ການຂາຍ General Motors (GM) Q4 2022

DETROIT - Motors ທົ່ວໄປ ຍຶດຄອງຍອດຂາຍຂອງສະຫະລັດຈາກ ໂຕໂຍຕ້າມໍເຕີ ໃນປີກາຍນີ້, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ Detroit ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍໃນການຂາຍຍານພາຫະນະປະຈໍາປີຂອງສະຫະລັດເຖິງວ່າຈະມີບັນຫາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ.

GM ກ່າວ​ໃນ​ວັນ​ພຸດ​ວານ​ນີ້​ວ່າ ຕົນ​ໄດ້​ຂາຍ​ລົດ 2.27 ລ້ານ​ຄັນ​ໃນ​ສະຫະລັດ​ໃນ​ປີ 2022, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 2.5% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ປີ 2021, ລວມທັງ​ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 41.4% ​ໃນ​ໄຕ​ມາດ​ທີ 7. ນັກ​ວິ​ເຄາະ​ຄາດ​ວ່າ​ຍອດ​ຂາຍ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ລົດ​ຍົນ​ຂອງ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ຈະ​ຫຼຸດ​ລົງ 10% ແລະ 2021% ໃນ​ປີ​ກາຍ​ນີ້ ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ປີ XNUMX.

ຂ່າວການລົງທຶນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ໂຕໂຍຕ້າກ່າວວ່າມັນໄດ້ຂາຍລົດ 2.1 ລ້ານຄັນໃນສະຫະລັດໃນປີກາຍນີ້, ຫຼຸດລົງ 9.6% ຈາກປີ 2021. ບໍລິສັດສາມາດຈັດການບັນຫາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ, ໂດຍສະເພາະກັບຊິບ semiconductor, ດີກ່ວາເຄື່ອງອື່ນໆ.

ໂຕໂຍຕ້າ edged ອອກ GM ໃນການຂາຍໂດຍ 114,034 ຍານພາຫະນະໃນປີ 2021 - ທໍາລາຍຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ Detroit ເປັນຄັ້ງທໍາອິດນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1931 ເມື່ອມັນລື່ນກາຍ Ford Motor. ກ່ອນໜ້ານີ້ຜູ້ບໍລິຫານຂອງໂຕໂຍຕ້າກ່າວວ່າຈຸດຍອດຂາຍສູງສຸດແມ່ນບໍ່ສາມາດບັນລຸໄດ້, ແຕ່ CEO Akio Toyoda ໃນປີກາຍນີ້ບອກກັບຜູ້ແທນຈໍາໜ່າຍວ່າ: ໄດ້ "ເຕັ້ນ​ລໍາ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ສຸກ​" ເມື່ອລາວໄດ້ຍິນຂ່າວ.

Jack Hollis, ຮອງປະທານບໍລິຫານຂອງ Toyota Motor ໃນອາເມລິກາເຫນືອ, ໃນວັນພຸດກ່າວວ່າຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຂອງຍີ່ປຸ່ນຍັງຄົງສຸມໃສ່ການຂາຍຍ່ອຍ, ເຊິ່ງຕາມປະເພນີແມ່ນກໍາໄລຫຼາຍກ່ວາການຂາຍທາງການຄ້າຫຼືເຮືອ. ໂຕໂຍຕ້າໄດ້ນໍາພາການຂາຍເຫຼົ່ານັ້ນເປັນເວລາຫລາຍປີ.

ເຖິງວ່າຈະມີ ການວິພາກວິຈານທີ່ຜ່ານມາ ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ລົດຍົນ​ໄຟຟ້າ​ທັງ​ໝົດ​ຂອງ​ຕົນ, ​ໂຕ​ໂຢຕາ​ໃນ​ວັນ​ພຸດ​ວານ​ນີ້​ໄດ້​ກ່າວ​ວ່າ ຕົນ​ເປັນ​ຜູ້​ນຳພາ​ປະ​ເທດ​ໃນ​ການ​ຂາຍ​ລົດ​ໄຟຟ້າ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີລົດລູກປະສົມ, ປລັກອິນ ແລະລົດໄຟຟ້າທັງໝົດ ແລະລົດບັນທຸກ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, GM ສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຖືກປະຖິ້ມໄວ້ສໍາລັບຍຸດທະສາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທັງຫມົດແຕ່ຍັງຊ້າທີ່ຈະເລັ່ງການຜະລິດ. ຍອດຂາຍ EV ຂອງ GM ຂອງສະຫະລັດ ກວມເອົາໜ້ອຍກວ່າ 2% ຂອງຍອດຂາຍໃນປີ 2022.

