ການເປີດຕົວແບບໃຫມ່ໂດຍປົກກະຕິບໍ່ແມ່ນບັນຫາຕະຫຼາດຫຼັກຊັບສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ແບບດັ້ງເດີມ, ແຕ່ສິ່ງທີ່ມີການປ່ຽນແປງ.
ສ່ວນແບ່ງລົດໄຟຟ້າຂອງການຂາຍລົດໃຫມ່ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນໃນສະຫະລັດແລະທົ່ວໂລກ, ດັ່ງນັ້ນການເປີດຕົວ EV ໃດໆກໍ່ມີຄວາມສໍາຄັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ນັ້ນແມ່ນສອງເທົ່າສໍາລັບລົດບັນທຸກເພາະວ່າລົດກະບະກວມເອົາປະມານ 20% ຂອງການຂາຍລົດໃຫມ່ທັງຫມົດໃນສະຫະລັດ.
GM (ticker: GM) ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຜູ້ນໍາໃນທຸລະກິດນັ້ນ. ມັນບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະສູນເສຍສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດໃຫ້ກັບ EV upstarts ເຊັ່ນ Rivian Automotive (RIVN).
upshot ແມ່ນວ່າການເປີດຕົວຂອງລົດບັນທຸກ, ແລະສິ່ງທີ່ຕະຫຼາດໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບມັນ, ມີທ່າແຮງຫຼາຍທີ່ຈະຍ້າຍອອກຫຼັກຊັບ. ມາຮອດປະຈຸ, ນັກວິເຄາະ Wall Street ເບິ່ງຄືວ່າຈະມັກ Silverado, ແຕ່ພວກເຂົາຈະມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍຖ້າມັນຖືກຕີຕະຫຼາດໄວກວ່ານີ້.
"ພວກເຮົາເບິ່ງ specs ຂອງ Silverado ເປັນທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ, ໂດຍມີຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນລະດັບ," Emmanuel Rosner ນັກວິເຄາະ Deutsche Bank ຂຽນໃນລາຍງານວັນພະຫັດ. The Silverado ຈະສະເຫນີໄລຍະ 400-plus ໄມ, ໃນການຕັ້ງຄ່າທີ່ແນ່ນອນ, ເຊິ່ງຫຼາຍກ່ວາ 300 ໄມຂອງໄລຍະສໍາລັບ F-150 Lightning ໄຟຟ້າທີ່ຈະມາເຖິງໃນປີ 2022 ຈາກ.
Ford Motor
(ສ).
"ຄວາມແຕກຕ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນການໃຊ້ການສາກໄຟໄວ 350 kw/800V ຂອງ Silverado, ທຽບກັບ Ford ເຖິງ 150 kw," ນັກວິເຄາະກ່າວຕື່ມວ່າ. ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າ Chevy ກໍາລັງຕິດຕັ້ງ Silverado ເພື່ອຮັບເອົາພະລັງງານໄຟຟ້າຫຼາຍຂຶ້ນໃນເວລາສາກໄຟ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຂອບເຂດຫຼາຍ, ໄວກວ່າ.
Rosner ໃຫ້ຄະແນນຫຸ້ນ GM ຢູ່ Buy. ລາວມີເປົ້າຫມາຍທີ່ $ 67 ສໍາລັບລາຄາຫຼັກຊັບ, ໃນຂະນະທີ່ຮຸ້ນຫຼຸດລົງ 0.7% ຢູ່ທີ່ 62.33 ໂດລາໃນຕອນເຊົ້າ.
ນັກວິເຄາະ Benchmark Mike Ward, ຜູ້ທີ່ຍັງໃຫ້ຄະແນນຮຸ້ນຢູ່ທີ່ Buy, ມີເປົ້າຫມາຍທີ່ $ 65 ສໍາລັບລາຄາ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Rosner, ລາວສັງເກດເຫັນວ່າລົດບັນທຸກມີຄວາມຍາວ, ແຕ່ລາວຍັງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມັນຈະມາຮອດຕະຫຼາດຂ້ອນຂ້າງຊ້າ.
