ອາທິດນີ້ ສະພາບອາກາດໃນປະຈຸບັນ, ເຊິ່ງທຸກໆວັນເສົາຈະນໍາເອົາຂ່າວຫລ້າສຸດກ່ຽວກັບທຸລະກິດຂອງຄວາມຍືນຍົງ. ລົງທະບຽນເພື່ອເອົາມັນຢູ່ໃນ inbox ຂອງທ່ານທຸກໆອາທິດ.
ເຮືອລຳຖືກຕິດຢູ່ໃນນ້ຳຕ່ຳ
Getty Images
New ການຄົ້ນຄວ້າຈັດພີມມາໃນວັນສຸກ in Science Advances ພົບວ່າຄື້ນຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດໄດ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເສດຖະກິດໂລກ ຢ່າງຫນ້ອຍ $ 16 ພັນຕື້, ແລະອາດຈະຫຼາຍເຖິງ 65 ພັນຕື້ໂດລາຈາກປີ 1992 ຫາ 2013. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານີ້ມາຈາກຜົນກະທົບຕໍ່ສຸຂະພາບ ແລະຜົນຜະລິດ, ຜົນຜະລິດກະສິກໍາ ແລະໄພພິບັດ. ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນການສຶກສາທໍາອິດທີ່ປະເມີນການສູນເສຍທາງດ້ານເສດຖະກິດຈາກການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດທົ່ວໂລກ, ແລະຜູ້ຂຽນສັງເກດເຫັນວ່າຫຼາຍປີທີ່ເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ເບິ່ງ, ໄດ້ເຫັນຄື້ນຄວາມຮ້ອນຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.
ຄື້ນຄວາມຮ້ອນແມ່ນຄວາມສ່ຽງດ້ານເສດຖະກິດອັນດຽວທີ່ເກີດຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມໂລກ, ບໍ່ວ່າຈະ. ເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງຂ້ອຍ Chloe Sorvino ໄດ້ຕັ້ງທັດສະນະຂອງນາງໃນອາທິດນີ້ ຢູ່ໃນແມ່ນ້ໍາ Mississippiເຊິ່ງໄດ້ມີເຮືອລຳແປດລຳແລ່ນມາຈອດໃນປີນີ້. ຜູ້ກະທຳຜິດ? ໄພແຫ້ງແລ້ງລະດັບຊາດທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ພື້ນທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງສະຫະລັດ. ຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານເສດຖະກິດທີ່ເກີດຈາກລະດັບນ້ໍາຕໍ່າໃນປະຫວັດສາດຂອງແມ່ນ້ໍາຄາດວ່າຈະມີປະມານ 20 ຕື້ໂດລາໃນປີນີ້ຍ້ອນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງການຂັດຂວາງທີ່ມັນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ. ນັ້ນຈະບໍ່ເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານເສດຖະກິດຂອງໄພແຫ້ງແລ້ງນີ້ເທົ່ານັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າ: ໄພແຫ້ງແລ້ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຄາດວ່າຈະເຮັດໃຫ້ຜົນຜະລິດຂອງສາລີຫຼຸດລົງແລະອາດມີຜົນຜະລິດພືດອື່ນໆເຊັ່ນດຽວກັນ. ນັ້ນ ໝາຍ ຄວາມວ່າລາຄາອາຫານທີ່ສູງຂື້ນໃນເສດຖະກິດທີ່ມີອັດຕາເງິນເຟີ້ນີ້.
ອ່ານໃຫຍ່
Neoplants
ພົບກັບຜູ້ປະກອບການທີ່ອອກແບບໂຮງງານຂ້າມົນລະພິດ
Neoplants' super-plants ສາມາດຊ່ວຍລະບາຍອາກາດພາຍໃນເຮືອນຂອງ formaldehyde ແລະມົນລະພິດອື່ນໆ 30 ເທົ່າທີ່ດີກວ່າ houseplants ປົກກະຕິ.
ການຄົ້ນພົບ ແລະນະວັດຕະກໍາ
ອຸນຫະພູມໂລກຈະເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍເທົ່າ 2.9 ອົງສາເຊນຊຽດ ໃນຕອນທ້າຍຂອງສະຕະວັດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂໃນປະຈຸບັນ, ອີງຕາມການ a ລາຍງານຂອງສະຫະປະຊາຊາດ ອອກວັນພຸດ.