ໃນການປ່ອຍອອກມາໃນວັນພຸດ, GM ເອີ້ນວ່າ EVs "ໂອກາດການຂະຫຍາຍຕົວ." ມັນຄາດວ່າຈະປ່ອຍຕົວແບບຕົ້ນຕໍຫຼາຍເຊັ່ນ Chevrolet Blazer ແລະ Chevrolet Equinox EV Crossovers.

GM ສາມາດ ບັນລຸຍອດຂາຍໃນສະຫະລັດ ຂອງ 38,120 Chevrolet Bolt EV ແລະ EUV ແບບໃນປີ 2022. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນໄດ້ຂາຍຫນ້ອຍກ່ວາ 1,000 ຫນ່ວຍຂອງລົດ Luxury GMC Hummer EV ແລະ Cadillac Lyriq ຂອງຕົນ, ລວມກັນ.

GM ກ່າວວ່າການຜະລິດຂອງ Bolt ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນຫຼາຍກ່ວາ 70,000 ຫນ່ວຍໃນປີນີ້ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການໃນທົ່ວໂລກທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ໃນປີກາຍນີ້, ບໍລິສັດໄດ້ຊຸກຍູ້ແຜນການທີ່ຈະຜະລິດ EV 400,000 ຢູ່ໃນອາເມລິກາເຫນືອຈົນເຖິງປີ 2023 ຫາກາງປີ 2024.

ໃນຂະນະທີ່ອະນາຄົດຂອງ GM ອາດຈະເປັນລົດ EV, ປະຈຸບັນຂອງມັນແມ່ນລົດກະບະຂະຫນາດໃຫຍ່, ລົດກະບະແລະ SUVs. ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໃນເມືອງ Detroit ໄດ້ຂາຍລົດກະບະຂະໜາດກາງ ແລະ ລົດບັນທຸກຂະໜາດກາງຫຼາຍກວ່າ 1.1 ລ້ານຄັນ, ລວມທັງລົດ SUV ໃນປີ 2022. ຍອດຂາຍເຫຼົ່ານັ້ນກວມເອົາເກືອບ 50% ຂອງຍອດຂາຍທັງໝົດປະຈໍາປີ.

ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວແມ່ນມີກໍາໄລສູງແລະສໍາຄັນຕໍ່ເສັ້ນທາງລຸ່ມຂອງ GM ຍ້ອນວ່າມັນລົງທຶນໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະອັດຕະໂນມັດທີ່ມີທຶນນິຍົມ.

GM ເປັນນັກຂາຍລົດກະບະອັນດັບໜຶ່ງເປັນເວລາ 9 ປີ, ລວມທັງການນຳຄູ່ແຂ່ງຂ້າມເມືອງຂອງ Ford ໃນລົດກະບະຂະໜາດເຕັມສາມປີຕິດຕໍ່ກັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, F-Series ຂອງ Ford ໄດ້ ລົດບັນທຸກທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດຂອງອາເມລິກາ ສໍາລັບ 46 ປີຕິດຕໍ່ກັນແລະຍານພາຫະນະຂາຍດີທີ່ສຸດສໍາລັບ 41 ປີ.

ການຊົມເຊີຍມາເຖິງແມ່ນການຫຼຸດລົງຂອງການຂາຍລົດກະບະຂະຫນາດເຕັມສໍາລັບທັງສອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ເນື່ອງຈາກບັນຫາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ. GM ຂາຍລົດກະບະ Chevrolet Silverado ແລະ GMC Sierra 754,876 ຄັນໃນປີ 2022, ຫຼຸດລົງປະມານ 2%. ການຂາຍ F-Series ຂອງ Ford ໄດ້ຫຼຸດລົງເກືອບ 13% ຈົນເຖິງເດືອນພະຈິກເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ Ford ກ່າວໃນວັນອັງຄານວ່າການຂາຍໃນເດືອນແລ້ວນີ້ຄາດວ່າຈະເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ 2022 ສໍາລັບ F-Series.