The Silverado ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການຜະລິດໃນໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີ 2023, "ປະມານຫນຶ່ງປີຫລັງ F150 Lightning," Ward ຂຽນ. GM ຈະເປີດຕົວ GMC Sierra EV, ຮຸ່ນ GMC ຂອງ Silverado, ໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງ 2023. ມັນໄດ້ຂາຍລົດກະບະໄຟຟ້າທັງຫມົດຂອງ GMC Hummer ແລ້ວ.
ນັກວິເຄາະຂອງ Citigroup Itay Michaeli ມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບເວລາເຊັ່ນກັນ. ທ່ານກ່າວວ່າໃນຂະນະທີ່ລົດບັນທຸກຈະມີຢູ່ໃນ 2023, ຕາມທີ່ນັກລົງທຶນຄາດຫວັງ, ມັນຈະໃຊ້ເວລາບາງເວລາ GM ເພື່ອເປີດຕົວຮຸ່ນທີ່ມີລະດັບການຕັດຕ່າງໆ. ທ່ານກ່າວວ່າ, ຮຸ່ນທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ສຸດ 40,000 ໂດລາ, ຈະບໍ່ອອກສູ່ຕະຫຼາດຈົນຮອດປີ 2024.
ຜູ້ຊື້ທີ່ມີທ່າແຮງຈະສາມາດເລືອກລະຫວ່າງ
Tesla
(TSLA) Cybertruck, Rivian R1T, Ford F-150 ແລະບາງປະເພດອື່ນໆໃນປີນີ້.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Michaeli ແມ່ນ upbeat ກ່ຽວກັບ GM. ລາວໃຫ້ຄະແນນຫຼັກຊັບຢູ່ທີ່ Buy ແລະມີເປົ້າຫມາຍທີ່ $ 96 ສໍາລັບລາຄາ. ນັ້ນແມ່ນລະດັບສູງສຸດໃນ Wall Street, ອີງຕາມ Bloomberg.
ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຊອກຫາການໂທ downbeat ກ່ຽວກັບຫຼັກຊັບ GM. ນັກວິເຄາະ 25 ຄົນໃນຈໍານວນ XNUMX ຄົນທີ່ກວມເອົາບໍລິສັດໃຫ້ຄະແນນຮຸ້ນທີ່ຊື້. ມີສາມຖືແລະບໍ່ມີການຈັດອັນດັບການຂາຍ.
ຮຸ້ນ GM ຫຼຸດລົງໃນວັນພຸດຫລັງຈາກທີ່ Silverado ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍ, ແຕ່ມັນບໍ່ຊັດເຈນວ່າການຫຼຸດລົງແມ່ນຍ້ອນຄວາມຄິດເຫັນຂອງນັກລົງທຶນກ່ຽວກັບລົດບັນທຸກ. ຕະຫຼາດທັງຫມົດໄດ້ຂາຍອອກເພື່ອຕອບສະຫນອງຕໍ່ການປ່ອຍບົດລາຍງານຈາກກອງປະຊຸມນະໂຍບາຍການເງິນໃນເດືອນທັນວາຂອງ Federal Reserve.
ນັກລົງທຶນຮູ້ວ່າອັດຕາເງິນເຟີ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢູ່ໃນບັດ, ແຕ່ນາທີທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າທະນາຄານອາດຈະປະຕິບັດຢ່າງຫ້າວຫັນຫຼາຍກວ່າເກົ່າເພື່ອຄວບຄຸມອັດຕາເງິນເຟີ້ຫຼາຍກ່ວາທີ່ຄາດໄວ້. ສິ່ງນັ້ນຈະສະກົດບັນຫາການເຕີບໂຕທາງເສດຖະກິດ, ລາຍຮັບຂອງບໍລິສັດ, ແລະລາຄາຫຸ້ນ.
ຮຸ້ນ GM ຍັງເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 7% ໃນປີກາຍນີ້. ໄດ້
S&P 500
ແລະ
Dow Jones Industrial Average
ແມ່ນຫຼຸດລົງ 1.2% ແລະ 0.2% ຕາມ ລຳ ດັບ.