(Bloomberg) - ສັນຍານເຕືອນໄພຫລ້າສຸດຂອງຮຸ້ນສະຫະລັດແມ່ນເກີດຂື້ນຈາກມຸມຂອງຕະຫຼາດທີ່ນັກລົງທຶນສັງເກດເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ອ່ານກ່ຽວກັບສະພາບເສດຖະກິດແລະສຸຂະພາບຂອງຜູ້ບໍລິໂພກອາເມລິກາ.
ອ່ານຫຼາຍທີ່ສຸດຈາກ Bloomberg
ຮຸ້ນການຂົນສົ່ງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຮຸ້ນຂົນສົ່ງລົດບັນທຸກແລະທາງລົດໄຟ, ກາຍເປັນກຸ່ມທີ່ເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ດີທີ່ສຸດໃນສະຫະລັດໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາທ່າມກາງຄວາມກັງວົນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນວ່າການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອັດຕາດອກເບ້ຍທີ່ຮຸກຮານໂດຍ Federal Reserve ແລະອັດຕາເງິນເຟີ້ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈະຂັດຂວາງການໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ. ດັ່ງນັ້ນ, ບໍລິສັດທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການເຄື່ອນຍ້າຍແລະການຈັດສົ່ງສິນຄ້າອາດຈະເຫັນວ່າຄວາມຕ້ອງການຫຼຸດລົງໃນເວລາທີ່ລາຄານ້ໍາມັນເພີ່ມຂຶ້ນບີບອັດຂອບ.
ດັດຊະນີການຂົນສົ່ງ Dow Jones, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຄວາມເລິກຂອງໂລກລະບາດໄດ້ລື່ນກາຍຕະຫຼາດທີ່ກວ້າງຂວາງ, ໄດ້ຫຼຸດລົງ 7.3% ນັບຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 29 ເດືອນມີນາເມື່ອທຽບໃສ່ກັບການຫຼຸດລົງ 1.1% ໃນດັດຊະນີ S&P 500. ເຄື່ອງວັດແທກການຂົນສົ່ງໄດ້ຫຼຸດລົງ 1 ມື້ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ວັນທີ XNUMX ທັນວາ.
ທ່ານ Sam Stovall, ຫົວຫນ້າຍຸດທະສາດການລົງທຶນຂອງ CFRA ກ່າວວ່າ "ມັນເປັນເລັບອື່ນໃນໂລງສົບທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງຕະຫຼາດ". "ຖ້າການຂົນສົ່ງບໍ່ປະຕິບັດ, ນັກລົງທຶນກໍາລັງຄາດເດົາວ່າຄໍາສັ່ງຂອງຜູ້ບໍລິໂພກອາດຈະຊ້າລົງເຊັ່ນດຽວກັນ, ເນື່ອງຈາກການຂັດຂວາງການສະຫນອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ອັດຕາເງິນເຟີ້ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະເສັ້ນໂຄ້ງອັດຕາຜົນຕອບແທນ."
ໃນວັນສຸກ, ນັກວິເຄາະ Stephens Jack Atkins ກ່າວວ່າລາວເຫັນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງໃນທ້າຍປີນີ້ແລະເຖິງປີ 2023, ຍ້ອນວ່າ Fed ອັດຕາການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສະພາບຄ່ອງອອກຈາກເສດຖະກິດແລະການໃຊ້ຈ່າຍໃນສິນຄ້າອາດຈະກັບຄືນສູ່ລະດັບປະຫວັດສາດດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ຈໍາກັດ Covid.
ຄວາມອ່ອນເພຍໃນການຂົນສົ່ງເຫມາະກັບອາລົມທີ່ກວ້າງຂວາງໃນຮຸ້ນຮອບວຽນໃນບໍ່ດົນມານີ້, ກັບກຸ່ມເຊັ່ນທະນາຄານ, ຜູ້ກໍ່ສ້າງເຮືອນ, ຍານພາຫະນະການພັກຜ່ອນ, ແລະ semiconductors ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນ, ຫຼືໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ແນວໂນ້ມຂອງການຫຼຸດລົງ.
"ນີ້ບໍ່ແມ່ນຂໍ້ຄວາມທີ່ມີຄວາມສ່ຽງໂດຍສະເພາະ, ແລະພວກເຮົາຮັກສາທັດສະນະທີ່ລະມັດລະວັງຢ່າງກວ້າງຂວາງ," Jonathan Krinsky ຫົວຫນ້າຕະຫຼາດຂອງ BTIG ຂຽນໃນບັນທຶກ.
