ສານເຄມີອຸດສາຫະກໍາສີຂຽວ, ສິ່ງທ້າທາຍຂອງເຮືອ EV ແລະການຈັດສົ່ງຂອງ Tesla

ອາທິດນີ້ ສະພາບອາກາດໃນປະຈຸບັນ, ເຊິ່ງທຸກໆວັນເສົາຈະນໍາເອົາຂ່າວຫລ້າສຸດກ່ຽວກັບທຸລະກິດຂອງຄວາມຍືນຍົງ. ລົງທະບຽນເພື່ອເອົາມັນຢູ່ໃນ inbox ຂອງທ່ານທຸກໆອາທິດ.

ອົງການ Anadolu ຜ່ານຮູບພາບ Getty

Iໃນຊຸມປີ 1970, ການຫຼຸດລົງຂອງການຜະລິດນ້ໍາມັນເຮັດໃຫ້ເສດຖະກິດຢຸດສະງັກແລະອັດຕາເງິນເຟີ້ເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນລາຄາອາຍແກັສສູງຂຶ້ນ. ຜົນກະທົບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ຂະຫຍາຍອອກໄປໃນຕົ້ນທົດສະວັດນັ້ນ ເມື່ອບັນດາປະເທດ OPEC ຕົກລົງທີ່ຈະຕັດການຜະລິດທັງການຂຶ້ນລາຄາ ແລະເພື່ອຕອບສະໜອງການສະໜັບສະໜູນຂອງອົງການ Nixon ສໍາລັບອິດສະຣາແອນ ແລະການຕັດສິນໃຈຂອງຕົນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເງິນໂດລາອ່ອນຄ່າລົງໂດຍມາຈາກມາດຕະຖານຄໍາ. ຜົນກະທົບຂອງສິ່ງດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ຊຸມປີ 1970 ເປັນເວລາທີ່ສັບສົນທັງທາງດ້ານເສດຖະກິດແລະສັງຄົມ. ປະຫວັດສາດໃນມື້ນີ້ຂົ່ມຂູ່ທີ່ຈະເຮັດຊ້ໍາຄືນໃຫມ່ຍ້ອນວ່າບັນດາປະເທດ OPEC + ໃນຕົ້ນອາທິດນີ້ສັນຍາວ່າຈະຕັດເປົ້າຫມາຍການຜະລິດຂອງພວກເຂົາ, ເຮັດໃຫ້ການບໍລິຫານ Biden ຂັດຂືນ. (ເຖິງແມ່ນວ່າ, ໃນຖານະທີ່ເປັນເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງຂ້ອຍ Chris Helman ຊີ້ອອກ– OPEC ຍັງບໍ່ທັນຕີລາຄາເປົ້າໝາຍການຜະລິດຂອງຕົນ, ສະນັ້ນມັນບໍ່ເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າການປະກາດສະບັບນີ້ມີຄວາມໝາຍອັນໃດແດ່ສຳລັບການມີນ້ຳມັນ. ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄານ້ໍາມັນໃນທ້າຍຊຸມປີ 1970 ແມ່ນຍ້ອນຄວາມຕື່ນຕົກໃຈທີ່ກະຕຸ້ນໂດຍການປະຕິວັດອີຣ່ານຫຼາຍກ່ວາການຂາດແຄນການຜະລິດຕົວຈິງ. ຄວາມເຂົ້າໃຈເປັນເລື່ອງສຳຄັນ...)