ຈໍານວນຂອງ ຈັບກາກບອນ ແລະບ່ອນເກັບມ້ຽນທີ່ວາງແຜນໄວ້ທົ່ວໂລກ ເພີ່ມຂຶ້ນ 44 ເປີເຊັນໃນປີ 2022, ແຕ່ນັ້ນເປັນພຽງສ່ວນນ້ອຍໆຂອງສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບໂລກເພື່ອບັນລຸການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນສຸດທິໃນກາງສະຕະວັດ.
ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຕັ້ງຢູ່ຊານຟານຊິດໂກ ພະຍາດມໍລະດົກ ໃຊ້ຫີນປູນເພື່ອ ຈັບຄາບອນໄດອອກໄຊ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເກັບຮັກສາມັນຢ່າງຖາວອນແລະປອດໄພ.
ຂໍ້ສະເຫນີຄວາມຍືນຍົງຂອງອາທິດ
ແສງຕາເວັນຮູບເງົາບາງ (Thin Film Solar): ແສງຕາເວັນທໍາອິດກໍາລັງວາງແຜນທີ່ຈະ ລົງທຶນ 270 ລ້ານໂດລາ ເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່ R&D ທີ່ອຸທິດຕົນສໍາລັບການ photovoltaics ຮູບເງົາບາງ. ສູນດັ່ງກ່າວຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນ Persyburg, Ohio.
ສຸຂະພາບພືດ: AgroSpheres ທີ່ຕັ້ງຢູ່ Virginia, ເຊິ່ງ ກຳ ລັງພັດທະນາຢາປາບສັດຕູພືດແບບຍືນຍົງ, ໂດຍອີງໃສ່ຊີວະສາດ, ໄດ້ປະກາດວ່າມັນໄດ້ຍົກສູງບົດບາດ. $22 ລ້ານຊຸດ B ຮອບ.
ໝໍ້ໄຟລຸ້ນຕໍ່ໄປ: ການເລີ່ມຕົ້ນຫມໍ້ໄຟ AM ຫມໍ້ໄຟແລະ Ionblox ຍົກຂຶ້ນມາຕາມລໍາດັບ $25 ລ້ານ ຊຸດ A ແລະ $24 ລ້ານຊຸດ B ຮອບທຶນ.
ໃນຂອບເຂດ
ຣັດເຊຍບຸກໂຈມຕີຢູເຄຣນ ອາດຈະສົ່ງຜົນສະທ້ອນໂດຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ: ອົງການພະລັງງານສາກົນໄດ້ປັບປຸງທັດສະນະຂອງຕົນກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ພະລັງງານໃນທົ່ວໂລກແລະໄດ້ສະຫຼຸບວ່າສົງຄາມແມ່ນ. ເລັ່ງການຮັບຮອງເອົາພະລັງງານທົດແທນ ໂດຍພາກພື້ນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຂັດຂວາງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສ.
ມີຫຍັງອີກແດ່ທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງອ່ານໃນອາທິດນີ້
Utility Explores ແປງໂຮງງານຖ່ານຫີນເປັນພະລັງງານນິວເຄລຍ (ວິທະຍາສາດອາເມລິກາ)
ຫຼັງຈາກນໍ້າຖ້ວມ, ເຊື້ອແບັກທີເຣັຍທີ່ກິນຊີ້ນ (ສາຍ)
ຄັງເກັບຂອງພາດສະຕິກທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຄວາມຝັນຂອງການລີໄຊເຄີນ Terracycle (Bloomberg)
ການປັບປຸງການຂົນສົ່ງສີຂຽວ
AFP ຜ່ານ Getty Images
Aເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ສະເຫມີໄປທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງດ້ານໜຶ່ງຂອງການຊຸກຍູ້ເທັກໂນໂລຍີຍານພາຫະນະແບບອັດຕະໂນມັດແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການຕັດການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂົນສົ່ງ, ໂດຍສະເພາະໃນຕົວເມືອງ, ໂດຍການອີງໃສ່ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟແລະຫຸ່ນຍົນທີ່ສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈຶ່ງເປັນການລະເບີດທີ່ Argo AI, ນັກພັດທະນາທີ່ມີຄວາມມຸ່ງຫວັງຂອງເຕັກໂນໂລຢີລົດຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງທີ່ມີລາຍໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 3 ຕື້ໂດລາຈາກ Ford ແລະ Volkswagen. ປິດລົງໂດຍບໍ່ຄາດຄິດ ອາທິດນີ້. Ford, ເຊິ່ງໄດ້ຕໍານິຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂຽນລົງໃນບໍລິສັດສໍາລັບການສູນເສຍປະຈໍາໄຕມາດຂອງຕົນ, ກ່າວວ່າມັນແລະ Volkswagen ຈະແຍກບາງສ່ວນຂອງ Argo ແລະສຸມໃສ່ການປັບປຸງເຕັກໂນໂລຢີການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ແທນທີ່ຈະເປັນຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມທີ່.