ການຂາຍການຂົນສົ່ງທີ່ຜ່ານມາໄດ້ຖືກນໍາພາໂດຍລົດບັນທຸກ, ບໍລິສັດຈັດສົ່ງ parcel ແລະຜູ້ປະກອບການລົດໄຟ, ມີສາຍການບິນທີ່ຍັງເຫຼືອຂ້ອນຂ້າງບໍ່ສະບາຍ. JB Hunt Transport Services Inc., Matson Inc., Old Dominion Freight Line Inc., Ryder System Inc. ແລະ Landstar System Inc. ໄດ້ຫຼຸດລົງຫຼາຍທີ່ສຸດ. ໃນເອີຣົບ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຍັກໃຫຍ່ Maersk ໄດ້ຫຼຸດລົງໃນວັນຈັນທ່າມກາງຄວາມກັງວົນວ່າຮອບໃຫມ່ຂອງການລົງໂທດການຄ້າລັດເຊຍ, ພ້ອມກັບເສດຖະກິດໂລກທີ່ອ່ອນແອລົງ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການສິນຄ້າທົ່ວໂລກຫຼຸດລົງ. ຮຸ້ນຂອງເພື່ອນຮ່ວມ DSV, Kuehne + Nagel ແລະ Hapag Lloyd ຍັງໄດ້ຕີ.
'ຄວາມສ່ຽງແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ'
ແລະເຖິງແມ່ນວ່ານັກລົງທຶນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຕັດສິນໃຈວ່ານີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຫຼຸດລົງຂອງເສດຖະກິດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼືການຖົດຖອຍ, ຄວາມອ່ອນແອແມ່ນເພີ່ມການຂະຫຍາຍຕົວຂອງສັນຍານທີ່ບໍ່ດີ, ໂດຍສະເພາະຈາກຕະຫຼາດພັນທະບັດແລະວົງການທາງດ້ານພູມສາດ.
"ຄວາມອ່ອນແອໃນການຂົນສົ່ງ, ຄຽງຄູ່ກັບການເສື່ອມສະພາບຂອງທ່າອ່ຽງຂອງລາຄາຂອງພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວດ້ານເສດຖະກິດທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆ - ເຊັ່ນ: ການເງິນ, ຜູ້ຜະລິດເຮືອນ, ແລະ semiconductors ຄຽງຄູ່ກັບການປີ້ນເສັ້ນໂຄ້ງຜົນຜະລິດ - ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມສ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນ," Keith Lerner, ຫົວຫນ້າຍຸດທະສາດການຕະຫຼາດຂອງ Truist Advisory ກ່າວ. ການບໍລິການ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບາງຄົນເຫັນຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ເສັ້ນທາງໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈະຖືກຈໍາກັດຢູ່ໃນຂະແຫນງການແລະພຽງແຕ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການປ່ຽນແປງຈາກການໃຊ້ຈ່າຍຂອງສິນຄ້າໄປສູ່ການເດີນທາງ, ປະສົບການແລະການບໍລິການ, ເນື່ອງຈາກການເປີດຄືນໃຫມ່ຂອງເສດຖະກິດໃນທີ່ສຸດກໍ່ກໍາລັງລວບລວມຈັງຫວະ.
ທ່ານ Arthur Hogan ກ່າວວ່າ "ຂ້ອຍບໍ່ເຊື່ອວ່າການຂົນສົ່ງ ກຳ ລັງບອກພວກເຮົາວ່າພວກເຮົາ ກຳ ລັງກ້າວໄປສູ່ການຊ້າລົງຂອງເສດຖະກິດຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງແຕ່ວ່າຮູບແບບການບໍລິໂພກແມ່ນປ່ຽນໄປໃນສິ່ງທີ່ຂ້ອຍເປັນມາດຕະຖານປະຫວັດສາດຂອງໄຕມາດສຸດທ້າຍຂອງສະຕະວັດ," Arthur Hogan ກ່າວ. ຫົວໜ້າຍຸດທະສາດຕະຫຼາດຫຼັກຊັບແຫ່ງຊາດ.
(ເພີ່ມສະພາບການຕະຫຼາດທີ່ກວ້າງຂວາງໃນວັກທີຫົກ, ເພີ່ມຈໍານວນປິດຕະຫຼອດ)
ອ່ານຫຼາຍທີ່ສຸດຈາກ Bloomberg Businessweek
2022 Bloomberg LP
ທີ່ມາ: https://finance.yahoo.com/news/gloom-transports-sends-smoke-signal-194247224.html