ໃນຂະນະທີ່ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າສະຫະລັດຍັງເປັນເອກະລາດດ້ານພະລັງງານ - ມັນ ສົ່ງອອກພະລັງງານຫຼາຍກ່ວາການນໍາເຂົ້າ – ນັ້ນເປັນສ່ວນໜຶ່ງຍ້ອນການສົ່ງອອກອາຍແກັສທຳມະຊາດຂອງແຫຼວ. ບວກກັບລັກສະນະ fungible ຂອງຕະຫຼາດນ້ໍາມັນຂອງໂລກບວກໃສ່ກັບຄວາມຮັກຂອງອາເມລິກາກັບເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຫມາຍຄວາມວ່າການເມືອງຂອງພວກເຮົາສາມາດຖືກຈັບເປັນຕົວປະກັນເພື່ອຜົນປະໂຫຍດຂອງບັນດາປະເທດ authoritarian. ໃນກໍລະນີນີ້, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງ OPEC ເບິ່ງຄືວ່າຈະຕິດພັນກັບການສະຫນັບສະຫນູນອາເມລິກາແລະເອີຣົບຂອງ Ukraine ໃນການຕໍ່ສູ້ເພື່ອສິດເສລີພາບຕໍ່ລັດເຊຍ. ບາງທີມັນອາດຈະເຖິງເວລາທີ່ຈະຖອດຖອນບົດຮຽນຈາກຫນຶ່ງໃນປະເທດເພື່ອນບ້ານຂອງພວກເຮົາໄປທາງທິດໃຕ້, ສາທາລະນະລັດໂດມິນິກັນ, ເຊິ່ງກໍາລັງຕອບສະຫນອງຕໍ່ລາຄາທີ່ສູງຂຶ້ນໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍ. ການດໍາເນີນຂັ້ນຕອນ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເອື່ອຍອີງຂອງພວກເຂົາ. ພວກເຂົາເຈົ້າເຫັນວ່ານີ້ເປັນຜົນປະໂຫຍດບໍ່ພຽງແຕ່ທາງດ້ານພູມສາດທາງດ້ານການເມືອງໂດຍການເອົາຕົວເອງອອກຈາກການອາໄສປະເທດອື່ນໆ, ແຕ່ຍັງເປັນການກະຕຸ້ນອຸດສາຫະກໍາການທ່ອງທ່ຽວຂອງຕົນໂດຍການລ້າງມົນລະພິດທ້ອງຟ້າ.

ອ່ານໃຫຍ່

Sasol

ຜູ້ຜະລິດເຄມີທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຟອດຊິວທໍານີ້ກໍາລັງກ້າວໄປສູ່ເສັ້ນທາງສີຂຽວ

ດ້ວຍໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງລັດ Louisiana ສໍາເລັດແລ້ວ, CEO Sasol Fleetwood Grobler ກໍາລັງຕັດຄວາມສ່ຽງ ແລະການປ່ອຍອາຍພິດຢູ່ໃນຜູ້ນໍາດ້ານພະລັງງານຂອງອາຟຣິກາໃຕ້. ມັນຈະບໍ່ງ່າຍ, ແຕ່ hydrogen ສີຂຽວອາດຈະຊ່ວຍໄດ້.

ອ່ານເພີ່ມເຕີມທີ່ນີ້.

ການຄົ້ນພົບ ແລະນະວັດຕະກໍາ

ນັກຄົ້ນຄວ້າມີ ພັດທະນາ enzyme ປອມ ທີ່ສາມາດຊ່ວຍແບ່ງປັນ hydrogen ຈາກໂມເລກຸນນ້ໍາ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ວິທີການທີ່ຍືນຍົງກວ່າໃນການຜະລິດມັນສໍາລັບການຜະລິດພະລັງງານ.

Retrofitting ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ມັກຈະ aging, turbines ສາມາດຜະລິດ ການເພີ່ມຂື້ນສອງເທົ່າ in ພະລັງງານໄຟຟ້ານໍ້າຕົກ ການຜະລິດໂດຍບໍ່ມີການສ້າງເຂື່ອນໃຫມ່.

ຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟແມ່ນ ການເຄື່ອນຍ້າຍໄປສູ່ຟອສເຟດ ເປັນທາງເລືອກທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າກັບ cobalt ທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນ ແບດເຕີລີ່ lithium-ion.

ໄພແຫ້ງແລ້ງໃນຄາລິຟໍເນຍແລະພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງພາກຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ແມ່ນ ເຮັດໃຫ້ການແຜ່ລະບາດໜັກຂຶ້ນ of ໄຂ້ຮ່ອມພູ, ເປັນພະຍາດ fungal ຕິດເຊື້ອ.

ຂໍ້ສະເຫນີຄວາມຍືນຍົງຂອງອາທິດ

ຊີ້ນທີ່ປູກຝັງ: Gourmey ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນປາຣີໄດ້ຍົກຂຶ້ນມາເປັນ $47 ລ້ານຊຸດ A ຮອບ ເພື່ອເລັ່ງການຜະລິດຕະພັນ foie gras ການປູກຝັງຂອງຕົນເປັນການຄ້າ.

