະຫນາດໃຫຍ່, ບັນທຶກໃນວັນພຸດຈາກ RBC Capital Markets ກ່າວ. ໃນສາມທົດສະວັດ, ມີ 39 ເດືອນທີ່ລາຄາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 30% ໃນປີທີ່ຜ່ານມາ, ນັກວິເຄາະຂຽນ. ໃນເວລາທີ່ເກີດຂຶ້ນ, ມີພຽງແຕ່ 12 ເດືອນຄວາມຕ້ອງການຫຼຸດລົງຢ່າງຫນ້ອຍ 2%, ພວກເຂົາເຈົ້າສັງເກດເຫັນ.

ຫ້າເກີດຂຶ້ນໃນປີ 2008, ແຕ່ການປຽບທຽບກັບປະຈຸບັນບໍ່ໄດ້ຜົນເພາະວ່າ, ນັກວິເຄາະກ່າວວ່າ, ຜູ້ບໍລິໂພກແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບທາງດ້ານການເງິນທີ່ດີກວ່າ.

"ເຖິງວ່າຈະມີບັນທຶກລາຄາເຄື່ອງສູບນ້ໍາ, ການໃຊ້ຈ່າຍຂອງ [ຜູ້ບໍລິໂພກ] ໃນປັດຈຸບັນເປັນອັດຕາສ່ວນຂອງການໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຍັງຄົງຕໍ່າກວ່າຄ່າສະເລ່ຍປະຫວັດສາດ," ບັນທຶກກ່າວວ່າ. "ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອການຊຸກຍູ້ເຂົ້າມາ, ມີການໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງມີການຕັດສິນໃຈທີ່ສາມາດເກັບຄືນໄດ້ກ່ອນທີ່ລາຍການຫຼັກເຊັ່ນນໍ້າມັນແອັດຊັງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງແທ້ຈິງ."

Gladden ເວົ້າ ວ່າ ມັນ ເປັນ ໄປ ໄດ້ ຄວາມ ຕ້ອງ ການ ເພີ່ມ ຂຶ້ນ ສໍາ ລັບ ການ ເດີນ ທາງ ວັນ ພັກ , ເຮັດ ໃຫ້ ລາ ຄາ ກັບ ມັນ , Gladden ເວົ້າ ວ່າ . ທ່ານກ່າວວ່າ "ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລາຄາສາມາດສືບຕໍ່ໄປສູ່ເສັ້ນທາງທີ່ຫຼຸດລົງ," ລາວເວົ້າ.

ລາຄານ້ໍາມັນອ່ອນລົງຍ້ອນວ່ານັກລົງທຶນພິຈາລະນາວ່າຄວາມຕ້ອງການຈະເປັນແນວໃດຖ້າ a ການຖົດຖອຍເກີດຂື້ນ, Gladden ເວົ້າ. "ເສັ້ນທາງຫຼຸດລົງແມ່ນແນ່ນອນວ່າຈະຖືກສົ່ງຕໍ່ໄປສູ່ຜູ້ບໍລິໂພກ."

ພຽງ​ແຕ່​ບໍ່ kid ຕົວ​ທ່ານ​ເອງ​, ລາວ​ໄດ້​ເຕືອນ​. ຕາບໃດທີ່ລາຄານ້ໍາມັນດິບ - ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງລາຄາອາຍແກັສ - ຍັງສູງກວ່າ $ 100 / ບາເຣນ, ການບັນເທົາທຸກທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນບໍ່ຢູ່ໃນສາຍຕາ. ໃນວັນພະຫັດ, ນ້ໍາມັນດິບ West Texas Intermediate ສໍາລັບການຈັດສົ່ງເດືອນສິງຫາ ໄດ້ຫຼຸດລົງເຖິງ ຈາກ $4.01 ເປັນ $105.77.

ອະນາຄົດຂອງນ້ໍາມັນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງໃນວັນສຸກ, ໂດຍລາຄາຂອງ West Texas Intermediate ເພີ່ມຂຶ້ນ $ 1.81, ຫຼື 1.71%, ເປັນ $ 107.57 ຕໍ່ບາເລນ. ນັກວິເຄາະຄົນຫນຶ່ງກ່າວວ່າຕະຫຼາດຖືກຈັບຢູ່ໃນ a "ຍູ້-ດຶງ" ລະຫວ່າງຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມກັງວົນດ້ານເສດຖະກິດໃນອະນາຄົດແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຕະຫຼາດນ້ໍາມັນໃນປັດຈຸບັນ.

ການຢຸດພາສີອາຍແກັສລະດັບລັດໄວ້ຊົ່ວຄາວອາດຈະຖືກຕັດໃນລາຄາ. ນັ້ນ​ແມ່ນ​ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ພວກ​ທີ່​ບໍ່​ເຊື່ອ​ຟັງ​ຈະ​ເອີ້ນ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ນີ້​ວ່າ​ເປັນ gimmick.

ຍົກຕົວຢ່າງ, ການຢຸດເຊົາການເກັບພາສີອາຍແກັສຂອງຈໍເຈຍໄດ້ຫຼຸດລົງລະຫວ່າງ 16.8 ເຊັນແລະ 18.8 ຕໍ່ກາລອນ, ອີງຕາມນັກຄົ້ນຄວ້າຢູ່. ຮູບແບບງົບປະມານ Penn Wharton. ການຢຸດພາສີອາຍແກັສຂອງ Connecticut ຈະສິ້ນສຸດໃນເດືອນມິຖຸນາແລະຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ປະຫຍັດລະຫວ່າງ 17.9 ເຊັນຫາ 21.7 ເຊັນຕໍ່ກາລອນ.

ປະ​ທາ​ນາ​ທິ​ບໍ​ດີ Joe Biden ຕ້ອງ​ການ​ໃຫ້​ບັນ​ດາ​ສະ​ມາ​ຊິກ​ສະ​ພາ​ຢຸດ​ການ​ເກັບ​ພາ​ສີ 18.4 ເປີ​ເຊັນ​ຂອງ​ລັດ​ຖະ​ບານ​ກາງ​ໃນ​ລະ​ດູ​ຮ້ອນ, ແຕ່. ນັກວິເຄາະສົງໃສວ່າມັນຈະເກີດຂຶ້ນ.

ເລື່ອງນີ້ໄດ້ຖືກປັບປຸງໃນວັນທີ 3 ກໍລະກົດ.