ຜູ້ກໍ່ສ້າງເຮືອສຳລານ ເຢຍລະມັນ ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍມະຫາເສດຖີມາເລເຊຍ ລິມ ກອກເທຍ ຍື່ນເອກະສານການລົ້ມລະລາຍ.

ບໍລິສັດ MV Werften - ຜູ້ກໍ່ສ້າງເຮືອສຳລານຊາວເຢຍລະມັນ ຄວບຄຸມໂດຍມະຫາເສດຖີມາເລເຊຍ ທ່ານ Lim Kok Thay ຂອງ Genting Hong Kong - ໄດ້ຍື່ນລົ້ມລະລາຍ ຫຼັງຈາກບໍ່ບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງກັບລັດຖະບານເຢຍລະມັນ ເພື່ອສະໜັບສະໜູນເງິນທຶນເພີ່ມເຕີມໃຫ້ແກ່ກຳປັ່ນສຳລານຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ບໍລິສັດກຳລັງສ້າງໃຫ້ Genting Hong Kong. .

ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະ ກຳ ການທ່ອງທ່ຽວປະເຊີນກັບຜົນກະທົບທີ່ຍາວນານຈາກການລະບາດຂອງພະຍາດ Covid-19, Genting Hong Kong ໄດ້ສະແຫວງຫາເງິນເພີ່ມເຕີມເພື່ອເຮັດສໍາເລັດການກໍ່ສ້າງເຮືອສໍາລານທີ່ມີຄວາມຍາວ 342 ແມັດ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ Global Dream, ເຊິ່ງສາມາດບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເຖິງ 9,500 ຄົນ. ໃນຂະນະທີ່ຂໍ້ຕົກລົງໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນກັບເຈົ້າຫນີ້ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2021, Euler Hermes, ອົງການປະກັນໄພສິນເຊື່ອສົ່ງອອກຂອງລັດຖະບານເຢຍລະມັນ, ປະຕິເສດການຢືນຢັນການປະກັນໄພສໍາລັບການສະຫນອງທຶນ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຈົ້າຫນີ້ປ່ອຍເງິນກູ້ໃນເດືອນທັນວາ, ຜູ້ປະຕິບັດງານຂອງ Star Cruises ກ່າວໃນກົດລະບຽບ. ຍື່ນ​ໃນ​ວັນ​ຈັນ.

"ບໍລິສັດເຂົ້າໃຈວ່າການປະຕິເສດຂອງ Euler Hermes ແມ່ນອີງໃສ່ການທົບທວນທາງທຸລະກິດໃນການຄາດຄະເນຫ້າປີຂອງກຸ່ມທີ່ກະກຽມຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງ Euler Hermes ເຊິ່ງພິຈາລະນາສະຖານະການຄວາມກົດດັນຕ່າງໆທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ກຸ່ມ, ລວມທັງການຫຼຸດລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຍືນຍົງໃນກິດຈະກໍາທາງທຸລະກິດ. ເປັນຜົນມາຈາກ Covid-19,” Genting Hong Kong ກ່າວ. ການທົບທວນຄືນທາງທຸລະກິດດັ່ງກ່າວບໍ່ແມ່ນເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງປະກັນໄພຂອງ Euler Hermes ພາຍໃຕ້ສັນຍາການເງິນ, ມັນກ່າວຕື່ມວ່າ.

ດ້ວຍການປະຕິເສດຂອງ Euler Hermes ທີ່ຈະສະຫນອງການປະກັນໄພແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງລັດຖະບານເຍຍລະມັນເພື່ອທົດແທນການສະຫນອງການສະຫນອງເງິນທຶນໃຫມ່ທີ່ກໍານົດເງື່ອນໄຂເພີ່ມເຕີມ, Genting Hong Kong ກ່າວວ່າຫນ່ວຍງານ MV Werften ຂອງຕົນໄດ້ຍື່ນສໍາລັບການດໍາເນີນຄະດີ insolvency ກັບສານເຍຍລະມັນໃນວັນຈັນ.

ລັດຖະບານ​ເຢຍລະ​ມັນ​ໄດ້​ຖິ້ມ​ໂທດ​ໃສ່​ບໍລິສັດ Genting ​ໃນ​ການ​ພັງ​ທະລາ​ຍລົງ​ຂອງ​ຜູ້​ກໍ່​ສ້າງ​ກຳ​ປັ່ນ​ສຳ​ລານ, ​ເຮັດ​ໃຫ້​ມີ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ຕໍ່​ວຽກ​ງານ​ປະມານ 2,000 ຄົນ. ການສະເຫນີການຊ່ວຍເຫຼືອໄດ້ຖືກປະຕິເສດໂດຍເຈົ້າຂອງ MV Werften, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງເສດຖະກິດ Robert Habeck ຖືກອ້າງໂດຍ Bloomberg ກ່າວໃນຖະແຫຼງການທາງອີເມລ໌.