ເລື່ອງການຂົນສົ່ງໃຫຍ່
AFP ຜ່ານ Getty Images
ເຄິ່ງໄຟຟ້າຂອງ Tesla ແມ່ນເກືອບຢູ່ທີ່ນີ້, ແຕ່ Elon Musk ບໍ່ໄດ້ແບ່ງປັນລາຍລະອຽດອັນຫນັກຫນ່ວງ.
Hyperbole ແລະຄໍາຫມັ້ນສັນຍາອັນໃຫຍ່ຫຼວງແມ່ນຄາດວ່າຈະເປັນເວລາທີ່ Elon Musk ສົ່ງເສີມຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ແລະອີງໃສ່ຄໍາອະທິບາຍຂອງລາວກ່ຽວກັບ Tesla Semi ທີ່ຈະມາເຖິງໃນໄວໆນີ້, ຜູ້ປະກອບການເສດຖີແມ່ນແນ່ໃຈວ່າລາວສາມາດລົບກວນຕະຫຼາດລົດບັນທຸກຫນັກ. ແຕ່ໃນຂະນະທີ່ລາວຊີ້ແຈງໄລຍະຂັບລົດໃຫຍ່ຂອງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ, ລາຍລະອຽດອື່ນໆທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຕໍ່ບໍລິສັດຂົນສົ່ງແມ່ນບໍ່ຮູ້: Semi ມີນໍ້າຫນັກເທົ່າໃດ (ບໍ່ມີສິນຄ້າ) ແລະມັນສາມາດຂົນສົ່ງເຄື່ອງຫນັກໄດ້ກັບລົດບັນທຸກກາຊວນໃນໄລຍະທາງດຽວກັນບໍ?
ຂ່າວການຂົນສົ່ງສີຂຽວເພີ່ມເຕີມ
ລົດໄຟຟ້າມີລາຄາຖືກກວ່າລົດຍົນ; ບໍລິສັດການເງິນກໍາລັງພະຍາຍາມສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ
ຊາວເອີຣົບ, ລາຄາອອກຈາກລົດໄຟຟ້າທົ່ວໄປ, ຈະບໍ່ຍອມຮັບທາງເລືອກທີ່ແປກປະຫຼາດທີ່ມີມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຕ່ໍາ.
ໂດຍຕົວເລກ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງລົດໄຟຟ້າ
ເຄື່ອງສາກ Electrify America ບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ໃຊ້ – ເປັນແນວໃດກັບການສາກໄວທີ່ບໍ່ແມ່ນ Tesla?
ສະຫນັບສະຫນູນຕະຫຼາດ EV ທີ່ມີການຂະຫຍາຍຕົວໂດຍຜ່ານປະສົບການການສາກໄຟແບບບໍ່ມີຮອຍຕໍ່
ການສຶກສາຜູ້ບໍລິໂພກຂອງ CarGurus ເປີດເຜີຍຄວາມຕັ້ງໃຈ EV, ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍບໍ່ໄດ້ເຮັດ
ໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນໃໝ່ຂອງ Hyundai ສາມາດສ້າງລົດ EV ໄດ້ 500,000 ຄັນຕໍ່ປີ
Bosch ສະເຫຼີມສະຫຼອງການເປີດຕົວການຜະລິດເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າໃນລັດ South Carolina
GM ລາຍງານຜົນກໍາໄລ Q3 ທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຊຸກຍູ້ການຜະລິດ EV
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2022/10/29/heat-batters-the-economy-unanswered-questions-about-tesla-semi-and-pollution-killing-houseplants/