GM ຈະ​ຂາຍ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ໃຫ້​ແກ່ Hertz ເຖິງ 175,000 ຄັນ​ໃນ​ປີ 2027

Motors ທົ່ວໄປ ໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະຂາຍລົດໄຟຟ້າເຖິງ 175,000 ຄັນ Hertz Global ໃນໄລຍະຫ້າປີຂ້າງຫນ້າ, ບໍລິສັດໄດ້ປະກາດໃນວັນອັງຄານ.

ຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ GM ເລີ່ມຕົ້ນການສະຫນອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເຊັ່ນ Chevrolet Bolt EV ແລະ Bolt EUV ໃຫ້ກັບຍັກໃຫຍ່ລົດເຊົ່າເລີ່ມຕົ້ນໃນໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີຫນ້າ. ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານັ້ນຄາດວ່າຈະຕິດຕາມດ້ວຍ EV ຮຸ່ນໃຫມ່ໃນເຕັກໂນໂລຢີຫມໍ້ໄຟ Ultium ຂອງບໍລິສັດ, ເຊັ່ນ ເປັນ Chevrolet Blazer, Chevy Equinox ແລະຍານພາຫະນະຈາກຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆຂອງ GM.

GM ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ການຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທັງຫມົດຂອງຕົນ ໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ, ຍ້ອນວ່າຜົນຜະລິດຂອງລົດແລະລົດບັນທຸກຂອງອາເມລິກາເຫນືອ - ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຈຸລັງຫມໍ້ໄຟທີ່ໃຊ້ເພື່ອພະລັງງານໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ - ເພີ່ມຂຶ້ນ. ບໍລິສັດວາງແຜນທີ່ຈະ ບັນລຸຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ 1 ລ້ານ EVs ໃນ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ເຫນືອ​ແລະ​ຈີນ​, ແຕ່​ລະ​ຄົນ​, ໃນ​ປີ 2025​.

GM ເປັນຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຫຼ້າສຸດທີ່ຈະປະທ້ວງຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວກັບ Hertz ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ Tesla ແລະ ໂພສະຕາ, ເປັນ​ການ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ທີ່​ຮອງ​ຈາກ Volvo​. ຂໍ້ຕົກລົງເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນສໍາລັບ 100,000 ແລະ 65,000 ຍານພາຫະນະ, ຕາມລໍາດັບ, ເຮັດໃຫ້ຂໍ້ຕົກລົງຂອງ GM ເປັນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນສາມ.

"ການເຮັດວຽກຂອງພວກເຮົາກັບ Hertz ແມ່ນບາດກ້າວອັນໃຫຍ່ຫຼວງສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດແລະການຮັບຮອງເອົາ EV ທີ່ຈະຊ່ວຍສ້າງລູກຄ້າ EV ຫຼາຍພັນຄົນສໍາລັບ GM," CEO Mary Barra ກ່າວໃນຄໍາຖະແຫຼງການ.

Hertz ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຕົນ ເຮືອຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເປັນບູລິມະສິດ ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ຈາກ​ການ​ລົ້ມ​ລະ​ລາຍ​ຫນ້ອຍ​ກ​່​ວາ​ຫນຶ່ງ​ປີ​ທີ່​ຜ່ານ​ມາ​. ບໍລິສັດຫນີ້ສິນເປັນຜູ້ເຄາະຮ້າຍໃນຕອນຕົ້ນຂອງການລະບາດຂອງໂຣກ coronavirus ແຕ່ໄດ້ຟື້ນຕົວຄືນທ່າມກາງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນບັນຫາການເດີນທາງແລະການສະຫນອງລະບົບຕ່ອງໂສ້. ບັນຫາດັ່ງກ່າວໄດ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ສິນຄ້າຄົງຄັງຫຼຸດລົງແຕ່ມີຜົນກໍາໄລທີ່ສູງຂຶ້ນສໍາລັບເຮືອລົດເຊົ່າ.

ບໍລິສັດໄດ້ປະຕິເສດທີ່ຈະເປີດເຜີຍລາຍລະອຽດທາງດ້ານການເງິນຂອງຂໍ້ຕົກລົງ. Steve Carlisle, ປະທານ GM ຂອງອາເມລິກາເຫນືອ, ກ່າວວ່າບໍລິສັດວາງແຜນທີ່ຈະຂາຍລົດ EVs ປະມານ "ຂອບການຂາຍຍ່ອຍ" ແທນທີ່ຈະເປັນການຂາຍລົດຍົນທີ່ມີສ່ວນຫຼຸດ.

"ມັນເປັນທຸລະກິດທີ່ດີ," Carlisle ບອກນັກຂ່າວໃນລະຫວ່າງການໂທ.

ຮຸ້ນຂອງ GM ແລະ Hertz ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການປະກາດ. ທັງສອງໄດ້ຫຼຸດລົງໃນຕອນທ່ຽງວັນອັງຄານທ່າມກາງການຫຼຸດລົງຂອງຕະຫຼາດຢ່າງກວ້າງຂວາງ.

ຕາມປະເພນີ, ນັກລົງທຶນໄດ້ frowned ກັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາຂາຍຍານພາຫະນະຈໍານວນຫລາຍໃຫ້ກັບເຮືອເຊົ່າປະຈໍາວັນ. ນັ້ນແມ່ນຍ້ອນວ່າລົດແລະລົດບັນທຸກທີ່ຂາຍໃຫ້ບໍລິສັດເຊົ່າມັກຈະຖືກຂາຍໃນລາຄາຜ່ອນຜັນ, ດ້ວຍຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສິນຄ້າຄົງຄັງຂອງ bloating ແລະເພີ່ມການຈັດສົ່ງຍານພາຫະນະທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຖືຫຸ້ນແລະນັກວິເຄາະໄດ້ຕອບສະຫນອງຄວາມໂປດປານ ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ເຊັ່ນ Tesla ການຂາຍລົດ EV ໃຫ້ກັບ Hertz, ໂດຍເບິ່ງການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວເປັນສັນຍານວ່າລົດແບດເຕີຣີ - ໄຟຟ້າໄດ້ກ້າວໄປສູ່ກະແສຫຼັກຫຼາຍຂຶ້ນ.

Hertz ​ມີ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ທີ່​ຈະ​ມີ​ກຳ​ປັ່ນ​ຈັກ​ໜຶ່ງ​ສ່ວນ​ສີ່​ຂອງ​ເຮືອ​ບິນ​ໃນ​ທ້າຍ​ປີ 2024, ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່ GM ໄດ້​ປະ​ກາດ​ແຜນ​ການ ສະເໜີໃຫ້ສະເພາະລົດໄຟຟ້າພາຍໃນປີ 2035.