ບໍລິສັດກ່າວວ່າການຍື່ນເລື່ອງການລົ້ມລະລາຍຈະເຮັດໃຫ້ເກີດເຫດການທີ່ຜິດປົກກະຕິພາຍໃຕ້ການຈັດການດ້ານການເງິນຂອງກຸ່ມ Genting ທີ່ມີຍອດເງິນລວມຂອງ $ 2.78 ຕື້ໂດລາ, ບໍລິສັດກ່າວວ່າ.

ທ່ານ Genting Hong Kong ກ່າວວ່າ "ບໍລິສັດພິຈາລະນາວ່າມັນໄດ້ຫມົດຄວາມພະຍາຍາມທີ່ສົມເຫດສົມຜົນໃນການເຈລະຈາກັບຄູ່ຄ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງພາຍໃຕ້ການຈັດການທາງດ້ານການເງິນຂອງຕົນ," Genting Hong Kong ກ່າວ. "ຖ້າກຸ່ມດັ່ງກ່າວຍັງບໍ່ສາມາດປະຕິບັດພັນທະຂອງຕົນໃນການຊໍາລະຫນີ້ສິນໃດໆຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຕົກລົງຫຼືຕົກລົງກັບເຈົ້າຫນີ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ຽວກັບການຕໍ່ອາຍຸຫຼືການຂະຫຍາຍການກູ້ຢືມຫຼືການຈັດການທາງເລືອກອື່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ອາດຈະມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ທຸລະກິດຂອງກຸ່ມ. , ຄວາມສົດໃສດ້ານ, ສະພາບການເງິນແລະຜົນການດໍາເນີນງານ.”

Genting Hong Kong ກ່າວວ່າຄະນະ ກຳ ມະການຂອງຕົນ ກຳ ລັງສົນທະນາທາງເລືອກດ້ານການເງິນທີ່ມີທ່າແຮງກັບທະນາຄານ, ຜູ້ຖືຫຸ້ນແລະຄູ່ຮ່ວມງານໃນ Dream Cruises Holding, ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງບໍລິສັດໂດຍທາງອ້ອມ.

ໂລກລະບາດໄດ້ເຮັດໃຫ້ອຸດສາຫະ ກຳ ການທ່ອງທ່ຽວເພີ່ມຂື້ນໃນຂະນະທີ່ລັດຖະບານທົ່ວໂລກໄດ້ປະຕິບັດການປິດລ້ອມແລະ ຈຳ ກັດການເດີນທາງເພື່ອສະກັດກັ້ນການແຜ່ລະບາດຂອງໄວຣັດ. ໃນຂະນະທີ່ມີສັນຍານເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຟື້ນຕົວແລະຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນໃນຕະຫຼາດການທ່ອງທ່ຽວພັກຜ່ອນ, ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນໄດ້ເກີດຂຶ້ນທ່າມກາງການລະບາດໃຫມ່ຂອງການຕິດເຊື້ອ Covid-19 ທີ່ເກີດຈາກ Omicron variant.

ຜົນກະທົບທີ່ຍັງຄົງຄ້າງຂອງພະຍາດລະບາດໄດ້ເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍຂອງ Genting Hong Kong ເລິກລົງ, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນສາມເທົ່າເຖິງ 743 ລ້ານໂດລາໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 2021 ຈາກ 238 ລ້ານໂດລາໃນປີທີ່ຜ່ານມາ.

ນອກ​ເໜືອ​ໄປ​ຈາກ​ທຸລະ​ກິດ​ເຮືອ​ສຳ​ລານ​ແລ້ວ, ທ່ານ​ລິມ​ຍັງ​ຖື​ຫຸ້ນ​ຢູ່​ບັນດາ​ສະຖານ​ທີ່​ກາ​ຊີ​ໂນ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ​ສິງກະ​ໂປ, ມາ​ເລ​ເຊຍ, ຟີ​ລິບ​ປິນ​ແລະ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ ດ້ວຍ​ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ 2.6 ຕື້​ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ, ​ໄດ້​ຖືກ​ຈັດ​ອັນ​ດັບ​ທີ 11 ​ໃນ​ບັນຊີ​ລາຍ​ຊື່ 50 ຄົນ​ຮັ່ງມີ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ມາ​ເລ​ເຊຍ​ທີ່​ພິມ​ຈຳໜ່າຍ​ໃນ​ເດືອນ​ມິຖຸນາ​ຜ່ານ​ມາ.