GM ລົງທຶນ 81 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດເພື່ອສ້າງລົດໄຟຟ້າ Cadillac Celestiq ຟຸ່ມເຟືອຍ

DETROIT - Motors ທົ່ວໄປ ໃນວັນພຸດກ່າວວ່າຕົນກໍາລັງລົງທຶນ 81 ລ້ານໂດລາຢູ່ທີ່ວິທະຍາເຂດການອອກແບບແລະເຕັກໂນໂລຢີທົ່ວໂລກຂອງຕົນໃນເຂດຊານເມືອງ Detroit ເພື່ອສ້າງ Cadillac Celestiq - ລົດຍົນໄຟຟ້າໃຫມ່ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ຈະຜະລິດໃນຈໍານວນຈໍາກັດ.

ການຕັດສິນໃຈດັ່ງກ່າວເປັນຄັ້ງທຳອິດທີ່ GM ຈະສ້າງລົດເພື່ອຂາຍທາງການຄ້າຢູ່ທີ່ວິທະຍາເຂດເທັກໂນໂລຍີຂະໜາດໃຫຍ່ໃນ Warren, Michigan. ມັນຍັງເປັນຈຸດສໍາຄັນສໍາລັບ Cadillac ທີ່ຈະສະເຫນີລົດທີ່ສ້າງດ້ວຍມື, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນສະຫງວນໄວ້ສໍາລັບລົດກິລາລະດັບສູງແລະຍານພາຫະນະ uber-luxury ເຊັ່ນຮຸ່ນ Bentley ສະເພາະ, ເນື່ອງຈາກວ່າ GM ຊຸກຍູ້ການຟື້ນຕົວຍີ່ຫໍ້ອາເມລິກາທີ່ເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍໄປສູ່ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານ. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ EV ສາມາດທ້າທາຍ Tesla.

ທ່ານ Mark Reuss ປະທານ GM ກ່າວໃນຖະແຫຼງການວ່າ "ໃນຖານະທີ່ເປັນລົດເກັງເຮືອທຸງໃນອະນາຄົດຂອງ Cadillac, Celestiq ຫມາຍເຖິງຍຸກໃຫມ່ທີ່ຟື້ນຕົວຄືນໃຫມ່ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້,"

GM ມີກຳນົດທີ່ຈະເປີດໂຕລົດດັ່ງກ່າວຢ່າງເປັນທາງການໃນເດືອນໜ້າ. ມີພຽງແຕ່ຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຄາດວ່າຈະຜະລິດໃນແຕ່ລະປີແລະມີລາຄາ 200,000 ໂດລາຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນຕໍ່ລົດ, ປະທານ Cadillac Steve Carlisle ກ່າວຕໍ່ວາລະສານ Wall Street ໃນປີ 2020.

ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວຈະອີງໃສ່ເວທີຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ Ultium ໃຫມ່ຂອງ GM, ເຊິ່ງເປັນຄັ້ງທໍາອິດ ໃຊ້ໃນ GMC Hummer EV. ເວທີດັ່ງກ່າວແມ່ນມີຄວາມໝາຍວ່າຈະເປັນແບບໂມດູລາ ແລະ ສະໜັບສະໜູນ EVs ໃໝ່ລ່າສຸດຂອງ GM, ລວມທັງ 30 ແບບໃໝ່ໃນປີ 2025.

ໃນການປ່ອຍຕົວໃນວັນພຸດ, GM ກ່າວວ່າການລົງທຶນຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຊື້ແລະຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເພື່ອສ້າງດ້ວຍມື Celestiq ແລະສໍາລັບວຽກງານການສ້ອມແປງວິທະຍາເຂດທີ່ກໍາລັງດໍາເນີນຢູ່ແລ້ວ. ບໍລິສັດໄດ້ຢືນຢັນຄືນໃຫມ່ວ່າຫລັງຄາ Celestiq ຄາດວ່າຈະເປັນຫນຶ່ງໃນທໍາອິດທີ່ປະກອບດ້ວຍແກ້ວອັດສະລິຍະສີ່ສີ່ຫລ່ຽມ, suspended-particle-device ແກ້ວອັດສະລິຍະທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຄອບຄອງລົດແຕ່ລະຄົນກໍານົດລະດັບຄວາມໂປ່ງໃສຂອງມຸງຂອງຕົນເອງ.

ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຍັງກ່າວອີກວ່າ: ຍານຍົນດັ່ງກ່າວຈະມີຈໍສະແດງຜົນພາຍໃນແບບໃໝ່ທີ່ຂະຫຍາຍຄວາມກວ້າງຂອງລົດ ແລະປະກອບມີຫຼາຍກວ່າ 100 ຊິ້ນສ່ວນທີ່ພິມ 3 ມິຕິ.

ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນການສ້າງຍານພາຫະນະທີ່ສ້າງດ້ວຍມື, ແຕ່ມັນໄດ້ຖືກຄວບຄຸມໂດຍມະນຸດສ່ວນໃຫຍ່. ນັ້ນປຽບທຽບກັບຍານພາຫະນະທົ່ວໄປ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນສາຍປະກອບໂດຍນໍາໃຊ້ຫຸ່ນຍົນຫຼາຍຮ້ອຍຄົນພ້ອມກັບພະນັກງານປະກອບ.