Chess Offsets: ບໍລິສັດເກມ World Chess ປະກາດການຮ່ວມມືກັບ One Tree Planted ລາຍລະອຽດວ່າ a ປູກຕົ້ນໄມ້ໃໝ່ ສໍາລັບທຸກຊຸດຫມາກຮຸກທີ່ເວັບໄຊທ໌ຂາຍ.

ເຫຼັກກ້າສີຂຽວ: ບໍລິສັດ Electra ທີ່ຕັ້ງຢູ່ Colorado ປະກາດວ່າ ມັນລະດົມທຶນໄດ້ 85 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ ຈາກຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນເຊັ່ນ Breakthrough Energy Ventures ແລະ Amazon ເພື່ອເລັ່ງເຕັກນິກການຜະລິດເຫຼັກກ້າທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດຂອງມັນ.

ໃນຂອບເຂດ

ໃນຂະນະທີ່ການຕໍ່ສູ້ກັບອັດຕາເງິນເຟີ້ຂອງທະນາຄານກາງເຮັດໃຫ້ເສດຖະກິດໂລກຊ້າລົງ, ນັກສັງເກດການກ່າວວ່າສິ່ງຫນຶ່ງທີ່ຕ້ອງຊອກຫາແມ່ນວ່າບໍລິສັດເລີ່ມເປີດກະປ໋ອງລົງຕາມເສັ້ນທາງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄໍາຫມັ້ນສັນຍາດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງພວກເຂົາ. ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວ່າຢູ່ນີ້.

ມີຫຍັງອີກແດ່ທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງອ່ານໃນອາທິດນີ້

ກິນອາຫານທະເລສາມາດຍືນຍົງແລະສຸຂະພາບຫຼາຍກ່ວາຊີ້ນແດງ (ວິທະຍາສາດທີ່ນິຍົມ)

ຍຸກໃໝ່ຂອງໄພພິບັດດ້ານດິນຟ້າອາກາດຟື້ນຟູການຮຽກຮ້ອງການສ້ອມແປງສະພາບອາກາດ (Bloomberg)

Ian Sinks Florida 'Dome Home' ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຄວາມຢູ່ລອດພະຍຸເຮີລິເຄນ (ວິທະຍາສາດອາເມລິກາ)

ການປັບປຸງການຂົນສົ່ງສີຂຽວ

ລົດບັນທຸກ EV Rivian

Rivian

Amazon, FedEx ແລະຜູ້ປະກອບການເຮືອໃຫຍ່ອື່ນໆ ກໍາລັງເຄື່ອນຍ້າຍຢ່າງໄວວາເພື່ອທົດແທນເຮືອຂົນສົ່ງທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງພວກເຂົາດ້ວຍລົດໄຟຟ້າທີ່ສະອາດ. ມັນເປັນໄຊຊະນະສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມ, ແຕ່ ການຮັກສາລົດ EV ໜັກຫຼາຍສິບພັນຄັນ ເຮັດໃຫ້ເກີດສິ່ງທ້າທາຍໃໝ່, ລວມທັງການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຊາດຈໍານວນຫຼາຍແລະພຽງແຕ່ສຽບໃນເວລາທີ່ອັດຕາໄຟຟ້າລາຄາຖືກ. ໂອ້ຍ, ແລະຢ່າຂັບພວກມັນຫນັກເກີນໄປຫຼືຈົນກ່ວາພວກມັນເກືອບຫມົດນໍ້າມັນຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ແບດເຕີຣີໃຊ້ໄດ້.

ເລື່ອງການຂົນສົ່ງໃຫຍ່

Tesla

ການຈັດສົ່ງ EV ປະຈໍາໄຕມາດຂອງ Tesla ເພີ່ມຂຶ້ນ 42% ແຕ່ຄວາມຄາດຫວັງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ

Tesla ຂອງ Elon Musk ລາຍງານການຈັດສົ່ງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ດີທີ່ສຸດປະຈໍາໄຕມາດຂອງຕົນໃນອາທິດນີ້, ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 100,000 ຫນ່ວຍຈາກປີທີ່ຜ່ານມາ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງຈາກນັກວິເຄາະທີ່ຄາດຄະເນຕົວເລກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບຍີ່ຫໍ້. ຮຸ້ນດັ່ງກ່າວໄດ້ຕີຂຶ້ນໃນມື້ຕໍ່ມາ.

ອ່ານເພີ່ມເຕີມທີ່ນີ້.